L’avion chinois C919, conçu et développé par COMAC, effectue sa grande première au Moyen-Orient lors du Dubai Airshow 2025, organisé du 17 au 21 novembre à l’aéroport international Al Maktoum de Dubaï. L’appareil vient renforcer la visibilité internationale de ce biréacteur, notamment dans un contexte où les difficultés dans la chaîne d’approvisionnement continuent de freiner les grands constructeurs occidentaux tels qu’Airbus et Boeing.

Le constructeur chinois ambitionne de profiter du salon pour convaincre de nouveaux clients, notamment dans des régions où le potentiel de croissance est jugé particulièrement prometteur. Selon des analystes cités par la presse chinoise, l’expansion vers les marchés internationaux représente une étape majeure pour le C919, et les compagnies aériennes d’Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient pourraient être parmi les premières à intégrer le jet chinois à leur flotte.

À ce jour, la C919 n’a trouvé preneur qu’en Chine, où 19 exemplaires ont été livrés à trois compagnies nationales : China Eastern Airlines, Air China et China Southern Airlines. Ces avions opèrent une quinzaine de routes domestiques et desservent dix grandes villes chinoises. Le modèle vient de célébrer ses deux ans d’exploitation commerciale, cumulant plus de deux millions de passagers transportés en deux ans, avec China Eastern à la tête des opérations, suivie par Air China et China Southern sur plusieurs lignes majeures.

Le C919 s’inscrit comme le premier appareil de ligne développé en Chine selon les standards internationaux de certification, avec la volonté affirmée de rivaliser directement avec les familles Airbus A320 et Boeing B737. Techniquement, le jet a des moteurs de dernière génération CFM LEAP, similaires à ceux équipant ses concurrents, et propose un coût d’achat sensiblement inférieur à ces derniers, ce qui lui permet d’attirer un segment de marché sensible au prix.

À l’occasion du Dubai Airshow, le C919 se présente devant plus de 1.500 exposants et près de 150.000 visiteurs, dans l’espoir de franchir une nouvelle étape vers la reconnaissance internationale. Alors que la croissance du trafic aérien mondial se maintient, le C919 cherche à s’imposer comme une alternative solide dans un secteur longtemps dominé par Boeing et Airbus. La première desserte commerciale internationale, réalisée début novembre entre Pékin et Hong Kong par Air China, marque le début de l’expansion à l’international de cet appareil.

La 18ème édition du salon aéronautique "Dubaï Airshow " s’est ouverte, lundi à Dubaï, avec la participation de 148 pays, dont le Maroc.

Le Royaume est représenté à cet événement, qui rassemble plus de 1.400 exposants et environ 300 intervenants internationaux, par une délégation de haut niveau qui comprend notamment le ministre délégué auprès du Chef du gouvernement chargé de l'Administration de la défense nationale, Abdellatif Loudiyi, et le ministre de l'Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour.

Cette édition, qui se poursuit jusqu'au 17 novembre, sera marquée par une série d'expositions aériennes et terrestres d'avions commerciaux et militaires pour présenter leurs capacités aux participants qui représentent les industries de l’espace, de la défense et de l'aviation.

L'événement présente également les derniers développements dans l'utilisation de carburant d'aviation durable, ainsi que d'autres solutions et innovations qui contribuent à soutenir les efforts de développement durable dans le secteur de l'aviation.

L'exposition, qui présente les derniers avions et drones à décollage et atterrissage verticaux, comprend également un pavillon spécial pour le secteur spatial.

En outre, elle accueillera une conférence spécialisée de deux jours qui réunira des dirigeants, des responsables gouvernementaux et des décideurs pour examiner les dernières solutions et innovations qui contribuent au développement du secteur spatial.

سعدنا باستقبال سعادة عبد اللطيف لوديي الوزير المنتدب لدى رئيس الحكومة المكلف بإدارة الدفاع الوطني بالمملكة المغربية في جناحنا في #معرض_دبي_للطيران حيث ناقشنا فرص التعاون المشتركة بيننا. 🇲🇦🇺🇸 pic.twitter.com/aLXioBjqQ2

— Lockheed Martin ME (@LMMiddleEast) November 14, 2023

Les vols seront programmés au départ de Casablanca tous les mardis, jeudis et dimanches avec un décollage à 19h50 (heure du Maroc) et une arrivée à Dubaï le lendemain à 06H20 (heure locale). Quant aux vols au départ de Dubaï, ils seront programmés tous les lundis, mercredis et vendredis. Les vols décolleront à 08h20 (heure locale) pour une arrivée à Casablanca à 13h20 (heure du Maroc). Les vols seront effectués en Boeing 787 Dreamliner. 

Royal Air Maroc précise dans un communiqué que "cette nouvelle route aérienne répond aux attentes de la communauté marocaine établie aux Emirats Arabes Unis ainsi qu’à l’ensemble des voyageurs touristiques et d’affaires marocains et émiratis."

Les billets seront proposés à des prix très de lancement à partir de 4 500 DH (TTC) aller-retour en classe économique. L’accès à ces vols est soumis aux conditions imposées par les autorités des deux pays (Maroc et Emirats arabes Unis) dans le cadre des mesures de prévention sanitaires liées à la Covid19. 
 

Emirates a annoncé aujourd’hui qu’elle opérera le premier vol commercial en Airbus A380 vers le Maroc et l’Afrique du Nord en atterrissant à Casablanca le 26 mars 2017. L’A380 remplacera le Boeing 777-300ER actuellement utilisé sur la ligne Dubaï-Casablanca, augmentant ainsi la capacité des sièges dans les trois classes de voyage et offrant une meilleure expérience de produit premium. A partir du 26 mars, l’EK751 changera en un vol A380, quittant Dubaï tous les jours à 7h25 et arrivant à Casablanca à 12h55. Le vol retour, l’EK752, décollera de Casablanca à 14h55 et atterrira à Dubaï à 1h25 le lendemain.

Le changement vers l’A380 permettra l’augmentation de la capacité à un total de 1834 sièges supplémentaires par semaine, répondant ainsi à une demande croissante des voyageurs sur cette ligne, avec 14 suites privées en Première Classe, 76 sièges-lits en Classe Affaires et 401 sièges spacieux en Classe Economique.

Le vols A380 à partir de Casablanca vers Dubaï permettra aux voyageurs d’accéder facilement à d'autres destinations du large réseau Emirates, en particulier dans les états du CCG, l’Asie de l’Est et l’Australie, et d’autres destinations telles que le Koweït, l’Arabie Saoudite, Doha, Beijing, Shanghai, Guangzhou, Hong Kong, Sydney, Brisbane et Perth qui sont également desservies par l’A380.

Casablanca est devenue l'une des destinations les plus populaires d'Emirates. Elle a connu une croissance continue depuis son lancement en mars 2002. En 2015 uniquement, Emirates a transporté près de 260 000 passagers et plus de 10 000 tonnes de fret, contribuant ainsi à la dynamisation du voyage d’affaires et de loisirs entre Casablanca et Dubaï.

Emirates est le plus grand opérateur de l’Airbus A380 et a transporté plus de 65 millions de passagers à bord de son avion phare depuis 2008. Emirates possède également le plus grand réseau d’avions A380 avec une commande de plus de 57 appareils, les plus gros avions passagers au monde, en attente de livraison.