La nouvelle liaison aérienne directe de Vueling entre Séville et Essaouira dynamise l’offre touristique et la connectivité internationale de la région. Chaque samedi matin, l’avion quitte Séville à 8h20, heure locale, pour atterrir à Essaouira à 9h00, heure marocaine, après un vol d’environ une heure quarante minutes. 

Ce créneau matinal offre plus de flexibilité aux voyageurs européens et un accès simplifié à la perle atlantique du Maroc, favorisant les courts séjours et les escapades balnéaires.

La cérémonie inaugurale du premier vol à Essaouira-Mogador a rassemblé des responsables locaux, des professionnels du secteur touristique et des représentants de Vueling. Ils ont salué cette initiative qui positionne Essaouira comme une destination pour le marché andalou. 

Selon Redouane Khane, président du Conseil provincial du Tourisme, cette ligne directe « représente une opportunité majeure pour diversifier la clientèle et renforcer la visibilité d’Essaouira à l’échelle internationale ». Il a également remercié les partenaires institutionnels et privés, comme l’Office National Marocain du Tourisme, pour leur engagement dans ce projet.

Cette ouverture intervient dans un contexte de forte croissance du trafic à l’aéroport Essaouira-Mogador, avec une augmentation de 48,62% de la fréquentation en septembre par rapport à l’année précédente. Les mouvements d’avions ont progressé de plus de 50%, favorisant l’expansion des dessertes et la diversification des marchés.

Grâce à ce nouvel itinéraire, Essaouira est connectée à une dizaine de grandes villes européennes, comme Paris, Londres, Bruxelles, Marseille, Bordeaux, Lyon, Düsseldorf et Madrid, ainsi qu’à Rabat via une liaison intérieure régulière. 

Jeudi, un premier vol de Vueling a atterri à l'aéroport international Essaouira-Mogador, marquant officiellement l'ouverture d'une nouvelle liaison directe entre Barcelone et Essaouira. Cette desserte, avec deux vols par semaine, s'inscrit dans la stratégie de développement touristique et d'amélioration de la connectivité internationale d'Essaouira.

L'inauguration de cette liaison coïncide avec un contexte favorable pour l'aéroport d'Essaouira-Mogador, qui enregistre une croissance soutenue de son trafic passagers. Selon le commandant de l'aéroport, Abdelmounaim Aoutoul, le nombre de passagers a bondi de plus de 28% au cours des six premiers mois de 2025 par rapport à l'année précédente. Cette performance s'inscrit dans une dynamique pluriannuelle, l'aéroport ayant déjà enregistré une hausse de 30% du trafic aérien à fin juin 2024.

La nouvelle route aérienne s'intègre dans l'offre de l'aéroport d'Essaouira, qui dessert une dizaine de destinations internationales, principalement européennes, et une liaison intérieure avec Rabat. Cette expansion se poursuivra avec l'ouverture de nouvelles liaisons vers Nantes et Séville, cette dernière étant assurée par Vueling à partir d'octobre 2025. La compagnie low-cost espagnole, fondée en 2004 et basée près de Barcelone, poursuit son expansion au Maroc après avoir lancé des liaisons vers Marrakech et Tanger.

Selon le président du Conseil provincial du Tourisme, Redouane Khane, cette nouvelle desserte est un levier stratégique pour le secteur touristique local, selon le président du Conseil provincial du Tourisme, Redouane Khane. La liaison facilitera l'accès direct d'Essaouira aux visiteurs espagnols et à d'autres touristes européens via le hub barcelonais. Cette amélioration de l'accessibilité bénéficie du soutien de l'Office National Marocain du Tourisme, qui œuvre au renforcement de la connectivité aérienne de la ville et à sa promotion sur les marchés internationaux.

L'ouverture de cette liaison directe s'inscrit dans une stratégie de valorisation d'Essaouira, ville au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2001. Cette médina exceptionnelle, exemple d'architecture militaire européenne adaptée au contexte nord-africain, renforce son rayonnement international grâce à l'amélioration de ses liaisons aériennes. Avec plus d'un million de visiteurs en 2024, établissant un nouveau record, Essaouira confirme son statut de destination incontournable de la côte atlantique marocaine.

Les vols au départ de Barcelone sont programmés le jeudi et le dimanche. Au départ de Barcelone, le vol du jeudi décolle à 16h20 et atterrit à Essaouira à 18h10, tandis que le vol du dimanche prend son envol à 8h00 pour arriver à 9h50, heure locale marocaine. 

