Royal Air Maroc (RAM) va renforcer sa présence sur le marché du fret aérien en ajoutant un avion-cargo de type 737 à sa flotte dès mi-2026, selon la publication spécialisée dans l’industrie du fret aérien et des avions cargo cargofacts.com.

Cette décision marque le retour de la compagnie sur le segment des avions cargo monocouloirs, une décennie après avoir recentré ses opérations sur le fret gros-porteur avec le Boeing 767-300BCF en 2018, un appareil converti de l’ancienne flotte passagers d’Alitalia. Ce 767-300BCF, d’une capacité de 45 tonnes, dessert plusieurs destinations depuis Casablanca, optimisant l’interconnexion avec le réseau passagers long-courrier de RAM.

L’intégration prochaine d’un 737 cargo s’inscrit dans une stratégie de croissance et de modernisation visant à quadrupler la flotte d’ici 2037. RAM prévoit l’acquisition de vingt nouveaux appareils d’ici fin 2026, dans un programme d’investissement de 25 milliards de dollars, soutenu par un appel d’offres international pour 188 avions supplémentaires.

Cette expansion vise à porter la flotte totale à plus de 200 appareils et à multiplier par cinq la capacité annuelle de transport de passagers, tout en développant le réseau cargo pour répondre à la demande entre l’Afrique, l’Europe, l’Asie et les Amériques.

La compagnie s’appuie sur un terminal cargo moderne d’une capacité de 200 000 tonnes par an, doté d’installations spécialisées pour les produits pharmaceutiques, les denrées périssables et les marchandises à forte valeur ajoutée. Les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique et de l’agriculture sont des moteurs de la demande, tandis que RAM intensifie ses efforts pour capter le potentiel du e-commerce transfrontalier et des flux express entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie.

Des partenariats avec cargo.one et CHAMP Cargosystems ont optimisé les opérations et amélioré l’expérience client grâce à la digitalisation des processus de réservation, de suivi et de gestion des expéditions.

Royal Air Maroc va relancer la ligne aérienne directe Casablanca – Sao Paulo à partir du 7 décembre 2024, à raison de trois fréquences hebdomadaires.

Les vols seront programmés au départ de Casablanca les lundi, jeudi et samedi à 16H40 (heure locale) pour une arrivée à Sao Paulo à 22H20 (heure locale). Les vols retour quitteront Sao Paulo les mardi, vendredi et dimanche à 00H20 (heure locale) pour un atterrissage à Casablanca à 13H15. Ces vols directs seront opérés en Boeing 787 Dreamliner.
 

"Nous sommes très heureux de reprendre la route aérienne directe Casablanca-Sao Paulo suspendue depuis la crise sanitaire. Elle s’inscrit dans le cadre de notre plan de développement et permettra de renforcer notre réseau sur le long courrier et surtout de marquer notre retour sur le continent de l’Amérique Latine. Cette ligne facilitera le déplacement des touristes et hommes d’affaires des deux continents, tout en répondant aux attentes de touristes européens désireux de programmer des voyages combinés en Afrique et en Amérique Latine»,
indique M. Hamid ADDOU, Président Directeur Général de Royal Air Maroc.

La réouverture de cette ligne reliant le Maroc au Brésil répond à la demande croissante des hommes d’affaires et des touristes des deux côtés de l’Atlantique. Elle s’inscrit aussi dans le cadre de la mobilisation de la compagnie nationale pour accompagner les grands chantiers du Royaume en préparation de la coupe du monde de football en 2030 qui sera organisé par le Maroc, l’Espagne et le Portugal. Les Brésiliens, grands amateurs de football, pourront ainsi se déplacer facilement entre Sao Paulo et les trois pays organisateurs via le hub de Casablanca.

Les vols seront disponibles à la vente à partir du 12 juin.

Royal Air Maroc a annoncé le lancement de la ligne directe reliant Casablanca à la capitale du Nigeria, prévu le 23 juin prochain. A cette occasion une cérémonie a été organisée à Abuja en marge d’une rencontre avec les représentants des grandes agences de voyage au Nigeria et les partenaires institutionnels et commerciaux.

