Air India Express (compagnie low cost d'Air India) a été obligée d'annuler 85 vols après qu'une centaine de membres d'équipage aient déposés des congés maladie à la dernière minute. Les médias locaux ont lié ces congés maladie au mécontentement du personnel suite face à la privatisation de la compagnie en 2021 et sa vente à Tata Group.

L'aéroport de New Delhi a connu des scènes chaotiques alors que des passagers agités attendaient des mises à jour sur leurs vols. Un porte-parole d'Air India Express a déclaré que la compagnie aérienne avait pris « des mesures appropriées contre certaines personnes », mais n'a pas fourni plus de détails. 

La compagnie aérienne à bas prix a licencié 30 employés et lancé un ultimatum aux autres employés pour qu'ils se présentent au travail sous peine de poursuites. Le transporteur emploie plus de 2000 membres d'équipage de cabine et dessert 31 destinations nationales et 14 destinations internationales. Elle dispose d'une flotte de plus de 70 avions.

Le personnel d'Air India Express était mécontent de la privatisation à case d' "un manque d'égalité dans le traitement du personnel" et de la "la modifications dans leur rémunération globale", selon la télévision indienne.

Le Groupe Tata a des problèmes aussi avec Vistara dont il est copropriétaire avec Singapore Airlines. Le mois dernier, des pilotes de Vistara se sont déclarés aussi malades, leurs plaintes de fatigue et de mauvais salaires suscitant la solidarité de leurs collègues d'Air India. La compagnie aérienne a été contrainte d'annuler des vols.
 

Air India et CFM International ont conclu un accord portant sur la plus grande commande de l’histoire du LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion). CFM équipera exclusivement la nouvelle flotte de la compagnie, composée de 210 Airbus A320/A321neo et de 190 Boeing de la famille 737MAX.

Cette commande ferme d’Air India portant sur 800 moteurs LEAP comprend 420 moteurs LEAP-1A, 380 LEAP-1B ainsi que des moteurs de rechange. La compagnie a également signé un contrat de services CFM.

« CFM et Air India entretiennent un partenariat de longue date, et nous sommes ravis de le porter à un niveau supérieur avec cette commande conséquente de moteurs LEAP. Ils seront une des pièces maîtresses de « Vihaan.AI », le plan de transformation d’Air India, en étendant significativement notre flotte et notre réseau mondial », a déclaré Campbell Wilson, Président et Directeur Général d’Air India.

« Nous sommes ravis qu’Air India ait choisi CFM pour cette commande record, et nous sommes fiers de poursuivre le partenariat de longue date qui nous unit, a déclaré H. Lawrence Culp, Jr., Président-directeur Général de GE et Directeur Général de GE Aerospace. Avec le moteur LEAP, Air India sera en mesure d’optimiser son efficacité énergétique, et de réduire significativement les émissions de CO2 de sa flotte de moyen-courriers. »

« Nous sommes très honorés de la confiance renouvelée qu’Air India accorde à CFM, a déclaré Olivier Andriès, Directeur Général de Safran. Cette commande historique permet à Air India de soutenir sa croissance continue et de jouer un rôle important dans le développement économique de l’Inde. Grâce à nos capacités actuelles et futures ainsi qu’à nos partenariats locaux, nous sommes pleinement engagés à soutenir la production et les activités d’après-vente du moteur LEAP en Inde. »

Le moteur LEAP connait une des plus rapides accumulations d’heures de vol de l’histoire de l’aviation commerciale, avec plus de 27 millions d’heures de vol et 11 millions de cycles accumulés.

Les utilisateurs du moteur LEAP rapportent des gains de plus de 15% en termes d’efficacité énergétique et d’émissions de CO2 par rapport aux dernières versions du CFM56, ce qui représente une économie globale de 17 millions de tonnes de CO2.

CFM soutient les initiatives visant à valider et à adopter l’utilisation de 100% de Carburants d’Aviation Durables (SAF). Les moteurs LEAP sont d’ores et déjà certifiés pour une utilisation de 50% de SAF, et ont réalisé avec succès plusieurs vols d’essai avec 100% de SAF.
 

Air India a passé aujourd'hui la plus importante commande de l'histoire de l'aviation commerciale mondiale, en demandant à Airbus et à Boeing de lui fournir 400 avions moyen-courriers et 70 long-courriers afin de répondre à la croissance attendue de l'immense marché indien. La commande record était détenue par American Airlines quand en 2011 avait signé pour un total de 460 Airbus A320 et Boeing 737. Air India, qui exploite actuellement une flotte de 115 appareils et n'avait pas acheté d'avions neufs depuis 2006.

