Le salon du Bourget ouvre ses portes demain lundi 17 juin, c'est le plus grand rendez-vous international consacré à l'aéronautique et au spatial. Un passage obligé pour les professionnels du secteur. Il s’agit de la 53ème édition de cet événement où sont attendus 2.453 exposants, 142.000 visiteurs professionnels et 180.000 visiteurs grand public ainsi que 3450 journalistes.

Le Maroc est à sa huitième participation au Salon, l’occasion pour le royaume de renforcer sa position en tant que plateforme aéronautique compétitive à proximité de l’Europe. Le Maroc sera représenté par une délégation du ministère de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Économie Numériquer et quelques acteurs de l'industrie aéronautique marocaine dont l'Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE) et le Groupement des Industries Marocaines Aéronautiques et Spatiales (GIMAS). 

Deux stands porteront les couleurs du Maroc, le stand de l'AMDIE situé au Hall 2b G93 et le stand du groupe WEARE MOROCCO au Hall 2B A118. Le groupe WEARE avait pris fin 2017 le contrôle de deux entreprises marocaines opérant dans le secteur aéronautique.

La participation tunisienne se traduira quant à elle par une présence sur le Stand E172 du même hall 2b où 7 acteurs seront représentés: l’Agence de Promotion de l’Investissement Extérieur «FIPA-Tunisia», l'Instance Tunisienne de l'Investissement «TIA» , l'Agence de Promotion de l'Industrie et de l'Innovation «APII», l’Agence Foncière Industrielle «AFI», le Parc d'Activités Economiques de Bizerte «PAEB», le Centre de Promotion des Exportations «CEPEX» et le Groupement des Industries Tunisiennes Aéronautiques et Spatiales «GITAS».

 

Le salon du Bourget ouvre ses portes demain lundi 19 juin. C'est le plus grand rendez-vous international consacré à l'aéronautique et au spatial. Un passage obligé pour les professionnels du secteur. Il s’agit de la 52e édition de cet événement. La dernière édition du Salon, en 2015, avait attiré près de 150 000 professionnels et plus de 200 000 visiteurs (grand public), 2 300 exposants étaient venus de 48 pays.

C'est désormais une habitude, le Maroc est à sa septième participation au Salon. Le Maroc est représenté par une importante délégation sera conduite par Moulay Hafid Elalamy, ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Économie Numérique. Plusieurs acteurs de l'industrie aéronautique marocaine ont fait le déplacement: l’Office National des Aéroports (ONDA), la Royal Air Maroc (RAM), le Groupement des Industries Marocaines Aéronautiques et Spatiales (GIMAS), l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA), MEDZ, MIDPARC, l’Institut Spécialisé des Métiers de l’Aéronautique et de la logistique Aéroportuaire (ISMALA) et l’Institut des Métiers de l’Aéronautique (IMA).

Le Maroc peut être fier d'un secteur aéronautique pratiquement inexistant il y a une dizaine d'année. Aujourd'hui, le Maroc est devenue une véritable platforme aéronautique avec 110 entreprises, 11.000 salariés hautement qualifiés, un chiffre d’affaires à l’export de plus d’1 milliard de dollars. Le Maroc est au 15ème rang mondial en matière d’investissements aéronautiques.

La Tunisie participera aussi à cette manifestation, six sociétés tunisiennes spécialisées dans l'industrie aéronautique y prennent part ainsi que l'Agence Foncière Industrielle, l'Agence de promotion de l'Industrie et de l'Innovation, l'Agence de Promotion des Exportations et l'Agence de Promotion de l'Investissement Extérieur sous la tutelle du ministre du commerce et de l'industrie Zied Laadhari.

La Tunisie représente un secteur aéronautique employant plus de 12.000 personnes et 70 sociétés dont la plupart sont des sociétés industrielles.
 

Une convention poratnt sur l'implantation au Maroc du groupe américain EATON a été signée entre le leader technologique international dans le secteur des composants et systèmes électriques et la zone franche MidParc (Nouaceur, près de Casablanca) en la personne de Mr Benbrahim Al Andaloussi (Président de Midpark).

Les deux parties ont procédé à la signature en marge 50-ème Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Paris-Bourget (SIAE) en présence du ministre de l’Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies, Abdelkader Amara.