"Nous sommes réunis pour célébrer ensemble un événement majeur qui marquera les relations entre le Maroc et le Nigeria et leur donnera un nouvel élan", "le 23 juin sera un grand jour. Il représentera un achèvement important des efforts visant à rapprocher davantage le Maroc et le Nigeria, faisant d’Abuja une ville très proche et à quelques heures de Casablanca"s’est félicité l’ambassadeur du Maroc au Nigeria, Moha Ou Ali Tagma, dans une allocution à cette occasion.

Le Nigeria sera le deuxième pays africain, après le Cameroun, à être desservi par RAM sur deux villes : Lagos avec un vol quotidien et bientôt Abuja, à raison de trois fréquences par semaine.

​La nouvelle desserte sera opérée à raison de trois fréquences par semaine (mardi, vendredi et dimanche) en B737-800, un vol qui durera 4h55min.
 

SAESM renforce ainsi sa position de centre d’excellence de la gamme de moteurs CFM56 au sein du réseau mondial de maintenance et de réparation (MRO) de Safran, proposant aux compagnies aériennes une gamme complète de services couvrant la totalité du processus de maintenance, du diagnostic jusqu'à la garantie de performance au banc d'essai. Sachant que les moteurs CFM56 équipent la majorité des avions des familles Airbus A320 et Boeing 737 avec plus de 33 000 exemplaires livrés.

Pour accompagner ce développement, l’entreprise prévoit également de recruter une centaine de personnes d’ici à 2026, portant l’effectif global à 350 personnes. Elle s’appuiera sur des partenariats académiques locaux structurants, soutenus par Royal Air Maroc et Safran Aircraft Engines, pour le développement de l’expertise MRO au Maroc. 

Jean-Paul ALARY, Président de Safran Aircraft Engines, a déclaré que "Depuis sa création il y a 25 ans, SAESM est devenu une référence de notre réseau mondial MRO en termes d’excellence opérationnelle, de capacité d’innovation et de réduction de son empreinte carbone."

Avia.ru, site russe de recherche et d’achat de billets d’avion, a annoncé que Royal Air Maroc va augmenter la fréquence des vols entre Casablanca et Moscou en ouvrant son cinquième vol régulier vers l'aéroport de Domodedovo.

Ainsi, à partir d'avril, des vols directs de Casablanca à Moscou seront assurés les lundis, mardis, jeudis, samedis et dimanches. Les vols de Moscou vers Casablanca auront lieu les lundis, mardis, mercredis, vendredis et dimanches. Le départ de l'aéroport de Domodedovo est à 07h35, le temps de trajet est de 6 heures 15 minutes.

La ligne utilise des Boeing 737-800 en configuration bi-classe (affaires/économie) d'une capacité de 145 passagers.

L'expansion du programme de vols est principalement due à la demande croissante des Russes pour les vols de Royal Air Maroc. Environ la moitié des passagers sont des touristes attirés par la polyvalence des vacances au Maroc. D'autres voyagent via notre hub de Casablanca vers l'Afrique, l'Europe, les États-Unis et le Canada.

Royal Air Maroc a obtenu récemment les labels IEnvA (IATA Environmental Assessment) et IWT (IATA Illegal Wildlife Trade), délivrés par l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA).

IEnvA est un programme conçu pour accompagner l’action environnementale des compagnies aériennes. Mis en œuvre de façon volontaire, le standard IEnvA certifie le respect des obligations environnementales par Royal Air Maroc, son engagement d’amélioration continue ainsi que les processus de management de l’action environnementale mis en place par la Compagnie. 

A ce stade, c’est l’ensemble des métiers impliqués dans les opérations aériennes et dans la maintenance aéronautique qui ont été certifiés. De même, la Compagnie a mis en place un système de management pour la réduction de la consommation de l’énergie et de l’eau, et pour le tri et la valorisation des déchets dans ses locaux. Royal Air Maroc a également défini une feuille de route pour certifier IEnvA les autres domaines tels que le catering et les opérations au sol.

IWT est un programme conçu pour renforcer la collaboration des compagnies aériennes avec les aéroports, les services postaux, les organismes gouvernementaux, ainsi que les autorités afin de lutter contre le transport illégal par voie aérienne des espèces sauvages en voie de disparition. Il s’inscrit dans le cadre plus général de la Déclaration de Buckingham Palace qui réunit l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique dans ce combat.

