La compagnie aérienne belge Jetairfly a annoncé, lors d’une conférence de presse tenue à Bruxelles, le lancement de nouveaux vols et aussi de nouvelles destinations pour les marocains résidants à l'étranger et les touristes visitant le Maroc.

Jetairfly Maroc dessert plusieurs destinations au départ de 10 aéroports marocains: Casablanca, Marrakech, Agadir, Tanger, Oujda, Al Hoceima, Nador, Rabat, Tétouan et Fès, ont annoncé Elie Bruyninckx (chef de la direction de Jetair) et Claude Pérignon (président du directoire de jetairfly Maroc) lors de cette conférence. 

Jetairfly, qui dispose déjà de 23 routes aériennes sur le Maroc, est en train de préparer le lancement de nouvelles lignes. "Nous en ferons l’annonce à la mi-février au plus tard. Une chose est sûre, ce seront des routes innovantes. Nous essaierons de sortir des sentiers battus», confient M. Bruyninckx et M. Pérignon. Ces nouvelles lignes seront opérationnelles pour la saison estivale qui débute fin mars et se termine fin octobre.

Concernant l’intégration de Jet4you dans la flotte de Jetairfly qui fait partie à 100% du groupe TUI Travel Belgium, M. Bruyninckx a déclaré que "Cette restructuration a eu pour conséquence la remise de la licence d’exploitation à la direction de l’aviation civile marocaine. Les avions ont été par la suite radiés du registre marocain et ont été enregistrés au registre belge sous la licence de Jetairfly». "Grâce à cette intégration, Jetairfly Maroc bénéficie de tous les avantages de Jetairfly : une flotte jeune, flexible, moderne de plus de 20 avions, un entretien de qualité et des équipages mixtes belges-marocains» a ajouté M. Pérignon.

Royal Air Maroc a procédé à la signature d’un accord de partenariat avec le groupe TUI Voyage PLC portant sur une participation majoritaire de la compagnie nationale dans Jet4You.

Pour Driss Benhima, pdg de la RAM « il s’agit d’une prise de participation financière majoritaire, portant sur 2/3 du capital de la compagnie. Pour l’heure, le montant de la transaction est encore gardé secret car «l’évaluation de cette opération est en cours». Ce « rapprochement stratégique » laissera « la gestion des facteurs opérationnels à la filiale aérienne du groupe TUI, JetAirfly, et RAM s’occupe de la coordination du réseau».

Royal Air Maroc a annoncé dans un communiqué que le but de cette opération est de consolider le positionnement sur le  marché de Jet4You en tant que compagnie low cost hybride et autonome.
Pour Royal Air Maroc, cet accord entre dans le cadre de sa contribution au développement des flux touristiques vers le Maroc et dans sa stratégie commerciale visant à offrir plus de possibilités de voyage à ses clients.

"Toute autre transaction, qui sera convenue d'un commun accord entre les deux parties, fera l'objet d'une communication ultérieure" ajoute le communiqué de RAM.

A propos de TUI Voyage PLC
TUI Voyage PLC est un grand groupe de tourisme leader au niveau mondial qui opère dans environ 180 pays à travers le monde et transporte plus de 30 millions de clients dans plus de 27 marchés émetteurs. Basée à Crawley, près de l'aéroport de Gatwick au Royaume-Uni, le groupe emploie environ 50.000 collaborateurs et exploite une compagnie aérienne paneuropéenne composée de 146 avions.
L'entreprise transporte principalement la clientèle touristique et est organisée autour de quatre secteurs d'activité: un pôle intégral, un pôle spécialiste des marchés émergents, un pôle « Activité » et un pôle « Hébergement et Destinations ».
Au terme de l'exercice financier 2009 qui s’achève le 30 Septembre, TUI Voyage a affiché un chiffre d'affaires de 13,9 milliards de £ et un bénéfice avant impôt de £ 366 m.

