TCE, spécialiste allemand de la supervision opérationnelle et de la conformité dans le fret aérien, a ouvert son premier bureau africain à l’aéroport Mohammed V de Casablanca (CMN). Cette implantation marque une étape stratégique dans le développement international du groupe, renforçant sa présence en Afrique, un marché porteur pour la logistique et l’aérien. La direction de la nouvelle antenne a été confiée à Viktor Staroshaliev, expert en gestion douanière, à la tête d’une équipe initiale de cinq personnes formées selon les standards globaux de TCE.

Le choix de Casablanca n’est pas anodin. Selon la direction du groupe, le Maroc est un carrefour logistique majeur reliant l’Afrique, l’Europe et le Moyen-Orient, avec des infrastructures modernes et un secteur exportateur dynamique. Cette position stratégique permettra à TCE de renforcer sa capacité à accompagner des clients internationaux et locaux, en leur proposant un service de supervision du traitement du fret, de facilitation douanière et de support à la clientèle, en coordination avec leur siège à Francfort et leurs autres entités mondiales.

Le bureau de Casablanca, conçu comme environnement 100% sans papier, témoigne de l’engagement de TCE en faveur de l’innovation et du développement durable. La nouvelle équipe bénéficie d’outils technologiques avancés pour assurer la traçabilité des opérations et optimiser la conformité réglementaire, tout en maintenant un haut niveau de service et de réactivité sur le marché international du fret aérien.

TCE ambitionne de tirer parti du potentiel de croissance de l’Afrique, tout en continuant à tisser de solides partenariats avec des opérateurs comme WestJet Cargo et Air Transat. Le groupe gère plus de 150 000 tonnes de marchandises par an à travers 230 aéroports et réalise plus de 500 audits mondiaux, renforçant sa réputation de leader dans la supervision et la conformité du fret aérien.

Cette expansion illustre l’attractivité de l’aéroport Mohammed V de Casablanca en tant que plateforme logistique continentale et mondiale. Elle soutient la vocation du Maroc à devenir un hub du fret et de la connectivité aérienne pour l’Afrique et au-delà.

Le Maroc a franchi une nouvelle étape sur la scène internationale en étant élu à la présidence de la 68e session du Comité des Nations Unies sur l’utilisation pacifique de l’espace extra-atmosphérique (COPUOS) qui se tient à Vienne du 25 juin au 2 juillet 2025. Cette élection, obtenue à l’unanimité du Groupe africain, place le professeur marocain Rafiq Akram, directeur du Centre royal de télédétection spatiale, à la tête de ce comité stratégique.

Sous la présidence marocaine, les membres du COPUOS aborderont des sujets majeurs liés à la gestion pacifique de l’espace, aux rapports sur l’apport des technologies spatiales au développement durable, à la lutte contre le changement climatique et à la gestion des ressources en eau. Le programme prévoit des débats sur le rôle des technologies spatiales au sein des Nations Unies, l’exploration et l’innovation spatiales, l’agenda « Space2030 » et le rapport du Comité à l’Assemblée générale de l’ONU.

À cette session, la Mission permanente du Maroc à Vienne, en partenariat avec le Bureau des Nations Unies pour les affaires spatiales (UNOOSA), organise un événement parallèle intitulé « Célébrer le développement spatial africain : vers un secteur spatial mondial durable et inclusif ». Cette initiative met en lumière la volonté du Maroc de promouvoir une coopération internationale renforcée pour le développement spatial de l’Afrique, tout en valorisant l’expertise et l’innovation locales.

Le Maroc, déjà leader au sein du Conseil de paix et de sécurité de l’Union africaine, confirme sa position de champion du développement africain dans le domaine spatial. Ce mandat s’inscrit dans une dynamique où l’Afrique cherche à tirer profit des opportunités spatiales pour répondre à ses défis de développement, conformément à l’agenda 2063 de l’Union africaine et à la stratégie Science, Technologie et Innovation pour l’Afrique (STISA).

Ce nouveau rôle du Maroc témoigne de la montée en puissance du continent sur la scène spatiale internationale et de l’importance croissante du secteur spatial pour le développement durable, la sécurité et l’innovation en Afrique.

Boeing et le ministère des Transports de l’Angola ont signé, lors du Salon du Bourget 2025, un protocole d’accord pour soutenir le développement du secteur aéronautique angolais en partenariat avec TAAG Angola Airlines. Cette initiative vise à faire de l’aviation un moteur de croissance économique et de diversification, notamment par le tourisme et l’amélioration des connexions régionales et internationales.

