Royal Air Maroc a franchi une nouvelle étape dans sa stratégie de développement long-courrier avec l’arrivée d’un nouvel appareil Boeing 787-9 Dreamliner, immatriculé CN-RHB, à l’aéroport Mohammed V de Casablanca. Cet appareil était initialement destiné à la compagnie low-cost canadienne Westjet.

Ce tout nouvel avion, fraîchement sorti des chaînes de production de Boeing à Everett, a atterri au Maroc le 2 novembre 2025. C’est le onzième Dreamliner à intégrer la flotte de la compagnie nationale, marquant la poursuite de la modernisation et du renforcement de ses capacités pour répondre à la demande croissante des liaisons intercontinentales.

L’arrivée du CN-RHB s’inscrit dans le plan stratégique de Royal Air Maroc, qui vise à porter sa flotte à 200 appareils d’ici 2030. Ce Boeing 787-9, pouvant accueillir 302 passagers dont 26 en classe affaires, est essentiel pour étendre le réseau de destinations. L’intégration d’appareils de dernière génération permet à Royal Air Maroc d’offrir des prestations de qualité et un meilleur confort, tout en optimisant l’efficacité énergétique et l’empreinte carbone.

Royal Air Maroc réaffirme sa volonté d’élargir son réseau et de s’imposer parmi les transporteurs de référence en connectivité intercontinentale en investissant dans des appareils de dernière génération. Cette livraison représente un témoignage de l’avancée, du dynamisme et de l’ambition de la compagnie dans un secteur en mutation.

iBase-t, fournisseur de solutions de fabrication, de qualité et de MRO, a annoncé sur son site web  que Ratier-Figeac a choisi les solutions Solumina iSeries de logiciel de pilotage de la production (MES) et de maintenance, réparation et révision (MRO) d'iBase-t sur les sites de Ratier-Figeac à Figeac, en France, et à Casablanca, au Maroc.

Le logiciel permettra à Ratier-Figeac de "numériser ses processus de fabrication sur papier et 'à terme d'améliorer l'efficacité et le contrôle de la qualité". Le déploiement se fera par étapes pour qu'à terme il couvre une section de la production de l'entreprise qui compte 1 400 employés.

Le communiqué ajoute que le déploiement d'iBase-t Solumina chez Ratier-Figeac assurera "la continuité numérique de l'ingénierie de fabrication, de la planification des processus, de l'exécution en atelier et des opérations de gestion de la qualité".
 

"Depuis nos débuts dans la construction d'hélices en bois il y a plus de 100 ans, notre entreprise s'est engagée à fournir des résultats de haute performance à nos clients. Cela nécessite un investissement continu dans les technologies de pointe. L'adoption de la solution iSeries d'iBase-t marque le prochain chapitre de nos opérations, alors que nous entamons une transformation numérique », a déclaré Frédéric Deveza, responsable des solutions Industrie 4.0 chez Ratier-Figeac.

"Nous sommes impatients d'aider Ratier-Figeac à aller au-delà d'un système sur papier pour exploiter l'efficacité que Solumina peut apporter au sein de ses usines, a indiqué Naveen Poonian, PDG d'iBase-t. Notre collaboration avec Ratier-Figeac constituera un déploiement important pour iBase-t dans la région EMOA. Nous sommes fiers de travailler avec un autre fabricant pionnier de l'aérospatiale et de la défense et nous nous réjouissons de pouvoir aider les leaders de l'industrie sur tous les marchés."

La compagnie aérienne American Airlines atterrira pour la première fois en Afrique, elle inaugurera le 4 juin 2020 une nouvelle liaison saisonnière entre sa base de Philadelphie et l’Aéroport Mohammed V à Casablanca.

American AIrlines réalisera ainsi trois vols par semaine opérés en Boeing 757 jusqu’au 8 septembre 2020 sans concurrence. Vasu Raja, vice-président du réseau et de la planification chez American Airlines a déclaré que : "Nos clients et les membres de notre équipe nous ont demandé quand nous allons commencer le service en Afrique, et je ne pourrais pas être plus heureux de faire cette annonce pour 2020", "Nous sommes impatients de travailler avec les équipes de Royal air Maroc quand ils rejoindront l’Alliance Oneworld en janvier ".
 

