ASL Airlines France, spécialisée dans les vols réguliers et charter, a annoncé son programme de vols pour l'hiver 2024-2025, avec une promotion spéciale pour les voyageurs allant à Oujda depuis Paris-Charles de Gaulle.

Pour la saison à venir, ASL Airlines France propose un réseau de destinations variées, principalement axées sur le Maghreb et l'Europe du Sud. La compagnie maintient ses liaisons régulières vers Alger, Béjaïa, Constantine et Annaba en Algérie, et Oujda, au départ de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle, offrant une connectivité accrue pour les voyageurs.

Dans le cadre de ce nouveau programme, ASL Airlines France a mis en place une offre promotionnelle pour sa ligne Paris-Oujda. Les passagers peuvent bénéficier de tarifs avantageux, avec des billets aller-retour à partir de 140 euros TTC. Cette promotion vise à stimuler la demande sur cette route et à encourager les voyages entre la France et le Maroc pendant l’hiver.

Selon un communiqué de l'Office National Marocain du Tourisme (ONMT), c'est à partir de dimanche 11 octobre 2020 que la compagnie aérienne Ryanair reprend ses vols au Maroc.

Ainsi, 23 vols seront programmés au cours des deux prochaines semaines et concernent trois destinations marocaines :
> Marrakech reconnectée avec Paris, Bruxelles, Liverpool et Manchester
> Agadir reliée directement à Bruxelles et Manchester
> Oujda avec un vol direct sur Paris.

Le communiqué précise que ces liaisons ont pu reprendre grâce aux efforts de l’ONMT et du ministère du Tourisme, du transport aérien, de l’artisanat et de l’économie sociale et ajoute que des discussions sont en cours afin que le programme de Ryanair sur le Maroc couvre plus de villes dès le mois de novembre prochain.
 

Le directeur général de la compagnie ASL Airlines France (ex Europe Airpost) a annoncé ce lundi en présence de Said Jazouani, consul du Maroc, l’ouverture de la ligne aérienne Bastia-Oujda.

ASL Airlines desservira la ligne Bastia-Oujda une fois par semaine du 6 juillet au 31 août, une période à forte demande par la communauté marocaine estimée à 37000 ressortissants. ASL Airlines France compte augmenter le nombre de vols et étendre la saison d’opération au-delà des seuls deux mois de congés d’été en fonction de la demande. La liaison sera effectuée en Boeing 737, d’une capacité de 147 sièges. Le prix de lancement est de 199€ TTC,  avec un bagage soute de 20 kg inclus et un bagage cabine de 5 kg inclus.

Horaires des vols au départ de Bastia vers  Oujda 
Mercredi 6 juillet    19h10    20h25 
Mercredi 13 juillet    19h10    20h25 
Mercredi 20 juillet    19h10    20h25 
Jeudi 28 juillet    19h10    20h25 
Jeudi 4 août    14h40    15h55 

Horaires des vols au départ de Oujda  vers Bastia 
Jeudi 4 août    16h55    20h10 
Jeudi 11 août    14h45    18 heures 
Mercredi 17 août    9 heures    12h15 
Lundi 22 août    17h25    20h40 
Mercredi 31 août    9 heures    12h15 

Royal Air Maroc proposera à partir du 11 Mars prochain deux fréquences par jour entre Casablanca et Oujda soit une fréquence quotidienne supplémentaire sur cette ligne. Le prix du billet est proposé à 1.400 DH pour le vol aller-retour (et TTC) entre la capitale de l’Oriental et la capitale économique.

Le renforcement de cette ligne vient répondre au "dynamisme de la région de l’Oriental et aux besoins croissants de la population, des touristes et des opérateurs économiques en matière de liaisons aériennes entre la région et Casablanca", précise un communiqué de la compagnie.