Air India a signé avec Airbus une lettre d'intentions pour 210 avions de la famille A320neo (140 A320 et 70 A321) et 40 gros-porteurs A350 à Airbus (Communiqué Airbus). Elle a par ailleurs passé une commande ferme pour 190 Boeing 737 MAX, 20 long-courriers B787 et 10 B777X à Boeing (Communique Boeing). Une transaction valorisée à plus de 70 milliards de dollars (Prix catalognue).

 

La commande comprend aussi un "nombre significatif d'options" pour des A320 supplémentaires, à mesure qu'Air India se développe pour devenir "une compagnie de classe mondiale", selon N. Chandrasekaran, le patron du groupe Tata, propriétaire d'Air India. Pour Boeing, la commande est assortie d'options pour 50 737 MAX et 20 B787 supplémentaires. Elle "reflète la force du partenariat économique entre les États-Unis et l'Inde", s'est félicité le président américain Joe Biden.

Lors d'un échange téléphonique mardi, Narendra Modi et Joe Biden ont par ailleurs "exprimé leur forte volonté de renforcer la coopération bilatérale dans les domaines de l'espace, des semi-conducteurs, des chaînes d'approvisionnement, de la coproduction et du codéveloppement en matière de défense et des écosystèmes de connaissance et d'innovation", selon les services du Premier ministre indien.

Narendra Modi et le président français Emmanuel Macron, qui ont tous deux assisté à la cérémonie de signature avec Airbus par visioconférence, ont pour leur part présenté cet accord comme un volet du partenariat stratégique noué entre les deux pays.

L'Inde est le troisième marché du transport aérien au monde et, selon les prévisions d'Airbus, son trafic aérien devrait connaître une croissance annuelle moyenne de 6,6% au cours des deux prochaines décennies, un rythme presque deux fois plus élevé que la moyenne mondiale.

"Notre seul regret, c'est de ne pas avoir plus de disponibilités plus tôt", selon le directeur commercial d'Airbus: les premières livraisons des A320 commenceront en 2027. Six premiers A350, dont la livraison à la compagnie Aeroflot a été annulée en raison des sanctions touchant la Russie, seront finalement livrés à Air India fin 2023 et les autres à partir de 2025. Les dates attendues des livraisons des Boeing n'ont pas été précisées dans l'immédiat.

La compagnie nationale indienne, Air India, a annoncé lundi vouloir renforcer sa flotte avec 30 avions Boeing et Airbus, sous forme de location, augmentant ainsi le nombre de ses avions de plus de 25%.

Le nouveau propriétaire d'Air India, le conglomérat automobile-acier Tata Group, œuvre depuis l'acquisition d'Air India à moderniser la flotte vieillissante et redresser ses finances et ses niveaux de service.

"Après une longue période sans croissance significative, Air India est ravie de reprendre l'expansion de sa flotte et de son empreinte mondiale", a annoncé le PDG d'Air India, Campbell Wilson.

"Ces nouveaux avions, ainsi que les avions existants répondent à un besoin immédiat de plus de capacité et de connectivité et marquent un grand pas en avant", a-t-il dit.

Les dernières transactions du transporteur indien portent sur la location de 21 Airbus A320neo, quatre Airbus A321neo et cinq Boeing B777-200LR.

Air India compte actuellement 54 avions à fuselage étroit et 33 avions à fuselage large opérationnels, a précisé la compagnie dans un communiqué.

En octobre 2021, le gouvernement indien a accepté de vendre la compagnie Air India, fortement endettée, au conglomérat Tata pour 180 milliards de roupies (2,4 milliards de dollars).

Air India dispose de 4.400 créneaux d'atterrissage et de stationnement dans les aéroports nationaux et de 1.800 créneaux dans les aéroports étrangers.

Le système de gestion des passagers (PSS : Passenger Service System) d'Air India assuré par SITA, et qui permet de gérer la tarification, la réservation, la facturation et l'embarquement, a récemment fait l'objet d'une attaque de cybersécurité entraînant une fuite de données personnelles de quelques 4 500 000 personnes dans le monde.

L'attaque concerne des données personnelles enregistrées entre le 26 août 2011 et le 3 février 2021 selon un communiqué de la compagnie Air India, des données comprenant le nom, la date de naissance, les coordonnées, les informations de passeport, le billet, données sur les voyageurs fréquents de Star Alliance et d'Air India ​ainsi que les données des cartes de crédit, aucune donnée par rapport aux mots de passe n'est affectée précise Air India.

En ajoutant que pour ce dernier type de données, les numéros CVV / CVC ne sont de toute façon pas inclus par la base de données. Air India assure plusieurs mesures ont été prise immédiatement pour palier le problème dont l'ouverture d'une enquête, la sécurisation des serveurs compromis, l'appel de spécialistes externes en sécurité des données, réinitialisation des mots de passe du programme Air India FFP.

Néanmoins, Air India encourage ses clients à changer de mot de passe pour garantir la sécurité de leurs données personnelles.