La compagnie Royal Air Maroc a signé un accord de location long terme pour 13 Boeing 737 MAX 8 supplémentaires avec Dubai Aerospace Enterprise (DAE). Les livraisons commenceront à partir de 2027. 

Cet engagement s’inscrit dans la montée en puissance de la flotte de la compagnie nationale marocaine. Il vise à renforcer la connectivité aérienne et à capter la croissance du tourisme et des échanges commerciaux. 

L’accord, conclu le 29 janvier 2026, porte sur des appareils neufs Boeing 737‑8. Il s’ajoute aux deux premiers 737‑8 livrés à Royal Air Maroc par DAE en 2025. Le contrat renforce une relation de long terme entre la compagnie et le lessor basé à Dubaï. Ce dernier gère une importante flotte de monocouloirs Boeing 737, notamment de la famille MAX. Pour Royal Air Maroc, ce montage en location permet d’ajouter rapidement de la capacité en attendant la mise en œuvre de ses commandes à l'horizon 2037. 

Dans le communiqué annonçant l’opération, le président-directeur général de Royal Air Maroc, Abdelhamid Addou, souligne que ce renforcement en 737‑8 s’inscrit dans l’ambition stratégique de la compagnie de devenir un connecteur mondial de premier plan.

Cette opération s’inscrit dans un plan d’expansion de flotte. Royal Air Maroc prévoit de porter sa flotte d’environ 50 appareils à près de 200 d’ici 2037, dans le cadre d’un contrat de performance avec l’État marocain.

Côté DAE, son directeur général Firoz Tarapore a salué un « projet significatif d’expansion de flotte » et mis en avant le marché marocain, décrit comme un hub touristique et d’affaires en forte croissance pour l’Afrique. 

Royal Air Maroc prévoit en 2026 une nouvelle phase d’expansion de son réseau international, avec l’ouverture d’au moins neuf nouvelles liaisons et une montée en puissance sur plusieurs routes long-courriers existantes. Ce plan s’inscrit dans la stratégie de la compagnie et des autorités marocaines visant à faire de Casablanca un hub aérien majeur entre l’Afrique, l’Europe et les Amériques.

La croissance reposera sur deux axes : le renforcement du réseau moyen‑courrier en Europe, en Afrique et au Moyen‑Orient, et l’extension des liaisons long‑courriers avec de nouveaux appareils. Royal Air Maroc a déjà réceptionné une dizaine d’avions, augmenté les fréquences sur plusieurs destinations et ouvert près de vingt lignes internationales, préparant cette nouvelle étape.

Dès avril 2026, cinq liaisons au départ de Casablanca vers Pointe‑Noire (Congo), Tripoli (Libye), Beyrouth (Liban), Bilbao et Alicante (Espagne) seront inaugurées. Ces liaisons renforceront la connectivité du Maroc avec l’Afrique centrale, le monde arabe et le sud de l’Europe.

Le réseau européen s’étoffera avec Casablanca–Palma en juin 2026. En Italie, une liaison directe supplémentaire vers Vérone à partir du 20 juin 2026, en complément des lignes vers Rome, Milan, Bologne, Naples, Catane, Turin et Venise. En France, une ligne Casablanca–Lille ouvrira en juillet 2026, consolidant la présence sur un marché clé pour le tourisme et la diaspora.

Ce plan d’ouvertures s’ajoute aux annonces concernant deux grandes routes long-courriers : Casablanca–Saint-Pétersbourg en janvier 2026 et Casablanca–Los Angeles le 7 juin 2026. La liaison vers Los Angeles, opérée en Boeing 787 Dreamliner trois fois par semaine, sera la première connexion directe entre l’Afrique et la côte pacifique des États-Unis, et s’inscrit dans une dynamique de montée en gamme du produit long-courrier de Royal Air Maroc.

