Sénégal Airlines, la nouvelle compagnie aérienne nationale sénégalaise, vient de signer une lettre d'intention concernant l'achat de quatre A320 et de deux A330.

Sénégal Airlines débutera son exploitation début 2010, en remplacement d’Air Sénégal International, en cessation d’activité depuis avril 2009. Le réseau de destinations au départ de Dakar sera progressivement étendu. La compagnie reliera notamment la capitale sénégalaise à Bamako, Abidjan, Banjul et Accra. Elle envisage, dans un second temps, d'ouvrir des lignes vers Paris, Bruxelles et Milan.

Communiqué d'Airbus

Senegal Airlines, the new national carrier of the Republic of Senegal, which is majority owned by the Senegalese private sector, has signed a letter of intent to purchase four A320 family aircraft and two A330s. The airline, which will replace Air Senegal International, will launch services in early 2010 from its hub in Dakar to destinations in Africa and Europe. 
said Mr Karim Wade, the Honorable Senior State Minister of International Cooperation, Urban and Regional Planning, Infrastructure and Air Transport for Senegal. 

“Airbus is honoured to support the launch of Senegal Airlines," said John Leahy, Airbus Chief Operating Officer Customers. "By chosing the eco-efficient Airbus family of aircraft, Senegal Airlines can exploit the many advantages Airbus commonality, giving them the best possible platform for development and growth.” The Airbus aircraft family offers cockpit and operational commonality across the family, allowing the airline to use the same pool of pilots, cabin crews and maintenance engineers across the fleet.

 The A320 Family, which includes the A318, A319, A320 and A321, is recognised as the benchmark single-aisle aircraft family. More than 6,400 Airbus A320 Family aircraft have been sold to more than 300 customers and operators worldwide, making it the world’s best selling commercial jetliner ever.   With proven reliability and extended servicing periods, the A320 Family has the lowest operating costs of any single aisle aircraft. Uniquely, the A320 Family offers a containerized cargo system, which is compatible with the world wide standard wide-body system. 

The unbeatable economic efficiency of the A330 Family and its superior operational performance has positioned the twin engine jet as being  one of the most widely used wide-body aircraft in service today. Airbus has won more than 1,000 orders for the aircraft and more than 600 A330s are in operation worldwide with more than 80 customers and operators. The combined fleet has achieved almost 14 million flight hours and serves around 300 destinations worldwide.

Tassili Airlines placed its first order for Boeing airplanes with a signed deal for four Next-Generation 737-800s, announced today at Dubai Airshow 2009.
Tassili Airlines, a 100% owned subsidiary of government-owned Sonatrach Petroleum Corporation, will use the 737-800s to transport employees and cargo between large Algerian cities and Sonatrach work sites. Tassili plans to put its 737s into commercial passenger service on domestic and regional routes in the near future.
said Marty Bentrott, Boeing Commercial Airplanes vice president of Sales for the Middle East, Central and South Asia. "We offered a comprehensive package to support its unique employee-transport needs, including spares, support equipment, ground-handling equipment, tooling and training."

Boeing has more than 2,100 unfilled orders for the Next-Generation 737s and nearly 120 customers around the world have ordered more than 5,000 Next-Generation 737s. Recent performance enhancements to the airframe and engines will reduce fuel consumption by 2 percent by 2011.

Boeing and Air Algérie announced an order for seven Next-Generation 737-800s today at Dubai Airshow 2009. The airplanes will grow the Air Algérie Next-Generation 737 fleet to 22 airplanes.
The new airplanes will help the airline leverage the efficiencies of a standard single-aisle fleet that delivers high fuel efficiency and related environmental improvements, said Air Algérie CEO Abdelwahid Bouabdallah.
said Bouabdallah. "One advantage is that our pilots and engineers are expertly trained and experienced with the airplane. The 737-800 adds great value to our fleet because it is very high-tech and reliable. Reduced operating and maintenance costs mean our airplanes spend less time on the ground and more time in the air making money."

Air Algérie ordered its new 737s with Blended Winglets, which further reduce fuel burn by approximately four percent. A Boeing customer for nearly 40 years, Air Algérie operates a Boeing fleet that includes 10 737-800s, five 737-600s and three 767-300s.

"Air Algérie's order reflects our company's solid business partnership of nearly 40 years with the airline and the proven fuel efficiency and reliability of the Next-Generation 737," said Marty Bentrott, Boeing Commercial Airplanes vice president of Sales for the Middle East, Central and South Asia.
Nearly 120 customers around the world have ordered more than 5,000 Next-Generation 737s. Boeing has more than 2,100 unfilled orders for the Next-Generation 737 valued at more than $158 billion at current list prices.

Earlier this year, Boeing announced performance enhancements to the Next-Generation 737 that will reduce fuel consumption by 2 percent by 2011 through a combination of airframe and engine improvements.

Boeing vient d'annoncer avoir reçu des commandes pour des avions B737-800 de nouvelle génération, de la part de deux compagnies algériennes pendant Dubai Airshow 2009.

Air Algerie a commandé sept avions de ce type, ce qui portera à 22 le nombre d'appareils 737 qu'exploite ce transporteur. La flotte actuelle d'Air Algérie compte en avions Boeing dix 737-800, cinq 737-600 et trois 767-300.