Cela fait aujourd'hui 100 ans, c'est le samedi 8 mars 1919 que l'industriel Pierre Georges Latecoère et le pilote Henri Lemaître réalisèrent la prouesse technique de parcourir 1850 km en 12h entre Toulouse et Casablanca à bord d'un un Salmson 2A2. L'avion a atterrit le lendemain 9 mars à Rabat puis à Casablanca après avoir fait escale à Barcelone, Alicante et Malaga.

Pour commémorer ce vol historique, deux avions s’envoleront de Toulouse, aujourd'hui vendredi 8 mars 2019, pour suivre le même parcours que les pionniers de 1919. Ce vol commémoratif entre dans le cadre du partenariat existant entre l’association organisatrice du Rallye Toulouse – Saint-Louis du Sénégal et L’Envol des Pionniers, le nouveau musée aéronautique toulousain.
 

Royal Air Maroc a annoncé le lancement de sa 7ème fréquence entre l'aéroport MohammedV et l’aéroport international Oumtounsi de Nouakchott en partenariat (code share) avec Qatar Airways. La compagnie nationale précise que la commercialisation va démarrer le 28 mai prochain avec le vol AT511/510 (jour de service Mardi/Mercredi). Royal Air Maroc s’est fixée comme objectif de porter le nombre de passagers à 200 000 personnes en Mauritanie (86000 passagers actuellement).

Ainsi à partir du 28 mai, le vol AT511 décollera chaque jour de Casablanca à 22:40 pour attérrir à Nouakchott à 00:35 le lendemain. Le retour en AT510 est programmé à 07:10 pour arriver à l'aéroport Mohammed V à 10:50.
 

Royal Air Maroc a lancé, depuis le 7 avril, trois vols supplémentaires en plus de ceux déjà reliant les provinces du sud, depuis la ville de Laâyoune, à la capitale économique du Royaume, Casablanca.

Les nouvelles liaisons seront opérées en grande partie par des avions B737 nouvelle génération. Elles sont programmées à des horaires adaptés aux usagers de ces vols. Au départ de Casablanca, les passagers pourront prendre le vol à 08h00 pour une arrivée à 09h45 à Laâyoune. Au retour, le départ de Laâyoune est à 10h35 pour arriver à l’aéroport Mohammed V de Casablanca à 12h10. Le tarif de l’aller-retour est de 1.600 DH. Un tarif très compétitifs par rapport à celui des autres moyens de transport routier.

La programmation des horaires permettra aux passagers de ces vols de bénéficier d’une meilleure connexion à Casablanca avec les vols en partance vers l’Europe et l’Amérique. Avec ces nouveaux vols, la RAM participera au désenclavement du Sud marocain, et ce à travers notamment la promotion du tourisme interne et international.
 

Jetex Executive Aviation Morocco, opérateur privé d’aviation d’affaires de luxe basé à Dubaï, se prépare pour le lancement de deux FBO (fixed base operator) dédiés à l'aviation d'affaires à l’aéroport de Casablanca Mohammed V et Marrakech opérationnnels à partir du 10 Octobre prochain. Les deux FBO entrent dans le cadre du marché de l'Office national des aéroports (ONDA) remporté par Jetex pour l’installation d'un total de cinq bases FBO à Casablanca, Marrakech, Rabat-Salé, Agadir et Dakhla.

"Les nouveaux FBO pourront accueillir tous types d’avions d’affaires, fournir un espace de stationnement et gérer les infrastructures d’accueil ainsi que les services de logistique aéroportuaire dédiés aux jets privés", précise le communiqué de Jetex.

"À travers ces installations, premières et uniques au Maroc,  Jetex compte offrir au royaume son savoir-faire avec des services de luxe sur mesure, de classe mondiale pour répondre aux besoins de ce marché qui enregistre ces dernières années une forte croissance sur tous les aéroports du Maroc", ajoute le communiqué.

