La compagnie aérienne Tunisair reprendra ses vols de et vers Zurich (Suisse) à compter du 2 avril 2024. C’est ce qu’annonce la Chambre de commerce et d’industrie tuniso-suisse.

La  reprise des vols de Tunis vers Zurich aura donc lieu à compter du 2 avril 2024. La compagnie aérienne opérera ainsi deux rotations hebdomadaires au départ de Tunis, à savoir les mardis et les samedis.
Par ailleurs, un vol hebdomadaire sera également maintenu sur Djerba tous les samedis; et ce, à partir du 1er juin 2024.

La compagnie tunisienne Tunisair a réceptionné, aujourd'hui samedi 25 novembre 2023, un avion Airbus A320-200 en service depuis 12 ans, dans le cadre du programme de renforcement de sa flotte nouvelle génération.

"Fiers et heureux d’accueillir aujourd’hui l’avant-dernier des quatre appareil Dry-Lease A320 acquis par Tunisair...Des avions plus spacieux, plus confortables, éco-efficaces", annonce compagnie aérienne nationale dans une note diffusée ce soir.

 

🛫 Fiers et heureux d'accueillir aujourd’hui l’avant-dernier des quatre appareil Dry-Lease A320ceo acquis par TUNISAIR.Des avions plus spacieux, plus confortables, éco-efficaces, pour une Compagnie Aérienne qui veut faire toujours plus et mieux pour ses clients et pour la 🇹🇳 ❤️ pic.twitter.com/8BTFwFsmPG

— TUNISAIR (@tunisairpublic) November 25, 2023

Tunisair a reçu en fin de semaine dernière, le 5ème et dernier Airbus A320neo de son carnet de commandes en cours exécution depuis 2021. Les appareils, acquis dans le cadre de son plan de restructuration pour le renforcement et renouvellement de sa flotte. Les autres avions étant livrés respectivement en décembre 2021, février 2022 et octobre 2022 et en décembre 2022.

L'avion reçu dispose d’une capacité de 150 passagers, dont 12 en classe affaires et 138 en classe économique. Il sera utilisé comme les 4 autres pour « améliorer les services, s’assurer la régularité des dessertes, et doper le réseau du transporteur en l’élargissant vers de nouvelles destinations », selon le communiqué du ministère tunisien des Transports.

Cette restructuration permet à Tunisair d’améliorer ses performances en termes de trafic et de revenus, surtout depuis 2022 où la compagnie a plus que doublé son trafic avec 2 millions de passagers de janvier à novembre, contre 958 767 de voyageurs en 2021. Au titre du premier semestre de l’année en cours, son volume d’activité a été chiffré à 1 150 453 passagers, contre 939 860, ce qui lui a généré un chiffre d’affaires de près de 658,7 millions de dinars.

Une convention de partenariat sera bientôt signée entre la compagnie Tunisair et Air Algérie, afin de renforcer la coopération et l’échange d’expertises entre les deux compagnies dans les différents domaines du transport aérien notamment le fret aérien auquel la compagnie algérienne a dédié une filiale spécialisée répondant aux normes moderne.

Cette convention sera signée lors d’une réunion qui aura prochainement lieu entre les premiers responsables des deux compagnies, a fait savoir Tunisair ,à l’issue d’une rencontre tenue, vendredi, au siège de la société, entre le PDG du transporteur national, Khaled Chelli, son homologue algérien Amine Debaghine Mesraoua et la délégation qui l’accompagne.

La rencontre entre les deux responsables a été consacrée à l’examen des meilleurs moyens de renforcer la coopération et le partenariat entre les deux compagnies et la consolidation des relations bilatérales dans les domaines commercial et technique, de la maintenance aéronautique et de la formation des techniciens.

Des déclarations qui arrivent en parallélle avec avec l'annonce du ministère du Transport algérien de l’augmentation du nombre de liaisons aériennes entre l’Algérie et la Tunisie à un vol quotidien au lieu de trois vols hebdomadaires actuellement, et ce à partir du 09 janvier 2022.

Tunisair le transporteur national de la Tunisie a pris livraison de son premier A320neo et devient ainsi un nouvel opérateur de ce type d’appareil. L’avion rejoindra la flotte existante d’avions Airbus de la compagnie et s’inscrit dans la stratégie de modernisation de la flotte engagée par Tunisair ces dernières années.