En parallèle à l’ouverture de ces nouvelles lignes, la compagnie augmentera ses fréquences vers plusieurs destinations intercontinentales, notamment São Paulo, Miami, Washington et Dubaï, avec de nouveaux appareils long-courriers équipés de cabines modernisées et de services connectés conformes aux standards internationaux.
 

Ethiopian Airlines, le plus grand transporteur aérien africain, a annoncé la signature d’un accord pour l’acquisition de 11 avions Boeing737 MAX8. Ce contrat renforce la flotte de la compagnie et illustre sa volonté de poursuivre son expansion en Afrique et sur les marchés internationaux, notamment au Moyen-Orient, en Inde et en Europe du Sud.

Le CEO d’Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew, inscrit cette stratégie dans le cadre de la croissance à long terme de la compagnie. Selon lui, ces nouveaux appareils soutiendront le développement du réseau régional et international, et optimiseront la connectivité du hub d’Addis-Abeba. La collaboration entre Ethiopian Airlines et Boeing, qui dure près de quatre-vingts ans, continue de se renforcer.

Ethiopian Airlines exploite la plus grande flotte d’avions Boeing en Afrique, avec des commandes en attente pour les 737 MAX, 777X et 787 Dreamliner. Les 737 MAX seront utilisés sur des liaisons à forte demande, où la rapidité des rotations et la fréquence des vols sont essentielles.

La stratégie de croissance d’Ethiopian Airlines vise à la positionner parmi les 20 plus grands groupes aériens mondiaux d’ici 2035. L’objectif est d’accueillir 65 millions de passagers et de transporter 3 millions de tonnes de fret chaque année. Cette ambition s’accompagne d’un effort constant pour moderniser la flotte et réduire l’empreinte carbone, notamment grâce à l’intégration d’appareils compatibles avec les carburants d’aviation durables.

Royal Air Maroc va marquer une étape majeure dans son développement international avec le lancement de deux nouvelles liaisons directes reliant Casablanca à Boston et à Los Angeles. Cette expansion renforce le réseau transatlantique de la compagnie nationale et consolide son rôle de passerelle entre l’Afrique et les États-Unis, répondant à la demande croissante de la diaspora marocaine et des voyageurs d’affaires.

La communauté marocaine de la Nouvelle-Angleterre attend particulièrement la reprise de la ligne Casablanca–Boston, suspendue depuis plusieurs années. La nouvelle liaison Casablanca–Los Angeles est une première pour Royal Air Maroc, offrant un accès direct à la côte Ouest américaine, où réside une importante diaspora marocaine. D’ailleurs, ces destinations accueilleront la Coupe du monde de football 2026, un événement qui devrait stimuler la demande et attirer de nombreux supporters marocains.

Les vols seront opérés par des Boeing 787-8 Dreamliner, des appareils long-courriers modernes et confortables pour les vols transatlantiques. Grâce à un accord de partage de code avec American Airlines, les passagers bénéficieront d’une meilleure connectivité vers le réseau domestique américain, facilitant les correspondances et déplacements à l’intérieur des États-Unis. L’annonce officielle de ces nouvelles lignes devrait intervenir dans les prochains jours, avant l’ouverture des réservations pour l’été 2026.

Royal Air Maroc aura cinq vols directs vers les États-Unis, avec Boston et Los Angeles, aux côtés de New York, Washington D.C. et Miami. Cette stratégie s’inscrit dans un plan d’expansion visant à quadrupler la flotte d’ici 2037, renforçant la place du Maroc comme hub aérien entre l’Afrique et l’Amérique du Nord.

Royal Air Maroc a lancé, aujourd'hui 28 juin 2025, une nouvelle liaison aérienne directe entre Casablanca et Catane, en Sicile. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie d’expansion internationale de la compagnie, renforçant sa présence en Italie, où Catane devient la septième ville desservie depuis Casablanca, aux côtés de Milan, Rome, Bologne, Turin, Venise et Naples. Les vols seront opérés deux fois par semaine, le lundi et le samedi, avec des Boeing 737, offrant 12 sièges en classe affaires et 147 en classe économique.

