A l’occasion du salon Aéro-Expo de Marrakech, la CCI (Chambre de Commerce et de l'Industrie) de Lyon, en partenariat avec le cluster Aéronautique Rhône-Alpes, et la Chambre de Commerce et d’Industrie Française au Maroc, organise une mission de découverte du marché aéronautique Marocain.

Cette mission comprend une visite à Casablanca et à Marrakech entre le 27 et le 30 janvier 2010:

Mercredi 27 janvier 2010 - Casablanca
- Séminaire de présentation du marché marocain et du secteur aéronautique au Maroc (rencontre avec un représentant du GIMAS)
- Visites de sites (ateliers de réparation de la RAM)

Jeudi 28 janvier 2010
- Journée de rendez-vous individuels organisés

Vendredi 29 janvier 2010
- visite du salon Aeroexpo Marrakech 2010 
- Rendez-vous individuels avec des donneurs d’ordres organisés sur le salon 

Pour le Cluster Aéronautique Rhône-Alpes, l’aéronautique est un secteur clé pour le développement industriel dans le Royaume du Maroc. Il a permis l’implantation de références mondiales en la matière. L’industrie aéronautique marocaine s’oriente désormais vers la production.

Les entreprises implantées sont majoritairement des filiales de groupes français qui opèrent comme fournisseurs pour le compte de donneurs d’ordres basés en Europe ou aux Etats-Unis, tels qu’Airbus, Boeing, Dassault et Eurocopter.

Parmi les exposants Rhône-Alpes présents sur le salon:
- ADETEL GROUP - Design, electronic & software systems
- AEROTEC GROUP - Maintenance, aménagement de cabine
- BODYCOTE-  Traitements thermiques
- CLERC INDUSTRIES - Décolletage / Usinage de précision
- JOBS SARL - Machines Outils
- MSA GALLET PROTECTION - Casques de protection
- NIEF PLASTIC GROUP (SEGAPLAST Maroc) - Matériaux composites et traitement de surface
- ROANNE AERONAUTIQUE - Zenair Dealer
- SAT - Fabricant de fours industriels
- UGITECH - Métallurgie

Pour le cluster, le Maroc a démontré sa capacité d’accueillir une base aéronautique de qualité avec l’installation de grands donneurs d’ordres : Safran, Eads-Aroc Aviation, Les Ateliers de Maintenance de la Ram.

Les visiteurs de l'AeroExpo 2010 ont eu le plaisir de suivre dans le ciel bleu de Marrakech pendant une vingtène de minutes les acrobaties de la patrouille de voltige "La marche verte". La Marche verte est la patrouille de voltige des Forces Royales Air. C'est aussi la patrouille nationale officielle du Maroc.

La patrouille évoluait au début avec des avions Cap10 qui se sont vite avéré dépassé, aujourd'hui la patrouille réalise ses acrobaties avec huit avions de type Cap 232. La patrouille marche verte s'est fait connaître mondialement par ses acrobaties où ses huit avions sont reliés par des cordes pendant le show, une performance mondiale unique.

 

Le constructeur italien expose son avion ATR 72-600 à l'AeroExpo 2010. C'est un avion configuré pour avoir 70 sièges, il est équipé d’une nouvelle suite avionique proposant les toutes dernières technologies en matière d’aide à la navigation et d’instruments de communication ainsi que d’une cabine améliorée pour offrir aux passagers un grand confort.

La compagnie nationale Royal Air Maroc avait passé commande en Mars 2009 pour 4 avions de ce type, en plus de 2 ATR 42-600. Des nouveaux avions qui seront destinés à la nouvelle compagnie aérienne pour les vols domestiques Royal Air Maroc Express.

La livraison de ces nouveaux avions est prévue à partir du printemps 2011. En attendant, le constructeur ATR louera à Royal Air Maroc 4 ATR 72-200.