Royal Air Maroc poursuit son expansion internationale en annonçant l’ouverture de quatre nouvelles liaisons directes au départ de Casablanca dès septembre 2025. La compagnie reliera Casablanca à Munich (Allemagne), Zurich (Suisse), N’Djamena (Tchad) et l’Île de Sal (Cap-Vert).

Cette initiative s’inscrit dans la stratégie de Royal Air Maroc visant à consolider le rôle de Casablanca comme hub aérien majeur entre l’Afrique et l’Europe, tout en répondant aux besoins d’une clientèle variée, composée de Marocains, de touristes internationaux et de diasporas africaines.

Le déploiement débutera le 17 septembre 2025 avec l’inauguration de la ligne Casablanca-Zurich, opérée deux fois par semaine, les mercredis et dimanches.

Ce jour-là, la compagnie renforcera sa présence en Afrique centrale avec l’ouverture de la liaison vers N’Djamena, à raison de deux fréquences hebdomadaires, les mercredis et samedis.

Le lendemain, le 18 septembre, Royal Air Maroc desservira pour la première fois l’Île de Sal, au Cap-Vert, avec des vols les jeudis et dimanches.

Enfin, à partir du 20 octobre 2025, la route Casablanca-Munich sera opérationnelle deux fois par semaine, les lundis et vendredis.

Selon Hamid Addou, PDG de Royal Air Maroc, l’ouverture de ces nouvelles routes s’accompagne d’une amélioration continue de l’expérience client, tant à bord qu’au sol, avec des services modernisés et une connectivité accrue.
 

Le Directeur Général du Groupe Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew, a souligné que l’intégration du Twin Otter 300-G s’inscrit dans la stratégie d’expansion de la compagnie pour renforcer la connectivité domestique et soutenir la croissance socio-économique en Éthiopie et en Afrique. Il a précisé : « Nous avons choisi le 300-G pour ses performances éprouvées dans les environnements exigeants et ses équipements modernes, qui répondent à nos objectifs opérationnels et de durabilité ». Les avions seront équipés pour des missions multifonctions, incluant l’ambulance aérienne, la calibration d’aéroports et les services de charter.

Avec plus de 600 Twin Otter livrés, cet avion est une référence en matière d’utilité et fiabilité. Le modèle 300-G, amélioré en capacité, efficacité énergétique et technologie de cockpit, perpétue cet héritage tout en répondant aux besoins modernes. De Havilland Canada, avec plus de 5 000 appareils livrés, continue d’innover pour répondre aux défis des opérateurs aériens, qu’il s’agisse de transport de passagers, de missions spéciales ou de liaisons entre communautés rurales et urbaines.

Royal Air Maroc a annoncé le lancement d’une nouvelle ligne directe Casablanca-Catane, en Sicile, opérationnelle à partir du 28 juin 2025. Cette initiative vise à renforcer la connectivité internationale et à répondre à la demande croissante entre le Maroc et l’Italie. La desserte sera assurée à raison de deux vols par semaine, les lundis et samedis, offrant flexibilité aux voyageurs d’affaires et de loisirs.

Les départs depuis Casablanca sont à 15h20, avec une arrivée à Catane à 19h40. Les vols retour quitteront Catane à 20h40 pour une arrivée à Casablanca en soirée. Cette programmation facilite les correspondances et optimise le temps de séjour des passagers.

L’ouverture de cette liaison directe est perçue comme une opportunité de dynamiser les échanges touristiques et économiques entre le Maroc et la Sicile, connue pour son attractivité culturelle et son potentiel économique.

Le lancement de la ligne Casablanca-Catane s’inscrit dans une dynamique plus large de Royal Air Maroc, qui ouvre de nouvelles routes internationales, comme vers Toronto et Pékin, dans le cadre de son plan de développement avec le gouvernement marocain. Cette démarche vise à renforcer le rayonnement du Maroc sur la scène internationale et à soutenir la croissance du secteur touristique national.
 

Royal Air Maroc et Mauritania Airlines ont officialisé un partenariat stratégique marquant une étape importante dans la coopération aérienne entre le Maroc et la Mauritanie. Cet accord, signé au siège de la compagnie marocaine à Casablanca, inclut un Mémorandum d’Entente (MoU) et un partage de codes « free flow » sur la ligne directe Casablanca-Nouakchott. Ce partenariat vise à renforcer les échanges entre les deux pays tout en améliorant l’expérience des passagers grâce à une connectivité accrue et des services optimisés.
 

