À l’occasion du Salon Le Bourget 2025, le partenariat industriel entre le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS ) et le Groupement des Industries Tunisiennes Aéronautiques et Spatiales (GITAS) connaît une nouvelle dynamique.

Une dynamique illustrée par la signature d’un mémorandum d’entente (MoU) visant à renforcer la coopération bilatérale à travers plusieurs axes stratégiques, dont le programme AeroExcellence, le programme de cybersécurité Air Cyber et la formation professionnelle, pour consolider la compétitivité de la supply chain franco-tunisienne.

La France est le principal investisseur étranger dans l’aéronautique tunisienne, avec près de 40 entreprises françaises, employant plus de 8 500 personnes, soit plus de 90% des emplois du secteur. 

Ces entreprises, dont Airbus Atlantic, Mecachrome, Safran et Figeac Aero, couvrent toute la filière, de l’usinage de haute précision à l’assemblage, en passant par l’ingénierie et la maintenance. 

Cette présence s’accompagne d’investissements continus. Par exemple, l’extension récente de l’usine Mecachrome à Mghira, qui doublera la capacité de production et créera 600 emplois supplémentaires, et du projet d’agrandissement de Figeac Aéro, qui prévoit 2 000 emplois directs dans la région de Tunis.

Le programme Air Cyber, de BoostAeroSpace consortium fondé par Airbus, Dassault Aviation, Safran et Thales, vise à protéger la supply chain contre les menaces cybernétiques croissantes. C’est un enjeu crucial pour la souveraineté industrielle et la compétitivité des acteurs euro-méditerranéens.

L'approche Aero Excellence est une initiative innovante du GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) visant à renforcer l'excellence opérationnelle, environnementale et cybersécurité dans l'industrie aéronautique et spatiale. Ce programme, lancé en France en juin 2023 lors du Salon du Bourget, est soutenu par de grands donneurs d'ordre comme Airbus, Safran, Thales, Dassault et MBDA.

La formation professionnelle est un pilier central de la stratégie commune, avec l’implication de centres spécialisés et d’initiatives comme le Centre d’excellence aux métiers de l’industrie aéronautique (Cemia).

L’Université Internationale de Rabat (UIR), l’Office National des Aéroports (ONDA) du Maroc et l’Académie Internationale Mohammed VI de l’Aviation Civile (AIAC) ont conclu un partenariat stratégique avec la Société d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et Météorologique (SODEXAM) de Côte d’Ivoire.

Cette alliance, pilotée par la Direction générale de la formation continue de l’UIR, vise à renforcer les compétences humaines et techniques de la SODEXAM à travers le développement de programmes de formation continue adaptés aux besoins du secteur de l’aviation civile en Afrique de l’Ouest.

Les partenaires s’engagent à mutualiser leur expertise pour élaborer des formations ciblées pour les cadres de la SODEXAM et ses partenaires. Cela inclut la création d’un centre de formation continue à Abidjan, qui deviendra un pôle de référence pour le perfectionnement professionnel en aéronautique. L’objectif est de soutenir la croissance rapide du secteur aérien régional en offrant aux professionnels des opportunités de développement adaptées aux défis actuels et futurs.

Cette coopération incarne une volonté commune de promouvoir l’innovation, de renforcer l’autonomie locale et de bâtir un écosystème de formation durable et international. Les responsables des institutions partenaires soulignent que cette initiative marque une étape décisive vers la souveraineté et la performance du continent africain dans l’aviation civile, secteur clé pour le développement économique et l’intégration régionale.

Ce partenariat répond à la demande croissante de professionnels qualifiés dans l’aviation civile, due à l’expansion des échanges et la modernisation des infrastructures aéroportuaires en Afrique. L’UIR, l’ONDA, l’AIAC et la SODEXAM veulent doter la région d’un vivier de compétences répondant aux standards internationaux pour accompagner la transformation du secteur aérien africain, en misant sur la formation continue et la collaboration interafricaine.

