Royal Air Maroc a signé un accord avec Starlink, la filiale de SpaceX, pour doter progressivement toute sa flotte d'un Wi‑Fi haut débit. Cet accord, conclu après plusieurs mois de négociations financières et techniques, fait de la compagnie nationale marocaine la première compagnie aérienne commerciale en Afrique à utiliser la constellation en orbite terrestre basse de SpaceX pour la connectivité de ses passagers.

Le déploiement sera progressif et doit s'achever d'ici 2027. Ce calendrier est plus rapide que celui présenté en 2025, qui prévoyait une généralisation à partir de 2028. Cette installation fait suite à des tests menés ces derniers mois sur plusieurs appareils. La flotte compte près de soixante-dix avions, majoritairement des Boeing (737, 787 Dreamliner, 767). Jusqu'à présent, seule la dernière génération de Boeing 787-9, reçue fin 2024 et affectée aux liaisons long-courriers, offrait une connexion à bord, laissant le reste de la flotte sans Internet.

Starlink réduit la latence et augmente les débits à bord grâce à sa constellation en orbite basse, ce qui permet le streaming, la navigation, les appels et la connexion simultanée de plusieurs appareils, y compris au‑dessus des océans. Ce changement d'échelle place Royal Air Maroc dans un écosystème déjà adopté par Air France, Emirates, Qatar Airways, United Airlines et British Airways. Au total, 48 compagnies ont annoncé le déploiement de Starlink.

À l'échelle régionale, Royal Air Maroc devance Ethiopian Airlines, aujourd'hui la seule autre compagnie africaine à offrir le Wi‑Fi à bord, mais via un système satellitaire distinct en bande Ka. Ce choix intervient dans un contexte de concurrence renforcée sur les corridors entre l'Europe, le Maroc et l'Afrique de l'Ouest, où plusieurs transporteurs misent sur la connectivité en vol pour se différencier. Le montant de l'accord et les modalités d'accès pour les passagers, notamment les tarifs, n'ont pas encore été officiellement communiqués.

Royal Air Maroc poursuit son plan de développement avec l'ouverture d'une nouvelle base à l'aéroport de Tétouan Sania R'mel. Cela représente une étape majeure dans la consolidation de la compagnie, après l'acquisition d'une douzaine de nouveaux avions et le lancement d'une vingtaine de lignes internationales. L'annonce a été faite le 7 janvier 2026. 

Cette nouvelle base, réalisée en collaboration avec l'Office National Marocain du Tourisme (ONMT), vise à densifier l'offre de transport dans la région du Nord, à répondre à une forte demande de connectivité et à compléter l'offre existante depuis la base de Tanger, créant un maillage aérien performant dans cette partie du Royaume.

À partir du 27 mars 2026, Tétouan aura des liaisons directes vers six destinations européennes : Paris CDG, Londres-Gatwick, Bruxelles, Barcelone, Madrid et Malaga. Ces vols seront exploités par des avions Embraer 190 (E90). 

Royal Air Maroc ajoute trois fréquences hebdomadaires sur la liaison Tétouan-Casablanca sur le réseau domestique. Ces trois fréquences s'ajoutent aux deux vols existants des vendredi et dimanche. Cette augmentation permettra d'offrir des correspondances optimisées vers le réseau international de la compagnie via son hub casablancais.

Hamid Addou, Président Directeur Général de Royal Air Maroc, a souligné que cette ouverture s'inscrit dans l'engagement du groupe pour le développement touristique du Maroc, permettant de mieux connecter la région du Nord aux marchés européens émetteurs de touristes et de renforcer l'attractivité du territoire. 

Achraf Fayda, Directeur Général de l'ONMT, a indiqué que cette initiative renforce l'accessibilité de la destination et améliore la connectivité avec les marchés européens stratégiques, s'inscrivant dans la stratégie pour soutenir une croissance touristique équilibrée, durable et à forte valeur ajoutée.

Cette base reflète une complémentarité avec la plateforme de Tanger. Les jours de service des vols ont été ajustés pour offrir une gamme de fréquences élargie aux voyageurs régionaux et aux touristes internationaux, leur proposant plus de flexibilité et de choix. Les billets seront en vente à partir du 7 janvier 2026, sur le site de Royal Air Maroc, via ses centres d'appel et agences, et dans le réseau des agences de voyages partenaires. Cette nouvelle base aérienne devrait renforcer la connectivité du Nord du Maroc avec le reste du monde et augmenter les flux touristiques dans la région.