Royal Air Maroc est l’unique compagnie aérienne africaine et la 7e compagnie au monde reconnue par IATA par les 2 labels, IEnvA et IWT, pour son action dans le domaine de l’environnement.

L’alliance oneworld que Royal Air Maroc a intégrée en 2020 comprend 5 compagnies de l’alliance ayant d’ores et déjà obtenu le double label. 
 

La start-up Fetcherr qui a développé le premier système de tarification, d'inventaire et de publication basé sur l'IA générative a annoncé cette semaine son partenariat avec la compagnie nationale Royal Air Maroc (RAM) pour mettre en place sa solution Generative Pricing Engine (GPE), une technologie de tarification entièrement automatisée basée sur l'IA.

Le partenariat vient suite la deuxième édition du RAM Digital Open Innovation Program où Fetcherr avait remporté la première place dans la catégorie de la gestion des revenus. Le RAM Digital Open Innovation Program qui regroupe l'écosystème mondial des start-ups pour co-construire une nouvelle génération de produits et de services révolutionnaires. Trois cents start-ups ont postulé dans 12 catégories définies, et 10 start-ups ont été sélectionnées afin de participer au défi et de présenter leurs solutions à un panel de juges comprenant les plus hauts dirigeants de la compagnie aérienne.

Les solutions gagnantes, comme celles de Fetcherr, ont obtenu l'opportunité de signer des contrats commerciaux avec RAM: "Nous croyons que la technologie IA générative est l'avenir de l'industrie aérienne, et nous sommes honorés d'être reconnus par Royal Air Maroc pour notre solution unique de gestion des tarifs et de l'inventaire", a déclaré Roy Cohen, PDG et co-fondateur de Fetcherr dans un communiqué de la startup.

Le communiqué ajoute que GPE de Fetcherr est le premier modèle d'IA générative basé sur la dynamique du marché de l'industrie, qui génère les meilleures évolutions du marché pour augmenter ou diminuer les prix, en fonction des actions prévues de toutes les variables du marché. Cette technologie permet une tarification haute fréquence unique, une gestion des stocks et des capacités de publication dans un système complet qui automatise entièrement les processus - de la tarification à la publication - pour optimiser les opérations, économiser de la main-d'œuvre en publiant les tarifs en temps réel et soutenir la génération de revenus.

"Collaborer avec Fetcherr et mettre en œuvre leur innovant Generative Pricing Engine (GPE) marque une étape importante dans notre stratégie d'innovation en matière de gestion des revenus", déclare l'équipe de Royal Air Maroc en charge de ce projet.

Royal Air Maroc rejoint ainsi le réseau mondial de partenaires aériens de Fetcherr, qui comprend Azul Airlines basée au Brésil et Virgin Atlantic basée à Londres.

Les compagnies aériennes Royal Air Maroc et Kenya Airways ont repris leur partenariat réciproque de partage de code en juillet 2023, rapporte l'Organisation Arabe du Transport Aérien (AACO). Le partage de code de Royal Air Maroc concerne les fréquences opérées par Kenya Airways suivantes à partir de fin juillet 2023 :
• Nairobi - Accra : quatre fois par semaine à partir du 1er août 2023.
• Nairobi - Johannesburg : tous les jours à partir du 31 juillet 2023.
• Nairobi - Zanzibar : tous les jours à partir du 29 juillet 2023.

Kenya Airways prévoit de partager les codes sur les fréquences suivantes à partir du 13 septembre 2023: 
• Casablanca - Accra : trois fois par semaine.
• Casablanca - Marrakech : Trois fois par semaine.

Initié en 2016, cet accord avait été interrompu en 2019. 

Royal Air Maroc modernisera ses équipements sur la ligne Casablanca-Bruxelles. Les avions Boeing 737, qui assuraient la plupart des rotations, seront remplacés par les spacieux Boeing 767 pour sept des dix vols hebdomadaires.

Les vols AT832 et AT833 seront effectués en Boeing 767, quittant Casablanca à 13h00 heure locale et arrivant à Bruxelles à 17h15. Le vol retour partira ensuite à 18h55, arrivant à Casablanca à 21h20 heure locale.

Quant aux 737, ils assureront les vols AT838 et AT839, partant de Rabat à 09h35 et arrivant à Bruxelles à 13h50. Les avions quitteront ensuite la capitale belge à 14h50, arrivant de nouveau à Casablanca à 17h15.

