Dans le communiqué, Bruxelles a d'abord annoncé avoir autorisé une aide publique précédente de 1,2 milliard d'euros sous forme de prêt à cette compagnie portugaise TAP. C'est la deuxième fois que cette aide est autorisé puisque le premier feu vert avait été annulé en mai par le tribunal de l'UE suite à une contestation de Ryanair.

Le communiqué continue pour annoncé que l'exécutif européen a ouvert une enquête approfondie "afin de déterminer si les aides à la restructuration que le Portugal envisage d'accorder à TAP sont conformes aux règles de l'UE".

Ce plan de sauvetage de la compagnie prévoit une réduction des effectifs de plus de 2.000 salariés sur près de 10.000 avant la pandémie, des baisses de salaires ou encore une réduction de la flotte de la compagnie.

Le Portugal a notifié le 10 juin à la Commission un total de 3,2 milliards d'euros d'aides à la restructuration. Ce montant inclut 2,73 milliards d'euros de fonds propres ou de quasi-fonds propres, dont le prêt de 1,2 milliard qui serait finalement converti en fonds propres.

En outre, l'Etat portugais envisage un soutien supplémentaire de 512 millions d'euros, sous la forme d'une garantie d'Etat pour des emprunts à partir de 2022.

Le Tribunal de l'UE, basé à Luxembourg, avait demandé à la Commission d'adopter une nouvelle décision pour justifier chacune de ces aides exceptionnelles, accusées par Ryanair de favoriser ses concurrents. D'où la deuxième autorisation de Bruxelles.

Mme Margrethe Vestager, vice-présidente exécutive de la Commission chargée de la concurrence, a déclaré ce qui suit: "Nous avons adopté une nouvelle décision par laquelle la Commission autorise à nouveau l'aide au sauvetage en faveur de la compagnie aérienne portugaise TAP, à la suite du récent arrêt du Tribunal annulant la première décision de la Commission. De cette manière, l'aide au sauvetage déjà versée ne devra pas être remboursée alors que se poursuivent les efforts pour élaborer un plan de restructuration solide garantissant la viabilité de TAP à long terme, sans nécessité de recourir à un soutien permanent de l'État. Dans ce contexte, nous avons aussi ouvert une enquête sur les aides à la restructuration notifiées par le Portugal. Nous poursuivons nos échanges constructifs avec les autorités portugaises sur ce dossier."

La compagnie aérienne portugaise TAP reliera Lisbonne à plusieurs villes marocaines pour cet été. TAP Air Portugal annonce ainsi le lancement à partir de juillet 4 nouvelles lignes vers Casablanca, Marrakech, Tanger et les deux nouvelles Oujda et Agadir au départ de Lisbonne.

Sur son site, la compagnie donne plus de précision sur la fréquence de ces liaisons: Casablanca 9 fois par semaine, Marrakech 10 fois par semaine, Tanger 3 fois par semaine, Oujda 2 fois par semaine et Agadir 4 fois par semaine.

Se trouvant sur la liste A, les voyageurs arrivant du Portugal doivent présenter un certificat attestant qu’ils sont complètement vaccinés par l’un des vaccins autorisés par les autorités marocaines, ou un test PCR négatif à l’embarquement de moins de 72 heures pour les personnes non ou incomplètement vaccinées, en plus de la fiche sanitaire du passager à télécharger en ligne avant embarquement ou à bord de l'avion où elle est distribuée.

Au départ du Maroc, les voyageurs doivent présenter un certificat de vaccination ou une autorisation exceptionnelle et un test PCR d’au moins 48 heurs pour les personnes non vaccinées.
 

Côté Tunisie, TAP lance deux vols hebdomadaire entre Lisbonne et les villes de Monastir et Djerba. A partir du 1er juillet 2021, les voyageurs de plus de 12 ans non vaccinés entrant en Tunisie doivent présenter un test PCR négatif à la Covid-19, réalisé moins de 72 heures avant embarquement, s’engager sur l’honneur à respecter un auto-isolement de sept jours à partir de leur arrivée en Tunisie et remplir avant l’embarquement un formulaire.

Pour aller au Portugal, les passagers âgés de plus de 12 ans doivent être en possession d'un résultat négatif d'un test RT-PCR Covid-19 effectué dans les 72 heures précédant l'embarquement ou d'un test antigénique rapide effectué dans les 48 heures précédant l'embarquement.