17 élèves africains sont arrivés mercredi dernier à Xiamen, dans la province du Fujian au sud-est de la Chine, pour y recevoir une formation professionnelle de maintenance aéronautique, fournie par le centre de formation HAECO Xiamen, rapporte l'agence de presse Xinhua.

Les élèves, venant du Cameroun, du Congo, du Soudan du Sud et d'autres pays africains,  se pencheront sur les théories et les pratiques de la maintenance aéronautique dans le cadre du contrat conclu à la demande du ministère chinois du Commerce entre HAECO Xiamen et AVIC International, entreprise publique spécialisée dans l'aéronautique.

"Il s'agit d'une plateforme idéale permettant à la Chine comme à l'Afrique d'apprendre l'une de l'autre dans le secteur aéronautique afin d'approfondir la coopération future", a indiqué Jin Xing, haut responsable d'AVIC International.

Un nombre croissant d'étudiants africains se sont rendus en Chine ces dernières années pour des formations universitaires et professionnelles.
 

La Chine a présenté son avion de ligne C919, premier avion de grande envergure produit en Cine par le constructeur aéronautique Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC).

Près de 4.000 personnalités et autres invités étaient présents à la présentation qui a eu lieu dans un hangar près de l’aéroport international de Shanghai-Pudong. Le C919 pourra transporter 168 passagers, un concurrent de l’Airbus A320 et du Boeing 737 sur le marché des avions à fuselage étroit.

Les vols d'essai commenceront en 2016 et dureront trois ans avant que l'avion ne soit prêt pour des vols commerciaux. Selon COMAC, la société a déjà reçu des commandes pour 517 avions de la part de 21 clients.
 

Le salon aéronautique de Zhuhai (Sud de la Chine) a ouvert ses portes aujourd'hui. Le Salon a connu la première démonstration en vol publique du nouvel avion de combat furtif chinois J-31, ainsi que du nouvel avion de transport lourd Y-20. Le public n'a pu profité des démonstrations en vol de ces deux avions à cause du ciel brumeux de Zhuhai. Aussi, il n’était pas possible d’observer les deux appareils sur le tarmac puisque les militaires chinois n’avaient pas voulu que la concurrence y regarde de trop près.

GECAS, filiale de location aéronautique de GE, a signé une commande ferme de cinq exemplaires du premier avion régional commercial chinois ARJ21 (70 à 90 places) avec une option d'achat pour 20 autres. Les cinq avions seront livrés en 2013. Le montant du contrat serait de 735 millions de dollars.

Airbus et Boeing, présents à Zhuhai, se partagent le marché aéronautique chinois de l'aviation civile. Airbus a annoncé à Zhuhai une commande de 20 Airbus A320 par la Bank of China Aviation, société de leasing de la Bank of China, sans en préciser le montant.

Le salon aéronautique de Zhuhai est à sa 8e édition. Il regroupe 600 exposants et 70 appareils civils et militaires, selon les organisateurs. La Chine profite de ce salon, qui se tient tous les deux ans depuis 1996, pour faire étalage de ses technologies aériennes et spatiales de plus en plus performantes.

Bombardier Aéronautique et la zone économique de l'aéroport de Tianjin ont annoncé aujourd'hui la signature d'une lettre d'entente pour améliorer les services de maintenance des avions en Chine continentale. Cette lettre constitue le premier jalon d'une entente de partenariats qui vise la construction d'installations de maintenance en 2016.

Situées à Tianjin, en Chine, ces installations offriront notamment des services et des activités d'entretien, de réparation et de révision pour les avions d'affaires de Bombardier et, sous certaines conditions, pour des avions commerciaux de Bombardier. En vertu de l'entente de partenariat, les installations seront exploitées selon des méthodes et des procédés similaires à ceux adoptés par le réseau mondial de centres de services en propriété exclusive de Bombardier.

"La Chine est un marché d'envergure et nous sommes heureux et honorés d'avoir l'occasion de collaborer avec les dirigeants de Tianjin," a dit Eric Martel, président, Services à la clientèle et Avions spécialisés et amphibies, Bombardier Aéronautique. "Nous sommes impatients de démontrer à nos clients notre engagement à leur offrir des services du fabriquant d'équipement d'origine (OEM) à leur porte. L'expérience et le grand leadership des responsables de la zone économique de l'aéroport de Tianjin sont des gages que ce partenariat mènera à une expérience client extraordinaire."

"Nous sommes heureux du résultat de nos discussions avec Bombardier Aéronautique et certains que cette entente de partenariat sera bénéfique pour notre région," a déclaré M. Huang Xingguo, maire de Tianjin. "Tianjin est une importante plaque tournante de l'industrie aéronautique et connaît une belle croissance. Elle devient un grand centre d'affaires qui assurera la réussite à long terme de ce partenariat."

Bombardier Aéronautique et la zone économique de l'aéroport de Tianjin sont en pourparlers pour signer une entente définitive en 2014. Elles doivent en outre obtenir les approbations du gouvernement chinois et de tierces parties, en plus de respecter les modalités usuelles.

Bombardier est déterminée à accorder la priorité à ses clients en leur offrant le niveau le plus élevé de soutien aussi près que possible de leurs bases opérationnelles. Dans le cadre de cet engagement envers ses exploitants en Chine, Bombardier a créé un réseau de centres de services à la clientèle locaux, incluant une équipe de représentants des services techniques et des chargés de comptes, Soutien à la clientèle, quatre centres de services reconnus, des bureaux de soutien régionaux à Shanghai, à Hong Kong et à Singapour, ainsi que deux entrepôts de pièces, dont un à Beijing et l'autre à Hong Kong. Bombardier est toujours à la recherche d'occasions pour renforcer sa présence auprès de ses clients dans les endroits stratégiques.

