Royal Air Maroc élargira son partenariat en partage de codes avec Qatar Airways à partir de la fin juin 2026, en intégrant plusieurs liaisons de la compagnie qatarie vers l’Irak au départ de Doha selon une information publiée sur AeroRoutes..

Selon cette annonce, les vols concernés sont Doha-Bagdad, Doha-Erbil, Doha-Nadjaf et Doha-Souleimaniyeh. Ces vols seront progressivement proposés sous code Royal Air Maroc à partir du 22 juin 2026.

Cette évolution s’inscrit dans l’extension des accords commerciaux entre les deux transporteurs, déjà présents sur d’autres segments. Elle devrait renforcer l’accès des passagers de Royal Air Maroc à des destinations du Moyen-Orient via l’aéroport de Doha.

Pour Royal Air Maroc, ce type d’accord permet d’élargir l’offre sans exploiter elle-même ces lignes, tout en renforçant la connectivité de son réseau international. Pour Qatar Airways, le partage de codes offre une meilleure visibilité commerciale sur ces marchés régionaux.

Airbus a signé un accord de partenariat stratégique avec Mistral AI, une startup française spécialisée dans l'intelligence artificielle. Cet accord vise à intégrer des solutions d'IA de pointe à ses activités aéronautiques, de défense et spatiales. 

Il a pour objectif de développer une intelligence artificielle souveraine, éthique et de confiance, en réponse aux exigences croissantes du secteur aérospatial en matière de sécurité et de confidentialité des données.

Dans ce partenariat, Airbus acquerra des licences pour la suite de produits Mistral AI, permettant de déployer des modèles d'intelligence artificielle en local (on-premises), dans des clouds de confiance ou d'autres environnements adaptés. 

L'accord donne également à Airbus un accès privilégié aux équipes de recherche de Mistral AI et une influence sur la feuille de route produit de la startup, afin de développer des solutions sur mesure pour l'industrie aérospatiale.
 

Les deux entreprises ont identifié plusieurs domaines prioritaires de collaboration. Sur le plan industriel, il s'agit d'automatiser la production de documents techniques pour les avions commerciaux et les hélicoptères. En ingénierie et conception, l'IA devra accélérer les cycles d'innovation grâce à des simulations assistées, notamment pour l'optimisation de pièces ou le soutien aux ingénieurs durant le développement et la certification. 

L'accord prévoit l'exploration de l'IA embarquée (edge AI) à bord des aéronefs et engins spatiaux, pour des applications comme la reconnaissance automatique d'objets pour la sécurité des vols. Enfin, pour les applications de défense souveraine, Mistral AI devra accompagner des besoins militaires — cybersécurité, assistance au codage — via des déploiements hautement sécurisés en environnement isolé.

Royal Air Maroc franchira une nouvelle étape dans son partenariat avec American Airlines en étendant leur accord de partage de codes à partir de juin 2026, en parallèle du lancement de la ligne Casablanca–Los Angeles prévue le 7 juin 2026. Cette évolution consolide la position de la compagnie nationale sur le marché nord-américain, tout en renforçant le rôle de Casablanca comme hub entre l’Afrique, l’Europe et l’Amérique.

La nouvelle desserte Casablanca–Los Angeles sera inaugurée le 7 juin 2026. Elle sera opérée trois fois par semaine en Boeing 787, avec un vol d’environ 12 heures. Elle constituera la première liaison directe entre l’Afrique et la côte Ouest des États-Unis. Cette ouverture, dans la stratégie d’expansion long-courrier de Royal Air Maroc, intervient dans un contexte de montée des flux touristiques et business entre l’Afrique et l’Amérique du Nord, avant la Coupe du Monde FIFA 2026 co-organisée par le Maroc. 

AeroRoutes indique qu’à partir du 7 juin 2026, plusieurs lignes intérieures et régionales d’American Airlines au départ de Los Angeles porteront le code AT de Royal Air Maroc. Ces lignes sont les suivantes : Los Angeles–Honolulu, Los Angeles–Kahului, Los Angeles–Kona, Los Angeles–Lihue, Los Angeles–Las Vegas, Los Angeles–Phoenix, Los Angeles–San Francisco et Los Angeles–Seattle. Cela offrira aux passagers de Casablanca des correspondances directes vers Hawaï, la côte Pacifique et le Sud-Ouest américain sous numéro de vol RAM. 