La 2ème édition du Salon "Aeroexpo Maroc ", aura lieu du 27 au 30 janvier courant à Marrakech, avec la participation attendue de 300 exposants, outre des décideurs politiques, des opérateurs de l'aéronautique et de l'industrie spatiale et des professionnels issus de plusieurs pays. L'annonce a officiellement été faite lors d'une conférence de presse organisée par IEC (Organisateur de salon) en présence de M. Fathallah Sijilmassi (Directeur de l’Agence marocaine pour le développement des investissements AMDI), Mr Saad Benabdallah (Directeur de Maroc Export) et Mr Bruno Igounenc (GIMAS).

Placé sous le Haut Patronage de SM le Roi Mohammed VI, Ce Salon qui sera réalisé sur une superficie totale de 60.000 m2, dont 25.000 m2 couverts pour l'espace exposition, a pour ambition première d'accompagner la stratégie élaborée par le gouvernement et les opérateurs en vue du développement du secteur aéronautique dans le cadre du plan "Emergence" et de consolider la place de plus en plus importante qu'occupent les industries de la sous-traitance, la maintenance et la formation au Maroc.

Aeroexpo 2010 se veut aussi un véritable espace de rencontres et d'échanges entre les industriels et les opérateurs de l'aéronautique du monde, avec des responsables africains et une occasion pour mettre en relief l'industrie aéronautique, civile et militaire du Royaume afin de renforcer le dynamisme qui caractérise actuellement le secteur au niveau international dans le but de consolider le développement de la plateforme aéronautique africaine au Maroc.

"L'ensemble de la communauté internationale aéronautique a manifesté un intérêt accru pour l'Afrique, les Etats du Continent soucieux de leur développement économique sont conscients de la nécessité du développement de ses moyens de communication. Le transport aérien et les transmissions par satellite sont des vecteurs de croissance ayant un " rayon d'action " planétaire", expliquent les organisateurs, notant que " face à cette situation et dans le cadre de la coopération transafricaine, le Maroc animé d'une ferme volonté de développer ses relations avec les Etats africains, a invité à ce deuxième Salon, de nombreuses délégations civiles et militaires ".

Quelque 40.000 visiteurs, et 40 délégations et instances diplomatiques représentant de nombreux pays sont attendues à cet événement, qui se fixe aussi pour objectif de permettre aux décideurs politiques et aux opérateurs de l'aéronautique de partager leur vision à court et moyen termes pour le continent africain.

L'industrie aéronautique au Maroc est un atout prometteur pour l'économie marocaine. Son identification a abouti à la volonté de création d'un Technopôle sur la zone de Nouasseur qui héberge actuellement 74 sociétés, un pôle qui devra démultiplier les rendements de ce secteur en terme de valeur ajoutée et de création d'emplois, expliquent les organisateurs.

C'est dire que l'Aeroexpo 2010 permettra de découvrir les dernières nouveautés en matière de maintenance d'avions civils et militaires, ainsi que de la délocalisation des firmes européennes spécialisées dans ces domaines.

Le Maroc prendra part, du 15 au 21 juin prochain à Paris, au Salon de l'Aéronautique et de l'Espace "Le Bourget", le plus grand rendez-vous aéronautique mondial qui est à sa 48ème édition et fête cette année son centenaire: sa première édition ayant eu lieu en 1909.

La participation marocaine, organisée par Maroc Export (Centre marocain de promotion des exportations) et le Groupement des industriels marocains aéronautique et spatial (Gimas), vise à promouvoir l'offre "Maroc", notamment en tant que destination privilégiée de production aéronautique, souligne Maroc Export.

