Des compagnies aériennes et des voyagistes américains ont demandé mercredi au gouvernement de Joe Biden de lever l'obligation pour les passagers vaccinés d'avoir un test Covid négatif pour venir aux Etats-Unis afin de relancer le tourisme.

"La reprise du secteur des voyages et de l'aviation dépend de la décision du gouvernement de lever des restrictions qui ne sont plus justifiées par les circonstances actuelles", ont écrit une trentaine d'organisations professionnelles dans une lettre adressée au coordinateur de la lutte contre le Covid-19 à la Maison Blanche, Jeffrey Zients.

L'un des signataires, Airlines for America, un groupe de lobbying qui représente des compagnies comme American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines, a publié la lettre sur son site. Ces trois entreprises ont récemment prévenu qu'Omicron, le variant du Covid-19 particulièrement contagieux mais a priori moins sévère, allaient repousser de un à deux mois la reprise.

"Clairement, le Covid est largement répandu aux Etats-Unis et les tentatives de contrôler son importation par les voyages aériens ont peu de chance d'y changer quoi que ce soit dans les circonstances actuelles", argumentent les représentants de l'industrie dans la lettre.

Ils font aussi valoir que le Royaume-Uni a levé ces tests obligatoires pour les voyageurs entrant dans le pays, et que l'Union européenne a recommandé la fin des restrictions en Europe.

"Des sondages de passagers montrent que les tests avant le départ sont un facteur majeur dans la décision de ne pas voyager à l'international. Les gens ne veulent tout simplement pas prendre le risque de ne pas pouvoir rentrer aux Etats-Unis à la fin de leur voyage d'affaires ou de tourisme. En conséquence, en 2021, les voyages internationaux ont été inférieurs de 75% au niveau de 2019", ajoutent-ils.

Après une année 2020 catastrophique pour l'ensemble du secteur aérien, American Airlines et United ont encore perdu de l'argent en 2021, environ 2 milliards de dollars chacun. Delta est parvenu à tirer son épingle du jeu en dégageant un bénéfice net de 280 millions de dollars.
 

Le Maroc a décidé de rouvrir à compter du 7 février l'espace aérien aux vols au départ et à destination du pays après plus de deux mois de fermeture selon un communiqué de la MAP. Les frontières marocaines étaient fermées depuis le 29 novembre en raison de la flambée du variant Omicron.

"Cette décision intervient conformément aux dispositions juridiques relatives à la gestion de l'état d'urgence sanitaire et suite aux recommandations de la commission scientifique et technique et prenant en considération l'évolution de la situation épidémiologique dans le royaume", indique le gouvernement dans son communiqué.

"Pour accompagner la mise en oeuvre de cette décision, une commission technique se penche actuellement sur l'examen des mesures à adopter au niveau des postes frontières et les conditions requises pour les voyageurs, qui seront annoncées ultérieurement", précise la même source.
 

Les vols internationaux réguliers à destination et en partance de l'Inde resteront suspendus jusqu'au 28 février, a annoncé mercredi la Direction générale de l'aviation civile (DGAC). Ces restrictions ne s'appliqueront pas aux vols cargo internationaux et aux vols spécifiquement approuvés par la DGAC, a indiqué l'organisme de surveillance de l'aviation civile.

Les vols internationaux réguliers devaient commencer à partir du 15 décembre, mais compte tenu de la propagation du variant Omicron, le gouvernement a décidé de maintenir la suspension. Les vols commerciaux ont été suspendus depuis le début de la pandémie en mars 2020 lorsque le pays a imposé un confinement national pour freiner la propagation de la maladie.

Par ailleurs, les vols domestiques ont repris le 25 mai de l'année dernière après près de deux mois de suspension. Cependant, les autorités indiennes continuent d'organiser des vols internationaux spéciaux depuis mai 2020 et dans le cadre d'accords bilatéraux dits de "bulles de voyage" avec certains pays depuis juillet 2020.

ACI Europe et Airlines for Europe (A4E) ont mis en garde les gouvernements contre les restrictions de déplacement "inutiles" et "inefficaces" face au variant Omicron du Covid-19.