Cet élargissement s’inscrit dans la continuité de l’accord de codeshare entre les deux compagnies depuis fin 2019. Il permet à American de commercialiser des vols opérés par Royal Air Maroc vers Casablanca et plusieurs destinations africaines, tandis que la compagnie marocaine bénéficie d’un accès renforcé au réseau domestique américain. L’ajout de Los Angeles comme nouveau point d’entrée et le maillage avec de grands marchés touristiques comme Hawaï, la Californie ou le Nevada, améliorent l’attractivité de l’offre de RAM pour le tourisme de loisirs et les voyages d’affaires. 

Pour le Maroc, l’amélioration du partenariat entre Royal Air Maroc et American Airlines traduit la mise en œuvre du contrat-programme signé entre la compagnie nationale et l’État. Ce contrat vise à soutenir une croissance du réseau international et à faire de Casablanca un hub entre l’Afrique et le reste du monde. L’extension du codeshare à Los Angeles et aux métropoles de la côte Ouest pourrait générer de nouveaux flux de passagers vers l’Afrique et le Maghreb via Casablanca. Cela contribuera à la dynamique touristique et économique du royaume à l’horizon 2030. 

Royal Air Maroc et China Eastern Airlines ont franchi une étape décisive dans leur collaboration en signant, à Shanghai, un protocole d’accord visant à consolider leur partenariat stratégique. L’accord, signé par Hamid Addou, PDG de la RAM, et Wang Zhiqing, président de China Eastern Airlines, en présence de hauts responsables, marque une volonté partagée de renforcer la connectivité entre le Maroc et la Chine dans un contexte d’échanges économiques et touristiques en expansion.

Ce mémorandum d’entente prévoit un accord de partage de codes sur plusieurs liaisons clés et un Special Prorate Agreement (SPA) pour renforcer la complémentarité des réseaux des deux compagnies. Les passagers bénéficieront de correspondances plus fluides et d’un choix élargi de destinations à travers les hubs de Casablanca et de Shanghai, favorisant une meilleure interconnexion entre la Chine, le Maroc et l’Afrique.

Wang Zhiqing, le président de China Eastern Airlines, s’est félicité de cette entente. Il a estimé qu’elle repose sur des fondations solides de coopération et d’amitié entre les deux pays. Il a souligné la complémentarité entre le hub de Shanghai et la présence de la RAM en Afrique, tout en réaffirmant l’engagement de sa compagnie à étendre la coopération sur le marché sino-africain.

Hamid Addou a rappelé que cette initiative s’inscrit dans la continuité des Hautes orientations de SM le Roi Mohammed VI et s’aligne sur la dynamique née de la visite royale en Chine en 2016. Ce partenariat illustre la volonté du Maroc de renforcer la coopération Sud-Sud et de favoriser la création de nouveaux ponts économiques, culturels et humains entre les deux nations.

La signature du MoU intervient dans un contexte de reprise du trafic aérien entre les deux pays. En janvier, la RAM a relancé la liaison directe Casablanca-Pékin avec trois vols hebdomadaires, tandis que Shanghai Airlines, filiale de China Eastern, a inauguré une ligne entre Shanghai et Casablanca, opérée quatre fois par semaine.
 

Cette année, le pavillon du Maroc au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget 2025 connaît la première participation de Think'N Fly Africa. 

Au début, Think 'N' Fly a été fondée en France en 2018. Elle s’est distinguée comme un acteur clé du support technique, couvrant l’ensemble des activités du suivi de navigabilité jusqu’aux systèmes de mission, principalement sur hélicoptères, et s’adressant à des clients institutionnels et militaires.

À la fin de 2022, la maturité acquise sur le marché et la demande croissante en Afrique ont motivé la création de Think'N Fly Africa à Casablanca. Cette filiale vise à exporter le savoir-faire français dans le domaine aéronautique, tout en s’appuyant sur une équipe locale et un stock stratégique en France. 
 

L’objectif est clair : offrir à ses clients un interlocuteur unique, capable de garantir la disponibilité et la sécurité opérationnelle de leurs appareils, qu’il s’agisse d’avions ou d’hélicoptères. Cela permettra d’éviter de multiplier les interfaces avec différents industriels pour la cellule, le moteur ou les systèmes de mission par exemple.

En d’autres termes, Think'N Fly Africa vise à incarner la simplicité et la fiabilité d’un interlocuteur unique, capable de prendre en charge l’ensemble des besoins opérationnels et techniques, de la cellule à la mission, en toute sécurité et conformité.

M. Julien Hoff, fondateur et CEO rencontré à l’occasion du salon, a mis en avant une expertise diversifiée de l’entreprise, allant de l’avant-projet à la mise en service, en passant par l’acquisition, la formation des équipages et des techniciens, le support logistique et le maintien en condition opérationnelle (MCO) des flottes.