A propos de Royal Air Maroc
Depuis 1957, Royal Air Maroc assure le transport de passagers et de marchandises dans les meilleures conditions de qualité, de sécurité et de confort.
Avec une expérience forte de plus de 50 ans dans l'industrie du transport aérien, Royal Air Maroc a bâti une solide réputation basée sur l'expertise, le professionnalisme, la maîtrise des métiers de l’aérien et la qualité du service. Porte-drapeau du Maroc, la compagnie nationale exploite une flotte
composée de 54 appareils qui opère des vols vers plus de 70 destinations nationales et internationales.
Pour répondre à la demande touristique en plein essor, une partie du réseau de la compagnie assure des liaisons point à point les liaisons entre les villes du Maroc et plusieurs destinations européennes.
L'activité de Royal Air Maroc est centrée autour de son hub à l'aéroport international Mohamed V de Casablanca, qui permet la connexion des trafics entre l'Afrique, l'Europe, le Moyen-Orient et en Amérique du Nord.

Avec l’ouverture progressive des aéroports européens, Jet4you a pu opérer tous les vols du 20 Avril à destination de la France, Italie, Belgique, Espagne et la Suisse. La situation est donc rétablie et la compagnie maintiendra tous ses vols dans les prochains jours, annonce la compagnie dans un communiqué reçu par Aeronautique.ma.

Plusieurs mesures ont été prises par Jet4you pour satisfaire sa clientèle face à cette situation exceptionnelle:
- Un triplement des équipes du call center. A titre d’exemple le nombre d’appels a atteint une volumétrie de 20 100 appels pour la seule journée du 19 Avril.
- Des équipes dédiées et renforcées aux aéroports, notamment à l’aéroport Mohammed V de Casablanca en raison de la forte concentration de vols à destination de l’Europe.
- Des pages d’information ont été insérées sur le site de Jet4you afin de renseigner les passagers sur l’état des vols et la possibilité d’effectuer des changements de dates.

De plus, la cellule « Task Force » de la compagnie étudie la programmation de vols supplémentaires à la suite de demandes grandissantes émanant à la fois des clients marocains et internationaux, ainsi que des Tours Opérateurs souhaitant acheminer leur clientèle vers l’Europe.

Les responsables de la Compagnie ont participé à une réunion tenue ce 19 Avril avec les Directeurs de la Direction Générale de l’Aviation Civile du Ministère du Transport pour exposer la situation exceptionnelle et sans précédent de cette crise et, présenter les actions et mesures prises au niveau opérationnel et pour satisfaire sa clientèle.

La compagnie aérienne marocaine low-cost "Jet4you", a lancé, ce lundi, une nouvelle ligne reliant Bordeaux (Sud-ouest de la France) à Casablanca, sa sixième liaison en France.

Jet4you a atteint au mois de décembre 2009 un taux de remplissage de ses vols de 83% sur l’ensemble de ses lignes.
Le taux de ponctualité quant à lui a connu une légère baisse en passant à 65% avec une moyenne de 32 minutes pour les vols retardés en décembre. Cette baisse est consécutive à la fermeture temporaire de certains aéroports due aux conditions météorologiques exceptionnelles (chutes de neige) qu’a connue l’Europe ces derniers temps.

En dépit de la crise économique internationale, Jet4you a enregistré au mois de septembre un taux de remplissage moyen de 82% sur l’ensemble de ses lignes.

La ponctualité du réseau enregistré est de 78%, avec un retard moyen de seulement 13 minutes ce qui, eu égard aux référentiels du secteur, est une très bonne performance selon Jet4You.
Sur les axes de Milan et Bologne au départ de Casablanca, les indicateurs sont au beau fixe: De Janvier à Septembre 2009, le taux moyen de remplissage est de 85% .

Le “relifting” du site web de la compagnie a offert au million de visiteurs mensuel de nouvelles fonctionnalités et une meilleure navigation. Jet4you.com se positionne ainsi comme le 1er site de vente électronique au Maroc selon Jet4You.

Jet4you, 1ère Compagnie low cost privée marocaine, opère aux départs des principales villes Marocaines sur la France, la Belgique, la Suisse, l’Italie et l’Espagne soit 20 destinations.
Jet4you appartient au Groupe TUI Travel PLC leader mondial du Tourisme ayant dans son portefeuille d’activité 7 compagnies aériennes et une flotte de 160 avions.

Il y a un petit peu plus d'un an, naissait une polémique en région wallonne contre les vols dits en "sauts de puces".

La société low cost Jet4you voulait proposer ce type de vol entre Charleroi et Liège avec destination finale le Maroc. Mais la région wallonne a décidé de les interdire. La société Jet4you avait saisi la justice contre la décision de la région.

Aujourd'hui, la justice vient donc de donner raison à la région. Ce cas devrait faire jurisprudence en la matière.