Le pavillon marocain "Hall 2 G64" sera animé par:
- Royal Air Maroc (RAM)
- L'Office national des aéroports (ONDA)
- L'Agence marocaine de développement des investissements (AMDI)
- Le Centre Régional d'investissements du Grand Casablanca (CRI)
- Tanger Free Zone (FTZ)
- Aéroexpo Marrakech (IEC Maroc)
- La Fédération nationale de l'électricité et de l'électronique (Fenelec)

Au Maroc, l'industrie aéronautique se trouve actuellement parmi les secteurs potentiels du développement, dans un environnement où la mondialisation pousse les entreprises à augmenter leur rentabilité, en délocalisant une partie de leur production, indique la même source, rappelant, à ce propos, que le Royaume a déjà réussi à attirer plus de 68 entreprises dans le domaine de l'aéronautique, dont la quasi-totalité a élu domicile sur l'axe Casablanca-Rabat et dans la zone franche de Tanger.

Ces entreprises, dont plus de 70% ont moins de 5 ans d'existence, ont réalisé, au titre de l'exercice 2008, un chiffre d'affaires de 6,6 milliards de dirhams avec un effectif de plus de 7000 emplois et des métiers intégrant de plus en plus de valeur ajoutée, indique par ailleurs Maroc Export.

Suivez l'actualité du Pavillion Marocain pendant le salon sur Le Maroc à l'heure du Bourget

Morocco, which succeeded to develop within a few years a significant aeronautical background of first rank, figures currently among the countries where aeronautical subcontracting has the most promising future prospects.

By 2015, aeronautic industry in Morocco should create 17.000 employments and an additional sales turnover of about 800 million euros.

The first Aeroexpo Marrakech, held on 2008 under the High Patronage of His Majesty King Mohammed VI, under the aegis of the Ministry of Equipment and Transport and the Ministry of Industry, Trade and New Technologies, with the effective support of the Royal Air Forces, the National Office of Airports, the Royal Air Maroc, the Group of Moroccan Aerospace industrials (GIMAS) and inaugurated by H.E. the Prime Minister, was undoubtedly a great success and earned its mantle as the key aeronautic event in the year with world-wide news coverage !

The wide spectrum of business achieved during this first edition highlights the significant growth of the Moroccan aeronautic industry in recent years and the choice of this country to host this event.

The aeronautic industry in Morocco is a promising asset for the Moroccan economy. Its identification as such led to the creation of an industrial area “Nouasseur Aero pole” which currently lodges 15 companies operating in different aeronautic activities. This Aero pole will have to gear down the outputs of this activity in terms of added value and generation of new jobs.

Having a high potential for the aeronautic industry and the adequate environment to host a larger number of aeronautics companies , Morocco represents an ideal market for the aviation industry, especially sub-contracting which has highly developed within the last few years.

Aeroexpo Marrakech is Morocco's showcase meeting for civil & military aviation, technology and services that will attract exhibitors, delegations & trade visitors from around the world, and will be focusing on creating opportunities for the attendees to interact and meet new buyers & partners.

Websit: AeroExpo-Morocco

Placé sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, la première édition du Salon International des Industries et Services Aéronautiques au Maroc, a été un vif succès selon les organisateurs. 82% des exposants ont jugé l'organisation générale du salon bonne et excellente. 61% des exposants estiment avoir réalisé leurs objectifs. Qu'il s'agisse de la superficie de l'exposition, de la participation internationale (69%), de la qualité du visitorat, des innovationsprésentées, du volume d'affaires traitées, ou encore du taux de satisfaction des exposants, tout confirme l'importance de cette manifestation pour le secteur aéronautique au Maroc.

Cet évènement, premier du genre en Afrique fut couronné par plusieurs partenariats, notamment une convention d'investissement signée entre la société d'équipements aéronautiques - Aircelle (Groupe Safran) et le Ministère de l'Industrie et du Commerce. Une deuxième convention, signée entre l'Office National Des Aéroports (ONDA) et le groupe français JPR-CAP, portant sur la création de Mohican Maroc. La troisième convention signée entre l'ONDA et la fondation allemande Steinbeis concerne la création de l'Aérocampus, un projet sera réalisé en partenariat avec l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (OFPPT).