Les dirigeants, M. Hamid Addou pour Royal Air Maroc et M. Ahmed Salem Mohamed Vall Ammi pour Mauritania Airlines, ont souligné l’importance de cet accord pour élargir leurs réseaux, augmenter les fréquences de vols, et proposer des solutions de voyage plus flexibles et confortables. Par exemple, la ligne Casablanca-Nouakchott verra ses fréquences hebdomadaires passer de sept à neuf pour chaque compagnie.

Cet accord stratégique englobe plusieurs axes de collaboration tels que la maintenance, le handling, la formation technique et managériale, ainsi que la digitalisation. Ces initiatives visent à améliorer l’efficacité opérationnelle des deux compagnies tout en répondant aux attentes croissantes des passagers.

Quatre nouvelles routes seront intégrées au partenariat codeshare, permettant aux clients de Mauritania Airlines d’accéder via le hub de Casablanca à des destinations internationales comme Madrid, Dubaï, Paris et Luanda.

Ce partenariat illustre l’engagement des deux compagnies à promouvoir la coopération Sud-Sud en Afrique. Royal Air Maroc et Mauritania Airlines réaffirment leur rôle clé dans le développement du transport aérien africain en connectant davantage leurs réseaux et en offrant des opportunités de voyage élargies.

Royal Air Maroc (RAM) et China Southern Airlines ont signé un mémorandum d'entente pour renforcer la connectivité aérienne entre l'Afrique et la Chine. Cet accord stratégique, annoncé ce 26 mars 2025 à Casablanca. Il marque une étape importante dans la coopération entre les deux compagnies aériennes, qui cherchent à offrir des options de voyage variées et des services optimisés à leurs passagers.

Dans ce partenariat, RAM et China Southern Airlines s'engagent à élargir leur coopération interligne et à établir un partage de codes pour connecter leurs réseaux. Cela permettra aux voyageurs d'accéder à des destinations en Asie via China Southern et à plusieurs points en Afrique grâce à RAM. Les deux compagnies examineront des opportunités dans le transport de passagers et de fret, ainsi que dans des activités connexes, pour améliorer la qualité et la fluidité des services.

M. Qu Guangji, Vice-Président Exécutif de China Southern Airlines, a souligné que cet accord s'inscrit dans l'Initiative de "la Ceinture et la Route" et représente un nouveau départ pour les relations bilatérales entre les deux transporteurs.

M. Hamid Addou, Président Directeur Général de Royal Air Maroc, a déclaré que ce partenariat constitue une avancée majeure pour renforcer les liens touristiques et économiques entre l'Afrique et la Chine.

Royal Air Maroc a repris ses vols directs entre Casablanca et Pékin, avec trois fréquences hebdomadaires. Cette liaison directe illustre l'engagement continu de la compagnie nationale marocaine à renforcer les échanges entre les deux continents et faciliter l'accès au Maroc pour les voyageurs chinois.

L'Office national des aéroports (ONDA) a dévoilé les plans pour un nouveau terminal à l'aéroport Mohammed V de Casablanca. Ce terminal, prévu pour être opérationnel en 2029, aura une capacité de 20 millions de passagers par an et nécessitera un investissement de 15 milliards de dirhams, visant à transformer la ville en un carrefour aérien majeur.

Ce terminal, conçu en forme de "H" et inspiré par les vagues de l'Atlantique, répondra aux standards internationaux des hubs aéroportuaires, notamment en termes de temps de connexion, traitement des bagages et utilisation des passerelles. Il s'inscrit dans la stratégie "Aéroports 2030" du Maroc, visant à renforcer la position du pays comme hub stratégique pour les échanges mondiaux.

Le nouveau terminal sera connecté à la LGV entre Kénitra et Marrakech, offrant aux voyageurs un accès rapide vers les principales villes du Maroc. Cette intermodalité vise à améliorer l'expérience des passagers tout en renforçant la connectivité nationale et internationale.

Les infrastructures incluront une nouvelle piste parallèle de 3 700 mètres, une tour de contrôle de 42 mètres, des parkings pour avions, des zones commerciales, un Duty Free, des salons VIP et un hôtel avec vue sur les pistes. Le terminal sera sur trois niveaux et intégrera une oasis de verdure pour une expérience qualitative.