Pour Yassine El Moussi, FBO Morocco Manager: "L’ouverture de ces nouveaux FBO dans les cinq aéroports du Maroc,  s’inscrit dans la continuité de la politique de développement de Jetex sur la zone Afrique et dans le monde. Notre objectif est de capitaliser sur nos expertises, intervenir sur des projets à haute valeur ajoutée et d’accompagner le développement de de l’aviation d’affaires au Maroc."

En Afrique, de plus en plus de pays se dotent de zones FBO dédiées à l’aviation d’affaires. Avec un volume annuel qui dépasse les 20.000 passagers avec 8000 mouvements et l'installation des cinq FBO, le Maroc est en passe de se positionner en leader sur le continent.
 

Créée en 2016, Jetex Executive Aviation Morocco est une filiale de Jetex Flight Support, société privée basée à Dubai qui fournit à ses clients des services de l’aviation de luxe dans le monde entier. Ses clients sont propriétaires et exploitants de jets d’affaires pour voyage aérien corporatif, commercial et personnel. Les services de Jetex comprennent les FBO dans le monde entier, le ravitaillement des avions, la manutention au sol et la planification de voyages à l’international.
Aujourd’hui présent au travers de plus de  56 implantations dans le monde, Jetex poursuit son expansion et renforce sa présence sur les marchés internationaux grâce à l’ouverture de ses nouveaux FBO au Maroc.   

La compagnie aérienne Qatar Airways vient d'inauguré une nouvelle liaison entre Doha et Marrakech à travers Casablanca en partage de code avec Royal Air Maroc. La compagnie relie depuis le 1er juillet 2016 les deux villes à raison de 3 vols par semaine (mercredi, vendredi et dimanche). Les vols sont opérés en Boeing 787-8 Dreamliner pouvant accueillir 22 passagers en classe Affaires et 232 en Economie.

Pour le CEO du groupe Qatar Airways, Akbar al Baker: ‘‘il existe un immense potentiel à Marrakech, à la fois sur le plan touristique et pour le voyage d’affaires’’. Outre Marrakech, Qatar Airways dessert Casablanca depuis 2002 a travers une liaison quotidienne.
 

Le Vol QR1395 est programmé Mercredi, Vendredi et Dimanche:
Du 1er au 8 Juillet, 
> Départ de Doha à 07:30, arrivée à Casablanca à 12:25
> Départ de Casablanca à 13:50, arrivée à Marrakech à 14:40 
> Départ de Marrakech à 15:40, arrivée à Doha le lendemain matin à 01:55
A partir du 10 Juillet, 
> Départ de Doha à 07:30, arrivée à Casablanca à 13:25
> Départ de Casablanca à 14:50, arrivée à Marrakech à 15:40 
> Départ de Marrakech à 16:40, arrivée à Doha le lendemain matin à 01:55
 

Comme annoncé au début de l'année 2016, Hexcel, le géant américain des matériaux composites a procédé ce matin à la pose de la première pierre de son nouveau site à Casablanca au Midparc de Nouacer. L'usine, dédiée à la production de structure en nids d'abeilles usinés, sera construite sur 11000m², elle représente un investissent de 20 millions de dollars américain et emploiera à l'horizon 2020 pas moins de 200 employés.
 

La cérémonie de pose de la première pierre a été présidée par Thierry Merlot, Vice-président et Directeur Général d'Hexcel, par Hafid Elalamy, Ministre de l'industrie, du commerce, de l'investissement et de l'économie numérique, et par Mr Hamid Benbrahim Elandaloussi en tant que président du GIMAS (Groupement des Industries Marocaines aéronautiques et Spatiales).
 