Le lancement de cette nouvelle liaison répond à la demande croissante d’une clientèle diversifiée, incluant la diaspora marocaine et africaine en Italie, les touristes italiens souhaitant découvrir le Maroc, et les passagers en correspondance vers d’autres destinations via le hub de Casablanca.

Les horaires sont : départ de Casablanca à 15h20 (heure locale), arrivée à Catane à 19h40 ; retour de Catane à 20h40, arrivée à Casablanca à 23h35. Un second vol hebdomadaire est prévu le samedi, départ de Casablanca à 12h10, arrivée à Catane à 16h30, retour au départ de Catane à 17h30, arrivée à Casablanca à 20h05.

Une cérémonie officielle s’est tenue à l’aéroport de Catane, en présence de représentants de Royal Air Maroc, du Consulat du Maroc et de la direction de l’aéroport. Les responsables ont souligné l’importance de cette nouvelle ligne, qui renforce les liens entre la Sicile et le Maroc, et le rôle de Casablanca comme plateforme de connexion entre l’Europe, l’Afrique et d’autres continents. 

Royal Air Maroc réaffirme son engagement à offrir des solutions de voyage adaptées aux besoins de ses clients, avec 45 fréquences hebdomadaires vers l’Italie.

Royal Air Maroc (RAM) a annoncé un partenariat avec Touch Inflight Solutions pour équiper sa flotte d’un système de divertissement embarqué (IFE) de dernière génération.

Ce partenariat intervient alors que la compagnie nationale s’apprête à connaître une expansion sans précédent. Ce projet s’inscrit dans la dynamique de croissance du secteur touristique marocain et dans la perspective de la Coupe du monde 2030, qui mettra le pays sous les projecteurs internationaux.

RAM ambitionne de quadrupler sa flotte d’ici 2037, avec l’ajout de près de 150 nouveaux appareils, pour répondre à une demande croissante et assurer le transport de 32 millions de passagers par an.

Le nouveau dispositif IFE de Touch Inflight Solutions se distingue par sa capacité évolutive et sa technologie adaptable. Les passagers bénéficieront d’une offre de divertissement soigneusement sélectionnée, mêlant succès hollywoodiens et programmation marocaine, incluant films, musique et récits locaux pour valoriser le patrimoine culturel marocain tout en répondant aux attentes d’une clientèle internationale.
 

Transavia, la filiale low-cost d’Air France-KLM, accélère son développement au Maroc pour l’hiver 2025-2026. La compagnie a renouvelé son partenariat avec l’Office National Marocain du Tourisme (ONMT), ouvrant 14 nouvelles liaisons aériennes entre la France et le Maroc, et augmentant de 30 % le nombre de sièges proposés vers le Royaume par rapport à l’année précédente.

Cette offensive commerciale s’inscrit dans une dynamique de croissance continue, le Maroc devenant la première destination de Transavia au départ de la France, devant l’Espagne et le Portugal.

Le nouveau programme de Transavia prévoit des liaisons directes entre plusieurs villes françaises régionales et des destinations marocaines comme Marrakech, Agadir, Essaouira, Ouarzazate, Dakhla et Errachidia. Marrakech sera desservie depuis Toulouse, Lille, Biarritz et Deauville, tandis qu’Agadir aura des vols directs depuis Montpellier, Toulouse, Lille, Brest et Rennes. Dakhla, prisée des kitesurfers, sera accessible depuis Marseille et Bordeaux. Essaouira sera reliée à Nantes, renforçant la connectivité aérienne des régions marocaines.

L’expansion ne se limite pas au marché français. Transavia lance des vols internationaux vers Marrakech depuis Berlin et Venise, et vers Agadir depuis Berlin, visant à positionner le Maroc comme une plaque tournante touristique européenne. Cette stratégie désaisonnalise le tourisme, avec des vols toute l’année et en diversifiant les points d’accès aux régions marocaines.

