Royal Air Maroc a renforcé sa flotte en réceptionnant, le vendredi 10 avril 2026 vers 22h00, son 12ᵉ Boeing 787-8 Dreamliner immatriculé CN-RHU à l'aéroport international Mohammed V de Casablanca. C'est le deuxième appareil de ce modèle livré en 2026, confirmant la cadence soutenue de modernisation du transporteur marocain.

Cet appareil a effectué son premier vol le 8 mai 2015. Il est en leasing auprès du bailleur chinois CCB Financial Leasing, filiale de la Banque de Construction de Chine. Il était précédemment opéré par la compagnie chinoise Xiamen Airlines. Ce Dreamliner « de transition », âgé d'environ 11 ans, est configuré pour 274 passagers. Il est destiné à assurer la continuité des opérations long-courrier en attendant l'intégration d'avions neufs dans la flotte RAM. Le leasing, courant dans l'aviation mondiale, permet à la compagnie de renforcer rapidement ses capacités sans immobiliser des capitaux.

Avec cette acquisition, la flotte de Royal Air Maroc atteint 65 appareils, un niveau inédit depuis la création de la compagnie. Cette dynamique s'inscrit dans une stratégie d'expansion portée par la Coupe du Monde 2030 que le Maroc co-organisera avec l'Espagne et le Portugal. RAM vise une flotte de 74 avions d'ici fin 2026, puis 88 d'ici 2027, avant d'atteindre l'objectif de 200 à l'horizon 2037.

La compagnie nationale mène des négociations avancées avec Qatar Airways et Emirates pour récupérer des Boeing 787 Dreamliner immobilisés via des contrats de leasing ou des acquisitions directes, afin d'accélérer cette montée en puissance. Ces négociations visent jusqu'à 15 appareils supplémentaires d'ici fin 2026. Le CN-RHU renforce une flotte de 787-8 Dreamliner déjà étoffée, aux côtés des six Boeing 787-9 exploités par la compagnie sur ses liaisons intercontinentales.

Ce jeudi 12 juin, un grave accident aérien s’est produit à Ahmedabad, Inde, lorsqu’un Boeing 787 Dreamliner d’Air India, reliant Ahmedabad et l’aéroport londonien de Gatwick, s’est écrasé peu après le décollage. Le vol AI171 transportait 242 personnes, dont 230 passagers et 12 membres d’équipage. L’accident s’est produit dans une zone résidentielle, près de l’aéroport, moins d’une minute après le décollage, après un appel d’urgence de l’équipage.

Les circonstances du crash restent à déterminer. Les autorités indiennes ont mobilisé les équipes de secours pour assister les victimes et évacuer les blessés vers les hôpitaux. D’épais nuages de fumée noire étaient visibles au-dessus de la zone d’impact, témoignant de la violence du choc. Les images montrent un amas de débris en feu, alors que les secours cherchent d’éventuels survivants et maîtrisent l’incendie.

Air India a confirmé l’accident et exprimé sa tristesse. Le ministre indien de l’Aviation a déclaré être « choqué et accablé » par la tragédie. Le Premier ministre indien Narendra Modi s’est dit « bouleversé et attristé » et a assuré que toutes les ressources nécessaires sont mobilisées pour aider les victimes. Le Premier ministre britannique, Keir Starmer, a adressé ses pensées aux victimes et à leurs familles, rappelant l’ampleur du drame touchant la communauté internationale, avec 169 Indiens, 53 Britanniques, 7 Portugais et un Canadien parmi les passagers.

Cet accident est l’un des plus graves de l’aviation civile indienne ces dernières années. Le pays n’ayant pas enregistré de crash d’une telle ampleur depuis plus de quinze ans. C’est aussi le premier accident mortel impliquant un Boeing 787 Dreamliner depuis 2010. Les causes restent inconnues, et une enquête est ouverte pour déterminer les circonstances. Les autorités indiennes et internationales suivent de près la situation, alors que l’émotion est vive en Inde, au Royaume-Uni et dans les autres pays concernés par la nationalité des passagers.