Tunisair exploite déjà une flotte d’A319 et d’A320 ainsi que deux A330-200. L’A320neo sera exploité sur les destinations Européennes et également sur certaines des liaisons Africaines assurées par la compagnie

Doté d’une toute nouvelle cabine, l’A320neo de Tunisair offrira à ses passagers, plus de confort, plus d’espace, d’une connexion Wi-Fi et d’un système de divertissement en vol de dernière génération. La nouvelle cabine de Tunisair peut accueillir 12 passagers en classe affaires et 138 en économie.

La famille A320neo intègre des moteurs et Sharklets de nouvelle génération et une aérodynamique améliorée, permettant de réaliser des économies de carburant de l’ordre de 20 % et de réduire les émissions de CO2. La famille A320neo a remporté plus de 7 776 commandes auprès de près de 124 clients.
 

La compagnie nationale tunisienne Tunisair a annoncé le vendredi 05 novembre avoir signé une convention de partenariat commercial de partage de Code (code share) avec la compagnie Emirates Airlines.

La convention, qui entrera en vigueur le mardi 09 novembre 2021,  qui permet à Tunisair de commercialiser des billets sur les vols d'Emirates vers Dubaï via Tunis à des prix avantageux.

Dans son annonce sur sa page facebook, Tunisair indique que cette convention donnera un plus grand choix aux passagers sur les vols Tunis / Dubaï, annonçant son intention de développer, dans les prochains mois, son partenariat avec la compagnie émiratie, sur d’autres destinations.

Tunisair a décidé avec le loueur irlandais SMBC Aviation le financement de cinq Airbus A320neo dans le cadre d'un "sale and lease back".

La première livraison est prévue pour décembre 2021, trois pour 2022 et la cinquième pour 2023. Cela permettra à la compagnie tunisienne de renouveler sa flotte, réduisant l'âge moyen des appareils de 16 à 10 ans. La société possède actuellement 7 Boeing 737-600, 4 Airbus A319, 14 Airbus A320ceo et 2 Airbus A330-200.

Les revenus de transport de la compagnie aérienne nationale Tunisair, ont régressé de 2%, pour se situer à 401 millions de dinars (MD), durant les 9 premiers mois de 2021 en comparaison avec la même période de 2020.

Tunisair a été submergée de dettes qui ont conduit le gouvernement à opter pour un plan de réforme qui comprend le renouvellement de la flotte, des licenciements, la fermeture de certains bureaux en Europe et une meilleure gestion de l'utilisation de ses avions.
 

Tunisair, qui rencontrait déjà des problèmes avant la crise sanitaire, compte sur son PDG nommé en mars dernier, Khaled Chelly, pour redresser la compagnie publique.

Chelly a annoncé que la compagnie essuyait un déficit de 1,2 milliard de dinars, traînait une dette colossale de 2,2 milliards de dinars et faisait face à des problèmes de liquidités. En 2020, le chiffre d’affaires de la compagnie a été divisé par 3, baissant de 1 500 Millions de dinars en 2019, à environ 500 millions de dinars.

Le PDG a listé un ensemble d'actions qui font partie de son plan de restructuration destiné à sortir la compagnie de la zone de turbulence. D'abord, Tunisair a commencé à négocier avec des banques de la place le rééchelonnement de sa dette. Ensuite, le PDG s'attaque à l'effectif excessif avec la suppression de 1.000 emplois pour réduire la masse salariale, Tunisair compte autour de 7.800 salariés pour une flotte de 32 appareils.

L'autre priorité du PDG est la modernisation de la flotte afin de réduire les charges d’exploitation. Il compte réduire les années de service des avions à 10 ans maximum et à acquérir de nouveaux appareils. La compagnie compte dans sa flotte 7 Boeing 737-600 en exploitation depuis plus 21ans. 

D'ailleurs, Tunisair va réceptionner 5 avions airbus A 320neo dont le premier sera livré en décembre prochain. 3 autres suivront en 2022. La compagnie réceptionnera le cinquième en 2024. Ce programme permet à la compagnie de maintenir en exploitation 15 à 17 avions. La compagnie optera aussi pour le « drylease » (location d’avions sans équipage) et pour le « sell and leaseback » (vendre des avions et les reprendre en location pour une longue durée). 

Enfin, le PDG compte supprimer plusieurs agences de Tunisair à l’étranger. Plusieurs agences ont d'ores et déjà été fermées dont celles de Belgrade, Vienne, Beyrouth et Cotonou. D’autres suivront pour ne garder que celles vraiment indispensables à la compagnie.

Des mesures nécessaires pour Tunisair pour faire face à l’ouverture de son ciel dans le cadre de l’open Sky que la Tunisie compte signer avec l’Union européenne.
 