Ces changement auront lieu du 24 juin au 3 septembre, selon Aviation source news.

Suite à la qualification de l’équipe nationale de football aux huitièmes de finale de la Coupe du monde 2022, Royal Air Maroc met en place un nouveau programme de vols et des facilités de gestion des billets pour permettre aux supporters du Maroc de soutenir les Lions de l’Atlas lors de sa prochaine confrontation en huitième de finale prévue mardi le 06 décembre 2022 à Doha. 

Royal Air Maroc a mobilisé toutes ses ressources humaines et techniques pour lancer rapidement et dans les meilleures conditions un dispositif adapté à l’enjeu et aux besoins des supporters nationaux. Celui-ci est dédié aux Marocains déjà présents au Qatar et ayant emprunté les vols de la Compagnie Nationale ainsi qu’aux supporters souhaitant se déplacer au départ du Maroc vers Doha afin de soutenir leur équipe pour l’ouverture de la deuxième phase de la compétition.

Pour les supporters présents à Doha, Royal Air Maroc leur offre exceptionnellement des facilités pour réaménager leurs dates de retour afin de continuer à supporter le Onze national aux huitièmes de finale. Ainsi, ils auront la possibilité de changer la date de retour prévue initialement le 02 décembre aux trois vols qui seront programmés le 07 décembre, sans frais ni pénalité. 

Quant aux supporters souhaitant maintenir leur date de retour du 02 décembre, Royal Air Maroc mettra à leur disposition cinq vols au départ de Doha (sur les huit programmés initialement). Les horaires de décollage seront ainsi programmés (en heure locale) :  
- AT 2237 : 04h00 
- AT 2349 : 10h35
- AT 2351 : 10h15
- AT 2235 : 12h00
- AT 2345 : 18h35 

Ainsi, les passagers prévus initialement sur le vol AT2241 (03h05) seront transférés sur le vol AT2237 (04h00). Les passagers du vol AT2239 (05h00) seront transférés sur 
le vol AT2349 (10h35) et les passagers du vol AT 2347 (22h35) seront programmés sur le vol AT 2345 dont le décollage sera avancé à 18h35. 

Pour avoir plus d’informations sur ce dispositif, Royal Air Maroc invite ses clients concernés à contacter le centre d'appel aux numéros suivants :
Maroc : 089000 0800
Numéro International : +212522489797

Pour les supporters souhaitant se déplacer au départ du Maroc vers Doha pour assister au huitième de finale, Royal Air Maroc mettra en place, en collaboration avec la Fédération Royale Marocaine de Football et le Ministère de l’Education Nationale, du Préscolaire et des Sports, un programme de vols Casablanca-Doha-Casablanca spécifique pour ce match. Les détails de ce nouveau dispositif seront dévoilés incessamment. 
 

Royal Air Maroc et l’ASMEX (Association Marocaine des Exportateurs) ont signé aujourd’hui une nouvelle convention pour le renforcement de leur coopération et de leurs synergies. Ce partenariat vient consolider la convention déjà établie entre les deux parties en avril 2016 en offrant plus d’avantages pour l’accès aux services Fret de la compagnie.

La nouvelle convention permettra aux exportateurs marocains adhérents de l’ASMEX de bénéficier de tarifs préférentiels sur les tarifs du Fret aérien à l’exportation sur les différentes destinations du transporteur national.

De plus, et en vue d’encourager le développement de nouvelles exportations, Royal Air Maroc accordera des conditions préférentielles encore plus incitatives pour les primo exportateurs adhérents à l’ASMEX, et ce pour une durée de 12 mois à partir de leur première exportation avec les services aériens de la Compagnie.

Royal Air Maroc renforcera par ailleurs la qualité de service garantie aux entreprises marocaines exportatrices en traitant leurs demandes avec célérité et selon des conditions favorables qui pourront encore être optimisées selon les marchés, la nature des envois et leur fréquence.

La convention de partenariat permet également aux entreprises membres de l’ASMEX de bénéficier de contrats corporate englobant les services Passagers et Fret si leurs besoins le justifient.