Seule une des 242 personnes à bord a survécu après le crash du Boeing Dreamliner à destination de Londres-Gatwick hier quelques instants après son décollage à Ahmedabad, en Inde. L’avion s’est écrasé sur des immeubles habités, le dernier bilan étant de 265 morts avec les occupants au sol, alors que les recherches se poursuivent.

L'avion cargo Boeing 787 de la compagnie British Airways qui a été victime d’un effacement de train d'atterrissage, se trouvait à l’arrêt. Personne n'était à bord au moment des faits, mais un membre d'équipage au sol a été blessé.

La cause probable selon la presse anglaise est que les trains n'ont pas été verrouillés correctement, apprend-t-on sur MailOnLine. Les photos impressionnantes montrent le Dreamliner 787-8 avec son nez au sol et son train d'atterrissage cassé..

Les équipes d'urgence de l'aéroport se sont précipitées sur les lieux, mais l'étendue des dommages causés à l'avion reste inconnue. Les médecins ont jugé  que l'un des deux membres d'équipage avait besoin d'être hospitalisé.

L'incident s'est produit alors que l'avion était en train d'être chargé pour un vol matinal à destination de Francfort, en Allemagne, en provenance de Moscou il y a deux jours.
 

La compagnie nationale Royal Air Maroc prend aujourd'hui, samedi 11 Avril, possession officiellement de son deuxième Boeing 787. L'avion a atterrit à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, RAM renforce ainsi sa flotte qui compte désormais 54 appareils. 

Le nouveau Dreamliner a une capacité de 274 sièges dont 18 en classe affaires, il permettra à la clientèle de Royal Air Maroc de réduire de 25 minutes le temps de trajet sur les lignes Casablanca-New York et Casablanca-Montréal.

Royal Air Maroc est la première compagnie aérienne dans la région méditerranéenne à prendre possession de cet appareil de nouvelle génération. Elle a pris possession de son premier 787 le 3 janvier dernier. Cette nouvelle livraison s’inscrit dans le cadre d’une commande portant sur un total de cinq appareils B787 Dreamliner. Le troisième appareil renforcera la flotte de Royal Air Maroc en mars 2016. Les deux autres appareils seront livrés respectivement en avril 2016 et en mars 2017.
 

Sur décision américaine, toutes les compagnies aériennes du monde ont reçu l'interdiction de faire voler les avions B787 Dreamliner. Cette annonce fait suite à la série exceptionnelle d'incidents dont ont été victimes les compagnies nippones ANA et JAL.

Quelques heures plus tôt, les Etats-Unis, le Japon, l'Inde et le Chili avait choisi de laisser au sol leur flotte. En tout, c'est une cinquantaine d'avions:
• Japan Airlines (Japon) : 17 appareils
• ANA (Japon) : 7 appareils
• United (USA) : 6 appareils
• Air India (Inde) : 6 appareils
• Qatar Airways (Qatar) : 5 appareils
• Hainan Airlines (Chine) : 5 appareils
• Ethiopian Airlines (Ethiopie) : 4 appareils
• LAN (Chili) : 3 appareils
• China Southern Airlines (Chine) : 1 appareil
• LOT (Pologne) : 1 appareil

L'autorité fédérale de l'aviation (FAA) américaine avait été la première à ordonner mercredi 16 janvier aux six Boeing d'United Airlines de rester au sol, une annonce qui avait conduit le ministère japonais des Transports à faire de même pour leurs appareils (24). Air India et et la compagnie chilienne LAN avaient reçu les mêmes recommandations de leurs propres autorités.

Un problème de batteries a forcé l'atterrissage d'urgence d'un 787 d'ANA hier mercredi matin à Takamastu (Japon). Une alarme avait signalé la présence de fumée et d'une odeur forte à bord en provenance de cet élément. Il s'agit du deuxième incident ce mois-ci impliquant une batterie au lithium-ion, après qu'un appareil de JAL ait constaté un problème similaire à Boston (Etats-Unis) la semaine passée.