Il a ajouté que Think N Fly Africa s’engage à garantir la sécurité des vols, le respect des réglementations, la disponibilité des équipements et l’accès à un réseau d’experts pluridisciplinaires. Ses équipes interviennent aussi bien au Maroc que sur toute l’Afrique, assurant un accompagnement global et sur-mesure, avec une forte capacité d’adaptation aux besoins spécifiques de chaque client.
 

L’intérêt de Think'N Fly Africa à être présent au Pavillon Maroc au Bourget 2025 témoigne de la dynamique du secteur aéronautique marocain, qui se positionne comme une plateforme incontournable pour le développement du marché africain.

Cette participation permet à la société de valoriser son offre intégrée, de tisser des liens avec de nouveaux partenaires et de renforcer sa visibilité auprès des acteurs majeurs de l’industrie. 

Boeing et le ministère des Transports de l’Angola ont signé, lors du Salon du Bourget 2025, un protocole d’accord pour soutenir le développement du secteur aéronautique angolais en partenariat avec TAAG Angola Airlines. Cette initiative vise à faire de l’aviation un moteur de croissance économique et de diversification, notamment par le tourisme et l’amélioration des connexions régionales et internationales.

L’accord prévoit plusieurs axes de collaboration. Notamment, la transformation digitale des opérations pour renforcer l’efficacité, le renforcement des capacités techniques et de maintenance, l’optimisation et l’expansion du réseau de routes, ainsi que la modernisation et la croissance de la flotte de TAAG. L’objectif est de permettre à la compagnie nationale, fondée en 1938, de relever les défis d’un marché mondial en mutation. Tout en consolidant sa position face à une concurrence africaine et internationale croissante.

La coopération avec Boeing devrait permettre à TAAG d’améliorer la ponctualité des vols, de réduire les coûts opérationnels et de rehausser les standards de sécurité. Un volet formation vise à renforcer les compétences locales en maintenance aéronautique et à réduire la dépendance à l’expertise étrangère. Cette démarche s’inscrit dans une stratégie plus large, avec des investissements majeurs comme la construction du nouvel aéroport international de Luanda, pour faire de l’aviation un pilier du développement national.

Ce partenariat confirme l’engagement de Boeing à soutenir la croissance du transport aérien en Afrique, où la société fournit près de 70 % de la flotte commerciale. Selon ses prévisions, l’Afrique aura besoin de plus de 1 200 nouveaux avions dans les vingt prochaines années pour répondre à la demande croissante.

À l’occasion du Salon Le Bourget 2025, le partenariat industriel entre le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS ) et le Groupement des Industries Tunisiennes Aéronautiques et Spatiales (GITAS) connaît une nouvelle dynamique.

Une dynamique illustrée par la signature d’un mémorandum d’entente (MoU) visant à renforcer la coopération bilatérale à travers plusieurs axes stratégiques, dont le programme AeroExcellence, le programme de cybersécurité Air Cyber et la formation professionnelle, pour consolider la compétitivité de la supply chain franco-tunisienne.

La France est le principal investisseur étranger dans l’aéronautique tunisienne, avec près de 40 entreprises françaises, employant plus de 8 500 personnes, soit plus de 90% des emplois du secteur. 

Ces entreprises, dont Airbus Atlantic, Mecachrome, Safran et Figeac Aero, couvrent toute la filière, de l’usinage de haute précision à l’assemblage, en passant par l’ingénierie et la maintenance. 

Cette présence s’accompagne d’investissements continus. Par exemple, l’extension récente de l’usine Mecachrome à Mghira, qui doublera la capacité de production et créera 600 emplois supplémentaires, et du projet d’agrandissement de Figeac Aéro, qui prévoit 2 000 emplois directs dans la région de Tunis.

Le programme Air Cyber, de BoostAeroSpace consortium fondé par Airbus, Dassault Aviation, Safran et Thales, vise à protéger la supply chain contre les menaces cybernétiques croissantes. C’est un enjeu crucial pour la souveraineté industrielle et la compétitivité des acteurs euro-méditerranéens.

L'approche Aero Excellence est une initiative innovante du GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) visant à renforcer l'excellence opérationnelle, environnementale et cybersécurité dans l'industrie aéronautique et spatiale. Ce programme, lancé en France en juin 2023 lors du Salon du Bourget, est soutenu par de grands donneurs d'ordre comme Airbus, Safran, Thales, Dassault et MBDA.

La formation professionnelle est un pilier central de la stratégie commune, avec l’implication de centres spécialisés et d’initiatives comme le Centre d’excellence aux métiers de l’industrie aéronautique (Cemia).