L’ASMEX s’engage pour sa part à désigner Royal Air Maroc comme partenaire privilégié et transporteur Cargo exclusif. Elle confiera à la compagnie le fret de son matériel à l’occasion des salons et foires qu’elle organise au Maroc et à l’étranger. Elle mettra en valeur également la marque du transporteur national en tant que partenaire, lors des manifestations organisées par l’association sur le thème de la logistique, ainsi que sur ses supports de communication événementiels et institutionnels.

Par cette convention de nouvelle génération, démultipliant les synergies de services et de communication, Royal Air Maroc et l’ASMEX mettent en commun leurs efforts au service du développement des exportations nationales et d’un équilibrage positif de la balance commerciale du Royaume.
 

«Notre mission de pavillon marocain dans le domaine du transport aérien nous incite à déployer tous nos efforts pour contribuer au développement socio-économique du Maroc et de l’Afrique grâce à notre activité de fret et notre réseau étendu de 87 destinations à travers le monde ».
« C’est dans cet esprit volontariste que nous sommes fiers d’apporter notre soutien aux exportateurs marocains, avec un focus particulier sur les nouveaux d’entre eux, à travers un partenariat fort, durable et renouvelé avec l’Association Marocaine des Exportateurs », M. Abdelhamid ADDOU, Président Directeur Général de Royal Air Maroc.

« Par nos relations de proximité avec la compagnie nationale et cette convention renforcée qui offre aux exportateurs marocains des avantages concrets, l’ASMEX poursuit sa mission de soutien aux entreprises du Royaume pour se développer hors de nos frontières. Royal Air Maroc est leader dans le domaine du transport du fret aérien, avec une position forte au niveau continental, et cela va permettre à nos membres de dynamiser plus encore leurs exportations et de saisir les opportunités actuelles de
relance économique », M. Hassan SENTISSI EL IDRISSI, président de l’ASMEX

Royal Air Maroc fait dorénavant partie des compagnies aériennes ayant rejoint le programme d'évaluation environnementale de l'IATA (IEnvA).

Le communiqué de la compagnie nationale précise qu'il s’agit "d’une étape importante sur la voie de la durabilité dont la mobilisation pour la responsabilité environnementale est reconnue et consacrée par plusieurs labels."

L'engagement a été pris avec l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) lors d’une réunion de signature qui s’est tenue récemment à Abu Dhabi en marge de l’Assemblée Générale de l’Organisation des Compagnies Aériennes Arabes (AACO).

L’IATA, qui regroupe quelque 290 compagnies internationales (dont la compagnie marocaine) soit 83% du trafic aérien total, joue un rôle clé pour l’élaboration d’une politique globale de l’industrie du transport aérien sur des sujets critiques. La question de la durabilité environnementale est une de ces problématiques majeures d’actualité.
 

Le programme IEnvA  - IATA Environmental Assessment - est un système d'évaluation indépendant conçu pour évaluer et améliorer la gestion environnementale des compagnies aériennes. Mis en œuvre de façon volontaire par les opérateurs, ce programme est fondé sur le principe de respect des obligations environnementales et un engagement d’amélioration continu de leur processus de management en la matière.
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L’IEnvA est un un outil clé pour les compagnies aériennes, les services de maintenance des appareils, mais aussi de restauration à bord et d'assistance au sol, visant à atteindre la durabilité dans tous les domaines des opérations aériennes et au sol. 

Le programme identifie l'impact et les risques environnementaux et il fournit les outils pour accompagner la compagnie dans le cadre de sa politique environnementale. Cela va des émissions de CO2 jusqu’à l’utilisation de plastiques à usage unique, en passant par le traitement des déchets des cabines et la lutte contre le trafic d'espèces protégées pouvant être transportées de façon illégale à bord des appareils. 

Le système d’évaluation est fondé sur la norme de gestion environnementale ISO14000. Sa mise en œuvre complète peut prendre entre six et dix-huit mois, aboutissant à un examen final. Tous les deux ans, le processus est audité par des experts tiers indépendants et la compagnie aérienne est ensuite certifiée IEnvA. 

Pour Royal Air Maroc, déjà engagée dans une démarche volontariste de responsabilité environnementale, l’IEnvA constituera un outil supplémentaire pour renforcer ses efforts et les confirmer à travers une certification d’envergure internationale.

