Air Senegal se prépare à lancer en septembre prochain des vols directs entre Dakar et les Etats-Unis après avoir débuté ses opérations à Lyon en mars 2021 avec trois vols hebdomadaires.

Ainsi, à partir du 2 septembre prochain, le transporteur proposera deux vols hebdomadaires sans escale de l’aéroport international Blaise Diagne de Dakar à New York JFK. Le vol se poursuivra vers Washington-Dulles.

Air Senegal sera ainsi l’unique transporteur africain sur l’axe Dakar-New York. La compagnie devra affronter la concurrence de Delta Air Lines sur le même axe. Le nouveau vol sur les Etats-Unis sera en correspondance avec le réseau Afrique du transporteur. Soit entre autres Ziguinchor, Cap Skirring, Banjul, Conakry, Praia, Abidjan, Nouakchott, Bamako Cotonou, Douala, Libreville et Casablanca.

Pour Ibrahima Kane, Directeur Général de Air Sénégal : « C’est avec grand plaisir que nous annonçons une nouvelle liaison assurée à l’année entre le Sénégal et les Etats Unis d’Amérique, qui s’inscrit dans l’expansion stratégique de notre réseau intercontinentale. En plus, les Etats Unis restent un marché hautement prioritaire pour notre diaspora bien représentée dans la zone. Par ce vol, Air Sénégal rendra les USA encore plus accessibles, et donc une meilleure connectivité renforcera les liens économiques et socio-culturels solides entre les USA et le Sénégal ».

Air Sénégal a pris possession en décembre 2020 du premier des deux Airbus A321, le deuxième a été reçu en février 2021 mais l'ouverture de nouvelle liaison entre Dakar et les Etats-Unis a été reportée à cette année en raison de la pandémie de Covid-19. Air Sénégal prévoit d’utiliser ces deux avions A321 sur les destinations présentant aujourd’hui des niveaux de résilience et de charge significatifs tels que Milan, Casablanca, Barcelone etc.
 

Selon le quotidien Français LaTribune, des discussions sont en cours entre Royal Air Maroc et Boeing pourraient aboutir à l'éjection d'Airbus de la flotte de la compagnie aérienne marocaine. "L'objectif de ces discussions est de sortir de la flotte de la RAM quatre A321 et de verrouiller le monopole de Boeing pour 15 ans. Ceci sous couvert d'un plan d'économies de la RAM", a assuré au quotidien une source proche d'Airbus.

Un porte-parole d'Airbus, a par contre déclaré à l'agence Reuters mercredi que l'avionneur serait "surpris" que Royal Air Maroc exclue ses appareils de sa flotte à la faveur de ceux de son concurrent américain Boeing. "Pour utiliser nos avions, ils ont dû développer des compétences et des partenaires. Nous serions surpris que Royal Air Maroc cesse de les exploiter", a-t-il indiqué, en ajoutant que la compagnie aérienne marocaine exploitait quatre A321 depuis huit ans. La Tribune ajoutait que cette question serait abordée lors de la visite du président français Nicolas Sarkozy au Maroc jeudi.

Airbus cherche à vendre des Airbus A320 ou A321neo, version remotorisée de son monocouloirs, à Royal Air Maroc. Ces appareils permettraient à Royal Air Maroc de réduire ses coûts de 30% selon le porte parole d'Airbus.

Royal Air Maroc a annoncé il y a quelques semaines son intention de vendre dix avions, dont ses quatre Airbus A321, cinq ans après leur achat, et cinq Boeing 737-500, afin de lever un milliard de dirhams et de ramener à cinq ans l'âge moyen de sa flotte.

L'Etat marocain a proposé la semaine dernière d'injecter 1,6 milliard de dirhams dans le capital de la compagnie, pour lui permettre de renforcer sa capacité à honorer ses engagements financiers dans le cadre d'un contrat programme.