Ce projet est lié à la préparation de la Coupe du Monde de football 2030, que le Maroc coorganisera. Il vise à soutenir la croissance du trafic aérien en facilitant l'accès à l'aéroport pour les voyageurs nationaux et internationaux. Les appels d'offres pour la construction seront lancés dans les prochains mois, avec le terrassement déjà en cours.

Le ministre du Transport et de la Logistique, Mohammed Abdeljalil Kayouh, a dévoilé les grandes lignes d'un programme de développement des infrastructures aéroportuaires d'ici 2030. Ce programme va transformer le secteur aérien marocain en renforçant la capacité et la qualité des installations aéroportuaires du royaume.

Les investissements dans les projets d'extension des aéroports atteindront 42 milliards de dirhams à l'horizon 2030, dans le cadre d'une vision de développement du secteur basée sur le renforcement de la position de l'aéroport de Casablanca en tant que porte d'entrée reliant le Maroc au monde, l'extension de la flotte de Royal Air Maroc, l'accompagnement de la croissance rapide du trafic aérien par la modernisation et l'extension d'un certain nombre de grands aéroports marocains outre le renforcement du transport intérieur par le soutien et l'encouragement de l'ouverture de nouvelles lignes pour désenclaver les zones éloignées.

Le principal aéroport du pays, l'aéroport Mohammed V de Casablanca, fait l'objet d'un projet d'extension significatif. Cette modernisation vise à accompagner la croissance du trafic aérien et à consolider la position stratégique du Maroc comme hub aérien régional entre l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient.

Le plan de développement prévoit des investissements dans d'autres aéroports du royaume pour augmenter la capacité d'accueil des passagers et améliorer la qualité des services, répondant aux standards internationaux des infrastructures aéroportuaires.

Dans cette stratégie nationale, le gouvernement marocain met l'accent sur l'importance des partenariats public-privé pour financer et réaliser ces projets. Cela témoigne de la volonté du royaume de moderniser ses infrastructures aéroportuaires tout en optimisant les investissements nécessaires.

Ces développements visent à renforcer la connectivité aérienne du Maroc et à soutenir les secteurs clés de l'économie nationale, notamment le tourisme et le commerce international. La modernisation du réseau aéroportuaire est cruciale pour accompagner la croissance économique du pays et répondre aux exigences d'un trafic aérien en évolution.

Royal Air Maroc (RAM) annonce une nouvelle liaison aérienne directe entre Rabat et Dakhla, opérationnelle à partir du 15 janvier 2025. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie de développement du réseau domestique de la compagnie, visant à renforcer les connexions entre les régions du Royaume et soutenir leur développement économique et touristique.

La nouvelle ligne sera opérée deux fois par semaine, les mercredis et vendredis. Les départs de Rabat sont à 18h50, arrivant à Dakhla à 21h30, tandis que les vols retour quittent Dakhla à 22h10, atterrissant à Rabat à 00h25. Ce projet résulte d’un partenariat entre Royal Air Maroc et la région Dakhla Oued-Eddahab, visant à améliorer l’accessibilité de cette région prisée pour ses attraits touristiques. Les deux partenaires proposent un tarif aller-retour fixe et compétitif de 2000 dirhams en classe économique.

Selon M. Hamid Addou, Président Directeur Général de Royal Air Maroc, « le lancement de cette ligne aérienne renforcera la connectivité aérienne de Dakhla et des provinces du Sud. Royal Air Maroc consolide son rôle de levier de développement économique et touristique des territoires du Royaume ». Cette initiative s’inscrit dans le contrat-programme signé en juillet 2023 avec le gouvernement marocain, visant à désenclaver les régions éloignées, promouvoir le tourisme intérieur et améliorer la mobilité des citoyens.

Avec cette nouvelle liaison directe, Royal Air Maroc étend son réseau domestique tout en renforçant les connexions entre les villes du Nord et du Sud. La compagnie opère déjà deux vols quotidiens entre Casablanca et Dakhla, confirmant son engagement à soutenir le rayonnement national et international des territoires marocains.

Le transport aérien est un pilier majeur de l'économie marocaine, avec des retombées significatives. Selon un rapport  publié cette semaine par l'Association du Transport Aérien International (IATA), l'aviation génère directement 38 000 emplois au Maroc et contribue à 1,1 milliard de dollars au PIB national, soit 0,8%. En incluant les effets indirects liés à la chaîne d'approvisionnement et aux dépenses des employés, ainsi que l'impact sur le tourisme, la contribution totale atteint 11,2 milliards de dollars, soutenant plus de 855 500 emplois.