Boeing participera au Salon du Bourget 2025 en mettant l’accent sur l’innovation, la relation client et les partenariats stratégiques. L’entreprise présentera une large gamme de ses capacités commerciales et de défense, avec des expositions de jets commerciaux, d’aéronefs militaires à voilure fixe et tournante, et de technologies autonomes.

Les points forts du pavillon Boeing incluent une section grandeur nature de l’intérieur du 777X, mettant en avant l’architecture spacieuse de la cabine, et le théâtre immersif du 777-8 Freighter.

Boeing mettra l’innovation et la durabilité au cœur de sa présence, notamment avec le Boeing Cascade Climate Impact Model, un outil d’évaluation pour réduire l’empreinte environnementale de l’aviation. Wisk Aero, filiale de Boeing, exposera son avion de passagers autonome et entièrement électrique de sixième génération.

Boeing prévoit des conférences et des tables rondes animées par ses dirigeants sur des sujets clés comme la défense, la durabilité, la maintenance et les technologies du futur, au-delà des expositions. Steve Parker, président intérimaire de Boeing Defense, participera à un panel sur l’avenir de l’aviation de combat, tandis que Brian Moran, directeur du développement durable, interviendra sur l’approvisionnement en carburant d’aviation durable.

Boeing organise des briefings et visites immersives de ses maquettes pour la presse, notamment l’intérieur du 777X et un espace interactif et immersif du 777-8 Freighter, ainsi que des accès privilégiés aux appareils militaires comme le KC-46, le P-8 et le CH-47. 

Boeing entend réaffirmer sa position de leader mondial de l’aéronautique en participant au Salon du Bourget 2025. Il mettra en avant ses efforts pour restaurer la confiance, renforcer la sécurité et promouvoir des solutions innovantes et durables pour l’aviation de demain.

L’Université Internationale de Rabat (UIR), l’Office National des Aéroports (ONDA) du Maroc et l’Académie Internationale Mohammed VI de l’Aviation Civile (AIAC) ont conclu un partenariat stratégique avec la Société d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et Météorologique (SODEXAM) de Côte d’Ivoire.

Cette alliance, pilotée par la Direction générale de la formation continue de l’UIR, vise à renforcer les compétences humaines et techniques de la SODEXAM à travers le développement de programmes de formation continue adaptés aux besoins du secteur de l’aviation civile en Afrique de l’Ouest.

Les partenaires s’engagent à mutualiser leur expertise pour élaborer des formations ciblées pour les cadres de la SODEXAM et ses partenaires. Cela inclut la création d’un centre de formation continue à Abidjan, qui deviendra un pôle de référence pour le perfectionnement professionnel en aéronautique. L’objectif est de soutenir la croissance rapide du secteur aérien régional en offrant aux professionnels des opportunités de développement adaptées aux défis actuels et futurs.

Cette coopération incarne une volonté commune de promouvoir l’innovation, de renforcer l’autonomie locale et de bâtir un écosystème de formation durable et international. Les responsables des institutions partenaires soulignent que cette initiative marque une étape décisive vers la souveraineté et la performance du continent africain dans l’aviation civile, secteur clé pour le développement économique et l’intégration régionale.

Ce partenariat répond à la demande croissante de professionnels qualifiés dans l’aviation civile, due à l’expansion des échanges et la modernisation des infrastructures aéroportuaires en Afrique. L’UIR, l’ONDA, l’AIAC et la SODEXAM veulent doter la région d’un vivier de compétences répondant aux standards internationaux pour accompagner la transformation du secteur aérien africain, en misant sur la formation continue et la collaboration interafricaine.

La SODEXAM (Société d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et Météorologique) est une société d’État ivoirienne dotée d’une autonomie financière, placée sous la tutelle du ministère des Transports, dont les principales prérogatives sont la gestion, l’exploitation et le développement des aéroports (hors ceux concédés comme Abidjan), la supervision des activités du concessionnaire de l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny, la mise en œuvre de la réglementation relative à l’aviation civile et à la météorologie, ainsi que la coordination des activités d’observation, d’étude et de prévision météorologique sur l’ensemble du territoire national. Elle est également responsable de la gestion des services de navigation aérienne, de sûreté, de sécurité incendie, de la médecine aéronautique, de l’assistance au sol et de la réalisation de projets d’investissements dans les domaines aéronautique, aéroportuaire et météorologique, jouant ainsi un rôle central dans la sécurité, la modernisation et le développement du secteur aérien et météorologique en Côte d’Ivoire

Qatar Airways a annoncé une commande historique auprès de Boeing pour jusqu’à 210 avions gros-porteurs. C’est le plus grand contrat de la compagnie américaine dans ce segment. 