Tétouan-Paris CDG : les jeudis et dimanchesAller :
Décollage à 08h (heure locale) – Arrivée à Paris CDG à 11h45 (heure locale)
Retour : Décollage à 12h35 (heure locale) – Arrivée à Tétouan 14h30 (heure locale)

Tétouan – Malaga : les mardis, mercredis et samedis
Aller : Décollage à 09h30 (heure locale) – Arrivée à Malaga à 11h35 (heure locale)
Retour : Décollage à 12h25 (heure locale) – Arrivée à Tétouan 12h25 (heure locale)

Tétouan – Casablanca : les mardis, mercredis et samedis
Aller : Décollage à 13h15 (heure locale) – Arrivée 14h10(heure locale)
Retour : Décollage à 15h30 (heure locale) – Arrivée 16h30 (heure locale)

Tétouan – Casablanca : les vendredis et dimanches
Aller : Décollage à 20h35 (heure locale) – Arrivée 21h55 (heure locale)
Retour : Décollage à 15h30 (heure locale) – Arrivée 16h50 (heure locale)

Tétouan – Madrid : les mardis, mercredis et samedis
Aller : Décollage à 17h20 (heure locale) – Arrivée à Madrid à 19h45 (heure locale)
Retour : Décollage à 20h35 (heure locale) – Arrivée à Tétouan 21h10 (heure locale)

Tétouan – Londres Gatwick : les jeudis et dimanches
Aller : Décollage à 15h20 (heure locale) – Arrivée à Londres Gatwick à 18h20 (heure locale)
Retour : Décollage à 19h10 (heure locale) – Arrivée à Tétouan à 22h15 (heure locale)

Tétouan – Bruxelles : les lundis et vendredis
Aller : Décollage à 08h30 (heure locale) – Arrivée à Bruxelles à 12h20 (heure locale)
Retour : Décollage à 13h10 (heure locale) – Arrivée à Tétouan à 15h15 (heure locale)

Tétouan – Barcelone : les lundis et vendredis
Aller : Décollage à 16h10 (heure locale) – Arrivée à Barcelone à 18h50 (heure locale)
Retour : Décollage à 19h40 (heure locale) – Arrivée à Tétouan à 20h45 (heure locale)

La compagnie aérienne espagnole Vueling a annoncé un renforcement de son programme de vols entre l’Espagne et le Maroc, avec l’ouverture de nouvelles liaisons vers plusieurs villes marocaines. Cette montée en puissance confirme la place du marché marocain comme axe stratégique dans la politique de développement international du transporteur low-cost ibérique.

L’aéroport de Barcelone-El Prat consolide son rôle de hub vers le Maroc avec des vols directs vers Nador et Fès. La desserte de Nador sera régulière, avec plus de vols en haute saison, tandis que la liaison vers Fès facilitera l’accès à la capitale spirituelle du Royaume. Cela porte à cinq le nombre de destinations marocaines reliées à Barcelone par Vueling.

La compagnie élargit son réseau depuis d’autres villes espagnoles pour mieux mailler le territoire marocain. Un nouveau vol de Saint-Jacques-de-Compostelle ouvrira une liaison directe vers Marrakech, et Alicante proposera désormais une ligne vers Tanger, renforçant l’accessibilité du nord du pays depuis la côte méditerranéenne espagnole.

Vueling a décidé de pérenniser la route Barcelone–Agadir, initialement lancée dans le programme hivernal. Cette route sera désormais opérée toute l’année. Ce maintien en service continu traduit la demande sur cette destination balnéaire et confirme l’intérêt croissant des voyageurs espagnols et européens pour l’offre touristique de la région Souss-Massa.

Vueling renforce les flux touristiques, familiaux et économiques entre les deux rives de la Méditerranée en étoffant sa desserte marocaine. La compagnie, fondée en 2004 et basée près de Barcelone, se positionne comme un acteur clé sur le segment Europe–Afrique du Nord, offrant au Maroc de nouvelles capacités de connectivité avec plusieurs grandes villes espagnoles et le réseau européen.

Ryanair ouvrira, en avril 2026, une base à l’aéroport de Rabat-Salé, sa cinquième au Maroc après Marrakech, Fès, Agadir et Tanger. Cela impliquera deux avions sur la plateforme et un investissement de 200 millions de dollars, confirmant l’importance du marché marocain dans la stratégie de croissance de la compagnie low-cost irlandaise. Pour la capitale, c’est un tournant pour transformer Rabat-Salé en hub régional, avec une offre renforcée vers l’Europe et le réseau national.

À partir de l’été 2026, la base de Rabat opérera 20 lignes, dont 7 nouvelles liaisons internationales vers Milan Bergame, Baden-Baden, Francfort-Hahn, Nuremberg, Porto, Pise et Valence, élargissant les destinations accessibles depuis la capitale marocaine.

Cela permettra une augmentation estimée de 45% de la capacité de l’aéroport de Rabat-Salé pour l’été, avec des fréquences adaptées aux voyageurs loisirs, de la diaspora et d’affaires.

La nouvelle base doit soutenir plus de 800 emplois locaux, dont environ 60 postes hautement qualifiés pour les pilotes et le personnel navigant. L’investissement cumulé de Ryanair dans le Royaume dépasse 1,6 milliard de dollars en flotte dédiée, avec plus de 8 500 emplois directs et indirects dans treize villes marocaines, notamment Marrakech, Fès, Agadir, Tétouan, Essaouira, Dakhla et Nador. 

