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 <title>AERONAUTIQUE.MA : Portail Marocain de l'aéronautique et du Spatial</title>
 <subtitle><![CDATA[AERONAUTIQUE .MA : Portail Marocain de l'aéronautique et du Spatial. Repérage des tendances du secteur au Maroc et dans le monde.]]></subtitle>
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   <title>Tunisie: Le premier terminal de l'aéroport Enfidha fin prêt</title>
   <updated>2009-10-19T15:52:00+02:00</updated>
   <id>https://www.aeronautique.ma/Tunisie-Le-premier-terminal-de-l-aeroport-Enfidha-fin-pret_a1393.html</id>
   <category term="TRANSPORT" />
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   <published>2009-10-18T01:56:00+02:00</published>
   <author><name>Synthèse Aeronautique.ma</name></author>
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    <![CDATA[
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      <img src="https://www.aeronautique.ma/photo/art/default/1648909-2221038.jpg?v=1289464732" alt="Tunisie: Le premier terminal de l'aéroport Enfidha fin prêt" title="Tunisie: Le premier terminal de l'aéroport Enfidha fin prêt" />
     </div>
     <div>
      La Tunisie s'est dotée d'un nouvel aéroport construit par l'opérateur  turc TAV pour un investissement de 550 millions d'euros, qui sera  opérationnel à partir du mois prochain, a annoncé jeudi le patron de  TAV- Tunisie, Haluk Bilgi.    <br />      <br /><span class="tnoirsimple">La phase 1 de l"aéroport concerne  un terminal d’une capacité d’entre 5 et 7 millions de  passagers ainsi qu’une tour de contrôle de plus de 100 mètres  de haut, outre  les autres composantes d’un aéroport: le Duty free, les ascenseurs, les comptoirs  d’enregistrement des bagages, ceux de la douane et de la police des  frontières, écrans et panneaux d’affichage. La piste de décollage et  d’atterrissage, longue de 3300 m² et large de 60m², &nbsp;pouvant accueillir  les plus gros appareils, a été testée au mois de juin dernier.  Elle offre des postes de stationnement pour 32 avions.     <br />    <br /></span><span class="tnoirsimple">Après l'achèvement &nbsp;des travaux qui  devraient prendre quelques années, l’aéroport devrait s’étendre  sur quelque 5800 hectares, dont 130&nbsp;000m² couverts, un sol du terminal  de 44 mille m², une surface couverte du terminal de 90&nbsp;000m². C’est ce  qui permettrait au nombre de comptoirs d’enregistrement d’atteindre les  62, et 56 comptoirs de contrôle de passeports, ainsi que 8 carrousels  de livraison de bagages.&nbsp;     <br />    <br /></span>Après le premier vol, 5000 tunisiens seront opérationnels à l’aéroport. L’encadrement étranger est de l’ordre  de 5 personnes sur 4000 à 5000 tunisiens. Ce ratio est fixé pour la  période 2009 / 2014. Par la suite, ce taux d’encadrement tendra vers 0.    <br />    <br />    <br />
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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   <title>Signature des accords de financement de la construction d'un nouvel aéroport à Enfidha</title>
   <updated>2009-03-02T00:11:00+01:00</updated>
   <id>https://www.aeronautique.ma/Signature-des-accords-de-financement-de-la-construction-d-un-nouvel-aeroport-a-Enfidha_a1138.html</id>
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   <published>2009-02-28T23:13:00+01:00</published>
   <author><name>Synthèse</name></author>
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    <![CDATA[
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.aeronautique.ma/photo/art/default/1254932-1639182.jpg?v=1289464687" alt="Signature des accords de financement de la construction d'un nouvel aéroport à Enfidha" title="Signature des accords de financement de la construction d'un nouvel aéroport à Enfidha" />
     </div>
     <div>
      Un holding turc, <a class="link" href="http://www.tavconstruction.com/tav/Main-Page.aspx" target="_blank">TAV Airports</a>, la Banque africaine de développement (BAD)&nbsp; et plusieurs institutions financières  ont signé vendredi à Tunis les accords de financement de la construction d'un nouvel aéroport à Enfidha en Tunisie pour un coût estimé à 560 millions d'euros.      <br />      <br />  La Société financière internationale (SFI) participe à  hauteur de 135 millions d'euros. La BAD et la Banque européenne  d'investissement (BEI) fourniront chacune 70 millions, et la PROPARCO,  une antenne de l'Agence française de développement (AFD), 30 millions.  Le promoteur turc a mobilisé quant à lui 135 millions d'euros.      <br />      <br />La capacité  initiale de l'aéroport est de sept millions de passagers par an, et devrait être  portée à 20 millions en 2020. La concession remportée par TAV Airports Holding permettra à  cet opérateur turc d'en assurer l'exploitation pendant 40 ans, ainsi  que celui de Monastir, à 170 km de la capitale.      <br />      <br /> 
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="https://www.aeronautique.ma/photo/art/default/1254932-1639183.jpg?v=1289464688" alt="Signature des accords de financement de la construction d'un nouvel aéroport à Enfidha" title="Signature des accords de financement de la construction d'un nouvel aéroport à Enfidha" />
     </div>
     <div>
      L'aéroport sera situé dans la zone d'Enfidha, à quelque 80 km au  sud-est de Tunis, à proximité des principales zones touristiques du  pays. <a class="link" href="http://www.aeronautique.ma/Tunisie-nouvel-aeroport-international-a-Enfidha_a493.html" target="_blank">Lancés en juillet  2007</a>  , les travaux de réalisation sont achevés à hauteur de 70%. L'aéroport  devrait être opérationnel en octobre prochain, selon le directeur  général de TAV Tunisie, Haluk Bilgi.&nbsp; D'un style architectural qui  allie le style moderne au traditionnel, il a été conçu selon une étude  d'ADP, gestionnaire des aéroports parisiens,   <br />      <br />Selon ses  promoteurs, le projet a créé 2.200 emplois durant la phase de  construction. En phase d'exploitation, il générera 1.200 emplois  directs et 10.000 emplois indirects.   <br />    
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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