L'information a été rapportée par la MAP sans détails sur le montant de l'investissement ou sur l'activité que compte développer EATON au Maroc. La dépêche de la MAP s'est contentée des déclarations de M. Amara qui précise que l'implantation d'EATON concerne des domaines d'activités relevant de "tout ce qui est électrique aviation".

Eaton Corporation est une entreprise spécialisée dans les systèmes électriques, hydrauliques et mécaniques. Son siège social est situé à Cleveland aux États-Unis.

Pour en savoir plus

Une délégation officielle conduite par le ministre de l'Industrie, du Commerce et des Nouvelles technologies, Abdelkader Amara, a fait le déplacement à Paris au Parc des expositions du Bourget, en région parisienne.

Amara devrait multiplier dans ce sens les rendez-vous professionnels et les rencontres d'information sur les opportunités d'investissement et d'affaires au Maroc et dans le secteur aéronautique en particulier, à la faveur des différentes mesures incitatives mises en place par le gouvernement marocain pour encourager le développement de cette industrie à fort potentiel, identifiée comme l'un des six métiers mondiaux du Maroc, dans le cadre du plan Emergence.

Dans cet effort de promotion du Maroc comme destination «privilégiée» et «compétitive» de l'investissement dans l'industrie aéronautique, est particulièrement concernée l'Agence marocaine de développement des investissements (AMDI) qui supervise la participation nationale, accompagnée de plusieurs autres entreprises et organismes nationaux, publics et privés.

Il s'agit, en autres, du Groupement des Industries marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS), de la compagnie Royal Air Maroc, de l'Office national des aéroports (ONDA), des zones franches Tanger Free Zone et MIDPARC (Nouaceur, près de Casablanca), de l'aménageur des zones d'activité économique MEDZ, en plus de l'Institut des métiers de l'aéronautique et de la Fédération nationale de l'électricité et de l'électronique (FENELEC).

Au Maroc, le secteur aéronautique connaît un développement soutenu, puisqu'il compte aujourd'hui plus d'une centaine d'entreprises de référence internationale et emploie près de 10.000 personnes hautement qualifiées, souligne-t-on auprès de l'AMDI.

Ses responsables évoquent «un secteur aux perspectives de croissance annuelle de plus de 20% et où les investissements continuent de converger» d'autant plus que «la base aéronautique au Maroc est considérée aujourd'hui comme étant la supply chain la plus compétitive dans le prolongement naturel de l'Europe».

Le développement remarquable du secteur aéronautique et spatial au Maroc se traduit, selon eux, notamment par la présence «de véritables centres d'excellence» couvrant la production, les services, la maintenance et l'ingénierie, l'évolution du nombre d'implantations qui «s'est fortement accru ces dernières années» pour atteindre aujourd'hui près de 100 entreprises (dont 70% ont moins de 5 ans d'existence), une situation confortée par la présence de grands groupes internationaux tels Boeing, Safran, Bombardier et EADS Aviation.
Le chiffre d'affaires des entreprises installées est estimé à 8 milliards de dirhams (0,7 milliards d'euros) au titre de l'exercice 2011.

Le potentiel estimé de ces mesures se chiffre à environ 4 milliards de dirhams (0,4 milliards d'euros) de PIB additionnels avec une création d'environ 15.000 nouveaux emplois directs à l'horizon 2015.

Les commandes en A320neo (neo pour new engine option) on été considérables, c'est la vente unique d'appareils la plus imposante de l'histoire. Un avion à faible consommation qui vient à un moment où les compagnies aériennnes s'inquiète de l'explosion du prix du carburant.
Le A320neo d'Airbus serait 15% plus énergétique que le 737 de Boeing grâce à un moteur amélioré et de nouveaux dispositifs d'extrémité d'ailes: les sharklets.

Lancée fin 2010, avec une entrée en service prévue en 2015, l'A320neo donne au compagnies le choix entre deux types de réacteurs: PurePower PW1100G de Pratt & Whitney ou LEAP-X de CFM International. Airbus a annoncé au Bourget que la plus importante compagnie indienne low cost IndiGo a confirmé sa commande de 180 Airbus A320, dont 150 A320neo, la version modernisée et remotorisée du court-moyen courrier à couloir unique.