La compagnie s’est ainsi dotée d’un Comité Environnement chargé du suivi de tous ses projets liés au management environnemental. De nombreuses initiatives ont été réalisées dans différents domaines : économie d’énergie, gestion des déchets, lutte contre le stress hydrique, achats responsables, etc. 

Royal Air Maroc est signataire de la Charte Qualit’Air auprès de la Fondation Mohammed VI pour l’Environnement visant à suivre et réduire son impact carbone. La compagnie œuvre également avec son écosystème dans le cadre de l’Objectif NZE 2050 pour la recherche de solutions SAF (Sustainable Aviation Fuel). 

« L'adhésion de Royal Air Maroc à IEnvA souligne son engagement à améliorer les pratiques de gestion environnementale de l'entreprise et la durabilité en général », a déclaré Kamil Alawadhi, vice-Président régional de l'IATA pour l'Afrique et le Moyen-Orient lors de la cérémonie de signature. « Nous sommes très heureux que RAM se soit associé à l'IATA sur cette thématique et nous lui faisons confiance pour travailler avec elle afin de progresser davantage. La durabilité environnementale est un défi existentiel pour l'ensemble de l'industrie du transport aérien. L'IATA est fière de travailler avec sa compagnie membre pour introduire des pratiques de gestion environnementale de classe mondiale dans l'industrie aéronautique ». 

« Il s’agit d’une étape de plus, dans l’amélioration de nos pratiques liées à la responsabilité sociale et environnementale de notre compagnie et nous resterons très actifs au sein de l’association internationale pour contribuer à faire progresser notre industrie sur une problématique véritablement cruciale », a souligné M. Hamid ADDOU, Président Directeur Général de Royal Air Maroc.

Le développement durable est au centre des ambitions de développement de toute l’industrie aéronautique et du transport. L'engagement Zéro émission nette d'ici 2050 est ambitieux mais réalisable. Les compagnies aériennes et les autres acteurs de l'industrie doivent disposer des bons outils pour soutenir l’objectif global d'une industrie neutre en carbone.

Royal Air Maroc a obtenu la certification Cargo iQ en conformité avec les normes Cargo iQ de gestion de la qualité de l’industrie du transport de fret aérien. Royal Air Maroc devient ainsi la première compagnie africaine à décrocher cette prestigieuse certification.

"Avec cette distinction, la Compagnie Nationale rejoint de grands transporteurs aériens du monde, des acteurs majeurs de la chaîne logistique (dont des transitaires) et fournisseurs de solutions informatiques prééminents au niveau mondial." précise dans un communiqué.

Royal Air Maroc a également décroché deux étoiles additionnelles dans les catégories "Responsabilité sociale de l’entreprise" et "Esprit d’innovation » dans le cadre de cette certification.

Valable pour une durée de 3 ans à l’issue d’un audit conduit par l’organisme de certification SGS, cette certification renouvelable fait suite à l’adhésion de Royal Air Maroc à la communauté Cargo iQ en 2019. Cet audit vise la vérification de la conformité des opérations des membres sur la base d’un plan directeur opérationnel (MOP) qui est essentiellement axé sur la normalisation des processus et l’amélioration de la transparence via l’interfaçage des échanges de données relatives aux envois entre les parties prenantes pour une planification précise et un suivi proactif.
 

Fondé en 1997 par des compagnies aériennes et des transitaires majeurs au sein de l’IATA (Association internationale du transport aérien), le groupe d’intérêt Cargo iQ a pour mission la création et l’implémentation des standards de qualité pour l’industrie du fret et de la chaîne logistique à l’échelle mondiale. Le groupe compte aujourd'hui plus de 60 membres issus de l'ensemble de la chaîne logistique dont des compagnies aériennes, des transitaires, des agents de manutention au sol, des fournisseurs de solutions informatiques, des services d'acheminement routier et, plus récemment, des transitaires de PME. 

A l’occasion du lancement de la première rencontre du programme « Dialogue avec les PDG des compagnies aériennes membres de l’AFRAA » au siège de Royal Air Maroc à Casablanca le Secrétaire Général de l’Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA), M. Abdérahmane Berthé, a rencontré le PDG de Royal Air Maroc, M. Abdelhamid Addou.