Les deux vols quotidiens sont programmés au départ de Casablanca à 07:00 du matin pour une arrivée à Oujda à 08:10 pour le premier. Le deuxième vol est programmé à 20:20 pour une arrivée à Oujda à 21:30. Quant aux deux vols au départ d’Oujda, le premier est proposé à 09H00 du matin (pour une arrivée à Casablanca à 10:10) et le deuxième à 22:20 (pour une arrivée à 23:30). 

"Cette augmentation de l’offre s’inscrit dans le cadre de la politique de Royal Air Maroc visant le renforcement des lignes domestiques pour contribuer au développement économique et social du pays et au renforcement du processus de la régionalisation avancée." ajoute le communiqué.

RAM propose 26 liaisons aériennes internes qui assurent le déplacement de près de 900 000 passagers par an. 
 

Le Chef du gouvernement, Abdelilah Benkirane, a été sérieusement secoué dans l'avion ATR72-600 du vol AT454 qui devait relier Casablanca à Oujda, d’après le site arabophone Alyaoum24 qui cite le parlementaire Abdelaziz Aftati.

La tentative du pilote d'atterrir à l'aéroport d'Oujda Angad a été perturbée par des vents très violents en raison des intempéries qui frappent la région. Pour éviter les rafales de vents, le pilote a finalement décidé de se dérouter vers l'aéroport de Nador. 
 

Le Chef du gouvernement a fait part de sa mésaventure à Oujda à l'occasion d'une réunion de son parti. "Au lieu de venir ici pour me voir, vous auriez pu subir le trajet jusqu’à Rabat pour assister à mes funérailles », a déclaré Abdelilah Benkirane avec humour.

Benkirane a rendu hommage à l'équipage de Royal Air Maroc, notamment le pilote qui a montré un grand niveau de professionnalisme et de sang froid.

Un protocole d’accord a été signé, ce 10 Décembre 2012, entre M. Abdellatif Hadj Hamou, Président du Directoire de MEDZ, et M. Dalil Guendouz, Directeur Général de l’Office National Des Aéroports (ONDA).

Un accord qui a pour objectif la prise de participation de l’ONDA, à hauteur de 34%, dans le capital de la société Technopole d’Oujda SA, jusque là filiale à 100% de MEDZ. Il vient, par ailleurs, concrétiser le principe du partenariat prévu entre ces deux institutions, préalablement acté dans le cadre de la Convention de valorisation, signée avec l’Etat en date du 23 juin 2009, précise un communiqué de presse.

MEDZ et l'ONDA deviennent ainsi les investisseurs en charge de la réalisation de la plateforme industrielle "Technopole d’Oujda". Afin de porter ce projet dans ses différentes phases de développement, une société dédiée, Technopole Oujda SA, avait été créée par MEDZ. Elle est notamment en charge de la réalisation, la commercialisation et la gestion du projet de la Technopole.

La Technopole d’Oujda représente un projet phare de la stratégie MED EST, déclinaison territoriale des Programmes Emergence et Rawaj dans la région de l’Oriental. MED EST comprend notamment l’Agropole de Berkane et le Parc Industriel de Selouane. A terme, ce projet devrait générer 15 000 emplois directs.

Le nombre total des passagers ayant transité par l'aéroport d'Oujda-Angad au cours des sept premiers mois de l'année en cours a atteint 220.237 passagers contre 207.613 totalisés durant la même période de l'année précédente, soit une hausse de 6,08 pc.
Selon des statistiques de l'Office National des Aéroports (ONDA), ce trafic des passagers a atteint 61.407 passagers en juillet 2009 contre 50.772 en juillet de l'année dernière, soit une hausse de 20,95 pc. Cette progression a été enregistrée aussi bien au niveau des arrivées qu'au niveau des départs et des transits.
S'agissant du mouvement des avions, la même source relève une légère diminution de 0,24 pc durant les sept premiers mois de l'année en cours (2. 916 contre 2. 923) et ce, malgré la baisse de 8,59 pc du nombre des appareils ayant atterri à l'aéroport d'Oujda-Angad au cours du mois de juillet dernier (660 contre 722).