Aeronautique.ma (Le Bourget - Paris): La Tunisie participe au salon international de l’aéronautique et de l’espace le Bourget. Le pavillon tunisien regroupe l’Agence de promotion de l’investissement extérieur ( FIPA), l’Agence de promotion de l’Industrie et de l’innovation (APII ), la Chambre tuniso – française du Commerce et de l’Industrie (CTFCI) et le Groupement des industries tunisiennes aéronautiques et spatiales (GITAS).

C'est la deuxième participation de la Tunisie au salon, une participation qui se déroule sous le slogan "New Tunisia, New oppotunities".

Aeronautique.ma (Le Bourget - Paris)Le premier exemplaire de l'ATR 72-600 aux couleurs de la compagnie nationale Royal Air Maroc est présenté en statique au salon international des l'aéronautique et de l'espace Le Bourget 2011. Le nouveau avion vient d’obtenir la certification de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA). La certification, préalable à l’entrée en service de l’avion.

Ce même avion sera remis à Royal Air Maroc juste après le salon. La compagnie Marocaine sera ainsi le premier opérateur à prendre livraison d’un ATR 72-600. ATR avait précisé dans un précédent communiqué que les livraisons des autres ATR 72-600 commandé par RAM démarreront dès cet été. Royal Air Maroc avait commandé un total de 4 ATR 72-600 et 2 ATR 42-600.

Aeronautique.ma (Le Bourget - Paris): C'est la quatrième participation consécutive du Maroc au salon International de l'aéronautique et de l'espace Le Bourget. Le Maroc arrive au salon avec un secteur aéronautique qui compte plus de 90 entreprises de référence internationale et un effectif de plus de 8500 emplois qualifiés. Un secteur dont les perspectives de croissance annuelle sont de 20% et où les investissements se sont fortement accrus au cours de ces dernières années. EADS, Boeing, Snecma, Aircelle, Creuzet, Daher, Souriau, Labinal, Zodiac, Teuchos, Casablanca Aéronautique, Le Piston Français… sont déjà présents au Maroc. L’ambition du secteur est d’atteindre 15.000 emplois à l’horizon 2015 et 23.000 en 2020.

Pour réaliser ses ambitions, le Maroc a connu le mois dernier deux événements majeurs qui marquent un nouveau tournant dans l'industrie aéronautique Marocaine: le lancement des travaux d’aménagement de MidParc Casablanca Free Zone, plateforme industrielle dernière génération dédiée à l’aéronautique, et l’inauguration officielle de l’IMA ( Institut des métiers de l’aéronautique).

La capacité d’accueil de MidParc, Casablanca-Nouaceur Free Zone est d’environ 300 unités sur 125 hectares. «Notre business model part du constat que l’investisseur international se concentre sur son cœur de métier, la technologie et les marchés, et pour gagner en compétitive, il a besoin de co-localiser une partie de sa production dans une zone offshore . MidParc lui offre ainsi la possibilité d’une implantation rapide dans un grand standard de qualité, à moindres coûts, sans tracasseries administratives, sans avoir à apporter des moyens de financement d’un terrain ou d’un bâtiment dans un parc où les services sont mutualisés», déclare Hamid Benbrahim El Andaloussi, président de MidParc.

Pas loin de MidParc, l'Institut des métiers de l'aéronautique a été inauguré pour former 300 à 400 jeunes par an avec l’ambition d’atteindre 800 jeunes par an à l’horizon 2015. Outre le volet technique, l'institut dispensera d'autres formations dans les domaines annexes aux métiers de l'aéronautique, notamment les achats, la qualité, la logistique, l'ingénierie, la gestion et le management industriel.

Depuis quelques années, le Maroc a mener à bien d'autres projets et met aujourd'hui à la disposition des investisseurs plusieurs avantages que les exposants du Stand F93 - HALL B2 ne manqueront pas de mettre en évidence pour accélérer l’émergence d’une base de premier choix pour les industries aéronautiques.

