Le groupe français Figeac Aero a inauguré le 23 septembre 2026 un nouveau centre d'excellence au sein de sa filiale tunisienne. Il est installé sur le pôle aéronautique de M'Ghira, à Ben Arous, dans le Grand Tunis.

Figeac Aero est installé en Tunisie depuis 2011. Selon la communication officielle, sa filiale emploie aujourd'hui plus de 1 000 personnes. Le site fabrique des pièces aéronautiques usinées et formées, ainsi que des sous-ensembles. Son principal client est Airbus Atlantic, qui possède aussi une usine importante sur le pôle de M'Ghira. Les deux sites étant voisins, le fournisseur et son donneur d'ordre travaillent au sein du même pôle industriel. Le besoin en main-d'œuvre qualifiée y est donc élevé.

Au niveau mondial, le groupe emploie près de 4 000 salariés. Figeac Aero est également présent aux États-Unis, au Maroc, au Mexique et en Roumanie.

Le nouveau centre vient compléter le Centre d'excellence dans les métiers de l'industrie aéronautique (CEMIA). Le CEMIA est installé sur le même pôle depuis 2017 et a été construit grâce à un financement de l'AFD. Dans un message publié sur LinkedIn, Anne Guéguen a souligné que cette nouvelle structure est née « à l'initiative de Figeac Aero ». La formation repose désormais sur deux piliers : un dispositif public soutenu par des bailleurs et un outil créé par un industriel.

Ce projet s'inscrit dans un secteur en pleine croissance. D'après les chiffres présentés lors de l'événement, la Tunisie compte près d'une centaine d'entreprises aéronautiques, dont une part importante de filiales françaises, pour environ 20 000 emplois.

En présence du ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, Figeac Aéro a inauguré hier vendredi à Casablanca, sa nouvelle unité de production. Une unité qui permettra l’usinage de pièces complexes de grande dimension notamment la production d’une pièce maîtresse de la nacelle du moteur LEAP-1A.

La nouvelle unité de production, s’étend sur une superficie de 4.000 m², avec un investissement de 140 millions de dirhams. Elle est le fruit "d’une étroite coopération entre les équipes françaises et marocaines du Groupe et les équipes de Safran Nacelles". Pour cette unité Figeac Aéro a adopté une approche d’écoconception pour son site, permettant d’économiser plus de 700 tonnes de CO2 par an par rapport à un site standard.

S’exprimant à cette occasion, M.Mezzour a affirmé que ce projet va renforcer les liens de partenariat entre Safran et Figeac Aéro dans le domaine de l’aviation, ajoutant que c’est la première fois qu’un projet industriel soit préfinancé par un client, ce qui témoigne de l’engagement de Safran et de l’expertise de Figeac Aéro. 

Le président directeur général de Figeac Aéro, Jean-Claude Maillard, a relevé que "ce succès n’aurait pas été possible sans la confiance, le courage et la coopération de tous nos partenaires". « La pandémie a mis à rude épreuve la chaîne d’approvisionnement, soulignant l’importance cruciale du soutien financier des banques pour le développement de la chaîne de valeur aéronautique », a-t-il soutenu, ajoutant qu’en tant que secteur stratégique, l’aéronautique compte sur l’appui du secteur bancaire pour garantir le succès des futurs projets.

"Ce projet marque une nouvelle ère pour l’industrie aéronautique au Maroc, car il permet la production de pièces encore plus sensibles et complexes, qui sont essentielles pour soutenir l’un des éléments clés d’un avion qui est le moteur », a affirmé M. Benhajjou, président du Groupement des Industries Marocaines Aéronautiques et Spatiales (GIMAS).

Il s'est félicité de la rapidité d’exécution de ce projet, réalisé en à peine une année : depuis la pose de la première pierre en janvier 2023, aux premiers essais en juillet, jusqu’à la validation des premières pièces en fin d’année 2023. L'unité est prête pour la production en série, avec une montée en cadence progressive afin d’atteindre sa vitesse de croisière d’ici la fin de l’année 2024.

Cette nouvelle unité s'inscrit dans le cadre de l'accord signé entre Figeac Aéro et Safran Nacelles d'une valeur d'environ 140 M€ sur 10 ans qui porte sur la production en France et au Maroc de milliers de pièces métalliques à forte valeur ajoutée pour les nacelles des Airbus A320neo équipés de moteurs LEAP-1A.