"Un certain nombre de pays dont la France, la Grèce, l'Italie et le Royaume-Uni viennent juste de réinstaurer des restrictions de déplacement pour les voyageurs vaccinés, en réaction aux risques pour la santé publique liés au variant Omicron", ont noté les deux organisations.

ACI Europe et A4E, l'ECDC "reconnaît qu'il est inutile d'y inclure des restrictions de déplacement". Ils ont souligné que ces mesures étaient contradictoires avec "la raison d'être" du certificat sanitaire européen lancé l'été dernier et qui permet à ses détenteurs, vaccinés ou récemment testés, de voyager librement entre pays de l'UE.

Cet appel est lancé au moment où la difficile coordination face à la progression du nouveau variant était au coeur du sommet des dirigeants des Vingt-Sept jeudi à Bruxelles, alors qu'Omicron pourrait devenir dominant en Europe d'ici à la mi-janvier, selon la Commission européenne.
 

Le Ghana va infliger une amende de 3.500 dollars aux compagnies aériennes pour chaque passager qui arrive dans le pays sans avoir été entièrement vacciné contre la Covid-19, dernière mesure prise par le pays.

Les compagnies aériennes seront également pénalisées du même montant pour les passagers qui n'auront pas rempli un formulaire de déclaration de santé avant d'embarquer sur leur vol à l'aéroport international de Kotoka, a annoncé lundi la société publique Ghana Airport Company.

Alors que les Ghanéens qui prennent l'avion sans remplir cette condition seront autorisés à entrer dans le pays et à subir une quarantaine de 14 jours, les étrangers pourront se voir refuser l'entrée, a précisé l'autorité aéroportuaire.

Ces nouvelles sanctions interviennent après que le Ghana a commencé à exiger de tous les passagers âgés de plus de 18 ans qu'ils fournissent la preuve d'une vaccination complète contre le virus.

Environ 60% des nouveaux cas enregistrés dans le pays provenaient de l'aéroport au cours d'une récente période de deux semaines.
 

Le Comité interministériel de suivi du Covid a annoncé, dimanche, la suspension de tous les vols directs de passagers à destination du Royaume, pour une durée de deux semaines, à compter du lundi 29 novembre 2021 à 23h59.

"En raison de la propagation rapide du nouveau variant du virus de la Covid-19 – Omicron (B.1.1.529), notamment en Europe et en Afrique, et afin de préserver les acquis réalisés par le Maroc dans la lutte contre la pandémie et protéger la santé des citoyens il a été décidé de suspendre tous les vols directs de passagers à destination du Royaume du Maroc, pour une durée de 2 semaines, à compter du lundi 29 novembre 2021 à 23h59", a précisé le Comité dans un communiqué.

Selon la même source, une évaluation de la situation sera entreprise régulièrement afin d'ajuster, au besoin, les mesures nécessaires.
 

• Casablanca/Mohammed V,
• Marrakech/Ménara,
• Agadir/Al Massira,
• Rabat/Salé,
• Oujda/Angads,
• Fès/Saïs,
• Tanger/Ibn Batouta,
• Ouarzazate,
• Nador/El Aroui,
• Essaouira/Mogador,
• Al Hoceima/Chérif El Idrissi,
• Errachidia/Moulay Ali Chérif,
• Tétouan/Saniat R’mel,
• Dakhla,
• Laâyoune/Hassan 1er,
• Tan- Tan/Plage Blanche. 

"Cette reconnaissance confirme que les aéroports du Maroc prennent toutes les précautions nécessaires pour limiter tout risque sanitaire, conformément aux recommandations de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) et des « guidelines » du Conseil International des Aéroports (ACI) », souligne l’Office.

Par ailleurs, l’ONDA rappelle qu’en préparation de la reprise des vols internationaux qui a été autorisée par les autorités marocaines à partir du 15 juin 2021, et pour accompagner le l’opération Marhaba, supervisée par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, il a mis en place, en collaboration avec ses partenaires aéroportuaires, un important dispositif pour accueillir les voyageurs dans des aéroports sains et sûrs, afin qu’ils puissent à nouveau voyager sans souci.