La SODEXAM (Société d’Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et Météorologique) est une société d’État ivoirienne dotée d’une autonomie financière, placée sous la tutelle du ministère des Transports, dont les principales prérogatives sont la gestion, l’exploitation et le développement des aéroports (hors ceux concédés comme Abidjan), la supervision des activités du concessionnaire de l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny, la mise en œuvre de la réglementation relative à l’aviation civile et à la météorologie, ainsi que la coordination des activités d’observation, d’étude et de prévision météorologique sur l’ensemble du territoire national. Elle est également responsable de la gestion des services de navigation aérienne, de sûreté, de sécurité incendie, de la médecine aéronautique, de l’assistance au sol et de la réalisation de projets d’investissements dans les domaines aéronautique, aéroportuaire et météorologique, jouant ainsi un rôle central dans la sécurité, la modernisation et le développement du secteur aérien et météorologique en Côte d’Ivoire

Airways Aviation ESMA et MAPA (Morocco Aviation Private Academy) ont conclu un partenariat pour développer la formation de pilotes certifiée EASA au Maroc. Ce partenariat vise à répondre à la demande croissante de pilotes qualifiés en Afrique.

MAPA, détenteur de l'agrément PART 147 depuis 2018 et de l'approbation de l'État depuis 2022, propose des programmes de formation permettant d'obtenir la licence EASA Part 66 et la licence marocaine de maintenance aéronautique. Le centre de formation de Benslimane prépare les étudiants aux modules théoriques et pratiques nécessaires.

Cette nouvelle alliance élargira l'offre de formation avec des programmes de pilotage aux standards internationaux. Cela reflète la volonté du secteur aéronautique africain de développer ses talents pour répondre aux besoins croissants de l'industrie.

L'objectif de cette collaboration est de former des pilotes hautement qualifiés, certifiés selon les normes internationales, et prêts à répondre aux exigences des compagnies aériennes africaines et mondiales. Cette initiative renforce la position du Maroc comme hub de formation aéronautique en Afrique.

Ce mardi 25 mai, au Palais royal de Fès, Chakib Benmoussa présentait au roi Mohammed VI le rapport de la commission qu’il préside sur le nouveau modèle de développement.

Le premier volet du rapport, intitulé "le Maroc d’aujourd’hui et le monde à venir" dresse "un état des lieux exhaustif" du Maroc, il mesure les atouts et les faiblesses du pays, et identifie les défis qui l’attendent.

Le rapport revient notamment sur les réalisations innovantes et à fort impact constatées lors des visites de terrain. Côté secteur aéronautique, l'Institut des Métiers de l’Aéronautique (IMA) figure parmi ces réalisations.

Lors d’une visite au Pôle Aéronautique de Nouaceur, la Commission Spéciale sur le modèle de Développement (CSMD) a noté que "la réussite de l’industrie aéronautique est principalement expliquée par la capacité à mobiliser, à former et à délivrer des compétences spécialisées. L’Institut des Métiers de l’Aéronautique (IMA), créé par les entreprises du secteur avec un appui international, est un véritable exemple de succès, qui a permis de positionner le Maroc comme base aéronautique compétitive à la porte de l’Europe, en mettant l’écoute, les valeurs et la formation sur-mesure au cœur de son modèle."

Et d'ajouter que "L’institut représente aujourd’hui un exemple de pont concret entre la formation professionnelle et le monde de l’entreprise, avec une forte implication des entreprises (demande) dans l’élaboration et la gestion de contenus de formation répondant à leurs besoins et assurant une intégration systématique des bénéficiaires (offre)".

L'IMA Casablanca est inauguré le 6 Mai 2011. C'est le fruit d'un partenariat entre l'État et les Industriels, conçu et piloté par le GIMAS (Groupement des Industriels Marocains de l’Aéronautique et du Spatial). C'est un centre de formation créé pour répondre aux différents besoins des industriels de l’aéronautique. En Janvier 2017, l'institut a doublé sa capacité d’accueil des stagiaires en formation. L’Institut des Métiers de l'aéronautique  a formé près de 8500 jeunes depuis 2011.

Le Sénégal s'est fixé la fin de la semaine prochaine comme date limite pour la finalisation des textes relatifs à la création, à Thiès (ouest du Sénégal), d’une académie nationale des métiers de l’aviation.
 
Le président de la République Macky Sall a invité le ministre du Tourisme et des Transports aériens à préparer la finalisation, le 30 juin au plus tard, des textes portant la création, à Thiès, en partenariat avec l’armée de l’air, de l’Académie nationale des métiers de l’aviation, rapporte le communiqué du Conseil des ministres Sénégalais.
 
Le président est aussi revenu sur la fusion de l’aéroport international Blaise-Diagne avec les Aéroports du Sénégal dans le cadre d'une nouvelle gouvernance des aéroports Sénégalais dans l'optique de l’émergence d'un hub aérien et touristique.
 