Cette commande comprend 160 appareils fermes, dont 130 Boeing 787 Dreamliner et 30 Boeing 777X, avec une option pour 50 avions supplémentaires qui pourront être répartis entre ces deux modèles. La signature de cet accord s’est déroulée à Doha en présence du président américain Donald Trump et de l’émir du Qatar, Sheikh Tamim bin Hamad Al-Thani, soulignant l’importance de cette transaction.
 

Selon la Maison Blanche, le contrat, qui représente la plus importante commande jamais enregistrée pour le 787 Dreamliner, un avion de référence pour les vols long-courriers, est estimé à 96 milliards de dollars. Il devrait soutenir environ 154 000 emplois par an aux États-Unis durant la production, tout en générant plus d’un million d’emplois au total sur le cycle de fabrication et de livraison. Ce contrat s’inscrit dans une série d’accords économiques majeurs entre les États-Unis et le Qatar lors de la visite présidentielle.

Cette commande s’inscrit dans une stratégie de renouvellement et d’expansion de la flotte de plus de 230 avions de Qatar Airways. La compagnie vise à répondre à la forte demande mondiale tout en investissant dans des appareils plus récents, plus efficaces et moins polluants. Selon le PDG de Qatar Airways, Badr Mohammed Al Meer, cet investissement permettra à la compagnie de continuer à offrir un produit et une expérience client de premier plan, tout en renforçant sa position sur le marché international.

Ce contrat intervient alors que Boeing cherche à se remettre de plusieurs années difficiles, marquées par des problèmes de sécurité, des retards de production et des pertes financières. L’annonce de cette commande majeure constitue un signal fort pour la reprise du constructeur américain, dont le carnet de commandes reste très élevé. Pour Qatar Airways, c’est un pas décisif vers la modernisation de sa flotte, alors que la compagnie avait déjà dû faire face à des défis liés à la certification de nouveaux appareils et à des litiges avec d’autres constructeurs.

Cette commande record renforce le partenariat entre Qatar Airways et Boeing, tout en illustrant la reprise du secteur aéronautique mondial. Elle témoigne de l’ambition du Qatar de s’imposer comme un acteur incontournable du transport aérien international, grâce à une flotte parmi les plus jeunes et les plus performantes.

Emirates a renforcé son engagement envers le développement touristique du Maroc en signant un protocole d’accord avec l’Office National Marocain du Tourisme (ONMT) lors du Marché du Voyage Arabe (ATM) 2025.

Cet accord s’inscrit dans la feuille de route ambitieuse du Maroc, visant à doubler la taille de son secteur touristique et positionner le pays parmi les vingt premières destinations mondiales.

Les deux partenaires s’engagent à promouvoir le Maroc via le réseau d’Emirates, en ciblant des marchés clés et en développant des programmes de formation pour les professionnels du voyage.

Ce partenariat prévoit des initiatives marketing innovantes, des voyages de familiarisation et des actions conjointes pour accroître la visibilité du Maroc auprès des voyageurs internationaux. Emirates et l’ONMT souhaitent renforcer la notoriété du royaume auprès des marchés du Moyen-Orient et d’Asie, tout en explorant de nouveaux marchés comme l’Australie, le Japon et la Corée du Sud.

Cet accord s’inscrit dans le plan d’action « Light in Action », qui fait de la connectivité aérienne un pilier de la croissance touristique, selon Achraf Fayda, PDG de l’ONMT. Ce partenariat contribuera à attirer davantage de touristes, diversifier les marchés émetteurs et soutenir l’objectif du Maroc d’atteindre 17,5 millions de visiteurs d’ici 2026, tout en générant 200 000 nouveaux emplois dans le secteur.

En 2024, le Maroc a vu un record historique, avec 17,4 millions de touristes visitant le pays, soit une progression de 20 % par rapport à 2023. Depuis son premier vol vers Casablanca en 2002, Emirates a transporté près de 4 millions de passagers sur plus de 16 000 vols, consolidant son rôle comme passerelle entre le Maroc et l’Asie, l’Australie et d’autres régions. Emirates a récemment inauguré Emirates World Casablanca, le plus grand magasin de voyage de son réseau, offrant aux voyageurs marocains une expérience enrichie et des conseils personnalisés pour découvrir de nouvelles destinations.

