Le Maroc modernise ses infrastructures aéroportuaires avec l’attribution des marchés d’extension et de réaménagement des aéroports de Marrakech-Menara et Agadir Al-Massira. 

Dans le cadre de la stratégie nationale “Aéroports 2030”, ces projets visent à répondre à la croissance du trafic aérien, portée par la perspective de la Coupe du Monde de football 2030 et l’ambition d’ériger le Maroc en hub régional. 

La Société Générale des Travaux du Maroc (SGTM) a remporté le marché de l’extension de l’aéroport d’Agadir Al-Massira. Cet aéroport a dépassé en 2024 les trois millions de passagers pour une capacité initiale de 2,5 millions. Ce projet triplera la capacité de cette infrastructure pour l’amener à 7,5 millions de voyageurs, évitant la saturation et contribuant au développement socio-économique de la région.
 

Le groupe marocain Jet Contractors  a remporté le contrat pour moderniser et agrandir l’aéroport Marrakech-Menara. L’aéroport, ayant accueilli 9,3 millions de passagers en 2024 malgré une capacité limitée à 8 millions, bénéficiera d’une extension pour doubler sa capacité à 16 millions. Les travaux prévoient l’agrandissement des terminaux, la rénovation des installations existantes et l’amélioration de l’expérience des passagers, s’inscrivant dans une dynamique nationale de montée en gamme des services aéroportuaires.

Le coût des deux principaux marchés attribués à Jet Contractors et SGTM s’élève à 4,4 milliards de dirhams, dans un investissement plus large de près de 38 milliards de dirhams accordé par le gouvernement et l’Office National des Aéroports (ONDA) pour 2025-2030. Ce partenariat stratégique englobe la modernisation des aéroports de Fès, Tanger et la construction d’un nouveau terminal HUB à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, qui verra sa capacité portée à 35 voire 40 millions de passagers. Ces mesures traduisent la volonté nationale d’accompagner la croissance du secteur aérien marocain et d’assurer un développement durable des infrastructures.

Face à l’augmentation continue du nombre de voyageurs, l’ONDA prévoit de doubler la capacité d’accueil globale des aéroports marocains pour atteindre 80 millions de passagers dans la prochaine décennie. 

Ces investissements permettront de décongestionner les plateformes existantes, d’offrir un meilleur service et de stimuler l’économie locale. Cette transformation des aéroports est essentielle pour renforcer l’attractivité touristique du Maroc et soutenir la stratégie nationale de développement du transport aérien, tout en anticipant les besoins des grands événements internationaux à venir.

Le Maroc a annoncé un plan d’investissement de 38 milliards de dirhams (4,2 milliards de dollars) pour moderniser et agrandir ses infrastructures aéroportuaires. Cet effort s’inscrit dans la perspective de la Coupe du monde 2030, que le pays coorganisera avec le Portugal et l’Espagne, et répond à la croissance du secteur touristique national.

L’accord signé entre le gouvernement marocain et l’Office National des Aéroports (ONDA) prévoit l’expansion des capacités des principaux aéroports du royaume, notamment Marrakech, Agadir, Tanger et Fès, ainsi que la construction d’un nouveau terminal et d’une piste supplémentaire à l’aéroport Mohammed V de Casablanca. Sur l’investissement total, 25 milliards de dirhams seront consacrés à l’agrandissement et l’adaptation des aéroports, tandis que 13 milliards iront à la maintenance, la modernisation des équipements et l’acquisition de terrains.

À travers ce programme, le Maroc vise de doubler ses capacités d’accueil, passant de 38 millions de passagers à 80 millions d’ici 2030. Cette montée en puissance est nécessaire à cause de la forte progression du tourisme. En 2024, le pays a accueilli plus de 17 millions de visiteurs, un chiffre record, et vise 26 millions de voyageurs annuels d’ici 2030.

La modernisation des infrastructures aéroportuaires s’inscrit dans la stratégie nationale « Airport 2030 », visant à positionner le Maroc comme une plateforme régionale de mobilité aérienne, soutenant le développement économique, l’intégration territoriale et sociale, et l’essor de Royal Air Maroc. Le chantier répond aux normes de la FIFA, tout en capitalisant sur le secteur touristique pour soutenir la croissance à long terme.

Ce plan reflète la vision stratégique des autorités marocaines d’accompagner le développement économique actuel. Il vise à doter le pays de moyens d’accueil à la hauteur de ses ambitions internationales, tant pour les événements sportifs mondiaux que pour faire du Maroc une destination privilégiée pour les voyageurs.