La compagnie marocaine Jet4you va introduire une action en justice pour réclamer des dommages et intérêts à la Région wallonne. Elle évaluerait son dommage à 3,3 millions d'euros. La compagnie pourrait renoncer à son action qu'elle va introduire à Namur si la Région accepte de négocier.

Selon les avocats de Jet4you, l'arrêté ministériel du ministre Antoine du 31 octobre interdisant le saut de puce est illégal, car celui-ci aurait péché par excès de pouvoir. Le texte violerait l'accord bilatéral du 20 janvier 1958 passé entre la Belgique et le Maroc, et qui concerne la licence pour les droits de trafic entre les deux pays.

Le ministre André Antoine estime pour sa part l'estimation du dommage "fantaisiste" et souligne qu'il ne voit "même pas de préjudice dans le chef de la compagnie d'autant plus que laRégion à mis à sa disposition des autocars tout confort pour acheminer les passagers de Liège vers Charleroi". Dans son argumentaire, leministre démonte l'analyse de Jet4you.

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Soucieuse de protéger l'environnement, la Wallonie a interdit fin 2006 une liaison aérienne entre les aéroports de Liège et Charleroi, distants de seulement 85 km, une mesure soutenue par la Commission européenne et qui pourrait faire école dans toute l'UE. Le début de l'affaire remonte à la mi-septembre.

La compagnie à bas prix marocaine Jet4you avait alors annoncé qu'elle proposerait, à partir du 1er novembre, trois vols hebdomadaires vers Casablanca, à partir de Charleroi, avec une escale technique à Liège.

Le ministre wallon des Transports, André Antoine, avait alors vigoureusement protesté, jugeant que cette liaison générait des »nuisances environnementales disproportionnées».
Par un arrêté faisant grand bruit, il avait interdit cette double escale et Jet4you avait été contrainte de rejoindre Casablanca directement à partir de Charleroi.

Depuis, le ministre fédéral des Transports, Renaat Landuyt, a enfoncé le clou. Suivant l'exemple de son collègue, il a sorti un projet d'arrêté royal interdisant, sur le territoire belge, les liaisons aériennes de moins de 150 kilomètres pour les avions de plus de 7,5 tonnes.
Après avoir reçu l'avis des trois régions belges la semaine prochaine, le ministre enverra le texte au conseil d'Etat, avant sa publication au journal officiel.
Alors que les compagnies aériennes espéraient que l'arrêté wallon serait jugé illégal, le commissaire européen aux Transports Jacques Barrot leur a récemment ôté cet espoir.
Dans une lettre envoyée la semaine dernière à M. Antoine, dont l'AFP a eu connaissance, M. Barrot constate que »le saut de puce» envisagé par Jet4you entre Liège et Charleroi constitue un »double-toucher».

Or, les accords aériens entre l'Union européenne et le Maroc n'offrent pas ce droit de double escale aux compagnies marocaines à l'intérieur d'un Etat européen.
En outre, souligne Jacques Barrot, ces accords prévoient »la possibilité pour les autorités nationales de prendre des mesures spécifiques afin de minimiser les inconvénients environnementaux».

Soucieux de non-discrimination, le commissaire appelle même la Belgique à prendre »une mesure de portée générale, s'appliquant sans distinction à tous les vols vers le Maroc, voire vers les pays tiers».
Au sujet des vols intracommunautaires, Jacques Barrot invoque un règlement européen de 1992. Ce texte prévoit que »lorsqu'il existe des problèmes graves de congestion ou d'environnement, l'Etat membre responsable puisse imposer des conditions, limiter ou refuser l'exercice des droits de trafic, notamment lorsque d'autres modes de transport peuvent fournir un service satisfaisant».
»On m'avait dit que mon arrêté était sans fondement et qu'il ne résisterait pas à un recours sur le plan juridique», a rappelé mercredi M. Antoine dans une interview publiée par le journal La Libre Belgique.

Mais, »aujourd'hui, s'est-il réjoui, Jacques Barrot lui donne une portée beaucoup plus large, car les vols entre Lille et Charleroi ou encore entre Maastricht et Liège, qu'on avait évoqués pour critiquer l'arrêté, ne pourront plus se faire».