Ce nouvel accord entre Emirates et l’ONMT illustre la volonté d’accélérer la croissance du tourisme marocain et de faire rayonner la destination à l’international. Il capitalise sur le réseau Emirates et une stratégie de promotion ciblée et innovante.

Un communiqué d’Embraer a confirmé l’étape stratégique franchie avec la signature du mémorandum d’entente avec le gouvernement marocain lors du Marrakech Airshow 2024. 

Le partenariat vise à développer une chaîne d’approvisionnement intégrée au Maroc, couvrant l’aviation commerciale, la défense et la mobilité aérienne urbaine. Le communiqué évoque la visite officielle d’une délégation d’Embraer au Maroc pour évaluer la chaîne d’approvisionnement aéronautique du pays.

Embraer voit d'importantes opportunités de collaboration commerciale et industrielle. Le Brésil et le Maroc partagent un engagement fort pour renforcer la coopération et les investissements. Ces opportunités couvrent l'aviation commerciale, la défense et la mobilité aérienne urbaine.

« Le Maroc possède une industrie aéronautique en plein essor, et nous avons identifié des fournisseurs clés pour notre chaîne d'approvisionnement mondiale », a déclaré Roberto Chaves, vice-président exécutif des achats et de la chaîne d'approvisionnement mondiaux chez Embraer. « Nous sommes convaincus qu'il existe des opportunités de bénéfices mutuels, à court et à long terme, grâce à l'innovation et à la croissance économique des deux pays. »

Embraer a choisi le Maroc comme partenaire régional clé pour établir un programme de chaîne d'approvisionnement robuste. L'industrie aérospatiale marocaine a montré des compétences solides dans les aérostructures, l'usinage, la tôlerie et les composites.

La coopération pourrait inclure des programmes de formation, des capacités de maintenance, réparation et révision (MRO) et d'autres domaines de collaboration, tels que la recherche et la technologie.

Royal Air Maroc et Mauritania Airlines ont officialisé un partenariat stratégique marquant une étape importante dans la coopération aérienne entre le Maroc et la Mauritanie. Cet accord, signé au siège de la compagnie marocaine à Casablanca, inclut un Mémorandum d’Entente (MoU) et un partage de codes « free flow » sur la ligne directe Casablanca-Nouakchott. Ce partenariat vise à renforcer les échanges entre les deux pays tout en améliorant l’expérience des passagers grâce à une connectivité accrue et des services optimisés.
 

Les dirigeants, M. Hamid Addou pour Royal Air Maroc et M. Ahmed Salem Mohamed Vall Ammi pour Mauritania Airlines, ont souligné l’importance de cet accord pour élargir leurs réseaux, augmenter les fréquences de vols, et proposer des solutions de voyage plus flexibles et confortables. Par exemple, la ligne Casablanca-Nouakchott verra ses fréquences hebdomadaires passer de sept à neuf pour chaque compagnie.

Cet accord stratégique englobe plusieurs axes de collaboration tels que la maintenance, le handling, la formation technique et managériale, ainsi que la digitalisation. Ces initiatives visent à améliorer l’efficacité opérationnelle des deux compagnies tout en répondant aux attentes croissantes des passagers.

Quatre nouvelles routes seront intégrées au partenariat codeshare, permettant aux clients de Mauritania Airlines d’accéder via le hub de Casablanca à des destinations internationales comme Madrid, Dubaï, Paris et Luanda.

Ce partenariat illustre l’engagement des deux compagnies à promouvoir la coopération Sud-Sud en Afrique. Royal Air Maroc et Mauritania Airlines réaffirment leur rôle clé dans le développement du transport aérien africain en connectant davantage leurs réseaux et en offrant des opportunités de voyage élargies.

Royal Air Maroc (RAM) et China Southern Airlines ont signé un mémorandum d'entente pour renforcer la connectivité aérienne entre l'Afrique et la Chine. Cet accord stratégique, annoncé ce 26 mars 2025 à Casablanca. Il marque une étape importante dans la coopération entre les deux compagnies aériennes, qui cherchent à offrir des options de voyage variées et des services optimisés à leurs passagers.

Dans ce partenariat, RAM et China Southern Airlines s'engagent à élargir leur coopération interligne et à établir un partage de codes pour connecter leurs réseaux. Cela permettra aux voyageurs d'accéder à des destinations en Asie via China Southern et à plusieurs points en Afrique grâce à RAM. Les deux compagnies examineront des opportunités dans le transport de passagers et de fret, ainsi que dans des activités connexes, pour améliorer la qualité et la fluidité des services.