L’accord prévoit plusieurs axes de collaboration. Notamment, la transformation digitale des opérations pour renforcer l’efficacité, le renforcement des capacités techniques et de maintenance, l’optimisation et l’expansion du réseau de routes, ainsi que la modernisation et la croissance de la flotte de TAAG. L’objectif est de permettre à la compagnie nationale, fondée en 1938, de relever les défis d’un marché mondial en mutation. Tout en consolidant sa position face à une concurrence africaine et internationale croissante.

La coopération avec Boeing devrait permettre à TAAG d’améliorer la ponctualité des vols, de réduire les coûts opérationnels et de rehausser les standards de sécurité. Un volet formation vise à renforcer les compétences locales en maintenance aéronautique et à réduire la dépendance à l’expertise étrangère. Cette démarche s’inscrit dans une stratégie plus large, avec des investissements majeurs comme la construction du nouvel aéroport international de Luanda, pour faire de l’aviation un pilier du développement national.

Ce partenariat confirme l’engagement de Boeing à soutenir la croissance du transport aérien en Afrique, où la société fournit près de 70 % de la flotte commerciale. Selon ses prévisions, l’Afrique aura besoin de plus de 1 200 nouveaux avions dans les vingt prochaines années pour répondre à la demande croissante.

Le Maroc et les Émirats arabes unis ont signé un mémorandum d’entente dans l’aviation civile. Cet accord vise à renforcer la coopération technique et à anticiper les évolutions majeures du transport aérien mondial, précise le ministère du transport et de la logistique. Il s’inscrit dans une dynamique de modernisation et d’innovation.

Le mémorandum d’entente met l’accent sur trois axes : la planification stratégique des infrastructures, l’intégration de l’intelligence artificielle dans la gestion du trafic aérien, et la promotion de pratiques durables.

Cette coopération vise à mutualiser les expertises techniques et technologiques des deux pays pour développer des solutions innovantes et résilientes, apportant une valeur ajoutée à leurs économies. Rabat et Abou Dabi entendent investir ensemble dans les technologies de demain, tout en favorisant l’échange de savoir-faire et la formation de cadres spécialisés.

Ce partenariat est particulier dans le contexte de la récente désignation du Maroc comme candidat officiel du monde arabe au Conseil de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), lors de l’Assemblée générale extraordinaire de l’Organisation arabe de l’aviation civile (ACAO) à Rabat.

Ce choix, soutenu à l’unanimité par les pays arabes, témoigne de la reconnaissance du rôle stratégique du Royaume sur la scène aéronautique internationale et de sa capacité à fédérer autour de projets structurants pour la région.

Dans un secteur en mutation, l’alliance entre le Maroc et les Émirats arabes unis illustre une volonté commune de hisser la coopération régionale. L’aviation civile devient un levier de croissance, d’innovation et de rayonnement économique, tout en façonnant un espace aérien arabe plus intégré et compétitif. Ce rapprochement stratégique traduit une vision partagée d’un avenir durable et connecté pour le transport aérien dans la région MENA.
 

Emirates a renforcé son engagement envers le développement touristique du Maroc en signant un protocole d’accord avec l’Office National Marocain du Tourisme (ONMT) lors du Marché du Voyage Arabe (ATM) 2025.

Cet accord s’inscrit dans la feuille de route ambitieuse du Maroc, visant à doubler la taille de son secteur touristique et positionner le pays parmi les vingt premières destinations mondiales.

Les deux partenaires s’engagent à promouvoir le Maroc via le réseau d’Emirates, en ciblant des marchés clés et en développant des programmes de formation pour les professionnels du voyage.

Ce partenariat prévoit des initiatives marketing innovantes, des voyages de familiarisation et des actions conjointes pour accroître la visibilité du Maroc auprès des voyageurs internationaux. Emirates et l’ONMT souhaitent renforcer la notoriété du royaume auprès des marchés du Moyen-Orient et d’Asie, tout en explorant de nouveaux marchés comme l’Australie, le Japon et la Corée du Sud.