L’initiative fait partie de la stratégie de communication de l’AFRAA avec les dirigeants de ses compagnies membres dans le but de créer un espace de dialogue nécessaire à l’élaboration d’initiatives transformatrices.

M. Abdérahmane Berthé a déclaré que "L’AFRAA est ravie de lancer aujourd’hui le programme Dialogue avec les PDG en collaboration avec notre premier hôte, Royal Air Maroc qui est l’un des premiers membres de l’AFRAA ayant adhéré à l’association en 1977. Les délibérations d’aujourd’hui ont permis de créer un pont pour la réflexion et l’échange d’idées entre l’AFRAA et Royal Air Maroc."

"La présente initiative nous donne une meilleure compréhension des besoins individuels, des enjeux et défis locaux, des priorités et des plans d’affaires des compagnies aériennes, afin de nous permettre de prendre des mesures spécifiques susceptibles de mieux servir les intérêts de ces dernières. Je me réjouis de la poursuite d’une relation de travail mutuellement enrichissante avec Royal Air Maroc ainsi qu’avec l’ensemble de la famille de l’AFRAA" a ajouté M. Berthé.

Le programme "Dialogues avec les PDG" constituent des sessions régulières d’échanges se déroulant tout au long de l’année entre les décideurs d’une compagnie aérienne membre et le leadership de l’AFRAA dans le cadre d’une mise en œuvre efficace de projets et d’actions à valeur ajoutée contribuant au développement durable des membres.
 

En dépit des conditions difficiles liées à la pandémie de Covid-19, Royal Air Maroc (RAM) a proposé, à partir de décembre 2021, un recrutement progressif d'un nombre de pilotes stagiaires au sein d’une filiale détenue à 100% par la compagnie nationale, a affirmé, lundi, le ministre du transport et de la logistique, Mohamed Abdeljalil.

En réponse à une question orale à la Chambre des représentants sur la situation des pilotes stagiaires de la RAM, M. Abdeljalil a expliqué que "la proposition de recrutement dans la filiale était en contrepartie de salaires équivalents à ceux proposés chez des compagnies internationales concurrentes, mais relativement inférieurs à leur niveau d’avant pandémie".

Et de rappeler la décision de la compagnie nationale en 2015 de contribuer dans la formation de plusieurs pilotes marocains à Toulouse (France) en se portant garante des crédits contractés par les bénéficiaires de la formation, et auxquels la RAM a accordé la priorité en matière de recrutement en cas d’un éventuel besoin.

De leur côté, ces pilotes stagiaires ont affirmé à travers "des documents signés par leurs soins, que la compagnie n’est pas tenue à leur embaucher à l’issue de la période de formation", a tenu à préciser le ministre.

Et d’ajouter que certains parmi eux ont accepté la proposition d'embauche au niveau de la filiale de la RAM, notant que d’autres stagiaires, formés dans d’autres pays, ont accepté d’exercer dans le cadre de la même offre.

Eu égard aux répercussions de la pandémie de Covid-19 qui a entraîné un arrêt quasi-total du trafic aérien pendant deux années, la RAM a adopté un plan pour maîtriser ses dépenses afin d'assurer sa pérennité et sa compétitivité, a fait observer M. Abdeljalil, citant parmi les mesures phares prises, la vente de 10 avions sur un total de 60 et le lancement d’une opération de départ du personnel.

La compagnie, poursuit le ministre, a décidé de réviser sa politique de recrutement, y compris des pilotes, et ce, en les embauchant dans une filiale détenue à 100%. L'objectif étant, a-t-il dit, d'ajuster les dépenses de la compagnie avec la conjoncture actuelle et de renforcer sa compétitivité pour garantir sa pérennité dans un marché ouvert caractérisé par une rude concurrence.

Royal Air Maroc lance, à compter du 13 mars prochain, sa nouvelle ligne régulière reliant Casablanca et Tel-Aviv. Cette nouvelle route sera opérée à raison de quatre fréquences par semaine dans un premier temps, pour passer rapidement à cinq vols par semaine.

Les vols sont programmés au départ de Casablanca mardi, mercredi, jeudi et dimanche à 23h55 (heure du Maroc) avec une arrivée à Tel-Aviv à 06h15 (heure locale).

Les vols au départ de Tel Aviv sont programmés lundi, mercredi, jeudi et vendredi avec un décollage à 07h15 (heure locale) et une arrivée à Casablanca à 12h10 (heure du Maroc).