La Pavillon Marocain au Hall B2 - F93 sera animé par:
- L'agence marocaine de dévellopement des investissements (AMDI)
- Le groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS)
- La compagnie Royal Air Maroc (RAM)
- L'office national des aéroports (ONDA)
- L'institut des métiers de l'aéronautique (IMA)
- Aerospace meeting casablanca (BCI)
- Marrakech Airshow 2012 (IEC)

Suivez l'actualité du pavillon Marocain sur le blog dédié à l'événement: Le Maroc au Bourget 2011

Aeronautique.ma (Le Bourget - Paris): Qatar Airways a ouvert le bal des commandes de la 49ème édition du salon Le Bourget. La compagnie, en pleine croissance, a commandé à Boeing six appareils long-courrier 777-300 ER pour un prix catalogue de 1,7 milliard de dollars.
Qatar Airways possède déja 25 Boeing dont 15 Boeing 777. «Le Boeing 777 continue de jouer un rôle-clé dans notre stratégie de développement», a expliqué le PDG de la compagnie nationale du Qatar, Akbar Al Baker.

Boeing a également annoncé la commande de 17 modèles de son nouveau gros porteur, le 747-8 Intercontinental, de la part de deux clients restés anonymes, pour un montant de 5,4 milliards de dollars au prix catalogue.

La société de location d'avions Air Lease Corporation (ALC) a également annoncé une commande ferme de 29 avions auprès de Boeing, représentant 3,9 milliards de dollars sur la base de prix catalogue. Elle porte sur 14 Boeing 737-800, cinq 777-300ER et quatre 787-9 Dreamliner. Le groupe a également dit avoir exercé des options portant sur six autres 737-800 et pris une option sur quatre autres.

A l'occasion du Salon du Bourget, le groupe aéronautique européen EADS a présenté un projet d’avion hypersonique baptisé le ZEHST ("Zero Emission High Speed Transport. "). L'avion serait capable de relier Paris à Tokyo en 2h30, sans polluer puisqu’il volera dans la stratosphère à 32 km d’altitude, utilisera un carburant à base d’algues, et se posera comme un planeur.

Et ce rêve d’avion, rapide et non polluant pourrait bien se concrétiser, premier vol commercial prévu en 2050. Selon un porte-parole d’EADS, les technologies nécessaires sont déjà là. Astrium, la filiale spatiale d’EADS a déjà développés les moteurs fusées. Les carburants à base d’algue seraient eux aussi déjà prêts. Une maquette de 4 mètres du ZEHST est présentée au salon Le Bourget.

Aeronautique.ma (Le Bourgte - Paris): Le salon du Bourget a ouvre ses portes lundi, une grande fête de l'aéronautique, qui se tient dans la banlieue de Paris tous les deux ans en alternance avec le salon de Farnborough en Grande-Bretagne.
Le Bourget est inauguré par le président français Nicolas Sarkozy. Le Bourget a déjà été le théâtre d'une première mondiale dimanche avec l'arrivée d'un Boeing 747-8 "Intercontinental", nouvelle version allongée du mythique quadriréacteur à deux ponts. Alors qu'Airbus, promettant un déluge de commandes, ne pourra pas faire de vols de démonstration d'A380 et d'A400M, ces deux appareils ayant subi des avaries.

L'européen Airbus a prévenu qu'il fallait s'attendre à un gros succès pour son nouveau moyen-courrier A320 Neo, doté de nouveaux moteurs qui consommeront moins de carburant. "On discute d'une commande importante avec AirAsia", a indiqué à l'AFP le directeur général délégué d'Airbus Fabrice Brégier, alors que la compagnie malaisienne à bas coûts envisage d'acheter jusqu'à 200 A320 Neo.

Pour la première fois, le chinois Comac tiendra un stand au Bourget. Une maquette du cockpit et d'une partie du fuselage de son futur avion de ligne commercial C919 y sera notamment présentée. Un possible gros contrat pour le CSeries du canadien Bombardier sera aussi surveillé de près.

Le grand public, qui pourra venir à partir de vendredi, ne pourra assister aux vols de démonstration de deux avions emblématique d'Airbus, le très gros porteur A380 et le transporteur militaire A400M, Un A380 aux couleurs de la compagnie Korean Air pourrait toutefois remplacer l'appareil initialement prévu. Le public pourra aussi admirer les traditionnels ballets aériens, avec la Patrouille de France. L'avion solaire expérimental Solar Impulse fera aussi partie des découvertes cette année.

UK component manufacturer and airline structural component repair specialist, Beagle Technology Group (formerly Beagle Aerospace) is announcing its new name and restructure at the Paris Air Show this week. The new organisation comprises six new Beagle companies: Maintenance Repair & Overhaul, Aerospace, Defence, Composites, Treatments and Precision.