Parallèlement à l'inauguration présidée par Monsieur le Premier Ministre Abbas El Fassi et les conférences organisées en marge du Salon, les quatre journées d'AEROEXPO Marrakech 2008 ont également été marquées par plusieurs démonstrations aériennes réalisées notamment par la patrouille de « la Marche Verte », « la Patrouille Alpha Jet », des shows acrobatiques de l'avion du C 130 des FRA, « la Patrouille des Ailes de l'Amitié Franco-marocaine: Dassault Flamand, Bronco, Fouga Zéphyr », « Para de l'Atlas : les parachutistes des FRA ».
La vedette incontestée reste le F-16 qui a réussi a émerveillé les visiteurs par ses shows acrobatiques et bruyants tout au long des quatre journées de l'événement. Le F-16 qui a pu chassé le Rafale du Salon après le choix du gouvernement Marocain d'équiper son armée par l'avion le plus vendu dans le monde, Mr McHenry , Business Development à Lockheed Martin interviewé par Aeronautique.ma, a annoncé que le Maroc recevra ses premiers F-16 au cours de 2011.

Lockheed Martin était présente en force par deux F-16, un C-130 des US-Air Force et un simulateur de vol de F-16 que plusieurs visiteurs ont eu le bonheur de tester.
L'engouement du grand public est toujours là pour profiter des rares occasions lui permettant d'admirer un avion de prêt, en effet quelques 12.343 visiteurs se sont rendu durant la seule journée qui leur étaient consacrée, sur le tarmac des Forces Royales Air. Pendant les trois autres jours, le salon a accueilli 12.752 visiteurs professionnels de 50 pays.

Reste à féliciter tous les organisateurs, spécialement le commissaire du salon Mr Frédéric Lehennaf, qui malgré le report du salon, initialement prévu pour Octobre, ont pu dépasser tous les obstacles pour fournir un événement qui marquera l'histoire du secteur aéronautique au Maroc. Rendez-vous à tous les visiteurs en 2010 pour une deuxième édition, toujours à Marrakech. 

Pour en savoir plus, consultez notre Dossier Spécial

La société SITA a annoncé, hier au cours d'une conférence de presse en marge de l'AéroExpo, que le projet d'installation du système BRS (Bagage Reconciliation System) dans plusieurs aéroports Marocains dont Casablanca, Marrakech et Agadir est en phase d'installation.
Le sytème BRS consiste en la gestion automatique du flux des bagages passagers. Le système assure le transfert et le suivi des bagages à partir de l'aéroport de départ jusqu'a la destination finale, quelque soit le nombre de transits.  SITA s'est associé avec la société marocaines Global Systems pour ce projet.

En plus de ce projet, SITA a remporté en Avril 2006 un contrat sur une durée de cinq ans avec un montant de 5.6 millions de dollars. Le but du contrat est d'améliorer le flux des passagers à travers les aéroports  Marocains.

L'entreprise assurera l'exploitation et l'entretien du système automatisé de tri des aéroports Marocains  dans le but d'améliorer les performances de la plate-forme aéroportuaire, de réduire les temps de retard et les pertesde bagages.

Le tout premier salon professionnel de l'aéronautique Aeroexpo se tiendra, dans moins d'une semaine, du 23 au 26 Janvier à Marrakech à la base Militaire, des Forces royales Air. 

Les professionnels du secteur pourront découvrir pas moins de 200 exposants, plusieurs gros contrats seront signés au cours de cet événement. Les délocalisations des firmes étrangères, notamment européennes, qui souhaitent produire en zone dollars sont de plus en plus nombreuses à s'intéresser au Maroc. L'état, en incluant l'aéronautique dans son plan émergence, a favorisé l'installation de plusieurs grands groupes au Maroc, le développement de l'aéronautique dans le royaume promet d'être durable grâce à un large tissu industriel en construction.

