Royal Air Maroc élargira son partenariat en partage de codes avec Qatar Airways à partir de la fin juin 2026, en intégrant plusieurs liaisons de la compagnie qatarie vers l’Irak au départ de Doha selon une information publiée sur AeroRoutes..

Selon cette annonce, les vols concernés sont Doha-Bagdad, Doha-Erbil, Doha-Nadjaf et Doha-Souleimaniyeh. Ces vols seront progressivement proposés sous code Royal Air Maroc à partir du 22 juin 2026.

Cette évolution s’inscrit dans l’extension des accords commerciaux entre les deux transporteurs, déjà présents sur d’autres segments. Elle devrait renforcer l’accès des passagers de Royal Air Maroc à des destinations du Moyen-Orient via l’aéroport de Doha.

Pour Royal Air Maroc, ce type d’accord permet d’élargir l’offre sans exploiter elle-même ces lignes, tout en renforçant la connectivité de son réseau international. Pour Qatar Airways, le partage de codes offre une meilleure visibilité commerciale sur ces marchés régionaux.

Lors du Dubai Airshow 2025, Boeing a eu une série d’engagements majeurs, mettant en avant une stratégie centrée sur les gros porteurs et le marché régional. La commande la plus marquante est venue d’Emirates, qui a confirmé l’achat de 65 Boeing 777-9, consolidant son carnet de commandes pour le 777X à 270 appareils. Emirates a réitéré son soutien à Boeing en participant à l’étude du futur 777-10, un indicateur de confiance dans le développement et l’innovation du constructeur.

Plusieurs compagnies africaines et moyen-orientales ont renforcé la demande pour les monocouloirs de Boeing. Ethiopian Airlines, acteur majeur en Afrique, a converti des options en commande ferme pour 11 Boeing 737-8 supplémentaires, poursuivant sa stratégie de modernisation. Air Senegal a signé un accord pour neuf 737 MAX 8, illustrant une volonté d’investir dans une flotte plus efficiente. Gulf Air, basée à Bahreïn, a finalisé l’acquisition de 15 Boeing 787 Dreamliner, avec des options pour trois appareils supplémentaires.
 

Les avions MAX de Boeing restent attractifs dans la région. Le transporteur émirati flydubai a signé un protocole d’accord pour 75 737 MAX, avec 75 options supplémentaires, révélant une confiance dans les performances de la gamme. Par ailleurs, le loueur AerCap a placé trois Boeing 737 MAX 8 et deux 737-800 auprès de la compagnie sud-africaine FlySafair, soulignant l’importance des solutions de location dans le développement régional.

Boeing a engrangé plus de 150 engagements directs pendant le salon, portés par la vigueur du marché du long-courrier et le renouvellement des flottes régionales. Cette performance, bien que légèrement inférieure à Airbus, témoigne de la capacité du constructeur américain à répondre aux besoins des grandes compagnies du Moyen-Orient et aux transporteurs africains et asiatiques.