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Un B767 de Royal Air Maroc fait demi-tour suite à une panne des ordinateurs FMC


Par Aeronautique.ma, le 3 Février 2013





Un B767 de Royal Air Maroc fait demi-tour suite à une panne des ordinateurs FMC
Suita à une panne des deux ordinateurs de bord, un avion appartenant à Royal Air Maroc a été contraint à faire demi-tour une heure après son décollage vers New York depuis l'aéroport MohammedV à Casablanca.

Le Boeing B767-300, immatriculé CN-RNT, vol AT200, devait relier Casablanca et l'aéroport international New York JFK aux états-unis. 

Il avait décollé vers 12H30 GMT, trente minutes plutard les pilotes ont été alertés d'une défaillance sur les deux ordinateurs de bord (FMC) de l'appareil. Selon le site spécialisé Crash-aérien.com , il y a eu extinction à répétition des écrans des calculateurs de bord, l'avion a maintenu une altitude de 14000 pieds, le temps pour les pilotes de gérer la panne, ensuite un demi-tour a été décidé en accord avec le service de la maintenance.

Le pilote a demandé la présence des services de sécurité, car prévoyant un atterrissage à grande vitesse et donc un freinage énergétique. L'avion a atterri plus tard, sans vidanger de carburant, avec aucun autre incident. Après intervention des services techniques de la compagnie, le même avion a pu repartir une heure plus tard pour arriver à destination avec deux heures trente minutes de retard par rapport à son horaire programmé, selon la même source.



Commentaires...

1.Posté par Abdenacer le 04/02/2013 00:26 (depuis mobile) | Alerter
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Je salut l'equipe de maintenance de royal air maroc, ils etaient tres rapides au depanage de l'avion.
Bravo
http://www.monvisiophone.com

2.Posté par Anonyme le 04/02/2013 14:32 (depuis mobile) | Alerter
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A quand le renouvellement de cette flotille?

3.Posté par bamou le 04/02/2013 17:02 | Alerter
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@ Abdenacer :

Certainement,il y a eu prélèvement des FMC d'un autre B 767,le pilote ayant appelé en vol,le service technique a eu largement le temps de chercher à dépanner au plus vite,sans oublier que le cas de retour de vol d'un avion (QRF),tout service de la compagnie a intérêt à être dispos et très efficace...

4.Posté par Marroki le 04/02/2013 21:31 | Alerter
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Cela ne surprends pas, La RAM avec ses vielles casses bien maintenu (car il rapporte de l'argent et non pour craintes pour les passagers) mais un interieur qui reflete sont respect pour le peuple marocain.
Moi je dis bravo au pilotes marocains et aux employes de la RAM qui deal avec ces vieux tas d'allu, ceux qui sont en haut....qui ne paie pas les voyages...dont les enfants voyagent dans les crew rest area......au diable.

5.Posté par bamou le 05/02/2013 10:11 | Alerter
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@ Marroki :

Avions vieux ? la moyenne d'âge des avions de la RAM est de 8,2 ans,mieux que plusieurs compagnies Européennes ou Nord Américaines ! voici un lien pour éclairer ta lanterne ;

http://www.planespotters.net/Airline/

P.S,la moyenne d'âge de la compagnie Air France est de plus de 10 ans.

American et Air Canada les deux compagnies : 15 ans

6.Posté par Maghrebin77 le 06/02/2013 15:50 | Alerter
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avec une flotte dont la moyenne d'age est de 8 ans la RAM se place mieux qu'AIR FRANCE, LUFTHANSA et AIR CANADA

Me font rires ces rares marocains toujours prêt à dénigrer leur propres compagnies nationales....

Hey les gars, vous avez de très bon pilotes et vous avez pas mal d'aéroport dans le pays, certes il reste beaucoup à faire mais vous vous en sortez déjà très très bien...

Arrêtez de crasher sur la RAM à chaque petits incidents, vous devenez vraiment lourd ....


7.Posté par iker le 08/02/2013 19:14 | Alerter
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Du moment qu'un avion est bien maintenu, l'âge n'a pas d'importance mais nécessite plus de maintenance.
Par contre, ce n'est pas judicieux de comparer la flotte d'une compagnie européenne avec 200-300 appareils et celle de la RAM qui en compte 40.

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