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Retrouvez dans cette rubrique une sélection variée de l'actualité aéronautique en général

Samir El omari

Samir El Omari a gagné, il y a quelques mois, une bataille judiciaire contre l'Agence spatiale canadienne qui s'était appropriée le brevet de son invention. Une invention qui révolutionne les secteurs aéronautique et automobile. Samir El Omari,...

Kamal Oudghiri

L'ingénieur en télécommunications à la NASA, Kamal Oudghiri a animé des workshops scientifiques les 9 et 11 novembre 2005 sous le thème "L'exploration spatiale: portée éducative". "L'exploration spatiale :portée éducative", tel est le thème des...

Seddik Belyamani

Le mardi 8 janvier 2002, Seddik Belyamani annonçait son intention de se retirer de son poste de Vice-Président des Ventes de la compagnie pour prendre sa retraite après 28 ans passés chez Boeing. Il avait été nommé Vice-Président exécutif en charge...

Hispano-Suiza : l’intelligence du TP400-D6, futur moteur de l’A400M

A partir du 28 février 2006, le TP400-D6 effectue des essais équipé de son hélice sur le banc d’essais de Snecma (Groupe SAFRAN) à Istres. Ce jalon constitue une étape importante à franchir pour Hispano-Suiza, une autre société du Groupe SAFRAN, qui a conduit le développement du calculateur numérique (FADEC) du moteur destiné au futur A400M.

AC20.30 : L'avion du futur est une aile volante

Cette aile volante ne possède ni fuselage conventionnel, ni empennage horizontal, qui d'un poin de vue aérodynamique sont superflus et facteurs de ralentissement. D'un point de vue aérodynamique, l'avantage de cette aile volante est sa moindre...

Des matériaux à mémoire de forme pour réduire le bruit des moteurs d'avion

Cette étude fait partie du projet sur quatre ans ADVACT (ADVanced ACTuation) du 6e PCRD (programme-cadre de l'Union Européenne). Il vise à améliorer le contrôle des réacteurs d'avion, au niveau de leur efficacité et de leur bruit et est financé à...

Affaire TTTech : un sous-traitant d'Airbus en Autriche

Si vous n'en avez pas encore entendu parler, cela ne saurait tarder : l'employé (Joseph Mangan) d'un sous-traitant autrichien d'Airbus (TTTech) a été licencié et est en délicatesse avec la justice pour avoir divulgué des informations confidentielles sur un processeur gérant une valve de pressurisation dans l'A380.
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