Le grand public Marocains profitera aussi de ce rendez-vous, il pourra découvrir le fameux F16 américain en deux exemplaires, le grand jet canadien ainsi que la plupart des aéronefs des Forces Royales Air. Le public pourra aussi profiter à la base militaire de Marrakech de shows aériens de la patrouille Marocaine de la marche verte, de la patrouille Espagnole.

L'industrie aéronautique marocaine compte une cinquantaine d'entreprises surtout Européennes. Elle génère quelques 5000 emplois et parie sur  un chiffre d'affaires d'un milliard d'euros d'ici 2012. La force du Maroc réside dans sa main d'œuvre qualifiée et bon marché, dans sa proximité géographique et culturelle avec le vieux continent et dans les incitations fiscales de l'état.

Jeudi 24 Janvier 2008

1ère SESSION : COMPOSITES ET MATÉRIAUX AÉRONAUTIQUES
Chairman : Pr. Khalid LAFDI

11H00 : Thème 1 - Démantèlement d'avions et stratégie de développement future.
(Airbus France, Mr. Olivier MALAVALLON)

11H45 : Thème2 : Recent Development on Multifunctional Material used for Aeronautical Applications.
(The Hong Kong Polytechnic University, Pr. Alan Kin-Tak Lau.)

12H30 : Thème 3 : Nanotechnology In a New Era of Aircraft Materials
(University of Dayton, UDRI Carbon Leader, USA Pr. Khalid LAFDI.,)


2ème SESSION : NTIC AU SERVICE DE L'INDUSTRIE DE L'AÉRONAUTIQUE
Chairman : Pr. Moussa KARAMA

14H30 : Thème 1 : Realizing Return on Investment from your Maintenance, Repair and Overhaul system
( IBM -Mr Ken donnelly ) 

15H15 : Thème 2 - L'offshoring de la maintenance des systèmes d'information aéroportuaires et aéronautiques.
( Global Systems /Sita Mr. Saad OUDGHIRI et Mr Bruno FRENTZEL.) 

16H00 : Thème 3 - The impact of next generation aircraft on maintenance: case study The Boeing B787 (Mr Mohamed Bellatig / RAM )

Vendredi 25 Janvier 2008

3ème Session : MAINTENANCE ET SOUS-TRAITANCE AÉRONAUTIQUE
Chairman : Pr. Abdellah MENOU 

10H00 : – Dynamiques des relations verticales et clustering : Quelle stratégie pour une
sous-traitance aéronautique marocaine compétitive ?
( groupe Aéronautique BEK .Mr. Zakaria BENHAR, Mr. Soufyane ETBER et Mr. Makram KHABBACHE) 

10H30 : Thème 1 - L'évolution de la sous-traitance dans le secteur aéronautique.
(Aerospace Valley Mr. Didier SEILLER, Délégué aux Programmes de Développement Economique) 

11H15 : Thème 2 - Les matériaux et les moteurs aéronautiques.
(SNECMA Mr. Georges VANDENDRIESSCHE).)


4ème SESSION : FORMATION ET MÉTIERS DE L'AÉRONAUTIQUE
Chairman : Mr. Georges VANDENDRIESSCHE

14H-15 : Thème 1- ingénierie de la vérification
(Mr Gilles Vallet ;groupe DCI ) 

15H15 : Thème 2 - Les formations dans les métiers de l'aéronautique
(LGP-ENIT Pr. Moussa KARAMA, Mohammed VI International Academy Of Civil Aviation Pr. Abdellah MENOU Responsable équipe CMAO et GIMAS M.Ibrahim KARKAR, )

16H00 : Thème3 - Fragilisation par l'hydrogène d'aciers à haute résistance mécanique de rupture utilisés en constructions Aéronautiques.
(Air Experts Coatings Consulting Michel RUIMI : Ingénieur Européen Expert en Traitements de Surface Aéronautique (ex SNECMA MOTEURS).)