EMIAERO, le club aéronautique de la prestigieuse Ecole Mohammadia d’Ingénieurs (EMI) a organisé aujourd'hui 14 Mars, la 3ème édition de la journée nationale de l’aéronautique sous le thème « l’avenir de l’industrie aéronautique en Afrique ».

EMIAERO se donne pour mission "de diffuser chez les étudiants marocains une culture aéronautique dans le but de les inciter à innover et exposer le fruit de leur génie et leur créativité dans des projets pionniers au Maroc".

L'organisation de cette journée est devenue désormais un rituel des élèves ingénieurs qui se passent le témoin promotion après promotion. Outre les stands accompagnant l'événement, des conférences ont été programmé tout au long de la journée autour du thème principal.
 

Cette année a connu la présence de grands intervenants à leur tête Mr Mohamed Moufid, figure marquante de l'aviation civile marocaine et membre associé titulaire à l'académie Française de l'air et de l'espace et Mr Ali Seddiki, directeur des industries aéronautique, ferroviaire, navale et énergies renouvelables au Ministère de l’Industrie de l’Investissement du Commerce et de l’Economie Numérique, en plus d'autres personnalités du monde de l'industrie, de l'aviation civile et de la formation.

Mr Moufid a focalisé sa présentation sur l'état des lieux de l'aéronautique en Afrique en général et au Maroc en particulier en précisant que l'activité a été pendant longtemps dominée par l'Afrique du sud pour des raisons historiques, alors que le Maroc et la Tunisie sont entré dans la course depuis une dizaine d'années.
Par rapport à l'avenir du secteur sur le continent, Mr Moufid reste septique en raison de l'absence de concertation, de coopération, de coordination ou d'échange d'expérience entre les pays africains lancés dans l'aventure aéronautique. La course effrénée et désordonnées de ces pays à coups d'incitations fiscales et autres ne peut en aucun cas à l'émergence d'un secteur aéronautique africain.

Mr Seddiki est pour sa part revenu sur les exploits réalisés par le Maroc dans le domaine d'abord dans le cadre du Pacte national d’émergence industrielle puis du plan d'accélération industrielle 2014-2020. Il a rappelé qu'en moins de 20 ans, le Maroc peut être fier de ses 140 entreprises aéronautiques installées, 16.700 salariés et 13,9 milliards de dirhams d’exportations soit 5,6% de l’ensemble du volume d’export national. Mr Sediki a ajouté que l’écosystème aéronautique fait même mieux que prévu en citant comme exemple le taux d'intégration qui a atteint 34% alors que l'objectif à l'horizon 2020 est de 35%.
 

La journée s'est terminée par une visite des stands et une démonstration pratique des réalisations du club EMIAERO et clubs invités à cette occasion: Le club aéronautique de l'ENSAM (École Nationale Supérieure d’Arts et Métiers de Casablanca) et le club aéronautique de l'ENSEM (École Nationale Supérieure d’Electricité et de Mécanique de Casablanca) qui organise dans quelques jours sa journée aéronautique sous le thème: "L'innovation dans le secteur aéronautique au Maroc".
 

Les participants ont tenu à féliciter les organisateurs membres du Club EMIAERO pour l'effort consenti pour la réussite de cet événement: Mr Anass Kheir (Président du Club), Mr Hamza Tmag (Vice-président), Mlle Youssra Elfatmi, Mlle Saber Hajar, Mlle Karrouk Afaf, Mr Fone Hervé Emmanuel, Mr Dimitri, Mr Fouad Berri et Mr Mohammed Sabir... Leurs félicitations ont été aussi adressées à la direction de l'EMI, en la personne de Mr Moulay Larbi El Abidi, qui ne ménage aucun effort pour soutenir et encourager ce type d'activités.

17 élèves africains sont arrivés mercredi dernier à Xiamen, dans la province du Fujian au sud-est de la Chine, pour y recevoir une formation professionnelle de maintenance aéronautique, fournie par le centre de formation HAECO Xiamen, rapporte l'agence de presse Xinhua.

Les élèves, venant du Cameroun, du Congo, du Soudan du Sud et d'autres pays africains,  se pencheront sur les théories et les pratiques de la maintenance aéronautique dans le cadre du contrat conclu à la demande du ministère chinois du Commerce entre HAECO Xiamen et AVIC International, entreprise publique spécialisée dans l'aéronautique.