La flotte en croissance rapide de biréacteurs d'affaires Learjet, Challenger et Global de Bombardier représente le tiers du marché des avions d'affaires en Chine élargie. Les plus récentes prévisions de Bombardier pour les marchés du secteur de l'aviation projettent des livraisons de 2 420 avions d'affaires en Chine au cours des 20 prochaines années. A ce jour, plus de 100 avions d'affaires de Bombardier sillonnent le ciel de la Chine élargie.

Selon les prévisions 2013-2032 de Bombardier pour le marché des avions commerciaux, 2 330 avions commerciaux de 20 à 149 places seront livrés à des exploitants de la Chine élargie, qui deviendra le deuxième plus important marché après les Etats-Unis. Plus de 40 avions commerciaux de Bombardier sont actuellement en service en Chine élargie.

Un jeune chinois de cinq ans He Yide a effectué un vol de 35 minutes à bord d'un avion super léger. Une vidéo diffusée sur Youtube montre l'enfant entrain de s'envoler à bord de son avion.
Après 35 minutes de vol, le petit enfant prend en charge la phase compliquée de l'atterrissage. Son père, He Liesheng, a déboursé près de 3 500 euros pour des leçons privées de pilotage.
L'année dernière, il avait filmé ce même enfant en train de faire du Jogging sous la neige à New York.

https://www.aeronautique.ma/video/

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https://www.aeronautique.ma/video/

Boeing a ouvert un nouveau centre de service à Beijing "China Service Center". Il aura pour mission de garantir un support produit pour l'industrie de l'aviation commerciale chinoise. Lou Mancini, vice-président senior des services de l'aviation commerciale a annoncé: "Nous apportons les services aériens de classe mondiale de Boeing et un soutien plus proche à nos clients en Chine, en leur fournissant un avantage concurrentiel sur leurs marchés", explique dans un communiqué .

Ce nouveau centre de Boeing comprend des pilotes hautement qualifiés et des experts dans les opérations de vol, des pièces de rechange et d'ingénierie de maintenance qui sont dédiés à temps plein au service de compagnies aériennes en Chine. Le centre travaillera en étroite collaboration avec les équipes d'ingénieurs de Boeing à Seattle, Washington, et Long Beach, en Californie, sur les exigences spécifiques du client pour développer des produits et services destinés à accroître la fiabilité, l'efficacité et la sécurité de la flotte des compagnies aériennes commerciales chinoises.

Boeing prévoit que la demande chinoise pour le transport aérien va croître à un rythme annuel de 7,6% au cours des 20 prochaines années, créant un besoin de plus de 5.000 nouveaux avions d'ici 2030.

Communiqué de Boeing

A l'occasion du Salon aéronautique de Zhuhai, le Groupe SAFRAN a décerné le prix SAFRAN attribué chaque année dans le domaine de la recherche en Chine. Celui-ci récompense les meilleures thèses réalisées dans les universités chinoises, portant sur des domaines d'activité intéressant le Groupe. Ce prix est décerné pour la quatrième année consécutive.

Le prix SAFRAN 2006 a été remis le 31 octobre aux deux lauréats par François Courtot, directeur délégué aux Affaires Internationales du groupe SAFRAN, en présence de René Gaudin, directeur des Programmes Aéronautiques et de la Coopération de la DGAC, Josselin Kalifa, conseiller de Hautes Technologies de la Mission Economique de Pékin, Ambassade de France en Chine, TAN Ruisong, Vice Président d'Avic II, ainsi que des représentants de l'Université Aéronautique et Astronautique de Nankin (NUAA) et de l'Université Tsing Hua de Pékin.

Le premier prix, doté de 50 000 RMB (5 000 euros), a été attribué au Dr WANG Yingyu de l'Université Aéronautique et Astronautique de Nankin (NUAA), pour sa thèse intitulée « Fatigue behavior and fatigue life prediction of metals under multiaxial cyclic loading ». L'approche du Dr WANG porte sur l'établissement d'un critère d'endommagement dans des conditions de sollicitation multiaxiales complexes. Ce travail contribue à améliorer la maîtrise de la fiabilité des pièces métalliques. Il est d'une grande utilité dans la conception de moteurs et équipements aéronautiques. La thèse a été encadrée par le Pr. YAO Weixing.

Le deuxième prix, doté de 20 000 RMB (2 000 euros), a été attribué au Dr ZHANG Chao de l'Université Tsing Hua de Pékin pour sa thèse intitulée « Novel sequence set with zero correlation zone ». Ce travail est susceptible d'applications tant dans le domaine des communications aéronautiques que dans celui des téléphones portables de 4e génération.

La thèse a été supervisée par le Pr. LIN Xiaokang.

Les deux lauréats, ainsi que leurs tuteurs respectifs, sont invités en France par SAFRAN, pour rencontrer les spécialistes de leur discipline et amorcer ainsi des coopérations futures.

Ce prix s'inscrit dans la stratégie de partenariat développé depuis 2002 par le Groupe SAFRAN avec les universités chinoises dans les domaines de la formation et de la recherche. Ce partenariat porte sur la formation d'ingénieurs chinois en France et le développement de la coopération en matière de recherche avec des laboratoires et instituts chinois.