"Tout au long du parcours des passagers, des mesures ont été mises en place pour les rassurer ", affirme la même source, citant notamment le marquage au sol pour observer la distanciation physique, les distributeurs de gel désinfectant, l’obligation du port du masque, la sensibilisation au respect des gestes barrières à travers l’affichage et les annonces sonores.

Les aéroports du Maroc ont enregistré, durant la période allant du 15 juin au 31 août 2021 ont récupérés 65 % du trafic réalisé durant la même période de l'année 2019 (situation avant la crise Covid 19) pour les passagers et 77% pour les mouvements.

Les autorités canadiennes ont décidées que tous les vols en provenance du Maroc, à destination du Canada, seront suspendus pendant les 30 prochains jours soit jusqu’au 29 Septembre 2021.

Transports Canada, entité responsable des politiques et des programmes du secteur des transports au Canada, a annoncé samedi qu'il interdirait temporairement tous les vols directs en provenance du Royaume du Maroc à partir du 29 août en raison d'une récente augmentation des tests positifs au COVID-19 détectés chez les voyageurs en provenance du pays.

Transports Canada ajoute dans son communiqué de presse que «les mesures frontalières (pour lutter contre la pandémie de Covid-19)  sont basées sur les données disponibles, les preuves scientifiques et la surveillance de la situation épidémiologique au Canada et à l'étranger. Une augmentation des résultats positifs des tests COVID-19 a été observée chez les voyageurs arrivant au Canada en provenance du Maroc au cours du dernier mois ».

Les passagers voyageant du Maroc via un pays tiers devront obtenir un test COVID-19 négatif valide avant le départ. L'exigence de test dans un pays tiers entrera également en vigueur le 29 août.

Le Maroc a connu une augmentation des cas de COVID-19 ces dernières semaines. Selon l'Organisation mondiale de la santé, le pays a signalé plus de 125 000 cas au cours des 18 derniers jours. Le Canada, qui a une population de taille similaire à celle du Maroc mais beaucoup plus de personnes vaccinées, a enregistré un peu plus de 40 500 cas au cours de la même période.

"Le Canada continue de surveiller de près la situation et travaillera en étroite collaboration avec le gouvernement du Maroc et les exploitants aériens pour s'assurer que des procédures appropriées sont mises en place pour permettre une reprise en toute sécurité des vols directs dès que les conditions le permettront », a déclaré Transports Canada.

Royal Air Maroc a annoncé que les changements de billets seront autorisés, gratuitement et sans frais, jusqu’au 15 Décembre 2021, vers le Canada comme vers toute autre destination. Le remboursement des billets à destination du Canada sera sous forme d’avoir ou en numéraire dans le point de vente initial.

Une interdiction similaire est également en place pour les vols sans escale au départ de l'Inde. Début Aout, le Canada a prolongé son interdiction des vols de passagers entrants depuis l'inde sans escale jusqu'à la mi-septembre.
 

L’Association du transport aérien international (IATA) a publié les statistiques de 2020. Des chiffres qui révèlent les effets dévastateurs de la crise COVID-19 sur le transport aérien mondial.

L'IATA note une diminution de 60,2 % du trafic passager avec 1,8 milliard de passagers aériens en 2020 contre 4,5 milliards de passagers en 2019. La demande de voyages aériens dans l’ensemble de l’industrie (mesurée en kilomètrespassagers payants, ou RPK) a chuté de 65,9 % d’une année sur l’autre. La demande chez les passagers internationaux (RPK) a décliné de 75,6 % par rapport à l’année précédente. Le total des revenus de passagers de l’industrie a chuté de 69 % en 2020, pour s’établir à
189 milliards $, et les pertes nettes ont totalisé 126,4 milliards $.

L'IATA confirme que l'année a été la pire année de l'histoire de l'aviation. La baisse du nombre de passagers transportés en 2020 constituait un record depuis qu’on a commencé à enregistrer les RPK mondiaux vers 1950.