Additionally, the Beagle Technology Group is showcasing its thrust reverser overhaul capability andseveral other aircraft components for the first time at the Paris Air Show this week.

John Taylor, Managing Director, said: “The past 10 months has been a very exciting time for the Company: we have undergone a phase of major investment, expansion and restructuring, resulting in the launch of the new Beagle Technology Group. Having been in the business for over 50 years, Beagle is building on its rich heritage and unique skills set, across a wide range of technologies, to innovate and win business in new markets.

“We are delighted to present our thrust reverser overhaul capability and other components at the Paris Air Show for the first time and we anticipate considerable interest from our customers around the world, especially as today we announce the addition of 737 New Gen reverser capability."

A l'occasion de la 49ème édition du salon International de l'aéronautique et de l'espace, L'Usine Nouvelle présente une sélection de vidéos depuis les archives de l'INA (Institut National de l'audiovisuel) qui font revenir au premier salon aéronautique mondial. En 1949, le salon s'est tenu au Grand Palais, à Paris pour promouvoir l'industrie française.
C'est en 1953 que le salon s'installe définitivement au Bourget. En 1963, 17 pays y participent au salon, Le Général de Gaulle a pu y admirer la maquette d'un avion futuriste: le Concorde.

Toutes les vidéos sur "60 ans de salon du Bourget en vidéo "

Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) Paris le Bourget accueillera du 20 au 26 juin plus de 2 110 exposants de 45 pays, c'est la première fois de son histoire que le salon atteint ce nombre d'exposants avec 28 pavillons internationaux.

Sur le tarmac du Bourget, les visiteurs pourront admirer plus de 150 aéronefs avec la présence exceptionnelle de l’avion solaire SOLAR IMPULSE, l'avion militaire Airbus A400M, le Boeing 747-8 et le Boeing 787.  Les visteurs auront aussi l'opportunité de passer par l'espace « métiers et formations » (hall Concorde) et le musée de l’air et de l’espace. Les organisateurs attendent cette année plus de 138 000 visiteurs professionnels et 200 000 visiteurs grand public.

Le salon sera inauguré le 20 juin par le président Français Nicolas Sarkozy. Il sera réservé dans un premier temps aux professionnels jusqu'au 23 juin puis ouvert au grand public du vendredi 24 au dimanche 26, de 9h30 à 18h. Pour la première fois cette année, l'entrée du Musée de l'Air du Bourget sera gratuite pour tous les exposants et visiteurs du salon.

Dans le cadre de la Journée Internationale de la Femme, le musée de l'Air et de l'Espace met à l’honneur les femmes pilotes le samedi 6 et dimanche 7 mars 2010.

Une cinquantaine d’aéronefs, avions et hélicoptères, civils et militaires, à équipages exclusivement féminins, se retrouveront sur le tarmac du musée de l’Air et de l’Espace.

L’aviation légère de l’armée de Terre (ALAT) sera présente durant ces deux jours. Un aéronef de type Gazelle sera piloté par un équipage féminin en provenance du 3e régiment d’hélicoptère de combat (3e RHC) d’Etain.

100 femmes pilotes, des championnes de voltige, ainsi que de nombreuses professionnelles de l’aéronautique et de l’espace viendront échanger et rencontrer le public.

Deux nouveautés sont au programme: un défilé de mode "Air Fashion Show" et une vente aux enchères d’objets d’aviatrices, organisée au profit d’Aviation Sans Frontières. Le défilé de mode Air Fashion Show constituera une grande rétrospective des uniformes de navigantes, depuis l’essor de l’aviation commerciale jusqu’à nos jours. Les mannequins défileront sous les deux Concorde du musée.

Le grand rendez-vous international de l’aéronautique qui a connu  la toute première participation de la Tunisie a enregistré la signature de quelques accords de coopération malgré le climat de crise que traverse le secteur. La 48ème édition du Salon aéronautique de Bourget a fermé ses portes hier, dimanche  21 juin. Quarante-huit pays étaient représentés dont, pour la première fois, la Tunisie à travers son Groupement des Industries Tunisiennes des Aéronautiques et Spatiales (GITAS).
Malgré la crise actuelle que traverse le secteur, le salon parisien pour sa nouvelle édition, a connu la signature de quelques accords de coopération notamment deux concernant la société tunisienne d'ingénierie et de conseil dans l'innovation et les hautes technologies "Telnet".