Le tourisme, qui dépend du transport aérien, représente une part importante de ces retombées avec une contribution de 8,5 milliards de dollars au PIB et 681 600 emplois. Les touristes internationaux injectent annuellement environ 12,1 milliards de dollars dans l'économie locale. Cette dynamique est soutenue par une connectivité aérienne croissante, avec 140 aéroports internationaux connectés et 229 vols internationaux quotidiens opérés par 57 compagnies aériennes.

En 2023, le Maroc se distingue en Afrique avec 333 vols pour 1 000 habitants, le plaçant en tête du continent. L'Europe demeure le principal marché international, représentant 85% des passagers, suivie du Moyen-Orient (6%) et de l'Afrique (4%). Cette connectivité s'est améliorée, comme en témoigne l'augmentation de 63% de l'indice de connectivité internationale depuis 2014.

Les perspectives d'avenir sont prometteuses, grâce au programme de développement de Royal Air Maroc qui prévoit de quadrupler sa flotte pour atteindre 200 avions d'ici 2037. Cette expansion vise à renforcer la position du Maroc comme hub aérien régional et à soutenir la croissance économique, surtout avec la coorganisation de la Coupe du monde 2030.

La Biélorussie a exprimé son souhait de renforcer sa connectivité aérienne avec le Maroc en marge de l'événement de négociation sur les services aériens de l'OACI (ICAN2024) organisé à Kuala Lumpur, en Malaisie du 21 au 25 octobre 2024.

La délégation biélorusse, conduite par Igor Golub, directeur du département de l'aviation, a mené des consultations fructueuses. Ces consultations ont abouti à la signature de plusieurs accords stratégiques dans le domaine de l'aviation civile, notamment avec le Maroc.

Selon le site officiel de la République de Biélorussie, un protocole de négociations avec le Maroc a été signé. Il a été rapporté que la Biélorussie a également signé des documents dans le domaine de l'aviation civile avec la Jordanie, l'Arabie saoudite, le Koweït.

Cette nouvelle coopération dans le domaine de l'aviation civile devrait contribuer à faciliter les échanges commerciaux et touristiques entre les deux pays, tout en renforçant la position du Maroc dans le secteur aéronautique international. Elle s'ajoute aux nombreux partenariats déjà établis par le Royaume dans le cadre de sa stratégie de développement du transport aérien.

Canada sera un peu plus proche de l'Afrique avec l'annonce du le lancement prochain par la Royal Air Maroc (RAM) d'une nouvelle ligne directe Casablanca-Toronto.

Cette ligne aérienne, avec un vol inaugural le 8 décembre, confirme la vocation africaine du Royaume et sa volonté de connecter davantage le continent avec le Canada et plus généralement l'Amérique du Nord, selon des intervenants lors d'une cérémonie organisée mercredi soir à Toronto par la compagnie nationale.

L'ambassadeur du Maroc au Canada, Souriya Otmani, a affirmé que ce vol direct favorisera de nouvelles opportunités pour les hommes d'affaires, universitaires, artistes et citoyens des deux côtés de l'Atlantique.

"Le choix de Casablanca comme hub stratégique de la Royal Air Maroc souligne la position centrale du Maroc, en Afrique et comme pont entre les continents."

Nour-Eddine Ezzairi, le représentant régional de la RAM au Canada, a souligné que cette nouvelle ligne, avec trois fréquences hebdomadaires (mercredi, vendredi et dimanche), va renforcer le positionnement de la RAM et l'ambition d'élargir son réseau.

Il a dit que la RAM, en tant que première compagnie aérienne régionale en Afrique, avec plus de 90 destinations, joue un rôle essentiel pour relier l'Afrique au reste du monde via le hub de Casablanca.

Les vols entre Casablanca et Toronto seront assurés par des Boeing 787 Dreamliner. Les vols seront programmés au départ de Casablanca à 16H45 (heure locale) pour une arrivée à Toronto à 19H25 (heure locale). Les vols retour quitteront Toronto à 21h30 (heure locale) pour un atterrissage à Casablanca à 10H50 (J+1).

La desserte Casa-Toronto est la deuxième ligne aérienne directe de la compagnie nationale au Canada. Elle renforce le réseau Amériques de RAM avec des vols directs de Casablanca à Montréal, New York, Washington, Miami et São Paulo, rétablie le 07 décembre.