M. Qu Guangji, Vice-Président Exécutif de China Southern Airlines, a souligné que cet accord s'inscrit dans l'Initiative de "la Ceinture et la Route" et représente un nouveau départ pour les relations bilatérales entre les deux transporteurs.

M. Hamid Addou, Président Directeur Général de Royal Air Maroc, a déclaré que ce partenariat constitue une avancée majeure pour renforcer les liens touristiques et économiques entre l'Afrique et la Chine.

Royal Air Maroc a repris ses vols directs entre Casablanca et Pékin, avec trois fréquences hebdomadaires. Cette liaison directe illustre l'engagement continu de la compagnie nationale marocaine à renforcer les échanges entre les deux continents et faciliter l'accès au Maroc pour les voyageurs chinois.

Airways Aviation ESMA et MAPA (Morocco Aviation Private Academy) ont conclu un partenariat pour développer la formation de pilotes certifiée EASA au Maroc. Ce partenariat vise à répondre à la demande croissante de pilotes qualifiés en Afrique.

MAPA, détenteur de l'agrément PART 147 depuis 2018 et de l'approbation de l'État depuis 2022, propose des programmes de formation permettant d'obtenir la licence EASA Part 66 et la licence marocaine de maintenance aéronautique. Le centre de formation de Benslimane prépare les étudiants aux modules théoriques et pratiques nécessaires.

Cette nouvelle alliance élargira l'offre de formation avec des programmes de pilotage aux standards internationaux. Cela reflète la volonté du secteur aéronautique africain de développer ses talents pour répondre aux besoins croissants de l'industrie.

L'objectif de cette collaboration est de former des pilotes hautement qualifiés, certifiés selon les normes internationales, et prêts à répondre aux exigences des compagnies aériennes africaines et mondiales. Cette initiative renforce la position du Maroc comme hub de formation aéronautique en Afrique.

Aujourd'hui, l'Office National Marocain du Tourisme (ONMT) signe un partenariat stratégique avec la compagnie aérienne irlandaise Ryanair, visant à renforcer la connectivité aérienne de Dakhla avec les principaux marchés européens à travers de nouvelles liaisons directes.
À partir de janvier 2025, deux nouvelles liaisons relieront Dakhla à Madrid en Espagne et à Lanzarote aux îles Canaries, avec deux fréquences hebdomadaires. Cette expansion permettra d'intégrer davantage Dakhla dans le réseau européen de Ryanair.
Ces routes supplémentaires permettront de doubler la capacité internationale de l'aéroport de Dakhla, portant la disponibilité à environ 47 000 sièges. Ainsi, l'Espagne deviendra le principal marché émetteur pour Dakhla.
L'ONMT et Ryanair lanceront des campagnes promotionnelles conjointes pour mettre en valeur le potentiel touristique de Dakhla et attirer de nouveaux visiteurs grâce à ces connexions élargies.
Ce partenariat s'inscrit dans le cadre de l'initiative "Light in Action" de l'ONMT, qui vise à renforcer la visibilité et l'accessibilité des destinations marocaines à l'échelle mondiale.

L'avionneur américain Boeing a choisit l’entreprise 100 % marocaine NTS Technics en tant que partenaire d'ingénierie. Boeing a annoncé à l'occasion du Marrakech Airshow 2024 qu'il va soutenir l'entreprise afin d'atteindre le niveau 3 de conception et d’être considérée comme un fournisseur agréé en ingénierie pour Boeing.

NTS Technics a été sélectionnée à la suite d’un processus de sélection conjointement mené par le Ministère de l'Industrie et du Commerce, l’Administration de la Défense Nationale et la société Boeing.

NTS Technics, entreprise d'ingénierie multisectorielle de renommée internationale, a débuté ses activités commerciales en 2006 à Laval, Canada. Implantée au Maroc en 2012, elle a développé des alliances stratégiques et une réputation de partenaire fiable. Depuis Bouznika, entre Casablanca et Rabat, NTS Technics intervient dans l'aéronautique, l'automobile, le ferroviaire et le naval, offrant divers services d'ingénierie. Avec 15 ans d'expérience et des bureaux au Canada, Maroc, France et Royaume-Uni, elle accompagne les grands constructeurs internationaux dans l'ingénierie, l'implémentation et l'industrialisation de leurs produits.

 

La Biélorussie a exprimé son souhait de renforcer sa connectivité aérienne avec le Maroc en marge de l'événement de négociation sur les services aériens de l'OACI (ICAN2024) organisé à Kuala Lumpur, en Malaisie du 21 au 25 octobre 2024.