La société a en effet, annoncé avoir signé le mercredi 17 juin, au salon international de l'aéronautique AERO 2009, du Bourget (Paris du 15 au 21 juin courant), deux accord de coopération, le premier tripartite avec "Teuchos" et"Safran aerospace india" et le deuxième avec "Dassault Systèmes".
Le premier accord marque l'alliance entre les trois sociétés, en vue d'étendre leur offre de services dans le domaine des équipements et systèmes embarqués. "Telnet", "Teuchos" et "Safran aerospace india" ambitionnent de répondre conjointement aux besoins de leurs clients en la matière.
Le deuxième accord est une convention cadre de partenariat avec "Dassault Systèmes", dans la formation et le développement des compétences dans le domaine des logiciels de gestion du cycle de vie des produits (communément dénommés ''PLM'').

La  convention nommée ''PLM pour l'économie numérique en Tunisie'' rentre dans le cadre de la politique tunisienne visant, notamment, le développement des compétences de manière à accroître la part du pays dans la création de valeur, par l'ingénierie des produits et de leur cycle de vie dans l'automobile, l'aéronautique, l'énergie et les biens de consommation.

Le salon du Bourget, qui a fermé ses portes dimanche, aura été pour ses 100 ans une éclaircie dans le ciel aéronautique en crise, avec 127 avions commandés auprès de l'européen Airbus, qui caracole ainsi devant son rival américain Boeing.
La 48ème édition de ce salon biennal --le plus grand au monde du secteur-- a attiré au total 360.000 visiteurs, "soit à peu près le même niveau que celui de 2007", a indiqué à des journalistes le commissaire du salon, Louis Le Portz.

En raison de la morosité conjoncturelle, les visiteurs professionnels, auxquels le salon était consacré de lundi à jeudi, ont été un peu moins nombreux qu'il y a deux ans: 140.000 contre 150.000 en 2007, a précisé M. Le Portz. "Ce qui prouve que les sociétés ont fait quelques économies", a-t-il estimé.
L'avionneur européen Airbus, sous pression depuis le crash de l'A330 d'Air France entre Rio et Paris le 1er juin dernier, a profité du salon pour annoncer des contrats d'une valeur de 12,9 milliards de dollars. Un bilan bien moindre que celui enregistré il y a deux ans, quand le secteur vivait un véritable âge d'or: 98 milliards de dollars, record absolu dans l'histoire d'Airbus.

Ces contrats comprennent des commandes fermes pour 58 appareils, pour près de 6,4 milliards de dollars, et des intentions d'achats sur 69 appareils supplémentaires estimés à 6,5 milliards de dollars.
Le rival d'Airbus, l'américain Boeing, n'a quant à lui rendu publique qu'une seule commande ferme: celle de deux moyen-courriers 737-800 par la compagnie MC Aviation Partners (MCAP), filiale du groupe japonais Mitsubishi, pour 153 millions de dollars. Boeing, contrairement à Airbus, annonce généralement ses commandes au fur et à mesure qu'il les reçoit, en gardant très peu pour les salons professionnels.

Le Bourget a également été l'occasion d'annoncer une avancée dans la négociation de la vente de l'avion de combat Rafale, de l'avionneur français Dassault, aux Emirats arabes unis. Ces derniers ont fait savoir officiellement vendredi avoir remis à la France leurs exigences techniques pour cet appareil, qui n'a pour l'instant jamais été exporté.
"Une excellente nouvelle", s'est félicité le président de la République Nicolas Sarkozy. Les Emiratis avaient dit en 2008 envisager "sérieusement" de remplacer à partir de 2013 leur soixantaine de Mirage 2000 par le dernier né des avions de combat de Dassault Aviation.
Côté démonstrations, le public a été choyé pour les 100 ans du Bourget, sous un ciel alternant nuages et belles éclaircies. Bannie depuis 1975, la Patrouille de France a fait son grand retour ce week-end au salon. Les huit Alphajet n'ont toutefois présenté que la première partie de leur programme, celle où ils évoluent groupés en "ruban".