Cet accord s’inscrit dans le plan d’action « Light in Action », qui fait de la connectivité aérienne un pilier de la croissance touristique, selon Achraf Fayda, PDG de l’ONMT. Ce partenariat contribuera à attirer davantage de touristes, diversifier les marchés émetteurs et soutenir l’objectif du Maroc d’atteindre 17,5 millions de visiteurs d’ici 2026, tout en générant 200 000 nouveaux emplois dans le secteur.

En 2024, le Maroc a vu un record historique, avec 17,4 millions de touristes visitant le pays, soit une progression de 20 % par rapport à 2023. Depuis son premier vol vers Casablanca en 2002, Emirates a transporté près de 4 millions de passagers sur plus de 16 000 vols, consolidant son rôle comme passerelle entre le Maroc et l’Asie, l’Australie et d’autres régions. Emirates a récemment inauguré Emirates World Casablanca, le plus grand magasin de voyage de son réseau, offrant aux voyageurs marocains une expérience enrichie et des conseils personnalisés pour découvrir de nouvelles destinations.

Ce nouvel accord entre Emirates et l’ONMT illustre la volonté d’accélérer la croissance du tourisme marocain et de faire rayonner la destination à l’international. Il capitalise sur le réseau Emirates et une stratégie de promotion ciblée et innovante.

Vivo Energy Maroc et Royal Air Maroc ont franchi une étape historique dans l'aviation durable au Maroc avec le lancement du premier vol Maroc-Europe alimenté en carburant d'aviation durable (SAF). Le vol AT740 reliant Marrakech à Paris-Orly a été opéré le 20 février 2025 par un Boeing 737 NG transportant 151 passagers.

Cette initiative découle d'un partenariat stratégique entre les deux entreprises, visant à accélérer la transition énergétique du transport aérien. Le carburant utilisé combine un composant synthétique renouvelable et un carburant conventionnel, permettant une réduction des émissions de CO2 de 10 tonnes, soit environ un tiers des émissions totales du vol.

Le carburant d'aviation durable (SAF) utilisé est produit à partir de matières premières renouvelables comme la biomasse, les huiles usagées et les déchets municipaux. Son utilisation réduit jusqu'à 80% des émissions de CO2 sur l'ensemble du cycle de vie par rapport au carburant conventionnel, et il est directement utilisable dans les moteurs d'avion existants sans modification technique.

Cette avancée s'inscrit dans le contexte réglementaire européen, qui impose depuis 2025 un minimum de 2% de SAF pour les ravitaillements en Europe. Elle positionne le Maroc comme pionnier des carburants durables en Afrique, tout en renforçant son statut de destination touristique privilégiée sur le continent.

Cette initiative s'inscrit dans une démarche de développement durable des deux entreprises, labellisées RSE par la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM). Elle témoigne de leur engagement commun pour une aviation plus responsable et une réduction significative de l'empreinte carbone du transport aérien.

Le ministre du Transport et de la Logistique, Mohammed Abdeljalil Kayouh, a dévoilé les grandes lignes d'un programme de développement des infrastructures aéroportuaires d'ici 2030. Ce programme va transformer le secteur aérien marocain en renforçant la capacité et la qualité des installations aéroportuaires du royaume.

Les investissements dans les projets d'extension des aéroports atteindront 42 milliards de dirhams à l'horizon 2030, dans le cadre d'une vision de développement du secteur basée sur le renforcement de la position de l'aéroport de Casablanca en tant que porte d'entrée reliant le Maroc au monde, l'extension de la flotte de Royal Air Maroc, l'accompagnement de la croissance rapide du trafic aérien par la modernisation et l'extension d'un certain nombre de grands aéroports marocains outre le renforcement du transport intérieur par le soutien et l'encouragement de l'ouverture de nouvelles lignes pour désenclaver les zones éloignées.

Le principal aéroport du pays, l'aéroport Mohammed V de Casablanca, fait l'objet d'un projet d'extension significatif. Cette modernisation vise à accompagner la croissance du trafic aérien et à consolider la position stratégique du Maroc comme hub aérien régional entre l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient.

Le plan de développement prévoit des investissements dans d'autres aéroports du royaume pour augmenter la capacité d'accueil des passagers et améliorer la qualité des services, répondant aux standards internationaux des infrastructures aéroportuaires.

Dans cette stratégie nationale, le gouvernement marocain met l'accent sur l'importance des partenariats public-privé pour financer et réaliser ces projets. Cela témoigne de la volonté du royaume de moderniser ses infrastructures aéroportuaires tout en optimisant les investissements nécessaires.