Dans une déclaration à Aeronautique.ma, M. Merlot a tenu à préciser que d'autres pays aurait pu accueillir ce nouveau site notamment en Europe dans les pays de l'est ou en Turquie. Le Maroc est sorti du lot grâce à sa chaîne de valeur aéronautique, sa proximité par rapport aux clients d'Hexcel et son infrastructure en terme de formation. Il a ajouté que l'usine sera opérationnelle mi-2017 à la fin des travaux, en attendant, Hexcel s'installera dans une usine temporaire à Midparc qui entrera en production au quatrième trimestre 2016. Les structures composites de l'usine seront dédiées à la fabrication de pales d'hélicoptère et de pièces dans les moteurs ou nacelles.
Pour Thierry Marlot: "Cette unité de production permettra de remporter de nouveaux contrats et va ainsi contribuer à renforcer les partenariats d'Hexcel avec ses clients en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Nord".
 

Hamid Benbrahim Elandaloussi s'est félicité de l'implantation de l'américain Hexcel, 100ème membre du groupement GIMAS, en remerciant l'état marocain pour son engagement dans le cadre du plan d’accélération industrielle 2014-2020 visant dans le secteur aéronautique quatre écosystèmes: l’Assemblage, les Systèmes électriques-câblages et harnais (EWIS), l’Entretien-réparation & révision (MRO) et l’Ingénierie.
 

Hafid Elalami a déclaré que "l'implantation de plusieurs grands avionneurs au Maroc n'est qu'un début pour l'essor d'une industrie aéronautique de pointe. L'arrivée d'Hexcel représentera un nouveau palier qui poussera d'autres groupes industriels à venir profiter de l'environnent compétitif des parcs industriels au Maroc". Et d'ajouter qu'outre la création d'emploi, Hexcel participera à la création de valeurs. 
 

Hexcel est un des leaders mondiaux dans le domaine de la fibre de carbone et des matériaux composites destinés aux avions commerciaux et militaires, aux hélicoptères, aux moteurs, aux satellites et aux dispositifs de lancement. Le groupe fondé en 1946, compte un chiffre d’affaires de 1,8 milliard de dollars et emploie 5 300 personnes. Le Groupe Hexcel est coté au New-York Stock Exchange et à Paris. Son siège social est à Stamford, CT, USA. Il emploie actuellement 5300 salariés dans 18 sites de production dans le monde.

Royal Air Maroc proposera à partir du 11 Mars prochain deux fréquences par jour entre Casablanca et Oujda soit une fréquence quotidienne supplémentaire sur cette ligne. Le prix du billet est proposé à 1.400 DH pour le vol aller-retour (et TTC) entre la capitale de l’Oriental et la capitale économique.

Le renforcement de cette ligne vient répondre au "dynamisme de la région de l’Oriental et aux besoins croissants de la population, des touristes et des opérateurs économiques en matière de liaisons aériennes entre la région et Casablanca", précise un communiqué de la compagnie.

Les deux vols quotidiens sont programmés au départ de Casablanca à 07:00 du matin pour une arrivée à Oujda à 08:10 pour le premier. Le deuxième vol est programmé à 20:20 pour une arrivée à Oujda à 21:30. Quant aux deux vols au départ d’Oujda, le premier est proposé à 09H00 du matin (pour une arrivée à Casablanca à 10:10) et le deuxième à 22:20 (pour une arrivée à 23:30). 

"Cette augmentation de l’offre s’inscrit dans le cadre de la politique de Royal Air Maroc visant le renforcement des lignes domestiques pour contribuer au développement économique et social du pays et au renforcement du processus de la régionalisation avancée." ajoute le communiqué.

RAM propose 26 liaisons aériennes internes qui assurent le déplacement de près de 900 000 passagers par an. 
 

En plus de la nouvelle et troisième fréquence quotidienne supplémentaire sur sa ligne Casablanca-Dakar, Royal Air Maroc offrira sur cette ligne une baisse des tarifs valable même en période de pointe (vacances de Noël et de fin d’année). 

Ainsi, les clients de la compagnie peuvent s’envoler de Casablanca vers Dakar au prix fixé à partir de 4 200 DH (aller-retour et tous compris). Au départ de Dakar, les clients peuvent acquérir leur billet à partir de 240 000 FCFA.

