Le rapport sur le budget sectoriel de l’administration de la défense nationale pour l’année 2023 avait décidé l'acquisition par le Maroc de trois Canadairs supplémentaires. Il avait opté pour des bombardiers CL-215 d’occasion fabriqués entre 1986 et 1988 comme l’ont fait la Grèce et l’Espagne.

Le choix des CL-215 d'occasion était dû au fait que le CL-415 n’est plus commercialisé par le constructeur et que le nouveau né de De Havilland (filiale de Bombardier) CL-515 n’est pas disponible avant 2026. 

Le forum Far-Maroc apporte de nouvelle précisions sur le contrat marocain qui s'élève à 132 millions de dollars US. Il comprends la conversion de 3 avions CL-215:
- CL-215 1A10 C/N:1090 Fabriqué en 1986 nouvelle immatriculation CN-ATR
- CL-215 1A10 C/N:1095 Fabriqué en 1987 nouvelle immatriculation CN-ATS  
- CL-215 1A10 C/N:1106 Fabriqué en 1988 nouvelle immatriculation CN-ATT

La conversion de ces CL-215 se déroule en 2 étapes précise le Forum :

- Une première conversion au standard CL-215T qui consiste en: Cette première conversion nécessite entre 80000 et 90000 heures de travails. Seuls deux compagnies sont certifiées pour le Kit de conversion en CL-215T soit Longview Aviation Services basé à Calgary et qui fait partie de De Havilland Aircraft of Canada et Cascade Aerospace d'Abbotsford. De ce fait, De Havilland Aircraft of Canada va confier la première conversion en CL-215T à Longview Aviation Services.

Le premier avion converti en CL-215T sera le CN-ATR sorti d'usine en octobre 2021 et parti chez Cascade Aerospace en juin 2022 pour la conversion en CL-415EAF. Tandis que le 2eme avions le CN-ATS est parti au Maroc en mai 2023 en tant que CL-215T de même que pour le 3eme avion le CN-ATT sorti en février 2024 qui partira lui aussi au Maroc en tant que CL-215T.
 

- Une deuxième conversion au standard CL-415EAF réalisée par Cascade Aerospace qui consistera en:
Avec cette nouvelle acquisition portera à 8 le nombre de Canadair dont dispose le Maroc : cinq avions Canadair (C-415) et trois avions (CL-215). Des avions qui ont démontré leur efficacité en 2022 où 39 grands feux de forêts ont ravagé 3000 hectares dans des provinces du royaume comme Larache, Chefchouaen et Tétouan.

Le Maroc ajoutera trois nouveaux avions Canadair à sa flotte en activité. Ceci dans la perspective de renforcer sa puissance de lutte contre les incendies. L'information a été révélée sur la page facebook du forum FAR-MAROC, forum militaire marocain, puis reprise par plusieurs médias marocain.

Le forum ajoute que cette prochaine acquisition "vient en application des Hautes Instructions de Chef suprême et Chef d'Etat-Major général des FAR, et Sa vision proactive pour faire face aux répercussions du changement climatique et à la menace croissante des incendies sur le domaine forestier national".
 

La livraison des trois avions de type CL415-T est prévue l’année prochaine, ajoute la même source. Elles seront ajoutées aux cinq Canadair acquis par le Maroc en 2011. Les Canadair CL-415-T sont fabriqué par le constructeur canadien Viking Air qui a racheté à Bombardier, en 2016, les avions amphibies CL-215 et CL-415.