"L’année 2020 en est une que nous voudrions oublier. Mais l’analyse des statistiques de l’année révèle une extraordinaire histoire de persévérance. Au pire de la crise en avril 2020, la flotte commerciale mondiale était clouée au sol dans une proportion de 66 %, tandis que les gouvernements fermaient les frontières ou imposaient des mesures de quarantaine strictes. Un million d’emplois ont disparus. Et les pertes de l’industrie totalisaient 126 milliards $. Plusieurs gouvernements ont reconnu la contribution vitale de l’aviation et ont fourni des bouées de sauvetage, sous forme financière ou autre. Mais c’est l’intervention rapide des compagnies aériennes et l’engagement de nos gens qui ont permis à l’industrie aérienne de traverser l’année la plus difficile de notre histoire », explique Willie Walsh, directeur général de l'IATA. 

Le fret aérien a été le facteur positif du transport aérien en 2020, puisque le marché s’est adapté pour maintenir la circulation des biens, y compris les vaccins, les équipements de protection personnelle et les fournitures médicales vitales, malgré la perte massive de capacité de soute des avions de passagers. 

Plus de statistiques sur le transport aérien en 2020 sur le communiqué IATA.

La compagnie, qui perdait jusqu'à 100 millions de dollars par jour au début de la propagation du Covid-19, est parvenue à dégager 1 million de dollars, en net, quotidiennement d'avril à juin, détaille un communiqué. 

"Nous avons terminé le deuxième trimestre avec plus de 21 milliards de liquidités disponibles totales, de loin le montant le plus élevé de l'histoire d'American", se sont félicités Doug Parker, le directeur général, et Robert Isom, le responsable des opérations aux Etats-Unis, dans un message aux employés. 

L'entreprise, qui dévoilera ses résultats trimestriels définitifs le 22 juillet, s'attend toujours à un chiffre d'affaires en baisse de 37,5% au deuxième trimestre par rapport à la même période de 2019, avant la pandémie. 

En incluant un gain fiscal exceptionnel, la compagnie anticipe un résultat compris entre une perte nette de 35 millions et un bénéfice net de 25 millions. Ajustée de cet élément exceptionnel, sa perte devrait être comprise entre 1,1 milliard et 1,2 milliard de dollars. 

Mais le chiffre d'affaires est meilleur que prévu, ont souligné les responsables dans leur message. "Nous avançons clairement dans la bonne direction." 

L'entreprise s'attendait à un chiffre d'affaires en baisse de 40%, rappellent-ils. Et la perte ajustée, même si elle reste importante, "est la plus faible depuis le début de la pandémie", ajoutent les responsables. 

L'action d'American, qui avait reculé de près de 4% lors de la séance officielle Wall Street mardi, remontait d'environ 1,5% dans les échanges électroniques après la parution des nouveaux chiffres. 

La campagne de vaccination contre le Covid-19 aux Etats-Unis a permis une réouverture progressive de l'économie. Et les Américains se sont remis à voyager: le nombre de passagers contrôlés par l'agence de sécurité dans les transports (TSA) reste entre 15% et 20% inférieur à celui d'avant la pandémie mais dépasse désormais régulièrement les 2 millions par jour.

Suite aux nouvelles conditions d'accès au territoire marocain (passage de quelques pays de la liste A à la liste B), Royal Air Maroc a informé ses clients ayant acheté des billets au départ de la France, de l’Espagne, du Portugal, de la Tunisie, de l’Égypte et de la Russie, qu’ils peuvent bénéficier d’un changement gratuit, et ce jusqu'au 30 septembre 2021.

La compagnie indique dans un Tweet que le changement doit se faire avant le départ du vol.

La liste B des pays à risque élevé vient d’être actualisée par les autorités sanitaires en charge du suivi de la situation de la pandémie liée à la Covid-19. Les derniers pays ajoutés à cette liste sont la France, l’Espagne et le Portugal. Des dispositions sanitaires qui entrent en vigueur ce soir mardi 13 juillet à 23h59.
 

Emirates intensifie ses liaisons aériennes au fur et à mesure que les restrictions d'entrée à certains pays se relâchent. Dans un communiqué , Emirates annonce qu'à présent elle dessert 115 destinations dans le monde et que d'ici la fin juillet, elle aura récupéré près de 90 % de son réseau d'avant la pandémie en exploitant 880 services hebdomadaires dans 124 villes.

