Hexcel, leader mondial des matériaux composites avancés du secteur aéronautique Hexcel Corporation a procédé, aujourd'hui mercredi, à l'inauguration de l’extension de son usine de fabrication Engineered Core, dans la zone industrielle de Midparc à Casablanca.

L'extension s'inscrit dans le cadre de l'investissement mondial continu d'Hexcel visant à créer une chaîne d'approvisionnement mondiale diversifiée et solide pour répondre à la demande mondiale des clients de l'aérospatiale en matière de noyaux d'ingénierie, et de matériaux aéronautiques.

Dans cette nouvelle usine, Hexcel transforme les matériaux en nids d’abeilles légers en pièces usinées pour renforcer des structures, avec notamment des applications dans le domaine de l’aéronautique, plus particulièrement pour les structures d’avions, les nacelles de moteur et les pales d’hélicoptère.

L'usine de Casablanca est ainsi dédiée à la fabrication de structures complexes pour répondre aux exigences de l'aérospatiale. Grâce à son expérience dans la fabrication de ces pièces, Hexcel est le leader de cette technologie utilisée dans l'aérospatiale commerciale et militaire ainsi que dans les moteurs et les nacelles pour gagner du poids dans les structures composites.

"Le secteur industriel marocain est plus que jamais, parmi les plus compétitifs au monde", a déclaré à cette occasion le ministre de l’Industrie et du commerce, Ryad Mezzour, attribuant le développement de l’industrie du pays à la compétence, l’engagement et l’ambition des talents marocains.

Il a en outre souligné la puissance de l’industrie américaine notamment dans le secteur aéronautique, ainsi que la force des relations entre le Maroc et les Etats Unis, qui connaissent une dynamique importante. Et de préciser que la maitrise des nouvelles technologies représente une opportunité pour ce secteur où la demande est de plus en plus croissante tandis que l’offre est toujours déficitaire, ajoutant que l’industrie nationale est en pleine relance suite aux crises enregistrées dernièrement.

"Nous sommes ravis de célébrer l'inauguration de cette installation agrandie à Casablanca", a déclaré Nick Stanage, président et PDG de Hexcel dans un communiqué. "Cette expansion nous permettra de mieux répondre aux besoins de nos clients en matière de matériaux composites de pointe pour les applications aérospatiales et de défense. Nous sommes également ravis de contribuer à l'économie marocaine en créant des emplois locaux et en renforçant notre présence dans la région."

Pour sa part, Thierry Merlot, président d’Hexcel - Aéronautique Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient, Afrique & Industrie, a fait savoir que la taille de l’usine se voit ainsi accroître à près de 13.000 m2, tandis que l’effectif passe à 400 personnes à terme.

Et d’ajouter que cette extension reflète l’engagement de Hexcel en faveur du développement durable et confirme le bien fondu de la stratégie de la société, les infrastructures de qualité du Maroc, l’engament et le soutien de toutes les parties prenantes et des autorités locales, ainsi que la compétence des talents marocains.

Vincent Caro, président de Safran Nacelles, a, de son côté, mis en avant l’importance de tisser des liens entre les entreprises afin de renforcer la valeur ajoutée du secteur industriel, enrichir les compétences et les savoirs faire des collaborateurs, et valoriser la chaine de valeur, ajoutant que la constitution d’un réseau fort à l’instar de la collaboration de Safran et Hexcel est d’un grand impact en matière de consolidation de la compétitivité, de la performance du développement et de la souveraineté industrielle du Maroc.

Il a par ailleurs fait part de l’engament de ce réseau industriel en termes de respect de l’environnement et d’appui aux objectifs de décarbonisation.

Dans ce même sillage, le président de GIMAS, Karim Cheikh, a affirmé que ces initiatives permettent de renforcer la présence de l’industrie marocaine dans la chaine de valeur mondiale et la conformité aux objectifs de développement durable, se félicitant du soutien des départements concernés et de la qualification des ressources humaines marocaines.

Ce projet confirme la confiance renouvelée d’un groupe leader et intervient à un moment où l’industrie souffre des répercussions du Covid-19, a affirmé Hamid Benbrahim El Andaloussi, président de Midparc, notant que le Maroc répond efficacement aux challenges de la crise actuelle à travers notamment les livraisons à temps et l’engagement en faveur des différents clients.

Le réseau industriel marocain, a-t-il enchainé, partage des valeurs communes, notamment la coopération et la qualification, mettant en exergue également le soutien des autorités locales.

En 2018, Hexcel a ouvert une nouvelle usine à Casablanca afin d'augmenter sa capacité de fabrication d'engineered core. La construction de ce projet de 20 millions de dollars a débuté au printemps 2016. Le site était pleinement opérationnel à la mi-2017, tandis que l’extension de 30 millions de dollars a été lancée en 2021 pour une ouverture en 2023.

Le vol inaugural de la liaison Dakar-New York-Washington DC de la compagnie nationale sénégalaise Air Sénégal est pour le 2 septembre 2021. La vol sera assuré deux fois par semaine.