Pour le ministre, »la Wallonie a fait un geste précurseur qui vaudra pour tous les autres».
M. Landuyt a estimé qu'une fois l'arrêté royal adopté, »la Belgique servirait d'exemple pour les autres pays européens».
Depuis un an, l'étau se resserre sur les compagnies aériennes, contraintes chaque jour un peu plus de réduire leurs émissions polluantes et de veiller à la protection de l'environnement.
La position de M. Barrot pourrait décourager les velléités de certaines compagnies. Toutefois, nuance-t-on à la Commission, à ce jour, le cas belge reste relativement isolé, voire »unique».

Source: http://www.tageblatt.lu

Dernier développement de l'épisode Jet4you en Belgique. Le ministre de l'Equipement et des Transports, Karim Ghellab, a adressé, en fin de semaine dernière, une lettre au ministre fédéral belge chargé du Secteur du transport aérien. En substance, il y demande des explications suite à la décision interdisant la liaison aérienne de Jet4you entre Charleroi et Casablanca via la ville de Liège.

Cette décision qualifiée d'«inopinée et abusive» par cette compagnie est intervenue deux jours seulement avant le décollage du premier vol de Jet4you le mercredi 1er novembre 2006. Le ministre wallon en charge de la Politique aéroportuaire et de l'Energie estime que la courte distance entre Charleroi et Liège, près de 85 Km, ne justifiait pas une liaison aérienne et qu'elle était préjudiciable pour l'environnement. Pourtant, d'autres compagnies aériennes desservent des tronçons aussi courts comme Charleroi et Maastricht ou Charleroi et Lille, sans aucun problème. Sur place, Jawad Ziyati, président du directoire de cette première compagnie privée marocaine low cost, est actuellement en contact avec les autorités belges pour trouver une solution : «Jet4you est particulièrement lésée par cette décision qui met à néant l'autorisation formelle du 16 septembre 2006 par le ministre fédéral des Transports, entité habilitée à délivrer les droits de trafic en vertu de l'accord aérien bilatéral liant le Maroc et la Belgique».

Cette décision pénalise aussi la société de gestion de l'aéroport de Bierset (SAB- Liège). Selon l'agence Belga, le président de SAB, José Happart, va introduire un recours en justice au Conseil d'Etat pour suspension et annulation de la décision du ministre wallon des Transports, André Antoine, concernant les vols de cette compagnie. Les responsables de l'aéroport de Liège estiment que «la décision du ministre wallon porte préjudice à l'aéroport, citant, entre autres, le bénéfice des taxes, et le passage des clients par l'aéroport». Il faut noter que depuis l'annonce de l'ouverture de cette ligne aérienne avec trois vols hebdomadaires, 7.000 réservations ont été enregistrées chez Jet4you. «Ce qui me met en rage, c'est que rien ne se serait produit si la liaison s'était opérée entre Charleroi et Maastricht ou Charleroi et Lille.

Pourtant, elle aurait été aussi courte et aurait engendré les mêmes conséquences. Le ministre Antoine veut favoriser l'aéroport de Bruxelles. De telles décisions politiques tuent les aéroports régionaux», a annoncé le responsable de l'aéroport liégeois.

La compagnie aérienne marocaine Jet4you s'est dite "outrée" ce mardi soir de la décision du ministre wallon des Transports, André Antoine (cdH), d'interdire la liaison aérienne entre Charleroi et Liège sur la ligne de Casablanca. Le vol Casablanca-Charleroi-Liège-Casablanca est ainsi remplacé par le vol Casablanca-Charleroi Casablanca durant la période d'hiver 2006-2007.

Jet4you s'estime "particulièrement lésée par cette décision qui met à néant l'autorisation formelle du 16 septembre 2006 par le ministère fédéral des Transports". "Jet4you respecte à la lettre toutes les réglementations en vigueur et dispose des accords nécessaires avec les aéroports de Charleroi et de Liège", a précisé la compagnie dans un communiqué. Selon Jet4you, le passager est "la victime principale" de la décision "inopinée et abusive" du ministre Antoine, prise 24 heures avant le décollage du premier vol.