Ces développements visent à renforcer la connectivité aérienne du Maroc et à soutenir les secteurs clés de l'économie nationale, notamment le tourisme et le commerce international. La modernisation du réseau aéroportuaire est cruciale pour accompagner la croissance économique du pays et répondre aux exigences d'un trafic aérien en évolution.

L'Office National Des Aéroports (ONDA) a annoncé des changements importants à la tête de plusieurs aéroports stratégiques du pays. Dans le cadre d'une restructuration visant à relever les grands défis à l'horizon 2030, les aéroports d'Al Houceima, Tétouan et Laayoune, qui connaissent une augmentation constante de leur trafic, accueillent de nouveaux directeurs.

Adel El Fakir, Directeur Général de l'ONDA, a présidé les cérémonies de prise de fonction des nouveaux directeurs Mr Mohammed ES SADKI à l'aéroports d'Al Hoceima Chérif El Idrissi, Mr Ismail ADARRAK à l'aéroport de Tétouan Saniat R'mel et Mr Hassan LIMOUNI à l'aéroport de Laayoune Hassan 1er. Ces nominations s'inscrivent dans une stratégie plus large de l'ONDA pour stimuler le dynamisme des plateformes aéroportuaires marocaines et contribuer au développement économique des régions concernées.

Les nouveaux responsables auront pour mission principale d'accompagner la croissance du trafic, de repenser l'expérience client et de collaborer étroitement avec les autorités pour améliorer la qualité des services offerts dans les aéroports marocains. Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'une modernisation et d'une refonte globale du paysage aéroportuaire du pays.

L'ONDA prévoit également des chantiers d'envergure pour accroître la capacité d'accueil et améliorer le confort des installations aéroportuaires. L'objectif est de créer un réseau d'infrastructures modernes et performantes à travers le Maroc, capable de répondre aux exigences croissantes du trafic aérien et des passagers.

L'Office s'engage ainsi à relever les défis majeurs qui attendent le Royaume du Maroc dans le secteur aéroportuaire, en se positionnant comme un acteur clé du développement économique et touristique du pays.

Le Tchad s'apprête à franchir une étape majeure dans le développement de ses infrastructures aéroportuaires avec la construction d'un nouvel aéroport international à N'Djamena. Ce projet ambitieux, visant à remplacer l'actuel aéroport de la capitale, sera réalisé par la société chinoise CAMCE (China CAMC Engineering Co., Ltd). Ce projet renforce la coopération sino-tchadienne dans les infrastructures.

La signature du protocole d'accord entre le gouvernement tchadien et CAMCE a eu lieu à Pékin, lors du 9e Forum sino-africain qui se déroul du 4 au 6 septembre courant. Cet événement s'est déroulé en présence du président tchadien Mahamat Idriss Déby Itno, soulignant l'importance stratégique de ce projet. L'accord s'inscrit dans le cadre de six accords de coopération entre le Tchad et la Chine, couvrant des secteurs clés comme l'énergie, l'eau et l'agriculture.

La construction de ce nouvel aéroport international est un pas important vers la modernisation des infrastructures de transport du Tchad. Elle devrait améliorer la connectivité du pays, tant régionale qu'internationale, et stimuler le développement économique et touristique. Ce projet témoigne de l'intérêt croissant de la Chine pour le développement des infrastructures en Afrique.

Ce projet de nouvel aéroport est distinct des travaux de rénovation de l'aéroport existant, financés par l'Agence Française de Développement (AFD) à hauteur de 26,5 millions d'euros. Cette double approche - construction d'un nouvel aéroport et rénovation de l'existant - souligne la volonté du Tchad de moderniser rapidement et efficacement ses infrastructures aéroportuaires.

La réalisation de ce projet par CAMCE marque une nouvelle étape dans les relations entre le Tchad et la Chine, qui ont récemment élevé leurs relations au rang de "partenariat stratégique". Cette collaboration aéroportuaire pourrait ouvrir la voie à d'autres projets d'envergure, renforçant la présence chinoise dans le développement des infrastructures en Afrique centrale.

Les détails du projet, comme le coût total, le calendrier de construction et les spécifications techniques du nouvel aéroport, ne sont pas encore publics. Les observateurs suivront l'évolution de ce projet, qui pourrait servir de modèle pour d'autres initiatives en Afrique.