"Il s'agit d'une plateforme idéale permettant à la Chine comme à l'Afrique d'apprendre l'une de l'autre dans le secteur aéronautique afin d'approfondir la coopération future", a indiqué Jin Xing, haut responsable d'AVIC International.

Un nombre croissant d'étudiants africains se sont rendus en Chine ces dernières années pour des formations universitaires et professionnelles.
 

Le ministère marocain de l'Equipement, du Transport et de la Logistique, Airbus et l'Institut Africain de Sécurité Aérienne (AFTIS) collaborent dans le cadre d'un programme visant à promouvoir le développement des jeunes talents au Maroc, rapporte l'agence de presse Xinhua.

Ce programme, lancé à l'occasion du Forum de l'Aviation Africaine organisé jeudi à Rabat, comprend deux initiatives, "The Little Engineer" et "The Future by Airbus", précise Airbus, qui souligne qu'"avec la croissance exponentielle de l'industrie aéronautique, il y aurait une importante pénurie de talents dans le secteur".
 

Ainsi, l'initiative "The Little Engineer", à laquelle ont pris part quelque 50 jeunes élèves âgés de 10 à 12 ans et provenant des écoles publiques et privées de Rabat est développée dans le but de susciter un engouement pour la science et les technologies dès un jeune âge.

SM le roi Mohammed VI a procédé aujourd'hui à l'inauguration de l'Institut des métiers de l'aéronautique (IMA), réalisé pour un investissement global de 113,5 millions de dirhams. L'IMA, dont la réalisation est prévue par le Pacte national pour l'émergence industrielle, a pour mission d'assurer au personnel des entreprises du secteur aéronautique et spatial (opérateurs, techniciens et cadres intermédiaires) des formations pré et post-embauche et des cours de perfectionnement dans le but de répondre aux besoins et exigences des entreprises.

Outre le volet technique, l'institut dispensera d'autres formations dans les domaines annexes aux métiers de l'aéronautique, notamment les achats, la qualité, la logistique, l'ingénierie, la gestion et le management industriel. Réalisée sur une superficie totale de 21.500 m2, ce nouvel établissement de formation comprend un bâtiment principal (1.450 m2), des ateliers de travaux pratiques (2.320 m2), une administration (475 m2), un internat et un restaurant (1.690 m2).

L'IMA permettra la formation de 300 stagiaires en 2011 et 450 en 2012, pour atteindre à terme une capacité de pointe de 800 stagiaires par an. La réalisation de l'Institut des métiers de l'aéronautique est le fruit d'un partenariat entre les ministères de l'Emploi et de la formation professionnelle, de l'Industrie, du commerce et des nouvelles technologies, de l'Economie et des Finances, le Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (Gimas), l'Union des industries et des métiers de la métallurgie (France) et l'Agence française de développement.

Pour étudier votre demande, envoyez votre CV à l'adresse suivante : contact@imacasablanca.com ou consulter le site : www.imacasablanca.com

Après l’annonce en Avril 2008 du président Sarkozy de la création d’une usine pour la fabrication de composants aéronautiques, les responsables tunisiens veulent profiter à nouveau de la visite du Premier ministre français, M. François Fillon, pour proposer une alliance stratégique en matière d’industrie aéronautique.

La Tunisie souhaite négocier avec les Français deux importants projets :
- La création d’un institut de formation aux métiers aéronautiques à vocation internationale pour répondre à la demande en pilotes, techniciens et mécaniciens d’entretien d’aéronefs.
- La mise en place d’une certification du centre ATCT (Aviation Training Center), centre de formation de pilotes d'Airbus A320 avec l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA).

Ces deux projets vont renforcer l’infrastructure existante d’écoles et de centres de formation dans le domaine des métiers aéronautiques :
- L’Ecole d’aviation de Borj El Amri qui utilise un aérodrome appelé à être converti, vers 2030, en nouvel aéroport du Grand Tunis.
- Les centres de maintenance de Monastir et de Tabarka
- Le centre privé International Center For Aviation Resources (ICAR) de Hammam-Lif.

ICAR est l'un des pionniers de la formation en aéronautique au sol. Il constitue un concept unique en Tunisie en assurant à la fois une formation pluridisciplinaire diplômante et qualifiante dans les spécialités: mécanicien avions, agent technique d'exploitation (ATE), spécialistes dans les divers métiers d'aéroport…