Les pilotes se sont dit prêts à revenir pour le prochain salon, en 2011. "On espère revenir dans deux ans. Si on nous invite, on sera là", a déclaré à l'AFP Virginie Guyot, benjamine de la formation, première femme pilote à l'avoir intégrée et futur leader.
Une trentaine d'avions anciens témoins des années 1909 à 1960 ont également volé, comme l'appareil avec lequel Louis Blériot avait été le premier à traverser la Manche.
Et les prouesses du nouveau biréacteur de transport régional du russe Soukhoï, le Superjet-100, et du drone hélicoptère Camcopter de l'autrichien Schiebel, premier drone (avion sans pilote) à réaliser un vol au salon, ont particulièrement nourri le spectacle.

Voici un résumé des commandes et engagements d'achats conclus par les fabricants d'avions civils à la fin des journées professionnelles de le 48ème édition du salon aéronautique Le Bourget. Comme prévu, le total des commandes est en forte baisse par rapport aux éditions précédentes, les compagnies aériennes devant composer avec une chute de la demande pour le transport aérien et un durcissement des conditions d'accès au crédit.

AIRBUS
- Airbus a signé d'un protocole d'accord avec Turkish Airlines portant sur l'achat de sept A330 (deux A330-200 et cinq A330-300) représentant une valeur de 1,37 milliard de dollars sur la base des prix catalogue.
- La compagnie aérienne indienne Paramount Airways a signé un protocole d'accord portant sur la commande de dix A321, d'une valeur de 900 millions de dollars.
- Airbus a signé une lettre d'intention avec la compagnie aérienne à bas coûts Wizz Air pour l'achat de 50 A320 supplémentaires, une transaction, qui représente sur la base de prix catalogue, purement indicatifs, 3,84 milliards de dollars.
- La compagnie aérienne philipine Zest Air a placé une commande ferme pour un Airbus A320, d'une valeur de 76,8 millions de dollars (prix catalogue)
- La compagnie à bas coûts malaisienne AirAsia (AIRA.KL: Cotation) a commandé 10 A350-900 représentant 2,4 milliards de dollars sur base des prix catalogue, avec une option pour cinq exemplaires de l'appareil supplémentaires.
- Qatar Airways a passé commande pour 24 avions de la famille A320, une transaction représentant 1,9 milliard de dollars (prix catalogue). Sur ce total, il y a quatre commandes d'A321 qui avaient été placées l'an dernier et 20 nouvelles commandes pour des avions de la famille A320.
- Vietnam Airlines a placé une commande ferme pour 16 A321, représentant 1,4 milliard de dollars et signé un protocole d'accord pour deux A350-900 valant ensemble 480 millions de dollars.
- Cebu Airlines, compagnie aérienne philippine, a commandé cinq Airbus A320 pesant 385 milions de dollars sur base des prix catalogue.
- La compagnie privée française Aigle Azur a placé une commande ferme pour un A319 (70 millions de dollars)

BOEING
- Boeing a annoncé que le spécialiste de location d'avions MCAP japonais avait finalisé une commande portant sur deux 737-800. Ce contrat représente 153 millions de dollars sur la base de prix catalogue.
- Turkish Airlines a signé un protocole d'accord portant sur l'achat de sept 777-300 (valeur catalogue 1,9 milliard de dollar.

ATR
- Vietnam Airlines a signé un accord avec le fabricant d'avions régionaux à turbo-propulseurs, détenu par EADS et Finmeccanica, portant sur l'achat de deux ATR 72-500, ce qui représente 41 millions de dollars.
- La compagnie nigériane Afrijet Airlines signe un contrat portant sur quatre ATR 72-500 (80 millions de dollars).
- Royal Air Maroc conclut un accord d'achat de quatre ATR 72-600 et de deux ATR 42-600, avec une option sur deux autres ATR 72-600
- La compagnie espagnole Air Nostrum signe un contrat portant sur 10 ATR 72-600, avec une option sur 10 autres exemplaires (425 millions de dollars).

Les commandes et engagements d'achats d'avions représentent un peu moins de 18,5 milliards de dollars. En 2008, lors du salon aéronautique de Farnborough (Grande-Bretagne), qui alterne avec celui du Bourget, les commandes et engagements d'achats des seuls Airbus et Boeing s'étaient elevés à plus de 64 milliards de dollars.