L’ouverture de la base de Rabat s’inscrit dans un programme record de Ryanair au Maroc, visant plus de 10,7 millions de passagers d’ici 2026, via 13 aéroports. Cette offensive commerciale intervient alors que le Royaume déploie un plan d’extension et de modernisation de ses aéroports pour doubler leur capacité d’ici 2030, en partie pour la Coupe du monde de football 2030 avec l’Espagne et le Portugal. 

Pour les voyageurs, Ryanair lance des tarifs promotionnels à partir de 319 dirhams sur certaines destinations pour des voyages jusqu’au 31 mai, accessibles via son application.

Malaysia Airlines et Royal Air Maroc ont conclu un accord de partage de codes pour renforcer les liaisons aériennes entre l’Afrique, l’Europe et l’Asie via leurs hubs respectifs de Kuala Lumpur et Casablanca. Ce partenariat s’inscrit dans la stratégie des deux transporteurs, membres de l’alliance oneworld, visant à élargir leur présence internationale et à offrir davantage d’options de voyage.

Selon le communiqué conjoint, le codeshare couvre dans un premier temps les liaisons Casablanca-Kuala Lumpur via trois grands hubs internationaux : Doha, Londres et Paris. Royal Air Maroc apposera son code AT sur les vols Malaysia Airlines entre Kuala Lumpur et Doha, Londres-Heathrow et Paris-Charles de Gaulle, tandis que Malaysia Airlines placera son code MH sur les vols Royal Air Maroc entre Casablanca et ces mêmes aéroports. Cela permet de proposer des correspondances plus fluides et une meilleure flexibilité horaire sur les réseaux des deux compagnies.

Les directions des deux transporteurs soulignent l’importance stratégique de cet accord pour leurs réseaux long-courriers. Le directeur général de Malaysia Aviation évoque une étape clé dans la stratégie d’expansion internationale de Malaysia Airlines, qui mise sur les alliances pour étendre sa portée au-delà de son réseau tout en garantissant une expérience de voyage harmonisée. Le PDG de Royal Air Maroc insiste sur le renforcement de la présence de la compagnie marocaine en Asie et son rôle croissant de facilitateur de trafic entre l’Afrique, l’Europe et l’Asie via le hub de Casablanca.

Ce partenariat offre aux passagers un accès élargi aux réseaux combinés de oneworld, totalisant plus de 900 destinations dans 170 territoires, avec des avantages harmonisés pour les voyageurs fréquents. Les clients pourront cumuler et utiliser leurs miles sur les vols sous codeshare et bénéficier d’itinéraires sur un seul billet, avec enregistrement des bagages jusqu’à destination finale. L’accord répond à la hausse de la demande de voyages entre l’Afrique et l’Asie, portée par les échanges économiques, le tourisme et les communautés diasporiques.

Cette collaboration intervient dans un contexte d’expansion du réseau de Royal Air Maroc, qui ambitionne de positionner Casablanca comme un hub mondial reliant l’Afrique aux métropoles d’Europe, d’Amérique et d’Asie. Elle renforce la connectivité vers l’Afrique et complète son offre régionale en Asie-Pacifique pour Malaysia Airlines, tout en capitalisant sur la dynamique de l’alliance oneworld. Les deux compagnies annoncent que ce premier palier de coopération pourrait, à terme, être étendu à de nouvelles destinations selon la demande et les opportunités commerciales.

L’inauguration d’un vol direct entre Agadir et Amsterdam, opéré par la low-cost Transavia, du groupe Air France-KLM, a franchi une étape dans le développement des liaisons aériennes entre le Maroc et l’Europe.

Le premier vol a atterri à l’aéroport Al Massira d’Agadir avec 176 passagers, marquant un partenariat entre le Conseil Régional Souss Massa et le Conseil Régional du Tourisme. Cette initiative vise à renforcer la connectivité internationale de la région et à dynamiser son attractivité touristique.

La liaison est assurée trois fois par semaine, les mardis, jeudis et dimanches. Les horaires de départ varient, offrant flexibilité aux voyageurs. Certains vols quittent Agadir à 10h40 pour arriver à Amsterdam à 15h35, d’autres partent à 17h55 pour une arrivée à 23h00. La durée moyenne du trajet est d’environ quatre heures, ce qui en fait une option rapide et pratique.

Ce projet s'inscrit dans une stratégie visant à positionner Agadir comme un hub touristique majeur. La ville ambitionne d'attirer davantage de visiteurs européens tout en répondant aux besoins des Marocains résidant aux Pays-Bas, avec plus de 30 destinations internationales desservies depuis son aéroport. Cette nouvelle ligne devrait soutenir l'économie locale en stimulant l'hôtellerie, la restauration et les services touristiques.

L’ouverture de cette liaison coïncide avec la croissance de l’aéroport d’Agadir Al Massira, qui a accueilli plus de 3,1 millions de passagers en 2024. Ce succès témoigne de la dynamique positive du secteur aérien marocain, renforcée par des projets d’extension des infrastructures aéroportuaires dans le cadre de la stratégie nationale « Aéroports 2030 ».