Les étudiants qui bénéficiaient déjà d’une offre de prix spéciale, pourront profiter davantage d’une baisse de prix allant jusqu'à 15%. La compagnie met à la disposition des étudiants un produit spécifique qui, en plus de la baisse des prix, offre des avantages supplémentaires tels des durées de validité et des conditions de remboursement adaptées à leurs besoins.
 

Le Groupe Latécoère au travers de sa filiale LATelec, leader mondial des meubles avioniques, et N°2 des systèmes d’interconnexion pour l’aéronautique, annonce son implantation au Maroc, en périphérie de Casablanca.

Ce nouveau site, d’une surface de production de près de 6 000 m2 sera dédié à la réalisation des meubles avioniques pour les Airbus A350 et A320. Après la Tunisie et le Mexique, cette implantation, qui s’inscrit dans le cadre de la politique globale du Groupe de double sourcing des produits, permet à LATelec d’augmenter sa capacité de production en zone best cost.

A horizon 2018, le Groupe Latécoère prévoit un effectif total d’environ 300 personnes sur la base des prévisions de cadence annoncées pour les programmes Airbus. Par ailleurs, cette nouvelle implantation s’accompagne d’un programme d’investissements de 10 M€ sur 5 ans.

Ce déploiement en zone best cost s’inscrit dans un contexte de montée en cadence de production de l’A350 et de l’A320 et permet au Groupe Latécoère d’accompagner ses clients au plus près de leur développement.
 

Le Conseil international des aéroports pour la région Afrique (ACI-Afrique) a décidé, jeudi à Hammamet (Tunisie), la reconduction du choix de Casablanca comme siège de son bureau régional pour 10 années supplémentaires.

La 24ème assemblée générale de ACI-Afrique, qui se tient à la station balnéaire tunisienne, a entériné, à l'unanimité, la décision prise par la 53ème session du conseil d'administration, tenue en avril dernier à Casablanca.

A l'occasion de la réunion du conseil d'administration, une convention relative au bureau régional, basé à l'Académie internationale Mohammed VI de l'aviation civile, a été signée par le président de ACI-Afrique, le Togolais Pascal Komla, et le directeur général de l'Office national des aéroports (ONDA), Zouhair Mohammed El Aoufir.

L'ONDA a renouvelé, ainsi, son engagement à maintenir son appui en faveur de cet organisme, pour lui permettre de poursuivre ses activités dans les meilleures conditions et d'affirmer son rôle de porte-parole des aéroports africains.

Dans le cadre de ses orientations stratégiques, l'ONDA s'était également engagé à renforcer la collaboration entre les acteurs africains de la chaine de l'aérien, dans le souci de développer une coopération Sud Sud fructueuse.

En marge du conclave de Casablanca, l'ONDA a signé deux protocoles d'accord avec les Aéroports du Sénégal et la Société aéroportuaire de Lomé Tokoin (Togo).

Ces deux conventions portent en particulier sur le développement des centres logistiques du fret aérien, la réflexion sur la création des «airport cities» ou encore le développement des industries aéronautiques à proximité des aéroports et ce, pour l'accroissement des revenus non aéronautiques et la valorisation du patrimoine foncier.

La troisième édition de l'Aerospace Meetings Casablanca s'est ouverte aujourd'hui mardi avec la participation d'avionneurs, de motoristes et d'équipementiers de 17 pays.
 

Le vol de Royal Air Maroc qui devait relier l’aéroport international de New York-John F. Kennedy à l'aéroport International Mohammed V de Casablanca a cumulé un retard de 36 heures en fin de semaine dernière. 

Le retard a causé le décalage de tous les autres vols de la ligne Casablanca-New York obligeant plusieurs Marocains a célébré l’Aid el-Fitr dans les salles d'embarquement.

Plusieurs plaintes sous forme de vidéos ont circuler sur les réseaux sociaux notamment facebook montrant la colère des passagers Marocains allant jusqu'à l'appel au boycott de la compagnie nationale.