Des tarifs promotionnels spéciaux de lancement sont offert pour la les classes économique et affaires au départ de Dakar et de toutes les destinations ouest-africaines de correspondance. De plus, les passagers qui achètent leurs billets vers/depuis les États-Unis avant le 31 octobre 2021, ont droit à une franchise de bagages gratuite de 3 pièces dans toutes les classes de cabine.

L'horaire offre une connectivité bidirectionnelle pratique via Dakar vers Abidjan (ABJ), Bamako (BKO), Conakry (CKY), Banjul (BJL), Ziguinchor (ZIG), Nouakchott (NKC) et Freetown (FNA).

Tous les vols à destination des États-Unis seront opérés à l'aide de l'Airbus A330-900Neo configuré avec 32 sièges en classe affaires, 21 sièges Premium Economy et 237 sièges en classe Economy avec divertissement et accès Wi-Fi.
 

L'Agence américaine pour le commerce et le développement (USTDA) a alloué une subvention d’un montant de 1,2 million $ au Ghana pour la réalisation d’une étude de faisabilité en vue de la construction d’un centre de maintenance, de réparation et de révision (MRO) dans les environs de l’aéroport international de Kotoka (KIA).

L'étude sera réalisée par la société privée Aerojet Aviation Limited créée en 2016 pour apporter des solutions au problème de maintenance et de réparation d'avions en Afrique. Elle sera soutenue par la société américaine Alton Aviation Consultancy LLC. L’étude de faisabilité devraient prendre fin d’ici décembre 2021.

"Avoir un centre MRO à KIA offre au Ghana l'opportunité de se propulser dans la position de leader régional et mondial encore plus fort dans le secteur de l'aviation et de stimuler la croissance économique régionale, la sécurité et la mobilité », a déclaré l'ambassadrice des Etats-Unis au Ghana, Stephanie S. Sullivan.

La réalisation du centre et son entrée en service est prévue pour le premier trimestre 2024.
 

La commission européenne a annoncé dans un communiqué que les Européens et les Américains sont parvenus aujourd'hui à un accord sur les aéronefs civils gros porteurs. Un accord qui met fin à un litige vieux de près de 17 ans. 

Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, a déclaré qu'"Avec l’accord Boeing-Airbus d’aujourd’hui, nous avons franchi une étape importante dans la résolution du différend commercial le plus long de l’histoire de l’OMC".

Le vice-président exécutif Valdis Dombrovskis a quant à lui déclaré que "Nous avons maintenant le temps et l’espace nécessaires pour trouver une solution durable par l’intermédiaire de notre nouveau groupe de travail sur les aéronefs, tout en économisant des milliards d’euros de droits pour les importateurs des deux côtés de l’Atlantique".

Le litige entre l'Union européenne et les États-Unis sur les gros aéronefs civils le litige le plus ancien de l'histoire de l'Organisation mondiale du commerce (OMC). C'est en 2004 que les États-Unis ont déposé une plainte auprès de l'OMC contre l'UE où ils contestent des subventions illégales au constructeur européen Airbus. De son côté, l'UE a également déposé une plainte contre les États-Unis en mai 2005, pour leur soutien illégal à Boeing.

À la suite des décisions de l'OMC, les États-Unis (en octobre 2019) et l'UE (en novembre 2020) ont imposé des tarifs punitifs sur leurs exportations respectives, affectant au total une valeur de 11,5 milliards de dollars de commerce entre les deux parties. En conséquence, les entreprises de l'UE et des États-Unis ont dû payer plus de 3,3 milliards de dollars en droits de douane.
 

Des exercices militaires conjoints entre des unités de l’armée de l’air tunisienne et de l’armée de l’air américaine (Commandement des États-Unis pour l’Afrique/Africom) se dérouleront du 21 au 27 mai.

« Ces exercices représentent une opportunité d’ échanger les expertises militaires et de développer les capacités militaires opérationnelles, en particulier dans les missions d’interception et d’appui aérien », selon un communiqué du ministère de la Défense nationale.

Ces exercices s’inscrivent dans le cadre du programme de coopération mis en place, il y a plusieurs années avec la partie américaine. Un programme de coopération militaire dans le domaine de la formation opérationnelle avec certains pays amis. (Source)
 

Le Maroc se prépare pour le 3ème Forum Etats-Unis/Maroc pour le commerce et l’investissement, qui aura lieu à Seattle le 3 octobre 2016. Mené par l’ambassade du Maroc en partenariat avec Boeing, le rendez-vous sera l’occasion pour promouvoir les opportunités d’investissements et de partenariats qu’offre le Maroc, notamment dans les secteurs aéronautique et aérospatial.

Le forum se déroulera en deux sessions, une plénière dédiée au "Doing Business in Morocco" et une autre session thématique sur "Aerospace Growth opportunities in Morocco". En marge du forum, Boeing, partenaire américain important du Maroc, organisera une visite de terrain en faveur des participants marocains.

L'événement regroupera plus de 60 compagnies américaines entreprises de l’industrie aéronautique. La première édition s’est tenue à Dallas, Etat du Texas, alors que la deuxième édition a eu lieu à Atlanta, dans l’Etat de Géorgie.