Pour ce 1er novembre, Jet4you modifiera à titre temporaire son plan de vol en optant pour une liaison Casablanca-Charleroi-Casablanca. Pour les passagers de Liège, un transfert gratuit par autocar sera mis en place au départ de Charleroi. La compagnie précise qu'elle prendra "les mesures nécessaires pour défendre ses intérêts et ceux de ses clients" et qu'elle "attend également des aéroports, ses partenaires à ce jour, une prise de position forte et réactive". (belga)

Avec un aller Casablanca/paris à 480 DH TTC, c'est non seulement du jamais vu, mais c'est en plus une grande révolution tarifaire. Mais attention, tout ce qui brille n'est pas de l'or. Tous les sièges ne sont pas commercialisés à ce tarif là. Loin s'en faut, c'est impossible, et financièrement intenable, principalement pour une compagnie privée qui n'a pas encore fêté son premier anniversaire.

Les prix bas annoncés sont donc à bien comprendre et à mettre dans leur contexte tarifaire et commercial relatif à l'aérien et notamment au phénomène low cost qui a vraiment révolutionner le transport aérien en Amérique et en Europe. Chez nous, le phénomène vient à peine de commencer mais ne fera que s'accentuer avec l'arrivée Rayanair, Easy Jet et autres… Pour les responsables de Jet 4You, communiquer en TTC élimine dans l'esprit du client toute mauvaise surprise sur les taxes qu'il a à payer à l'achat de son billet.

Il est vrai que cela pose un problème sérieux à tel point que parfois les taxes à payer sont supérieures au tarif du papier. Même sur des billets gratuits, il faut payer des taxes. Bref, en annonçant les prix TTC ( y compris les fameux fees des agences), la compagnie Jet4You a vraiment innové. Autre point positif, les billets sont en vente dans des agences de voyage agréées par la compagnie. Le paiement par internet n'étant pas encore possible au Maroc à cause de réticences bancaires baignant dans un esprit anti développement et en marge de la mondialisation financière et commerciale, tout du moins dans ce cas particulièrement.

Pour le client il est bon à savoir que le fameux tarifs très bas à 480 Dh TTC, concerne uniquement une quinzaine de sièges, soit exactement 8% de la capacité de l'avion, à la condition d'effectuer le paiement bien à l'avance (deux à trois mois). Le tarif normal pour un Casa/Paris est en fait de 1200 Dh ; des tarifs à 810 et 1170 existent également. Le tarif le plus cher, en dernière minute reste quand même à 3000 DH. Bref, plutôt le client s'y prend, mieux il gagne. Ceci dit, comme tous les low cost, les services à bord sont payants (boissons et sandwichs), précise Jaouad Zyat, responsable de la gestion de la compagnie.

Reste à savoir également que la compagnie suit l'élan du pays qui s'ouvre à la mondialisation, en s'alignant sur l'environnement mondial aérien avec les outils utilisés ailleurs. Qu'ils s'agisse de touristes européens, de Marocains résidents en Europe ou de Marocains désirant se rendre en Europe, la compagnie offre les mêmes tarifs et les mêmes avantages à tous. Grâce à Internet tout y est affiché et expliqué. L'objectif pour Jet 4you est également d'engager une dynamique qui s'insère dans la concrétisation de la vision 2010.

Des vols sont ainsi programmés sur Charleroix et Liège, en Belgique, un vol est prévu pour le 28 octobre courant entre Ouarzazate et Orly ; quant à Agadir, il est déjà desservi par deux vols semaines (Mardi et samedi) sur Paris, depuis février dernier. La compagnie attend la livraison d'un deuxième avion qui entrera en fonction le 1er novembre prochain. Il s'agit d'un Boeing 737-400 de 173 ; la flotte de la compagnie est susceptible d'être portée à 19 avions en 2010. Quant à la vente effective des tarifs annoncés actuellement elle prendra date le 6 novembre prochain.

Reste à préciser que le premier TO européen TUI est actionnaire à 40%, à travers sa filière TUI AG. Les autres actionnaires sont Investima-SGMB (20%), Attijariwafa bank( 20%) et MM. Marrache et Benabbès Taarji( 20%).

La TUI détient 117 avions, 285 hôtels avec 167 000 lits. Le TO maîtrise toute la chaîne d'exploitation touristique : distribution, tour operating, transport aérien, services à destination, hôtellerie. Le Groupe TUI est co-actionnaire du Groupe marocain Holidays Services, basé à Agadir, à hauteur de 50% depuis 1990. Un partenariat très concluant qui honore son initiateur Guy Marrache et ses partenaires et dont les incidences sur le développement du tourisme à Agadir et à l'échelon national sont flatteurs.