Pour Royal Air Maroc, le retard est dû à une panne technique. Des pannes techniques qui deviennent plus fréquents en période de pointe et, selon la compagnie, toutes les compagnies peuvent y être sujettes. Notant le cumul des retards, la compagnie a décidé de mobiliser un autre avion, en ajoutant que la compagnie a pris en charge tous les passagers : hébergement, alimentation et autre jusqu'à leur embarquement.

La filiale low-cost du groupe Air France-KLM, Transavia, a inauguré ce mardi 7 juillet sa nouvelle ligne aérienne Casablanca-Paris Orly. La ligne sera assurée à raison de trois vols par semaine.

Le Maroc représente le troisième marché en terme de nombre de passagers. "Avec l’ouverture en 2015 de Fès et Casablanca, nous atteignons un total de 44 fréquences par semaine, soit 11 fréquences supplémentaires vers la France cet été", a précisé le Directeur général-adjoint commercial de Transavia, Hervé Kozara. En ajoutant que Casablanca est une ligne stratégique pour Transavia, du fait qu’elle est la première route aérienne vers Paris depuis le Maroc en nombre de passagers.
 
Transavia transporte environ 9,5 millions de passagers par an et dessert plus de 160 destinations vers des pays européens et méditerranéens.

Royal Air Maroc lance, à partir du mercredi 03 juin, des tarifs promotionnels sur les vols reliant Casablanca à Dakar dans les deux sens. Ainsi, pour les vols au départ de Casablanca vers Dakar, la capitale du Sénégal, les billets d’avion sont proposés à partir de 3 900 DH. Quant aux vols au départ de Dakar, ils sont proposés à partir de 199 000 Fcfa. Les prix comprennent le vol à l’aller et retour, toutes taxes incluses.

Royal Air Maroc lance ces tarifs promotionnels en période de pointe marquée par les déplacements massifs des étudiants aussi bien marocains que sénégalais inscrits dans les institutions universitaires des deux pays, ainsi que des commerçants et des touristes. Cette action traduit l’engagement de Royal Air Maroc vis-à-vis de sa ligne historique Casablanca-Dakar ouverte depuis 1957, année de la naissance de la compagnie nationale, et vis-à-vis des relations fraternelles exemplaires entre le Maroc et le Sénégal.

Royal Air Maroc offre deux dessertes quotidiennes entre Casablanca et Dakar. La liaison se place à la tête des destinations africaines de la compagnie nationale avec plus de 170 000 passagers en 2014.
 

Moulay Hafid Elalamy, ministre marocain de l'Industrie, du Commerce, de l'Investissement et de l'Economie numérique, a posé aujourd'hui la première pierre de l'extension de l'usine de MATIS Aerospace à Casablanca.

De nombreuses personnalités ont participé à la cérémonie : Alain Sauret, président de Labinal Power Systems (Safran), Kent Fisher, vice-président et directeur général de la gestion des fournisseurs de Boeing Commercial Airplanes (BCA), Bob Noble, vice-président en charge du programme « Partnering for Success » de BCA Supplier Management, Seddik Belyamani, président du Conseil d'Administration de Matis Aerospace, Valentin Safir, président de MATIS Aerospace, et Hamid Benbrahim El Andaloussi, Président du GIMAS.

MATIS Aerospace est une joint-venture détenue à 50/50 par Labinal Power Systems et Boeing. Elle est spécialisée dans les systèmes d'interconnexion de réseaux électriques pour le marché aéronautique. MATIS Aerospace s'agrandit pour accompagner l'augmentation de charge de Boeing, qui est à l'origine de 400 nouveaux postes.
 
MATIS Aerospace occupe aujourd'hui 8 500 m² sur le Technopole de Nouasseur à Casablanca. L'usine sera agrandie, courant 2016, de 4 380 mètres carrés, pour accueillir des zones de production, des bureaux et une cafétéria. La société emploie actuellement 850 collaborateurs. Elle atteindra 1 200 emplois d'ici 2018.

MATIS Aerospace a été fondée en 2001 par Boeing, Labinal Power Systems et Royal Air Maroc, aujourd'hui sortie du capital. Elle produit plus de 110 000 câblages par an, soit un chiffre d'affaire de 662 millions de dirhams.