Le Directeur Général du Groupe Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew, a souligné que l’intégration du Twin Otter 300-G s’inscrit dans la stratégie d’expansion de la compagnie pour renforcer la connectivité domestique et soutenir la croissance socio-économique en Éthiopie et en Afrique. Il a précisé : « Nous avons choisi le 300-G pour ses performances éprouvées dans les environnements exigeants et ses équipements modernes, qui répondent à nos objectifs opérationnels et de durabilité ». Les avions seront équipés pour des missions multifonctions, incluant l’ambulance aérienne, la calibration d’aéroports et les services de charter.

Avec plus de 600 Twin Otter livrés, cet avion est une référence en matière d’utilité et fiabilité. Le modèle 300-G, amélioré en capacité, efficacité énergétique et technologie de cockpit, perpétue cet héritage tout en répondant aux besoins modernes. De Havilland Canada, avec plus de 5 000 appareils livrés, continue d’innover pour répondre aux défis des opérateurs aériens, qu’il s’agisse de transport de passagers, de missions spéciales ou de liaisons entre communautés rurales et urbaines.

Ethiopian Airlines est sur le point de se lancer dans la fabrication de pièces d'avions en collaboration avec Boeing, en commençant par un investissement initial de 15 millions de dollars, comme l'a confirmé vendredi l'agence d'investissement du gouvernement via l'agence de presse officielle ENA.

Ethiopian Airlines aurait déjà conclu l'accord, qui inclut également la participation de la société locale de développement des parcs industriels comme annoncé sur X.

La collaboration vise à fabriquer divers composants d'avions dont des couvertures d'isolation thermo-acoustique, des faisceaux de câbles électriques et d'autres pièces connexes. Cet effort d'investissement devrait générer des opportunités de plus de 300 emplois en Éthiopie.

Cependant, les détails spécifiques concernant la date de début de la production n'ont pas été divulgués.

Ethiopian Airlines MRO, UTD Aviation Solutions et l'Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA) ont signé un protocole d'accord tripartite pour travailler ensemble sur les services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) conformément à l'Initiative Brown Condor (BCI). La cérémonie de signature a eu lieu au siège d'Ethiopian Airlines à Addis-Abeba, en Éthiopie.

La Brown Condor Initiative (BCI) est une initiative conjointe qui a été conceptualisée en 2020 et officiellement lancée par UTD Aviation Solutions et l'AFRAA en mai 2021. Le projet BCI vise à fournir une plate-forme aux membres de l'AFRAA avec des installations de maintenance, de réparation et de révision (MRO). pour soulager la pénurie de main-d'œuvre MRO aux États-Unis en termes d'installations et de contraintes de main-d'œuvre, ainsi que pour soutenir d'autres compagnies aériennes américaines dans les services MRO et les pièces de rechange pour avions.

S'exprimant lors de la cérémonie de signature, M. Abdérahmane Berthé, secrétaire général de l'AFRAA a déclaré : « Cette cérémonie de signature avec Ethiopian Airlines est une étape importante dans le projet Brown Condor. Nous exprimons notre gratitude à Ethiopian Airlines en tant que première compagnie aérienne africaine à signer le protocole d'accord (MoU)"

«Depuis 2 ans, dans le cadre des mesures de relance de l'industrie à l'AFRAA, nous travaillons avec des partenaires pour apporter des solutions à nos membres pour réduire les coûts ou augmenter les revenus. Nous attendons avec impatience d'embarquer d'autres compagnies aériennes AFRAA avec des capacités MRO certifiées EASA ou FAA sur ce projet. Nos efforts conjoints reflètent un changement de paradigme dans l'industrie MRO. a ajouté M. Berthé.

Le PDG d'Ethiopian Airlines Group, M. Mesfin Tassew, a pour sa part déclaré : Ethiopian MRO Services, en tant que plus grand fournisseur de services MRO en Afrique, augmente continuellement sa capacité et étend sa portée aux clients du Moyen-Orient, d'Europe et des Amériques. Nous sommes ravis de signer ce protocole d'accord avec l'UTD et l'AFRAA car il est conforme à notre plan visant à accroître notre portée sur le marché et à renforcer notre présence en Amérique du Nord et à exploiter le grand marché potentiel de la région.

L'initiative Brown Condor porte le nom de code du colonel John C. Robinson, le premier aviateur afro-américain qui a également participé à la guerre victorieuse de l'Éthiopie contre l'Italie. Le colonel John C. Robinson a été enrôlé par l'empereur éthiopien Haile Selassie comme pilote de chasse. Il a immédiatement commencé à former de jeunes Éthiopiens aux complexités techniques de l'aviation, en particulier des pilotes en préparation à la guerre. Pour son service audacieux dans le ciel éthiopien, Robinson a acquis une renommée internationale en tant que "Brown Condor of Ethiopia". Grâce à cette initiative conjointe unique, UTD Aviation et l'AFRAA cherchent à rétablir la renaissance de l'aviation africaine dans les services MRO et les pièces de rechange pour avions.

De Havilland Aircraft of Canada a annoncé samedi la livraison du 32ème Dash 8-400 de la flotte d'Ethiopian Airlines. Le premier avion de ce type étant reçu en mars 2010.

Ethiopian a un centre agréé et reconnu ayant acquis le premier simulateur Dash 8-400 en Afrique et a récemment ajouté un deuxième simulateur dans le but de répondre à la demande en formation aussi bien en interne que pour d'autres compagnies aériennes du continent.

Les partenariats stratégiques d'Ethiopian incluent ASKY Airlines, Malawi Airlines, Ethiopian Mozambique Airlines et Tchadia Airlines sont aussi des exploitants de l'avion Dash 8-400. Il existe actuellement une flotte de plus de 155 appareils Dash 8 Series opérant en Afrique, qui comprend plus de 90 appareils Dash 8-400.

Communiqué de presse