Invitation 4 jours professionels: 400 Dhs

Invitation 4 jours professionels ( sur place) : 500 Dhs

Invitation 1 jour professionnel : 200 Dhs

Invitation 1 day (grand public) : moins de 16 ans 50 Dhs

Invitation 1 day (grand public) : plus de 16 ans 100 Dhs

Dernières nouvelles de l'AEROEXPO

Une conférence a été organisée mardi dernier par l'agence IEC pour présenter les dernières nouvelles de ce premier salon. Ainsi, le salon accueillera plus de 150 entreprises étrangères opérant dans le domaine de l'aéronautique, quelques 80 appareils et plusieurs démonstrations d'héliportage, de sauvetages... Le grand public pourra aussi profiter à la base militaire de Marrakech de shows aériens de la patrouille Marocaine de la marche verte, de la patrouille Espagnole et probablement de la fameuse patrouille de France. 

Tout est prêt pour faire de ce salon l'événement de cette année, « le Maroc a déjà connu des journées portes ouvertes organisées par les Forces Royales Air ou la RAM. Le présent événement est d'un calibre beaucoup plus lourd » a expliqué Mr Pineau, Président de l'agence organisatrice. Il a ajouté que l'AEROEXPO fait dorénavant partie des 12 salons de l'aéronautique recensés par le pentagone américains comme événement important pour l'industrie aéronautique ... 

Les bonnes nouvelles de Mr Benallou, Directeur de l'ONDA. 

La conférence de presse a été marquée par la présence de Mr Benallou qui a annoncé que le Maroc aura très prochainement un "aérocampus" dédié aux métiers de l'industrie aéronautique.  Selon les responsables du projet, il s'agit d'un centre académique spécialisé dans la formation de cadres techniques aux compétences de pointe pour accompagner le développement de la filière aéronautique au Maroc. Ce centre sera implanté au sein de l'Aéropole de Casablanca, considéré aujourd'hui comme étant la première plate-forme africaine pour la délocalisation de l'industrie aéronautique.  Ce projet sera réalisé en partenariat avec la Fondation Allemande Steinbeis, le plus grand réseau européen de transfert de savoir et de technologie. L'Aérocampus devra fonctionner en tant que centre de transfert de technologie pour l'Afrique, au même titre que les deux autres centres en cours de création à Dubaï (pour le Moyent-Orient) et à New Delhi (pour l'Asie du Sud-Est). 

Mr Benallou a aussi annoncé que des négociations sont en cours avec un groupe spécialisé dans le démantèlement et la recomposition d'avions en fin de cycle de vie, pour installer une unité industrielle au Maroc. 

Enfin, et en relation cette avec l'AEROEXPO, Mr Benallou a indiqué que l'ONDA est en train de mettre au point l'infrastructure de l'aéroport de Marrakech pour le préparer à un éventuel attérrissage du fameux A380 « le paquebot des airs » dernier né du constructeur Européen Airbus pendant le salon.

Le Maroc a son Salon International de l'aéronautique. La conférence de presse organisée hier a été l'occasion pour le lancement officiel de la première édition du Salon International des industries et services aéronautiques au Maroc.

Autour de la société IEC, spécialisée dans l'organisation d'événements professionnels, était présents : Mr A. BENALLOU (Directeur général de l'office national des aéroports), Mme B. KHOUJAHI (Direction Marketing a la Royal air Maroc) et Mr B. IGOUNENC (Président du Groupement des Industriels Marocains Aéronautique et Spatiale GIMAS).

Mr LE HENAFF (Commissaire Général du Salon) a tenu à rappeler que le Salon représente un nouvel outil de communication pour promouvoir les compétences aéronautiques Marocaines et créer une plate-forme de rencontres professionnelles permettant les synergies entre opérateurs locaux et internationaux, dans le but de développer des partenariats favorables aux investissements étrangers au Maroc.

