Selon un communiqué de l'Office National Marocain du Tourisme (ONMT), c'est à partir de dimanche 11 octobre 2020 que la compagnie aérienne Ryanair reprend ses vols au Maroc.

Ainsi, 23 vols seront programmés au cours des deux prochaines semaines et concernent trois destinations marocaines :
> Marrakech reconnectée avec Paris, Bruxelles, Liverpool et Manchester
> Agadir reliée directement à Bruxelles et Manchester
> Oujda avec un vol direct sur Paris.

Le communiqué précise que ces liaisons ont pu reprendre grâce aux efforts de l’ONMT et du ministère du Tourisme, du transport aérien, de l’artisanat et de l’économie sociale et ajoute que des discussions sont en cours afin que le programme de Ryanair sur le Maroc couvre plus de villes dès le mois de novembre prochain.
 

La 6ème édition du Symposium International sur les technologies de l’aéronautique ACMA2016 s'est tenue à Agadir du 11 au 14 Mai 2016, organisée par l'’Académie Internationale Mohammed VI de l’Aviation Civile (AIAC).

La conférence est organisée en partenariat avec l’OFPPT, l’Université de Québec à Rimouski, l’Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tarbes (France), l’INSA de Rouen (France), Sup Meca de Paris, l’Université du Havre, l’Université de Technologie de Troyes et l’Association Marocaine des Matériaux et Technologies de l’Aéronautique (AMAMTA). 

L'événement vise à établir un rapprochement entre corps scientifique spécialisé, industriels et autorités compétentes dans le domaine de l’aéronautique. Il s'agit aussi de contribuer à l'attractivité de notre pays comme plateforme émergente pour l’accueil des industries du secteur.

Plus de 100 congressistes venant de plusieurs pays ont pris part à cette rencontre internationale, pour faire le point sur les derniers développements réalisés dans ce domaine tant sur les plans fondamental qu'appliqué.
 

La compagnie aérienne low cost Transavia France inaugure aujourd'hui sa nouvelle liaison entre Lyon et Agadir.

La filiale low cost d'Air France-KLM propose du 24 mai au 29 octobre 2016 deux rotations hebdomadaires entre sa base à l'aéroport Lyon-Saint Exupéry et l'aéroport d'Agadir-Al Massira.
Elles seront opérées en Boeing 737-800 de 189 sièges.

Les départs sont programmés mardi à 6h00 (arrivée à 8h25) et samedi à 6h30 (arrivée à 8h55), les vols retour quitteront Agadir à 9h10 (arrivée à 13h35) le mardi et 9h40 (arrivée à 14h05) le samedi.

C'est la sixième ville marocaine desservit par Transavia après Essaouira, Fes, Marrakech, Oujda et Casablanca.
 

Les travaux de construction du Centre aérien régional d'Agadir, attenant à l'aéroport international Agadir-Al Massira, ont atteint un taux de réalisation de 62%, indique un document officiel rendu public vendredi.
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Cette structure, dont le chantier a fait l'objet d'une visite vendredi par le ministre de l'Equipement, du transport et de la logistique Aziz Rebbah, couvre une superficie globale de 23.630 m2, dont une surface couverte de 10.040 m2.

Lancé en septembre 2013 pour un investissement de 90.08 millions de dh, ce Centre, le deuxième du genre au Maroc après celui de Casablanca, devra permettre d'assurer le contrôle du trafic aérien au niveau de la zone Sud du Royaume.

Il est composé d'un bloc technique pour le contrôle des opérations aériennes, d'une salle de conférences, de locaux administratifs, d'une unité sociale, d'une salle de sport, une mosquée, une unité d'hébergement et deux salles de repos.
 

Monarch Airlines va ajouter Agadir à son programme de 2014, c'est la première ville marocaine de son réseau. La ville Agadir sera reliée à travers deux lignes au départ de Londres-Gatwick le Mardi et le vendredi, et au départ de Manchester le Mardi et le Samedi.