SUKHOI
- Avialeasing a transformé en commandes fermes des options sur 24 Superjet 100 dans le cadre d'une transaction représentant environ 715 millions de dollars. Depuis le lancement commercial de l'avion, le constructeur aéronautique russe a engrangé 122 commandes fermes pour le Superjet.
- La compagnie nationale hongroise Malev [MALV.UL] a signé une lettre d'intention portant sur 30 Superjet 100, un contrat pouvant représenter jusqu'à un milliard de dollars.

EMBRAER
- La compagnie régionale néerlandaise KLM Cityhopper a transformé en commandes fermes sept options prises sur des Embraer 190.
- La compagnie japonaise Fuji Dream Airlines, filiale de Suzuyo Group, a commandeé un Embraer 175, qui viendra s'ajouter aux deux Embraer commandés en november 2007.

Aeronautique.ma (Paris - le Bourget): Mr Reda Chami, Ministre du commerce, de l'industrie et des nouvelles technologies a procédé ce mercredi aussi à la signature d'une convention avec le groupe CNIM (Constructions Industrielles de la Méditerranée) représenté par sa présidente Mme Christine Lacroix.

Présent au Maroc depuis 1989 à travers sa filiale Babcock Wanson, dans le domaine des chaudières industrielles, le groupe Constructions industrielles de la Méditerranée (CNIM) a décidé de passer à la vitesse supérieure.

La convention consiste en l'acquisition d'un terrain de 14ha dont 40000 m² construit. Contacté par Aeronautique.ma, Mr Mangin Philippe responsable au sein de CNIM (constructions industrielles de la Méditerranée) a ajouté que ceci représente une extension de la société existante à casablanca Babcock Services Maroc qui est filiale du groupe CNIM. L'usine sera construite à la préfecture de Sidi Bernoussi, à Casablanca (la première usine est à Aïn Sebaâ).

Le Groupe CNIM qui envisage de réaliser un projet de production de chaudières industrielles et d'équipements thermiques. Il s’agit d’un investissement de 220 MDH qui contribuera à créer 200 emplois dans un premier temps avec la production de chaudières et d’équipements thermiques destinés au marché national et à l’exportation vers les pays maghrébins et l’Afrique francophone.

Les chaudières et équipements thermiques qui seront, dans un premier temps, produits dans cette usine qui occupera 30% du terrain, répondent à des marchés actuels (production de vapeur, traitement de déchets ménagers) et futurs (solaire thermique).

Les phases futures du projet porteront, quant à elles, sur l'ingénierie de l'innovation pour le marché marocain, le travail du métal, à forte valeur ajoutée pour l'industrie nucléaire et les équipements liés à l'aéronautique, la réalisation d'équipements en composites pour l'aéronautique et les composants pour les centrales solaires thermiques.

Le groupe CNIM est présent dans 23 pays et compte un effectif de 3500 personnes. Son chiffre d’affaires a atteint, en 2008, 678 millions d’euros avec un carnet de commandes pour cette même année qui se monte à 924 millions d’euros.

A l’occasion du centenaire du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace, 100 jeunes filles lycéennes et étudiantes et 100 Marraines de l'association « Elles bougent » se sont réunies ce jeudi 18 juin 2009 pour découvrir ou faire découvrir le secteur de l’aéronautique et l’aérospatial et promouvoir la place des femmes dans ce milieu. Catherine Maunoury, double championne du monde de voltige aérienne, sera l’invitée d’honneur de cette journée.

A Propos de l’Association « Elles bougent » :
Créée en décembre 2005, « Elles Bougent » est une association d’intérêt général qui vise à rassembler et fédérer les jeunes filles autour des métiers d’ingénieures et de techniciennes dans les secteurs de l’industrie des transports et de l’énergie. Véritable trait d’union entre le lycée, l’enseignement supérieur et l’entreprise, l’association tend à susciter des vocations chez les jeunes femmes, à travers des rencontres avec les marraines (femmes en poste dans l’industrie) ou des visites de sites des entreprises partenaires. « Elles bougent » offre à ces jeunes filles la possibilité de découvrir toute une palette de métiers (trop souvent perçus par celle-ci comme « métiers d’hommes ») et ainsi se projeter dans l’avenir. Elle répond à un besoin des entreprises pour davantage de mixité dans leurs entreprises.Le site de l'association