Le personnel au sol de la compagnie Tunisair conteste le refus des autorités de leur accorder la priorité de vaccination. Le secrétaire général de leur syndicat Najmeddine Mzoughi a annoncé à la presse tunisienne qu’un sit-in de deux heures sera organisé demain mercredi.

La contestation arrive suite à la promesse non tenue du ministre tunisien du Transport de fournir des doses dans les plus brefs délais. Mzoughi a ajouté que les agents de police et de douane se sont fait vacciner, et que le taux de positivité chez eux avoisine les 50%.

La vaccination des travailleurs de l'aviation est une demande qui a été renouvelée à plusieurs occasions par l'Association internationale du transport aérien (IATA). L'association considère qu'il faut placer les employés du secteur de l'aviation en priorité dans le processus de vaccination contre le Covid-19. Pour l’IATA, ceux-ci doivent passer après les travailleurs de la santé et les groupes vulnérables.
 

Au total, 110 vols hebdomadaires desserviront 18 destinations européennes cet été. Le lancement de desserte vers le Maroc et l’Espagne sont actuellement à l’étude. Nouvelair précise que son offre se veut complémentaire à celle de la compagnie Tunisair.

Déjà, le 5 juin 2021, la compagnie a lancé au départ de Tunis-Carthage et de l'aéroport de Monastir Habib Bourguiba ses premiers vols vers le nouvel aéroport Brandenburg de la capitale Allemande, Berlin avec 2 vols hebdomadaires.

Nouvelair desservira Düsseldorf avec 2 fréquences hebdomadaires depuis l'aéroport de Monastir Habib Bourguiba et deux autres au départ de Djerba. Les villes de Hanovre et de Francfort seront desservies par une fréquence hebdomadaire chacune au départ de Monastir.

A partir du 27 juin, la compagnie desservira l'aéroport international de Bruxelles en Belgique, à raison de 5 vols par semaine. Trois de ces vols décolleront de l'aéroport de Tunis-Carthage et deux vols au départ de l'aéroport de Djerba.

L'aéroport international de Genève-Cointrin sera desservie, à partir du 1er juillet 2021, au départ de l'aéroport de Tunis-Carthage, à raison de 2 vols par semaine.

L’aéroport de Londres Gatwick est programmé à partir du 3 juillet 2021 avec 2 vols par semaine depuis Tunis-Carthage.

Nouvelair opérera 85 vols par semaine durant l'été 2021 sur 8 villes en France: Paris, Nice, Marseille, Strasbourg, Lille, Nantes, Toulouse et Lyon.
 

La compagnie nationale Tunisair a annoncé aujourd'hui qu’un vol exceptionnel aura lieu ce samedi 12 juin 2021 sera destiné aux Tunisiens et aussi aux ressortissants d’autres pays, se trouvant temporairement au Maroc et ne pouvant pas revenir en Tunisie ou à leurs pays d’origine.

Cette annonce intervient après la suspension par les autorités marocaines des vols en provenance et à destination de la Tunisie depuis le 15 avril 2021. Tunisair a insisté sur l’importance de se rendre à l’aéroport 3 heures avant l’heure de départ de ce vol une fois les détails du vol communiqués.

La compagnie précise que le départ se fera au terminal 1, niveau 0 (après la fermeture provisoire du terminal 2) de l'aéroport Mohammed V de Casablanca.

Les Tunisiens et autres ressortissants étrangers intéressés doivent afin d’acquérir ou de modifier leurs billets de départ:

•  se rendre à l'Agence ville: Rue Allal Ben Abdellah Quartier Horloge, Casablanca 20100, Maroc
• contacter du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 16 h 30 et le samedi de 9h30 à 14h30 l'agence au numéro de téléphone suivants: 05 22 20.14.15 / 05 22 20.14 88 / 05 22 27.48.07
• envoyer un email à tunisaircasa@tunisair.ma

La compagnie Tunisair Express annonce qu’elle va relancer à partir du du 6 juin 2021 ses liaisons entre  Tunis et Sfax et ce à raison de 3 fréquences par semaine les mardis, jeudis et dimanches. La reprise de ces dessertes s’inscrit dans "le cadre de la stratégie nationale de dynamisation des activités des aéroports nationaux", précise le communiqué.