La compagnie aérienne reprendra ses services vers sept villes en juillet, dont : Venise le 1er juillet ; Phuket, Nice, Orlando et Mexico le 2 juillet ; Lyon le 9 juillet et Malte le 14 juillet. Emirates lancera également des vols vers la deuxième plus grande ville de Floride et l'un des lieux de vacances les plus populaires au monde, Miami, à partir du 22 juillet.

Emirates ajoutera aussi des liaisons vers 12 villes d'Europe, d'Afrique et d'Amérique du Nord à mesure que davantage de pays rouvriront sans exiger de quarantaine. Les destinations Emirates avec des horaires améliorés pour juillet et août comprennent : les villes allemandes de Munich, Düsseldorf et Hambourg ; Zürich ; Vienne ; Prague; Madrid; Stockholm ; Bruxelles; Lisbonne; Chicago et Tunis.
En Europe, la compagnie aérienne dessert actuellement plus de 30 villes dans 20 pays, dont des destinations de vacances populaires en Grèce, en Espagne, en Italie, en France et à Malte, qui offrent des arrivées sans quarantaine.

Aux États-Unis, avec le déploiement rapide des vaccins et la réouverture des voyages aériens à un rythme supérieur à celui du monde, Emirates continuera de renforcer sa présence. Avec l'ajout de Miami à son réseau en juillet, Emirates opérera plus de 70 vols hebdomadaires vers les États-Unis, offrant plus de 26 000 sièges à travers 12 passerelles dont Boston, Chicago, New York (JFK et Newark), Houston, Dallas, Los Angeles, San Francisco, Seattle, Washington DC et Orlando. La compagnie aérienne intensifie également ses opérations transatlantiques Milan-New York et Athènes-Newark pour répondre à d'importants volumes de passagers et à une forte demande dans ses cabines haut de gamme.

Emirates renforcera également ses destinations opérées en A380 cet été en remettant en service plus de 30 de ses A380. Emirates ajoute que l'A380 continue d'être recherchée par les clients, et beaucoup font tout leur possible pour réserver leur voyage à bord d'un A380.

 

Ryanair et plusieurs aéroports britanniques ont décidé de poursuivre en justice le gouvernement britannique. Le groupe MAG (Manchester Airports Group), qui gère notamment les aéroports de Manchester et de Stansted à Londres, appelle d'autres compagnies aériennes de suivre l'exemple de Ryanair. Ils veulent que le gouvernement britannique explique comment il prend ses décisions pour établir les listes verte, orange et rouge.

La goutte qui a fait déborder le vase est le passage récent du Portugal de la liste verte à la liste orange qui a obligé les britanniques en vacance dans ce pays à un retour précipité pour échapper à une quarantaine.

Aucun pays européen touristique ne figure sur la liste verte, qui permet de revenir au Royaume-Uni sans quarantaine. L'Espagne, la France, la Grèce et l'Italie et le Portugal figurent sur la liste orange, obligeant les voyageurs en provenance de ces pays à passer 10 jours en quarantaine et à subir 2 dépistages payants.

"le système britannique régissant le trafic est un désastre complet depuis le début", a déclaré Michael O'Leary, directeur général de Ryanair. En ajoutant que "le Premier ministre Boris Johnson doit expliquer les fondements scientifiques derrière ce système... et établir un modèle transparent".

Le gouvernement a indiqué que les décisions sur les déplacements internationaux "sont réévalués de manière constante, et se fondent sur un ensemble de facteurs sanitaires".

Des instructions du Ministère de la santé auraient été communiquées pour que le personnel relevant de la compagnie nationale Royal Air Maroc, de la douane et de l'Office national des Aéroports (ONDA) soient programmés pour la vaccination, sans limite d'âge, à compter de ce lundi 14 Juin.

La décision viendrait dans la foulée des Hautes Instructions Royales pour renforcer le programme de vols sur les principaux pays d’accueil de la diaspora marocaine, et suite au dispositif exceptionnel communiqué par la compagnie nationale pour faciliter le retour des Marocains Résidants à l'étranger.