Un communiuqé de la compagnie ajoute que "Cette nouvelle liaison répond aux attentes de la communauté marocaine établie en Israël qui entretient des liens forts avec son pays d’origine. Elle vise aussi à permettre aux touristes, ainsi qu’aux femmes et hommes d’affaires, de se rendre au Maroc ou en Israël."
 

Le Conseil de la Région Tanger-Tétouan-Al Hoceima a annoncé la reprise, à partir du 6 décembre 2021, des vols hebdomadaires entre les villes de Tanger et d'Al Hoceima dans le cadre d’une convention avec la compagnie aérienne Royal Air Maroc (RAM).

La direction de Royal Air Maroc a répondu à la demande du président du Conseil régional Tanger-Tétouan-Al Hoceima, M. Omar Mourou, de programmer des vols hebdomadaires entre les villes de Tanger et d’Al Hoceima.

La compagnie reprendra ses vols entre les villes de Tanger et Al Hoceima, à partir du 6 décembre 2021. Cette ligne assurera deux vols par semaine, les lundis et mercredis. Départ d’Al Hoceima à 16h 35mn pour arriver à Tanger à 17h 45mn. Départ de Tanger à 18h 25mn pour arrivéer à Al Hoceima à 19h 25mn.
 

Dans le cadre de la digitalisation des opérations à l'import, Royal Air Maroc, l’Administration des Douanes et Impôts Indirects et le Guichet Unique PortNet poursuivent leur collaboration afin de faciliter les formalités et procédures administratives au bénéfice des professionnels clients de la Compagnie Nationale.

A la suite de l’implémentation réussie des services digitalisés de soumission des déclarations sommaires et de remise électronique du Bon A Délivrer, Royal Air Maroc est désormais en mesure de réaliser l’émission du Bon de Sortie via PortNet. Ce document est délivré par Royal Air Maroc en faveur de l’importateur ou du transitaire et permet à ces derniers d’effectuer un enlèvement dématérialisé de leurs marchandises.

Cette opération était auparavant réalisée manuellement par le transporteur après vérification de l’accomplissement des formalités douanières et l’obtention de la mainlevée délivrée par les autorités douanières. Désormais, la délivrance du Bon de Sortie est entièrement automatisée et s’effectue intégralement par le biais du Guichet Unique PortNet.

Ce service est opérationnel dans la totalité des terminaux Fret nationaux de Royal Air Maroc et vient fluidifier davantage les échanges d’informations entre les acteurs nationaux de la chaîne logistique, tout en réduisant les délais d’enlèvement des marchandises et de livraison des marchandises importées.

À travers cette coopération, Royal Air Maroc, l’Administration des Douanes et Impôts Indirects et le Guichet Unique PortNet renforcent leur synergie pour offrir une meilleure qualité de service aux opérateurs économiques.
 

Le projet PORTNET a été lancé en 2008 par le Maroc, dans un contexte de compétition commerciale internationale et de croissance soutenue du trafic portuaire marocain. Plateforme de dématérialisation des flux documentaires, PORTNET traite les formalités entre les différentes parties prenantes au commerce extérieur.

Les vols seront programmés au départ de Casablanca tous les mardis, jeudis et dimanches avec un décollage à 19h50 (heure du Maroc) et une arrivée à Dubaï le lendemain à 06H20 (heure locale). Quant aux vols au départ de Dubaï, ils seront programmés tous les lundis, mercredis et vendredis. Les vols décolleront à 08h20 (heure locale) pour une arrivée à Casablanca à 13h20 (heure du Maroc). Les vols seront effectués en Boeing 787 Dreamliner. 

Royal Air Maroc précise dans un communiqué que "cette nouvelle route aérienne répond aux attentes de la communauté marocaine établie aux Emirats Arabes Unis ainsi qu’à l’ensemble des voyageurs touristiques et d’affaires marocains et émiratis."

Les billets seront proposés à des prix très de lancement à partir de 4 500 DH (TTC) aller-retour en classe économique. L’accès à ces vols est soumis aux conditions imposées par les autorités des deux pays (Maroc et Emirats arabes Unis) dans le cadre des mesures de prévention sanitaires liées à la Covid19.