Tassili Airlines a pour sa part passé une première commande auprès de Boeing portant sur quatre appareils 737-800 de nouvelle génération. La filiale aérienne du groupe pétrolier Sonatrach utilisera ces avions pour des activités de fret et de transport d'employés, mais envisage aussi une utilisation commerciale à l'échelle locale dans un proche avenir.

Environ 120 clients dans le monde ont commandé plus de 5.000 avions 737 de nouvelle génération et le carnet de commandes de l'avionneur américain compte encore 2.100 appareils de ce type, représentant 158 milliards de dollars à prix de catalogue.

Communiqués sur Boeing.com:
Air Algerie Announce Order for Seven 737-800s at Dubai Airshow 2009
Tassili Airlines Celebrate First Order for Boeing Airplanes

L’accord a été signé au Pavillon de la Jafza lors du Dubaï Airshow 2009, le rendez-vous aéronautique le plus important de la région, et celui qui connaît la plus forte croissance au monde.
L’accord permet à AMES d’établir dans la Jafza un centre de maintenance de 10 000 mètres carrés où l’entreprise proposera à ses clients du Moyen Orient une gamme complète de services pour les nacelles des moteurs CFM International, General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce.

AMES combine l’expertise d’AFI KLM E&M, fournisseur majeur de services MRO, avec les savoir-faire d’Aircelle l’un des principaux fabricants mondiaux de nacelles de toutes tailles. Ce qui a présidé à la création d’AMES, c’est la volonté des deux partenaires d’apporter un support de qualité aux importantes flottes d’A320, A330, A340-500/600, A380 et B.777 en activité au Moyen-Orient. Grâce à sa base dans la Jafza qui dispose des meilleurs moyens logistiques et opérationnels AMES se positionne pour offrir des services de haute qualité, à la fois réactifs et compétitifs pour l’ensemble des clients de la région. La nouvelle installation sera également bien placée pour desservir les flottes opérant sur le futur Aéroport International Al Maktoum, destiné à devenir le premier hub mondial en termes de passagers et de cargo.

S’exprimant à l’occasion du Dubaï Airshow 2009, le Directeur Commercial de la Jafza, Ibrahim Al Janahi, a déclaré : « Grâce à sa proximité tant avec le port de Jebel Ali qu’avec l’aéroport Al Maktoum, la Jebel Ali Free Zone est parfaite pour accueillir une installation d’entretien aéronautique comme AMES. Nous avons travaillé avec le Dubai World Central (DWC) pour la création du Corridor Logistique de Dubaï, reliant l’air, la mer et la terre, et réunissant pour la première fois au Moyen-Orient tous les éléments nécessaires à la création d’une plateforme logistique multimodale. Grâce aux nouvelles synergies en place, nous créons les conditions indispensables à la croissance des entreprises du secteur aérien. Nous espérons sincèrement que cela placera AMES sur le chemin de la performance et de la croissance ». « La proximité avec le client est essentielle dans notre environnement aujourd’hui ultra concurrentiel, or la situation de la Jebel Ali Free Zone nous permet d’apporter nos solutions de service au cœur du marché aérien du Moyen-Orient », a souligné Antoine Succar, directeur général d’AMES. Evoquant la capacité du joint venture à offrir des prestations sur mesure, le directeur des opérations et du support client, François Viti, a expliqué : « Nous pouvons accompagner nos clients dans l’optimisation de leurs programmes de maintenance, et aussi répondre aux besoins spécifiques des compagnies y compris en matière d’inspections sur l’aile et de réparation des nacelles moteurs ».

Directeur des Ventes pour l’Europe de la Jafza, Mansoor Al Bastaki s’est rendu plusieurs fois l’année dernière dans les locaux d’AFI KLM E&M et d’Aircelle à Paris, afin de réfléchir aux futures stratégies des deux partenaires, à leurs projets de développement et à la façon dont la Jafza pourrait faciliter l’essor d’AMES dans la région. « Nous faisons très attention à construire des relations de long terme avec nos clients, a-t-il déclaré. Nous faisons encore plus attention à créer les conditions propices à leur développement, à travers des infrastructures de classe mondiale et des services et politiques orientés sur le business et l’efficacité ».


À propos de la JAFZA
JAFZA est l’une des plus importantes zones franche en pleine expansion et croissance. Etablie en 1985, aujourd’hui elle s’étend sur 48 km² et accueille plus de 6000 entreprises, incluant plus de 150 entreprises sur les 500 les plus prestigieuses dans le monde. Elle contribue à la croissance de l’économie de l’UAE. Avec ces résultats remarquables, JAFZA représente l’innovation, l’orientation client, des opérations transparentes et un dynamique d’entreprise. Environ 110 entreprises françaises sont actuellement représentées sur la Jafza. La zone franche est un axe majeur dans les échanges commerciaux entre Dubaï et la France. En 2008, le montant total de ces échanges, incluant l’import, l’export et le réexport entre ces deux économies s’est élevé à 14,9 milliards de dirham des Emirats arabes unis (environ 3 Mds €), selon les données les plus récentes du Dubaï World Statistic Department.