Le partenariat renouvelé avec l’ONMT vise à soutenir une croissance durable du tourisme marocain, à travers la promotion des régions émergentes et l’amélioration de l’accessibilité. Des campagnes de communication ciblées seront déployées pour accompagner ce développement. La création de bases saisonnières à Agadir et le renforcement de la base de Marrakech avec deux avions stationnés marquent une nouvelle étape dans la présence de Transavia au Maroc.

À partir du 20 mai, ces nouvelles liaisons seront commercialisées, avec des tarifs attractifs à partir de 39 euros l’aller simple selon les destinations. Cette expansion de Transavia confirme le rôle central du Maroc dans la stratégie internationale de la compagnie et renforce l’attractivité du Royaume sur la scène touristique mondiale.

• Montpellier - Agadir avec un vol par semaine (les dimanches), à partir du 21/10/2025.
• Marseille - Dakhla avec un vol par semaine (les mardis), à partir du 28/10/2025.
• Bordeaux - Dakhla avec un vol par semaine (les mercredis), à partir du 29/10/2025.
• Toulouse - Marrakech avec 2 vols par semaine (les jeudis et dimanches), à partir du 19/10/2025.
• Toulouse - Agadir avec un vol par semaine (les dimanches), à partir du 20/10/2025.
• Nantes - Essaouira avec deux vols par semaine (les lundis et jeudis).
• Lille - Agadir avec un vol par semaine (les samedis), à partir du 24/10/2025.
• Lille - Marrakech avec deux vols par semaine (les lundis et vendredis), à partir du 20/10/2025.
• Brest - Agadir avec un vol par semaine (les samedis), à partir du 23/10/2025.
• Rennes - Agadir avec deux vols par semaine (les lundis et vendredis), à partir du 22/10/2025.
• Biarritz - Marrakech avec deux vols par semaine (les mercredis et samedis), à partir du 21/10/2025.
• Deauville - Marrakech avec un vol par semaine (les samedis), à partir du 23/10/2025.
• Marrakech - Berlin avec deux vols par semaine (les jeudis et dimanches), à partir du 26/10/2025.
• Marrakech - Venise avec deux vols par semaine (les lundis et vendredis), à partir du 27/10/2025.
• Agadir - Berlin avec deux vols par semaine (les lundis et vendredis), à partir du 27/10/2025.

Delta Air Lines a annoncé le lancement d'une nouvelle liaison directe entre Atlanta et Marrakech, marquant une étape importante dans l'expansion de son réseau africain. 

Cette route, prévue pour débuter le 25 octobre 2025, sera opérée trois fois par semaine à bord d'un Boeing 767-400ER, offrant quatre classes de service : Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort+ et la cabine principale. Avec cette nouvelle connexion transatlantique, Delta renforce sa position en tant que transporteur majeur reliant les États-Unis à l'Afrique.

Cette liaison s'ajoute aux autres destinations africaines déjà desservies par Delta, notamment Accra, Dakar, Johannesburg, Le Cap et Lagos. Marrakech devient la sixième destination africaine de la compagnie et la première au Maroc. 

Ce choix vise à répondre à une demande croissante pour des destinations touristiques uniques tout en capitalisant sur l'attrait culturel et historique de Marrakech. 

Cette annonce intervient dans un contexte de concurrence accrue entre les grandes compagnies aériennes américaines sur les routes internationales. United Airlines avait ouvert une liaison saisonnière entre Newark et Marrakech, positionnant cette ville marocaine comme une destination clé pour les voyageurs nord-américains. La décision de Delta pourrait être perçue comme une réponse directe à cette expansion de United Airlines sur le marché africain.

En plus de Marrakech, Delta a annoncé des vols saisonniers entre Atlanta et Accra à partir du 1er décembre 2025. Ces nouvelles routes témoignent de l'engagement de la compagnie à diversifier ses destinations internationales et à renforcer son hub d'Atlanta. Cette liaison représente une opportunité de renforcer les échanges touristiques et culturels entre les deux pays.