Dans le même sens, Mr PINEAU (IEC) a énuméré les objectifs du Salon en quatre points :
-          faciliter les partenariats locaux et internationaux,
-          faire de l'aéronautique un pole majeur de croissance,
-          valoriser l'offre Marocaine,
-          faciliter aux PME Marocaines la pénétration de ce marché en plein développement,
pour cela, les organisateurs comptent attirer pas moins de 250 exposants et 10000 visiteurs. Le salon comportera aussi un stand pour présenter quelques 80 avions en statique, et une vingtaine d'avions en démonstration.

Mr BENALLOU a pour sa part salué la tenue de la première édition d'un Salon Aéronautique au Royaume, mettant l'accent sur les efforts de l'ONDA pour drainer davantage d'entreprises internationales pionnières dans ce segment.

En effet, l'ONDA a mis dernièrement sur une superficie de 70 hectares, un Aeropole  regroupant 41 unités industrielles et emploie 3 206 cadres et employés dans diverses spécialités. Les lots de terrains, équipés à cet effet, ont été mis à la disposition des investisseurs à des tarifs préférentiels et incitatifs.

Mme B. KHOUJAHI a rappelée que la Royal Air Maroc a toujours misée sur la qualité pour améliorer ses performances et accroître sa compétitivité. Elle a présentée toutes les certifications obtenues par la RAM, lui permettant d'entretenir aussi bien les avions Européens (JAR145) qu'Américains (FAA). Cette démarche a été consacrée en 2006 par l'obtention de la certification IOSA. Des certifications qui ont permis à la compagnie de faire des joint-ventures avec de grands noms de l'aéronautique : SMES (avec SNECMA) et  MATIS (avec Boeing et Labinal) et de créer une entité pour la maintenance des avions a Marrakech : Aero-Technics.

Mr B. IGOUNENC a profité de la conférence pour présenter le GIMAS en rappelant sa mission, ses membres et les différents projets ou le groupement est impliqué.  En effet, le GIMAS travaille en collaboration avec l'ONDA pour la création d'un centre de formation spécifique aux besoins de l'industrie aéronautique, permettant de générer des compétences opérationnelles à très court- terme. Le groupement participe aussi au groupe de projet « Formations aéronautiques » initié par l'OFPPT.

Le reste de la conférence a consisté à un échange de question-reponse entre les journalistes présents et le comité d'organisation. Mr PINEAU a précisé que la pérennite du salon est assurée pour au moins une durée de 5 ans successives et que la périodicité des éditions suivantes sera décidée ultérieurement. Il a aussi rappelé, suite à une question d'AeroMaroc, que plusieurs conférences seront programmées en marge du salon sur le thème des « Enjeux des industries et services aéronautiques au Maroc ».

Lire aussi:
Pour en savoir plus visitez le site web officiel du Salon www.aeroexpo-morocco.com
Fiche technique

L'AEROEXPO MAROC regroupe les secteurs de l'aéronautique et du spatial et fédère constructeurs, équipementiers, bureaux d'études et sous traitants. Les offres proposées vont de la conception des produits ou des logiciels jusqu'à la maintenance des équipements en passant par la modélisation, le calcul et l'industrialisation.

AEROEXPO MAROC est articulé autour des axes suivants:

- Faciliter les partenariats entre opérateurs locaux et internationaux,
- Faire du secteur de l'aéronautique un pôle de croissance au Maroc,
- Créer un espace professionnel : exposition et présentation de matériels,
- Créer un espace d'information pour les écoles d'ingénieurs et instituts avec conférences, formation et démonstration.

Fiche technique:

Date: du 24 au 27 octobre 2007
Lieu: Aeroprt International de Marrakech-Menara
Horaire d'ouverture: de 10:00 a 18:00
Superficie: 50 000 m2
Evenements peripheriques: Conférences, expositions statiques et Air Show

Pour en savoir plus visitez le site web officiel du salon www.aeroexpo-morocco.com

Lire aussi: Le Maroc a son Salon international d'aeronautique - Conference de presse