La vaccination des travailleurs de l'aviation est une demande qui a été renouvelée à plusieurs occasions par l'Association internationale du transport aérien (IATA). L'association considère qu'il faut placer les employés du secteur de l'aviation en priorité dans le processus de vaccination contre le Covid-19. Pour l’IATA, ceux-ci doivent passer après les travailleurs de la santé et les groupes vulnérables.
 

La compagnie nationale Tunisair a annoncé aujourd'hui qu’un vol exceptionnel aura lieu ce samedi 12 juin 2021 sera destiné aux Tunisiens et aussi aux ressortissants d’autres pays, se trouvant temporairement au Maroc et ne pouvant pas revenir en Tunisie ou à leurs pays d’origine.

Cette annonce intervient après la suspension par les autorités marocaines des vols en provenance et à destination de la Tunisie depuis le 15 avril 2021. Tunisair a insisté sur l’importance de se rendre à l’aéroport 3 heures avant l’heure de départ de ce vol une fois les détails du vol communiqués.

La compagnie précise que le départ se fera au terminal 1, niveau 0 (après la fermeture provisoire du terminal 2) de l'aéroport Mohammed V de Casablanca.

Les Tunisiens et autres ressortissants étrangers intéressés doivent afin d’acquérir ou de modifier leurs billets de départ:

•  se rendre à l'Agence ville: Rue Allal Ben Abdellah Quartier Horloge, Casablanca 20100, Maroc
• contacter du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 16 h 30 et le samedi de 9h30 à 14h30 l'agence au numéro de téléphone suivants: 05 22 20.14.15 / 05 22 20.14 88 / 05 22 27.48.07
• envoyer un email à tunisaircasa@tunisair.ma

La reprise des vols de et vers le Maroc a donc été décidée à compter du mardi 15 juin, vu que l'espace aérien du Royaume est toujours fermé, ces vols s'effectueront dans le cadre d'autorisations exceptionnelles

"Sur la base des indicateurs positifs de la situation épidémiologique dans le Royaume du Maroc et de la baisse du nombre des cas d’infections au nouveau coronavirus, notamment après l’élargissement des campagnes de vaccination dans notre pays, les autorités marocaines ont pris de nouvelles mesures progressive afin d’assouplir les restrictions sur le déplacement des voyageurs désirant accéder au territoire national", annonce le communiqué officiel du ministère des Affaires étrangères ce 6 juin. "Ces mesures visent à faciliter le retour des Marocains résidant à l’étranger à la Patrie », ajoute-t-il.

"Vu que l’espace aérien du Royaume est toujours fermé, ces vols s’effectueront dans le cadre d’autorisations exceptionnelles », indique le communiqué. "Cette opération se déroulera selon une approche qui allie ouverture progressive – en tenant compte de l’évolution de la situation épidémiologique nationale et internationale et préservation des acquis réalisés par notre pays pour endiguer la propagation du coronavirus", ajoute le communiqué.

"Dans ce cadre, il a été procédé à la classification des pays en deux listes, conformément aux recommandations du ministère de la Santé, sur la base des données épidémiologiques officielles publiées par l’Organisation mondiale de la santé (OMS) ou par ces pays eux-mêmes via leurs sites Web officiels », précise le communiqué.

Des listes seront mises en place, une première Liste A comprend tous les pays ayant des indicateurs positifs en ce qui concerne le contrôle de la situation épidémiologique, en particulier la propagation des variantes du virus. "Ainsi, les voyageurs en provenance de ces pays qu’ils soient des ressortissants marocains, des étrangers établis au Maroc, ou des citoyens de ces pays ou étrangers y résidant peuvent avoir accès au territoire marocain s’ils disposent d’un certificat de vaccination et/ou d’un résultat négatif d’un test PCR d’au moins 48 heures de la date d’entrée au territoire national », explique le ministère.

Les titulaires des certificats de vaccination étrangers bénéficieront des mêmes avantages accordés par le certificat de vaccination marocain aux citoyens marocains sur le territoire national.

La liste B qui est "une liste restrictive de l’ensemble des pays non concernés par les mesures d’allègement contenues dans la liste A, et qui connaissent une propagation des variantes ou l’absence de statistiques précises sur la situation épidémiologique".

