L’Association Marocaine des Contrôleurs Aériens (AMCA) a tenu le 20 Octobre à Casablanca, à l’occasion de la journée mondiale du contrôleur aérien, un Conseil National de Coordination (CNC). Les contrôleurs aériens ont pu débattre de l’état d’avancement de la mise en œuvre des dispositions du protocole d’accord du 22 septembre et de son annexe du 04 novembre 2011, entérinés par la Direction Générale de l’Office National Des Aéroports (ONDA).

Dans un communiqué, reçu aujourd'hui à Aeronautique.ma, Le CNC a jugé le bilan d’une année de négociation et de dialogue social avec l'ONDA comme insatisfaisant et ne répondant point aux aspirations du corps des contrôleurs aériens. Les membres du CNC, dans un climat exaspéré de mécontentement et d’indignation,précise le communiqué, ont décidé la conduction d’un mouvement de protestation pour faire aboutir leur doléances légitimes contenues dans le protocole d’accord et ses annexes.

Le CNC a ainsi adopté à l’unanimité une résolution se rapportant à la mise en œuvre d’une régulation de trafic aérien au départ des aéroports du Royaume ainsi que dans l’espace aérien sous l’autorité du Royaume du Maroc. La régulation de trafic aura lieu le 11 novembre 2012. Cette action sera conjuguée simultanément d’un port de brassard de couleur noire. Les vols effectués au profit du Palais Royal, les vols sanitaires et les vols d’Etat seront exclu de cette régulation.

La mise en œuvre de cette régulation de trafic aura pour conséquence l’annulation de plusieurs dizaines de dessertes aériennes internationales et la génération de perturbations importantes dans les aéroports du Royaume.

L’Association Marocaine des Contrôleurs Aériens (AMCA ) est une association professionnelle créée en 1972. Elle vise  l'amélioration de la profession de contrôleur aérien.

L’Association Marocaine des Contrôleurs Aériens (AMCA) est une association professionnelle créée en 1972. Elle vise  l'amélioration de la profession de contrôleur aérien, multiplie la coordination des efforts des contrôleurs pour la défense de leurs intérêts moraux et matériels, par l'aboutissement de leurs revendications et adopte une politique basée sur la négociation et le dialogue.

L’AMCA proclame son attachement à un mode de gestion participatif et une stratégie win-win, elle s'en inspire dans tous ses principes de fonctionnement, en garantissant la transparence et en se prémunissant contre les excès d'individualisme. Sa politique est définie par le conseil national de coordination(CNC), qui se réunit tous les deux ans. Par son action, l’AMCA recherche à la fois l'amélioration des conditions de travail des contrôleurs mais concourt également à rendre un service public sûr et efficace pour les usagers.

Elle est membre de la Fédération Internationale des Associations de Contrôleurs Aériens (IFATCA plus de 133 associations du monde et 50000 membres).

L'Association Marocaine des Contrôleurs Aériens a pour missions de :

- Représenter les contrôleurs aériens marocains au niveau national et international
- Défendre les intérêts moraux et matériels de ses membres
- Promouvoir la culture de sécurité
- Participer à la conception des politiques de la navigation aérienne et accompagner leur mise en œuvre
- chercher des moyens de perfectionner la valeur professionnelle et culturelle de ses membres
- Veiller à l’application des textes réglementant la fonction  
 
Parmi les réalisations de l'association:
- Signature d’un protocole d’accord  le 23 juillet 2006 qui porte sur :
1-l’amélioration des conditions matérielles des contrôleurs aériens(augmentation et instauration de nouvelles primes)
2-le rehaussement du niveau de recrutement des futurs élèves contrôleurs aériens-instauration du master de la gestion du trafic aérien
3-la reconstitution de carrière pour l’ensemble des contrôleurs aériens
4-la participation au processus d la décentralisation de la formation et l’instruction par :
         la création de nouveaux centres d’instructions régionaux (CIR),
         la constitution d’un groupe de formateurs et d’instructeurs homologués,
         l’élaboration des programmes de formation,
5-mise en place du processus du renfort pour pallier au manque d’effectifs des contrôleurs aériens        
6-la participation à la nouvelle réorganisation des structures administratives de l’ONDA