Un avion de la compagnie nationale camerounaise Camair Co a fait une sortie de la piste hier vendredi soir alors qu'il effectuait son atterrissage à l'aéroport international de Yaoundé.
Les conditions météorologiques seraient à l'origine de l'incident, l'avion Embraer ERJ-145 qui transportait 35 passagers a été poussé par une rafale de vent et s'est retrouvé hors de la piste.

Aucun dommage corporel ni matériel n’a été enregistré. Tous les passagers ont été débarqués normalement selon un communiqué de la direction générale de Camair-co. L'aéroport est resté ouvert sans aucune perturbation des vols.

Le Cameroun n'a pas connu d'accident d'avion majeur depuis la chute, le 5 mai 2007, du 737 de Kenya Airways au départ de Douala.

 

La compagnie aérienne nationale des Emirats Arabes Unis, Etihad Airways, a signé le bon de commande de 4 avions de type Embraer Phenom 100 E, et posé une option pour trois autres avions de même modèle pour son école Etihad Flight College. La livraison des avions à l’Etihad Flight College devra débuter dès le premier trimestre 2016. 

Etihad Flight College a été créé pour entrainer ab-initio des pilotes de lignes pour répondre aux besoins d’Etihad Airways. La livraison de quatre nouveaux Embraer Phenom 100 E porte à 20 le nombre d’avions de la flotte d’entrainement, qui inclue aussi 10 Cessna 172SP Skyhawk et six avions Diamond DA42NG.

Etihad Flight College est la première organisation au monde à utiliser des avions multi-engins lors de son programme Multi-Crew Pilot Licence (MPL). Etihad Airways emploie actuellement plus de 2.200 pilotes et opère sur une flotte de 116 avions Airbus et Boeing, avec plus de 200 avions additionnels en commande. 

Royal Air Maroc (RAM) a reçu aujourd'hui, samedi, un avion neuf de type Embraer E190 livré par le constructeur aéronautique brésilien et recevra avant le 15 décembre prochain trois autres avions du même type, devenant ainsi la troisième compagnie en Afrique à prendre possession de ce type d’avions après Kenya Airways et LAM du Mozambique.

L’Embraer E190 est un court-moyen-courrier d’une capacité de 100 sièges (88 en classe économique et 12 en classe affaires) et il dispose d’une autonomie de vol pouvant atteindre près de 5 heures, soit 4.500 km. Cet appareil bimoteur est équipé de réacteurs General Electric CF34 lui permettant d’atteindre une vitesse de croisière de près de 900 kilomètres/heure et une altitude de croisière de 12.500 mètres, souligne la RAM dans un communiqué.

L’avion E190 offre beaucoup d’avantages. Les passagers peuvent bénéficier de sa cabine spacieuse et confortable ainsi que de l’accès facile aux compartiments à bagages et des dispositions de sièges. L’introduction dans la flotte de Royal Air Maroc de cette nouvelle famille d’avions modernes et performants lui permettra également de réduire de 15 à 20 pour cent sa consommation de carburant et ses émissions de C02 par rapport aux avions ancienne génération.

Avec ces nouvelles acquisitions, la compagnie nationale renforce sa flotte qui comptera désormais 52 avions. Un autre appareil, le Boeing 787 Dreamliner, sera réceptionné par Royal Air Maroc en janvier prochain. Ces nouveaux avions contribueront à rajeunir considérablement la flotte du transporteur national, dont la moyenne d’âge est actuellement de 7,2 ans.

L’acquisition des avions Embraer intervient après une période de location de huit mois (en 2013) de deux appareils de même type, dans le cadre d’un test du module 100 sièges. Ce type d’avions permettra d’étendre le réseau de la compagnie par l’ouverture de nouvelles destinations adaptées à ce type d'appareils tout en réduisant les coûts d’exploitation, de remplacer les appareils classiques de la flotte moyen courrier de la compagnie et de multiplier les fréquences des appareils sur les routes à forte densité concurrentielle, explique-t-on de même source.
 

Le choix du module 100 places est dicté également par la volonté de la compagnie de restructurer la flotte pour mieux aligner l’offre sur la demande, de renforcer la connectivité du HUB de Casablanca et d’améliorer le coefficient de remplissage.

Le groupe Embraer S.A. (Empresa Brasileira de Aeronautica) est le troisième avionneur mondial après Boeing et Airbus, spécialisé dans les avions civils court et moyen courrier. Le constructeur aéronautique brésilien produit également des avions d'affaire et militaires, comme des avions de chasse, de surveillance, de transport de troupes et d’autorités. Il a livré plus de 5.000 aéronefs qui opèrent dans 80 pays sur les cinq continents, précise la RAM.

Les Embraer E190 seront affectés le 28 Novembre prochain sur les courts et moyens trajets entre Casablanca, l’Europe et l’Afrique de l’Ouest.

Le groupe Embraer S.A. (Empresa Brasileira de Aeronautica) est le troisième avionneur mondial après Boeing et Airbus, spécialisé dans les avions civils court et moyen courriers. Le constucteur aéronautique brésilien produit également des avions d'affaire et militaires, comme des avions de chasse, de surveillance, de transport de troupes et d’autorités. Il a livré plus de 5000 aéronefs qui opèrent dans 80 pays sur les cinq continents. Embraer est le leader mondial du segment des avions de 70 à 130 sièges.

Selon Skyliner Aviation, un avion Sukhoi SSJ100-95 Superjet, loué à la compagnie aérienne Moskovia, est arrivé avec son équipage au Maroc le 19 décembre, après une escale à Podgorica (Monténégro), en provenance de Moscou. Royal Air Maroc prendra l’avion en wet lease pour la saison hiver, du 21 décembre 2013 au 5 janvier 2014. Selon la même source, le SuperJet sera affecté à partir de jeudi à la ligne Casablanca - Munich.

Il est à rappeler que le Sukhoi 100-95 Superjet a été inclus au futur appel d'offres de Royal Air Maroc pour l'acquisition de 12 à 15 avions de 100 places à côté des Embraer E190 et Bombardier CS100.

Royal Air Maroc a précisé dans un communiqué que le lancement de nouveaux appareils répond à la volonté de la compagnie nationale de restructurer sa flotte pour mieux adapter l’offre à la demande et pour optimiser les coûts d’exploitation de sa flotte.

Sukhoi Superjet 100 est capable de transporter 98 passagers sur une distance de 4.400 km. Le SSJ 100 a une vitesse maximale de 900 km/h (Mach 0,81) et son plafond pratique est de 12.200 m.

https://www.aeronautique.ma/video/

La compagnie nationale utilisera pour la saison été un Embraer 190 pour desservir les lignes reliant Casablanca à Bordeaux, Strasbourg et Toulouse.

L'avion immatriculé PH-DNA appartient à la compagnie hollandaise Denim Air spécialisée dans le Wet Lease (ACMI Longue durée). Royal Air Maroc utilisera son personnel commercial alors que l'avion sera pilotė par des ėquipages Neerlandais.

Les vols ACMI (Aircraft / Crew / Maintenance / Insurance) vous permettent de louer un avion avec équipage tout en ayant la garantie de l’assurance et de la maintenance. L'ACMI devient un wet lease quand la durée de la location s'étale sur une période de 2 à 12 mois. En général, comme c'est le cas de RAM, la compagnie demande à avoir des personnels commerciaux de sa propre compagnie mais loue les avions avec pilotes.

Selon nos sources, Royal Air Maroc fera cet essai pendant plusieurs mois avant de se dėcider à en acheter 4 appareils du même type.