Les listes A et B seront publiées de manière régulière sur les sites électroniques des ministères chargés des Affaires étrangères, de la Santé et du Tourisme. Les deux listes seront actualisées régulièrement au moins deux fois par mois selon le besoin.

"Concernant le retour des Marocains résidant à l’étranger par voie maritime, dans le cadre de l’opération Marhaba 2021, il aura lieu à partir des mêmes points de transit maritime de l’année dernière conformément aux conditions sanitaires citées ci-haut, tout en précisant qu’en plus du test PCR présenté lors de l’embarquement, les voyageurs subiront un autre test à bord et ce pour assurer le maximum de sécuritaire sanitaire pour eux pour leurs proches", précise le communiqué.

La liste A contient les Etats membres de l’Organisation des Nations Unies qui ne sont pas mentionnés dans la liste B ci-dessous.

La liste B contient l’Afghanistan, l’Algérie, l’Angola, l’Argentine, le Bahreïn, le Bangladesh, le Bénin, la Bolivie, le Botswana, le Brésil, le Cambodge, le Cameroun, le Cap Vert, le Chili, la Colombie, le Congo, Congo (RDC), Cuba, les Emirats Arabes Unis, Eswatini, Guatemala, Haïti, Honduras, l’Inde, l’Indonésie, l’Iran, l’Irak, la Jamaïque, le Kazakhstan, le Kenya, le Kuweït, Lesotho, Lettonie, Liberia, la Lituanie, Madagascar, la Malaisie, le Malawi, les Maldives, Mali, les Iles Maurice, le Mexique, la Namibie, le Népal, le Nicaragua, le Niger, Oman, Ouganda, le Pakistan, Panama, le Paraguay, le Pérou, Qatar, la République Centraficaine, la République Démocratique Populaire de Corée (Nord), les Seychelles, le Sierra Leone, la Somalie, le Soudan, l’Afrique du Sud, le Sri Lanka, le Sud Soudan, la Syrie, la Tanzanie, Tchad, Thaïlande, Togo, l’Ukraine, l’Uruguay, le Venezuela, le Vietnam, le Yemen, la Zambie et le Zimbabwe.
 

Dans le cadre du programme APEX Health Safety qui audite le niveau des compagnies aériennes en matière de sécurité sanitaire, RwandAir est devenue la première compagnie aérienne africaine à se voir décerner le meilleure prix soit le statut Diamond pour les mesures de prévention du COVID-19. RwandAir a récemment été annoncée comme la première compagnie aérienne africaine à vacciner tout son personnel.

Yvonne Manzi Makolo, PDG de RwandAir, a déclaré que: "Atteindre le niveau le plus élevé possible en matière de normes d'hygiène est un excellent indicateur pour la compagnie aérienne et une validation de tout le travail acharné que nous avons déployé pour garantir l'expérience de voyage la plus sûre possible pour nos clients et notre personnel".

"Du nettoyage en profondeur et de la désinfection des avions aux distributeurs automatiques de désinfectant pour les mains disponibles dans tout l'aéroport international de Kigali, notre hub, nous avons examiné tous les aspects du parcours client pour nous assurer de garder le COVID-19 à distance et de protéger ceux qui voyagent avec nous.  Les passagers sont tenus de porter des masques faciaux tout au long du vol, tandis que nos avions sont équipés de filtres HEPA pour éliminer 99,9% des germes."

Joe Leader, PDG d'APEX, a déclaré : "RwandAir a démontré le plus haut niveau de soins possible pour ses clients, devenant ainsi la première compagnie aérienne africaine à atteindre le niveau Diamond de qualité hospitalière de l'APEX Health Safety". 
 

La cellule de crise russe en charge de la lutte contre la propagation du Covid a donné son feu vert pour la reprise des liaisons aériennes internationales régulières à compter du 10 juin 2021 avec le Maroc, le Liban, l'Autriche, la Hongrie, le Luxembourg, Maurice, la Croatie et l'Albanie.