L'aéroport Oujda-Angad a été doté, fin juillet dernier, d'une deuxième piste d'envol orientée Nord-Sud afin de pallier aux conditions climatiques et aux contraintes géographiques qui entravaient parfois l'atterrissage et le décollage des avions.


Cette nouvelle piste de 3000 m de long et de 45 m de large, conçue pour l'accueil de tout type d'avion est dotée de balisage nocturne et d'équipements de radionavigation.
Cette réalisation rentre dans le cadre d'un programme de développement global et structurant que l'Office National des Aéroports a mis en ?uvre pour accompagner l'essor économique et social que connaît la région de l'oriental.


Ce projet comprend également la construction d'un nouveau terminal d'une superficie de 20.000 m2, offrant une capacité additionnelle de 2 millions de passagers par an, dont les travaux sont en cours.

La deuxième piste d'envol de l'aéroport Oujda-Angad, dont les travaux de construction ont été lancés en 2008 pour pallier les contraintes qui entravaient parfois le décollage et l'atterrissage des avions, sera bientôt fonctionnelle.

Pour pallier les conditions climatiques et les contraintes géographiques qui entravaient parfois le décollage et l'atterrissage des avions, l'Office national des aéroports (ONDA) a entrepris la construction d'une nouvelle piste d'envol orientée Nord-Sud, qui est fin prête depuis le 30 juillet 2009.

Un communiqué de l'ONDA indique jeudi que cette nouvelle piste de 3000m de long et 45m de large, qui sera en phase d'essai de fonctionnalité durant un mois, a été conçue pour accueillir tous les types d'avions, précisant qu'elle est dotée de balisage nocturne et d'équipements de radionavigation: aide à la navigation et à l'atterrissage (catégorie II) et instruments de mesure de distance.

Ce projet entre dans le cadre d'un programme de développement global et structurant que l'ONDA a mis en œuvre pour accompagner l'essor économique et social que connaît la région de l'Oriental, selon la même source.

Cette nouvelle piste comprend également la construction d'un nouveau terminal de 20.000 m2 qui offre une capacité d'accueil additionnelle de 2 millions de passagers par an, dont les travaux sont en cours.

L'aéroport Oujda-Angad a été certifié ISO 9001/2000 en 2007. Depuis cette date, cette certification est renouvelée chaque année.

Apres l'aéroport Marrakech-Menara, l'aéroport Oujda-Angad conserve certification ISO 9001/2000, au terme d'une opération d'audit de surveillance et de suivi du système de management de la qualité de cette plate-forme aéroportuaire par l'organisme international de certification SGS.

Pour l'Office National Des Aéroports(ONDA), c'est le résultat d’un engagement résolu de toute une équipe, dont la motivation est puisée dans une démarche de qualité que l’ONDA est entrain de généraliser à l’ensemble des aéroports marocains pour une amélioration continue dans les prestation des services offerts à ses usagers.

Cette démarche s'inscrit aussi dans le cadre des efforts aussi de l'ONDA que du gouvernement pour développer la région de l'oriental. La pose de la première pierre par SM le Roi, le 09
juillet 2007, pour la construction du nouveau Terminal est un signe fort pour l’intérêt particulier que revêt le secteur aéroportuaire dans cette région. Le nouveau terminal aura une superficie de 20.000 m², offrant une capacité additionnelle de 2 millions de passagers par an.

Le communiqué de l'ONDA a tenu aussi à rappeler d'autres projets en cours d'execution:
- La construction d’une tour de contrôle ;
- Un parking avions d’une capacité additionnelle de 10 avions moyen courrier ;
- un accès routier avec un parking véhicule doté de 800 places.
- Aménagement des abords ;
- Espaces verts et plantations, éclairage extérieur
Et pour faire face aux contraintes géographiques qui entravent le décollage normal des avions,
le projet inclut également une nouvelle piste d’envol, orientée Nord-Sud, de 3000 m de long et de 45 m de large et l'aménagement de bretelles de liaison avec la nouvelle zone terminale.