Monarch Airlines aura aussi deux nouvelles lignes vers la tunisie. Une vers l’aéroport d’Enfidha, l'autre vers Hammamet avec deux rotations hebdomadaires depuis Londres – Gatwick le mercredi et le dimanche, deux autres les mêmes jours depuis Manchester.

A l’issue d’une formation théorique et pratique, L’aéroclub Royal d’Agadir a fêté durant ce mois de Mai la sortie de sa nouvelle promotion de pilote privé composée de 4 élèves.

Cette promotion, qui s'est distinguée par la formation de la première femme pilote dans l’histoire de l’aéroclub il s’agit de Madame Karmim Lamya ingénieur d’état à l’Office National Des Aéroports (ONDA), témoigne de la qualité de formation dispensée et vient couronner les efforts déployés par les instructeurs de l’aéroclub et son président Rachid Elbassita .

En plus de la formation des pilotes privés, l’aéroclub est accrédité pour la préparation de la qualification des vols aux instruments IFR. L’Aéroclub Royal d’Agadir a été fondé depuis l’année 1959 à Agadir, il a participé activement à la formation de nombreux pilotes privés dans la région du Souss, dont certains sont passés professionnels et exercent aujourd’hui le métier de pilote de ligne ou de chasse .

Après une période d’inactivité d’une dizaine d’années due principalement au transfert de ses locaux vers l’aéroport Agadir Al Massira, une nouvelle équipe dynamique a repris le flambeau et a investi massivement pour redonner vie au club sous la dénomination "Aéroclub Royal Agadir Al Massira (ACRAM)" et ce, en Février 2008.

L’aéroclub d’Agadir Al-Massira est situé dans une zone stérile de l’Aéroport Agadir Al-Massira, partie aviation générale, il est géré par un comité de cinq personnes (président, vice président, trésorier, secrétaire générale, et adjoint secrétaire générale). L’effectif total de l’Aéroclub dépend du nombre d’adhérents. Le nombre du personnel titulaire est de six pilotes instructeurs et de trois employés.

Toutes les tâches nécessaires au bon déroulement de la vie du club sont assurées par des membres bénévoles, en plus de leur passion pour le pilotage. L’Aéroclub Royal d’Agadir Al-Massira est une association à but non lucratif, son but est de former des pilotes privés d’avion et d’exercer des sports aéronautiques.

Agadir accueille du 12 au 14 Mai 2008 la deuxième édition du Symposium International sur les Matériaux Aéronautiques ACMA2008 (AirCraft Materials). La manifestation est organisée par l'office National des aéroports, l'Université Ibn Zohr et l'Ecole nationale d'ingénieurs de Tarbes e France, elle va réunir au niveau international tout un réseau d'universitaires, d'industriels et d'instances du domaine public tous travaillant dans le domaine  des matériaux composites, polymères et matériaux métalliques associé aux techniques complémentaires indissociables que sont les contrôles non destructifs.
 
Cette année le symposium a pour thème central : Le diagnostique de l'endommagement et de la fatigue des matériaux aéronautiques (Damage and fatigue diagnostics). En effet, les structures et les moteurs d'un avion sont soumis tout au long de leurs vies à des sollicitations répétitives et agressives qui peuvent conduire à  une dégradation plus ou moins prématurée des pièces voir aller à la rupture:
-          Pressurisation et dépressurisation du fuselage
-          Décollages et atterrissages
-          Conditions météo : neige, grêle, vent, pluie...

Les conférences présentées dévoileront les techniques émergeantes et les programmes de recherches avancées pour l'instrumentation, le contrôle in-situ, les comportements des matériaux, les matériaux dits « intelligents » et leur intégrations futures dans les applications aéronautiques, ainsi que les évolutions des contrôles no destructifs associés et obligatoires…

Pour en savoir plus le Symposium et son Programme, Cliquez-ici