Ainsi, les trajets Moscou-Vienne, Moscou-Budapest, Moscou-Port Louis, Moscou-Rabat et Moscou-Zagreb seront effectués deux fois par semaine. Alors que les vols Moscou-Beyrouth et Moscou-Luxembourg seront assurés une fois par semaine. Les vols charter avec l'Albanie, Moscou-Tirana, reprendront de façon hebdomadaire.

Les vols avec la Grèce, l'Azerbaïdjan, l'Arménie, le Qatar, l'Ouzbékistan, le Tadjikistan, l'Égypte, la Serbie, la Biélorussie et l'Allemagne seront renforcés partir du 10 juin. De plus, il a été décidé de ne pas prolonger les restrictions vers le Royaume-Uni, et à partir du 2 juin les liaisons Moscou-Londres reprendront trois fois par semaine.

En outre, compte tenu de la situation épidémiologique complexe en Turquie et en Tanzanie, les restrictions aux liaisons aériennes avec ces pays sont prolongées jusqu'au 21 juin.

"Conformément aux décisions des autorités algériennes relatives à l’ouverture partielle de l’espace aérien sur l’International, Air Algérie a le plaisir de vous accueillir à bord de ses avions dès le 1er Juin 2021, dans le strict respect des exigences sanitaires", a précisé le communiqué repris par l'agence de presse officielle et partagé via son compte Twitter.

"Les conditions d’entrée aux pays desservis, ainsi que le programme de vols restent soumis aux décisions des autorités compétentes de chaque pays", ajoute-t-il.

Air Algérie a indiqué que le vol Constantine-Tunis-Constantine se fera tous les vendredis, Alger-Istanbul-Alger tous les dimanches, Alger-Paris (ORY)-Alger tous les mardis et jeudis, Alger-Marseille-Oran tous les Samedis et celui de Alger-Barcelone-Alger tous les mercredis.

A propos des tarifs, Air Algérie a précisé que les indications tarifaires à partir de l’étranger sont arrêtées comme suit : au départ de Tunis : 591 dinars tunisien l’aller-retour (TTC), au départ de Istanbul : 686 dollars l’aller-retour (TTC), au départ de Paris : 518 euros l’aller-retour (TTC), au départ de Marseille : 391 euros l’aller-retour (TTC) et au départ de Barcelone : 317 euros l’aller-retour (TTC).

Les frais de confinement fixés à 41.000 DA (TTC) sont payables selon l’équivalent en monnaie étrangère et sont applicables uniquement pour les vols étranger-Algérie.

Pour les conditions d’entrée en Algérie, en plus d'un billet d’avion confirmé sur le vol réservé, les personnes plus de 12 ans doivent êtres munis d'un test RT-PCR COVID négatif datant de moins de 36heures avant la date de départ à présenter à l’enregistrement et à remettre à l'arrivée. Une fiche sanitaire "dûment renseignée" à présenter à l’enregistrement et à remettre à l’arrivée est également exigée.

Le paiement des frais de confinement obligatoire de 5 nuitées au moment de l’achat ou de la confirmation du billet d’avion, ajoute Air Algérie, expliquant que le montant fixé à 41.000 DA (ou équivalent en monnaie étrangère) couvre les frais de transport vers le lieu du confinement, l’hébergement en pension complète et le test COVID prévu à la fin du confinement. L’exonération des frais de confinement est entendue dans la limite de deux enfants de moins de 12ans par famille.

Pour les conditions d’entrée aux pays desservis, Air Algérie, a mis à la disposition de sa clientèle plusieurs liens par pays: Tunisie, Turquie, France  et Espagne .
 

L'Office National Des Aéroports (ONDA) rappelle sur son site que tous les passagers, à leur arrivée à un aéroport marocain, sont tenus de présenter la "Fiche Sanitaire du passager " dûment renseignée .

La fiche peut être remplie en ligne sur le lien fourni par l'ONDA. Sur le même lien, le passager lancera l'impression du document qu'il signera. Elle sera ensuite remise à l’autorité désignée à cet effet au niveau de l’aéroport Marocain de destination.

Préparer ce document à l'avance permettra d'écourter l'attente causée par les formalités aéroportuaires.