Ryanair a annoncé son programme estival 2025 pour l'aéroport de Dublin. La compagnie low-cost irlandaise a dévoilé une nouvelle liaison vers Rabat et une augmentation des fréquences sur 18 routes existantes populaires vers Faro, Ibiza, Malte, Milan et Valence.

Cette expansion suit la suspension temporaire du plafond de trafic à l'aéroport de Dublin, imposée en mai 2024 par l'autorité irlandaise de l'aviation. Pour soutenir cette croissance, Ryanair augmentera sa flotte basée à Dublin à 34 appareils, représentant un investissement de 3,4 milliards de dollars. Cette flotte comprendra 14 nouveaux Boeing "Gamechanger", des avions plus silencieux et respectueux de l'environnement.

Cette expansion s'inscrit dans la stratégie de Ryanair visant 300 millions de passagers annuels dans la prochaine décennie, contre 200 millions actuellement. La compagnie renforce sa position de leader sur le marché européen, proposant plus de destinations à des tarifs compétitifs.

Les horaires et jours des vols entre Dublin et Rabat ne sont pas encore communiqués.

Edelweiss Air, la compagnie aérienne de loisirs suisse, annonce une expansion de son programme de vols pour le printemps 2025.

Dans cette expansion, Edelweiss transforme ses connexions triangulaires en vols directs vers plusieurs destinations populaires, améliorant le confort des passagers. Des liaisons directes seront établies vers Catane et Lamezia en Italie, Marrakech et Agadir au Maroc, et les îles grecques de Kos et Rhodes. Ces modifications visent à réduire les temps de voyage et à optimiser l'expérience client.

La durée de vol est d'environ 3 heures et 10 minutes pour Marrakech et de 3 heures et 40 minutes pour Agadir. Les vols seront opérés chaque mercredi à partir d'avril 2025, les horaires exacts n'ont pas été communiqués par la compagnie aérienne.

Pour répondre à la demande croissante, la compagnie déploie stratégiquement son Airbus A340 sur certaines routes court-courriers en mars et avril 2025. Cela concerne les vols vers Gran Canaria les jeudis et des rotations supplémentaires vers Faro. La compagnie augmente ses fréquences vers Hurghada avec des vols les lundis, jeudis et dimanches, et ajoute des vols de nuit vers Larnaca à Chypre.

Cette expansion s'inscrit dans une année importante pour Edelweiss qui célèbre son 30ème anniversaire en 2025. La compagnie marque cette occasion avec l'introduction de six nouveaux Airbus A350, représentant un investissement majeur dans sa flotte long-courrier. Le premier A350 entrera en service le 1er avril 2025, débutant sur des routes court et moyen-courriers avant de passer aux vols long-courriers, avec Las Vegas comme première destination intercontinentale.

Cette croissance s'accompagne d'une campagne de recrutement, avec la création de plus de 350 nouveaux emplois. La compagnie propose plus de 300 postes pour le personnel de cabine et 40 postes pour le cockpit, démontrant son engagement dans le développement durable de ses opérations et le maintien d'un service de haute qualité.

Ethiopian Airlines poursuit son expansion stratégique en Afrique avec deux nouvelles initiatives qui renforcent sa position de leader dans l'aviation africaine.

La compagnie aérienne éthiopienne va lancer Air Congo, une nouvelle compagnie basée à Kinshasa, en partenariat avec le gouvernement congolais. Ethiopian Airlines détiendra 49% des parts de cette nouvelle entreprise, tandis que le gouvernement congolais en sera l'actionnaire majoritaire. Le démarrage est prévu pour début décembre avec deux Boeing 737-800 provenant de la flotte d'Ethiopian Airlines.

Le PDG d'Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew, a souligné les défis du lancement d'une nouvelle compagnie aérienne, notamment l'acquisition d'avions. Air Congo commencera par des routes domestiques en République Démocratique du Congo, avec l'ambition d'étendre ses services aux destinations régionales. La compagnie prévoit d'augmenter sa flotte à six Boeing 737-800 dans sa première année d'exploitation.

