La compagnie aérienne nationale Air Algérie va se doter de quatre filiales
Mohamed Ouitassane
Invité au forum de Liberté, M. Boultif a précisé que «le Conseil des participations de l’Etat (CPE) a approuvé la création de quatre nouvelles filiales sous forme de sociétés par actions, qui prendront en charge les fonctions connexes au transport aérien mais ne feront pas partie de son métier de base». Il a expliqué que le nouvel organigramme, approuvé également par les partenaires sociaux de la compagnie, «vise essentiellement à corriger les dysfonctionnements et à améliorer le rendement d’Air Algérie».
Il s’agit de la création d’une société de catering, qui a été mise en place en janvier dernier dans le cadre d’une opération-pilote. Une autre filiale spécialisée dans le transport de marchandises sera lancée prochainement et sera opérationnelle après l’acquisition des deux avions cargos qui seront réceptionnés, respectivement, en mai et septembre 2016.
La troisième filiale, qui sera créée après la prochaine saison estivale, sera dédiée au handling, qui consiste en la prise en charge des opérations commerciales et douanières à l’aéroport. Le plan de restructuration prévoit également le lancement d’une société qui assurera la maintenance et la réparation des aéronefs d’Air Algérie et d’autres compagnies aériennes. Un autre projet de création de trois autres filiales dédiées à la vente et à la réservation des billets d’avion, au nettoyage des aéronefs et aux œuvres sociales, est également à l’étude. M. Boultif a annoncé en outre le lancement prochain de la vente électronique des billets en utilisant la carte interbancaire (CIB) en collaboration avec le CPA.
Par ailleurs, le PDG d’Air Algérie a indiqué que le plan de développement de la compagnie sera désormais orienté vers l’Afrique centrale pour augmenter sa part de marché sur le continent noir où sa présence, à l’échelle subsaharienne, est remarquée en Afrique de l’Ouest seulement.
Selon M. Boultif, pour réussir ce plan, de nouvelles lignes internationales doivent être ouvertes vers le continent africain où la présence de la compagnie doit être renforcée. Le PDG a ainsi annoncé l’ouverture de nouvelles lignes entre Alger et Addis-Abeba (Ethiopie) et entre Alger et N’Djamena (Tchad) vers la fin de l’année en cours, ou début 2016 à raison de trois vols par semaine.
Pour 2017, quatre autres lignes sont prévues pour relier Alger à Conakry (Guinée), Banjul (Gambie), Cotonou (Bénin) et Lomé (Togo). Autres lignes prévues vers New York (Etats-Unis), Libreville (Gabon), Douala et Yaoundé (Cameroun), Marrakech (Maroc) et Venise (Italie), devraient être lancées durant l’été 2016.
Une seconde ligne sera ouverte entre Alger et Istanbul (Turquie) à partir de l’été 2015, à raison de 2 à 7 fréquences par semaine, a encore annoncé le PDG de la compagnie. Ce sont, au total, 13 nouvelles lignes internationales programmées d’ici fin 2017. Pour couvrir ces nouvelles destinations, Air Algérie a tracé, faut-il rappeler, un programme d’acquisition de 16 avions neufs d’ici la fin 2016 afin de renouveller sa flotte.
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Il s’agit de la création d’une société de catering, qui a été mise en place en janvier dernier dans le cadre d’une opération-pilote. Une autre filiale spécialisée dans le transport de marchandises sera lancée prochainement et sera opérationnelle après l’acquisition des deux avions cargos qui seront réceptionnés, respectivement, en mai et septembre 2016.
La troisième filiale, qui sera créée après la prochaine saison estivale, sera dédiée au handling, qui consiste en la prise en charge des opérations commerciales et douanières à l’aéroport. Le plan de restructuration prévoit également le lancement d’une société qui assurera la maintenance et la réparation des aéronefs d’Air Algérie et d’autres compagnies aériennes. Un autre projet de création de trois autres filiales dédiées à la vente et à la réservation des billets d’avion, au nettoyage des aéronefs et aux œuvres sociales, est également à l’étude. M. Boultif a annoncé en outre le lancement prochain de la vente électronique des billets en utilisant la carte interbancaire (CIB) en collaboration avec le CPA.
Par ailleurs, le PDG d’Air Algérie a indiqué que le plan de développement de la compagnie sera désormais orienté vers l’Afrique centrale pour augmenter sa part de marché sur le continent noir où sa présence, à l’échelle subsaharienne, est remarquée en Afrique de l’Ouest seulement.
Selon M. Boultif, pour réussir ce plan, de nouvelles lignes internationales doivent être ouvertes vers le continent africain où la présence de la compagnie doit être renforcée. Le PDG a ainsi annoncé l’ouverture de nouvelles lignes entre Alger et Addis-Abeba (Ethiopie) et entre Alger et N’Djamena (Tchad) vers la fin de l’année en cours, ou début 2016 à raison de trois vols par semaine.
Pour 2017, quatre autres lignes sont prévues pour relier Alger à Conakry (Guinée), Banjul (Gambie), Cotonou (Bénin) et Lomé (Togo). Autres lignes prévues vers New York (Etats-Unis), Libreville (Gabon), Douala et Yaoundé (Cameroun), Marrakech (Maroc) et Venise (Italie), devraient être lancées durant l’été 2016.
Une seconde ligne sera ouverte entre Alger et Istanbul (Turquie) à partir de l’été 2015, à raison de 2 à 7 fréquences par semaine, a encore annoncé le PDG de la compagnie. Ce sont, au total, 13 nouvelles lignes internationales programmées d’ici fin 2017. Pour couvrir ces nouvelles destinations, Air Algérie a tracé, faut-il rappeler, un programme d’acquisition de 16 avions neufs d’ici la fin 2016 afin de renouveller sa flotte.
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