En plus, la compagnie va également relancer ces vols vers la Libye avec 3 vols hebdomadaires entre les aéroports de Sfax et Thyna et entre Tripoli et Mîtiga, également à partir du 6 juin avec 3 vols par semaine le mardis, jeudis et dimanches. La compagnie explique cette décision par la forte demande de liaisons aérienne au départ de Sfax, notamment celles des hommes d’affaires des deux pays.

Les dessertes seront assurées par les nouveaux avions de Tunisair Express de type ATR 72-600 avec une durée de vol d’une heure. La compagnie opère sur le réseau international de proximité avec des liaisons vers Malte, Palerme et Naples.

Tunisair Express est une compagnie aérienne publique tunisienne, filiale du groupe Tunisair. La compagnie offre également un service de charters, notamment aux tour-opérateurs européens. Elle a été créée en août 1991 sous le nom de Tuninter et a effectué son premier vol en mars 1992. Elle transporte chaque année plus de 300 000 passagers sur ses lignes.
 

ATR vient de livrer à Tunisair Express le premier ATR 72-600 sur une commande totale de trois appareils. Grâce à ces appareils, la compagnie aérienne tunisienne entend renouveler sa flotte régionale et assurer aux passagers une connectivité essentielle, tant au niveau national qu'international.

L'ATR 72-600 de dernière génération consomme 40 % moins de carburant et émet 40 % de CO2 en moins par rapport à un jet régional de taille similaire. Côté confort, le nouvel avion a de nouveaux sièges de 45 cm de large et à la solution de divertissement en vol Cabinstream, qui permet aux passagers d'accéder à un large éventail de contenus sur leurs appareils électroniques personnels.

Yosr Chouari, Directeur Général de Tunisair Express, a déclaré : « Nous sommes impatients de faire découvrir à nos passagers ce nouvel ATR à la pointe du confort et de la technologie. Cette première livraison marque une étape importante dans le renouvellement de notre flotte. La connectivité apportée par l'aviation régionale est essentielle à la Tunisie ; la rentabilité inégalable de l'ATR 72-600, conjuguée une cabine à la pointe de la modernité, en fait le choix idéal pour nos opérations nationales et internationales. »
 
Stefano Bortoli, Président exécutif d’ATR, a annoncé pour sa part : « En tant que premier constructeur d'avions régionaux, nous comprenons les difficultés rencontrées par les compagnies aériennes régionales. C'est pourquoi nous faisons le maximum pour soutenir nos clients et nos opérateurs, en veillant à ce que chacune de nos innovations ajoute une plus-value dans le cockpit ou dans la cabine et se reflète dans leurs résultats. Il est évident que lorsqu'une compagnie aérienne veut donner la priorité à ses passagers, l'ATR lui apparaît comme l'avion idéal. »
 

Il s'agit du nouvel Airbus A320 sharklets de la compagnie aérienne Tunisair et d'un autre A320 de Qatar Airways. Les deux avions ont été foudroyés le même jour dans les mêmes conditions atmosphériques.

L'avion de Qatar Airways, reliant Doha à Tunis, a été frappé par la foudre pendant la phase d'atterrissage, les pilotes ont pu poursuivre l'atterrissage en toute sécurité malgré "la perte de certains instruments pendant quelques secondes", selon le site AeroTunisie.com. L'avion s'est posé sans incident et les techniciens de l'aéroport ont inspecté le fuselage où une trace brûlé de quelques centimètres de large y a été découverte. 

L'avion de Tunisair, reliant Francfort à Tunis, a été foudroyé le même jour alors qu'il était en approche sur l'aéroport de Tunis Carthage. L'avion s'est posé sans autre incident et les techniciens de l'aéroport ont examiné l'appareil afin de détecter d'éventuels dégâts.
 

La compagnie aérienne Tunisienne Tunisair va réceptionner ce vendredi 28 novembre, à Toulouse, son nouvel avion Airbus A320, baptisé "Farhat Hached". Il rejoindra l'aéroport de Tozeur-Nafta en Tunisie en fin de journée.

Salwa Sghaier, PDG de Tunisair, a préciser à l'Agence de presse TAP que la flotte de Tunisair sera renforcée, d'ici 2017, par l'acquisition de 8 autres avions, dont 6 avions de type Airbus A320 et 2 avions de type A330.
 

Ces acquisitions s'inscrivent dans le cadre de la stratégie de la compagnie visant à consolider son positionnement sur le marché méditerranéen, à travers le renforcement de sa flotte, la diversification et l'introduction de nouveaux produits.

La flotte de Tunisair compte 32 appareils Boeing et Airbus (16 Airbus A320, 2 Airbus A319 et 2 Airbus A319 ER).