Parallèlement, Ethiopian Airlines renforce sa présence au Soudan du Sud en signant un accord avec le gouvernement pour établir et gérer un transporteur national. Cette collaboration inclut la gestion de l'espace aérien sud-soudanais, en transition depuis le contrôle soudanais. Ce partenariat s'inscrit dans le cadre de la Décision de Yamoussoukro, un traité adopté par la majorité des membres de l'Union Africaine visant à libéraliser les services de transport aérien en Afrique.

Ces initiatives s'ajoutent aux joint-ventures d'Ethiopian Airlines avec ASKY au Togo, Zambia Airways et Malawi Airlines. Cette stratégie d'expansion témoigne de l'engagement d'Ethiopian Airlines à développer l'accessibilité et la fiabilité du transport aérien en Afrique, contribuant au développement économique local et à une demande croissante de mobilité aérienne.

La société Structural Aerospace Morocco (SAM) renforce sa présence dans l'écosystème aéronautique marocain avec la signature d'un important protocole d'accord avec l'État marocain. Cette filiale du groupe Aviagroup Industries SAS s'engage dans un projet d'extension majeur de son site de production à l'aéropole de Nouaceur, marquant ainsi une nouvelle étape dans le développement du secteur aéronautique au Maroc.

Le projet prévoit la création d'une unité industrielle spécialisée dans la fabrication et l'assemblage d'aérostructures. Il représente un investissement initial de 75 millions de dirhams pour sa première phase. Cette expansion stratégique témoigne de la confiance des investisseurs internationaux dans le potentiel du Royaume comme hub aéronautique de premier plan.

La cérémonie de signature s'est déroulée en présence de M. Ryad Mezzour, Ministre de l'Industrie et du commerce, M. Ali Seddiki, Directeur Général de l'Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE), ainsi que du Président de SAM. À terme, ce projet d'envergure devrait générer 200 nouveaux emplois, contribuant ainsi significativement au développement économique et industriel de la région.

Le ministère de l’Industrie et du commerce a indiqué dans un communiqué diffusé ce jeudi 31 octobre que ce projet, inscrit dans le cadre de l’écosystème Boeing, permettront le développement de nouveaux métiers et de nouvelles capabilités dans la chaine de valeur aéronautique locale. Ils répondront ainsi à la stratégie du Royaume visant l’amélioration du taux d’intégration locale du secteur.
 

Air Arabia poursuit son expansion au Maroc avec deux nouvelles liaisons directes au départ de Tétouan vers Paris et Rotterdam. La compagnie aérienne low-cost a inauguré sa liaison vers la capitale française dimanche 27 octobre, suivie hier, lundi 28 octobre, par le lancement des vols vers Rotterdam.

Ces nouvelles dessertes renforcent la connectivité entre le nord du Maroc et l'Europe, offrant aux voyageurs des opportunités inédites vers deux destinations majeures : Paris et Rotterdam.

Pour ces nouvelles liaisons, Air Arabia déploie sa flotte moderne d'Airbus A320. Les voyageurs peuvent profiter du service 'SkyCafe' proposant une sélection variée de collations et repas à des tarifs compétitifs, ainsi que du programme de fidélité 'Air Rewards' permettant de cumuler des points échangeables contre des vols gratuits ou des services supplémentaires.

Cette expansion stratégique témoigne de l'engagement d'Air Arabia à développer son réseau au Maroc tout en maintenant son positionnement de leader dans le secteur du transport aérien low-cost. Les passagers peuvent réserver via le site web de la compagnie, son centre d'appels ou des agences de voyage partenaires. Pour faciliter leur voyage, ils ont accès au service d'enregistrement en ligne via le site web ou l'application mobile.

Ces nouvelles routes depuis Tétouan représentent une extension significative du réseau d'Air Arabia et contribuent au développement du tourisme et des échanges économiques entre le Maroc et l'Europe.