La délégation biélorusse, conduite par Igor Golub, directeur du département de l'aviation, a mené des consultations fructueuses. Ces consultations ont abouti à la signature de plusieurs accords stratégiques dans le domaine de l'aviation civile, notamment avec le Maroc.

Selon le site officiel de la République de Biélorussie, un protocole de négociations avec le Maroc a été signé. Il a été rapporté que la Biélorussie a également signé des documents dans le domaine de l'aviation civile avec la Jordanie, l'Arabie saoudite, le Koweït.

Cette nouvelle coopération dans le domaine de l'aviation civile devrait contribuer à faciliter les échanges commerciaux et touristiques entre les deux pays, tout en renforçant la position du Maroc dans le secteur aéronautique international. Elle s'ajoute aux nombreux partenariats déjà établis par le Royaume dans le cadre de sa stratégie de développement du transport aérien.

Une convention historique a été signée entre l'Administration de la Défense Nationale et Royal Air Maroc, elle vise à améliorer les services sociaux pour les membres des Forces Armées Royales (FAR), les fonctionnaires de l'Administration de la Défense Nationale, les anciens combattants, les anciens militaires et les pupilles de la Nation.

Jeudi, la cérémonie de signature s'est déroulée au Club des Officiers à Rabat, en présence de hauts responsables militaires et civils. Abdeltif Loudyi, ministre délégué chargé de l'Administration de la Défense nationale, et Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc, ont paraphé l'accord. Le Général de Corps d'Armée Mohammed Berrid, Inspecteur général des FAR et commandant de la Zone Sud, ainsi que des représentants d'entités concernées, ont assisté à cet événement.

L'accord prévoit des réductions de 25% sur les billets d'avion, nationaux et internationaux, pour les bénéficiaires désignés. Cette mesure entrera en vigueur le jeudi 12 septembre 2024, offrant des voyages plus accessibles aux personnes liées aux FAR et à l'Administration de la Défense Nationale.

Pour bénéficier de ces avantages, les ayants droit devront présenter des documents spécifiques lors de l'achat de leurs billets. Ces documents incluent la carte d'affiliation à la Fondation Hassan II pour les œuvres sociales des anciens militaires et anciens combattants, la carte militaire ou professionnelle, ou la carte de mutuelle pour les militaires actifs et les employés de l'Administration de la Défense Nationale. Les familles des membres, notamment les épouses et les enfants, pourront également profiter de ces réductions sur présentation de leur carte de mutuelle.
 

Le secteur de l'aviation se réinvente pour répondre aux défis actuels dans un contexte de reprise du trafic aérien. Une nouvelle collaboration vient d'être annoncée entre deux acteurs majeurs du transport aérien, marquant une étape importante dans l'évolution du marché. Smart Aviation, spécialisée dans les services ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance), vient de conclure un accord de partenariat avec Air Arabia Maroc.

Cette collaboration stratégique vise à renforcer la capacité opérationnelle d'Air Arabia Maroc en attendant l'arrivée de nouveaux appareils. Le contrat ACMI permettra à Air Arabia Maroc de bénéficier des services complets de Smart Aviation, incluant la mise à disposition d'avions, d'équipages, de maintenance et d'assurance. Cette solution flexible offre à la compagnie marocaine la possibilité d'augmenter rapidement sa capacité pour répondre à la demande croissante.

Selon les informations communiquées, cette opération ACMI est prévue jusqu'à la livraison des nouveaux appareils commandés par Air Arabia Maroc. Cette approche permet à la compagnie de maintenir son programme de vols et de poursuivre son expansion sans compromettre la qualité de ses services. Smart Aviation s'engage à travailler avec Air Arabia Maroc pour assurer une transition en douceur et maintenir les standards élevés de qualité et de sécurité des passagers.

Ce partenariat s'inscrit dans la stratégie de croissance d'Air Arabia, qui étend continuellement son réseau. La compagnie a récemment annoncé l'ajout de nouvelles destinations, notamment les Maldives avec des vols quotidiens au départ de Sharjah à partir du 27 octobre 2024. De plus, Air Arabia renforce sa présence en Europe avec de nouveaux vols vers Vienne.

La collaboration entre Smart Aviation et Air Arabia Maroc illustre la tendance des compagnies aériennes à adopter des solutions flexibles pour s'adapter aux fluctuations du marché. Le modèle ACMI gagne en popularité, offrant aux transporteurs la possibilité d'ajuster leur capacité sans engagements à long terme. Alors que l'industrie aérienne se remet des impacts de la pandémie, de tels partenariats pourraient devenir plus fréquents, permettant aux compagnies de rester agiles face aux défis du marché tout en poursuivant leur croissance.