Airbus vient de sélectionner son fournisseur en câbles électriques pour son nouvel avion A320 Neo, moins gourmand en carburant. Et ce n’est pas Labinal Maroc, fournisseur de la version classique, qui a remporté l’appel d’offres. Un revers à essuyer quand on sait qu’Airbus livrera plus de 500 exemplaires de ce modèle à partir de 2015.

L’usine de Labinal (groupe SAFRAN), spécialisée dans la fabrication de câbles de signalisation lumineux et auditifs, câbles de moteurs…, située à Ain Atiq près de Rabat, n’a pas été sélectionnée par l’avionneur toulousain Airbus pour fournir le câblage électrique de son nouvel avion l’A320 Neo (New engine option). Un appareil qui fait l’unanimité auprès des compagnies aériennes, de la grande compagnie nationale à la low-cost, en passant par le loueur d’avions, depuis que ses concepteurs ont promis une version remotorisée plus économe en carburant, annonçant que les clients «pourront ainsi bénéficier d’une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre 15%».

Un gain qui sera possible grâce au «LEAP-X» qui est une nouvelle génération de moteurs, conçue et développée par CFM International (filiale 50/50 Snecma (groupe Safran) et General Electric). L’appel d’offres concernant la fourniture en câbles électriques pour ce moteur reste ouvert et le Maroc est toujours en lice. Mais pour le câblage destiné à l’avion, c’est un fournisseur européen qui a été retenu. L’usine marocaine risque de ne pas digérer la perte de cet appel d’offres quand on sait que la direction de l’avionneur entend écouler quelque 4000 appareils de la famille A320 NEO durant la quinzaine d’années à venir. D’autant plus que c’est elle qui  fournissait le câblage électrique destiné aux tableaux de bord des avions de la version classique de ce nouvel avion, à savoir A320.

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Lors de la cérémonie d'inauguration, Jean-Paul Béchat, président du directoire de SAFRAN, a mis en exergue la confiance du groupe dans l'économie du Maroc et dans ses atouts compétitifs dans le  secteur de la sous-traitance aéronautique.

A cette occasion, Sa Majesté le Roi a remis à Jean-Paul Béchat la décoration de commandeur du Wissam ALAOUITE. Aménagé sur un terrain de 7 hectares, ce site deproduction s'étend sur une surface de 10 800 m2. Il est dédié à l'assemblage et à la commercialisation de systèmes de liaisons électriques pour l'industrie aéronautique.
 

La nouvelle usine, qui offre à son personnel unenvironnement de travail à la pointe de l'innovation technique, est la concrétisation d'un investissement de 100 millions de dirhams.
 

« L'inauguration officielle de cette nouvelle usine ouvre pour Labinal un nouveau chapitre d'une histoire qui a débuté il y a près de 5 ans au Maroc, avec la création de Matis Aerospace en 2001 et de Labinal Maroc en 2004 » a précisé Philippe Petitcolin, président de Labinal, avant de rappeler : « Avec cette usine, dédiée principalement à des productions de câblages destinés à l'ensemble de la gamme Airbus, Labinal répond aux augmentations de production du marché aéronautique et contribue ainsi au développement industriel de la région ».
 

Le choix de cette implantation à Rabat fait suite à unelongue tradition de coopération entre le Maroc et le Groupe SAFRAN.Avec une flotte de plus de 60 moteurs CFM56, Royal Air Maroc s'estassocié avec Snecma dès 1999 dans une joint venture de maintenance et de réparation de moteurs d'avions, Snecma Morocco Engine Services.
 

Ultérieurement, avec Boeing comme partenaire, RAM et SAFRAN ont créé Matis Aerospace en 2001.
Plus récemment, en 2005, SAFRAN a initié deux nouvelles activités,Aircelle Maroc pour la production de composants de nacelles d'avionscivils et Teuchos Maroc, une société d'ingénierie.

 

Labinal, Groupe SAFRAN, occupe une position mondiale de premier plan dans le domaine des systèmes de câblages électriques et des études, de l'ingénierie et de latechnologie associées sur les marchés aéronautiques, spatiaux et dedéfense. Son talent repose sur un savoir-faire acquis au long des décennies et sur son expérience au service des principaux constructeurs aéronautiques mondiaux. Les activités industrielles de la société,spécialisées par marchés et orientées en priorité vers la satisfactiondes attentes des clients, sont organisées en 3 Divisions : la Division Câblage Europe, la Division Câblage Amérique du Nord, la Division Ingénierie & Technologie.

SAFRAN est un groupe international de haute technologie spécialisé dans quatre domaines d'activité :propulsion aéronautique et spatiale, équipements aéronautiques, défense sécurité, communications. Le Groupe emploie 58 000 personnes dans plusde 30 pays, pour un chiffre d'affaires supérieur à 10 milliards d'euros. Composé de nombreuses sociétés aux marques prestigieuses,SAFRAN occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.

Source: Communiqué de presse SAFRAN

 

Le gouvernement marocain et Labinal-Maroc viennent de signer, jeudi 24 février dernier à Rabat, une convention d'investissement. L'accord paraphé lors d'une cérémonie en présence du Premier ministre Driss Jettou, prévoit la construction d'une usine à Aïn Atiq (préfecture Skhirat-Témara). Cette unité de production sera spécialisée dans l'assemblage et la commercialisation de câblages électriques destinés à l'industrie aéronautique.
La convention a été signée par Fathallah Oualalou, ministre des Finances et de la Privatisation, Rachid Talbi Alami, ministre délégué chargé des Affaires économiques et générales et Philippe Petitcolin, président-directeur général de Labinal filiale du motoriste français Snecma. D'une enveloppe budgétaire qui s'élève à 100 millions de dirhams, l'usine sera opérationnelle en 2006. Ce chiffre s'explique du fait que le câblage en général, et le câblage aéronautique en particulier, ne demandent pas beaucoup de capitaux. En revanche, il demande beaucoup de main-d'œuvre habile, ce qui devrait être bénéfique pour le marché du travail dans la région de Témara. En effet, l'usine en question devra employer entre 350 et 400 personnes. Cette entité vient s'ajouter à l'usine Matis Aerospace située aux alentours de l'aéroport Mohammed V. Inaugurée le 14 mai 2004 par Sa Majesté le Roi Mohammed VI, cette usine est spécialisée dans la fabrication de harnais de câblage destinés à l'industrie aéronautique. Outre une soixantaine de références différentes destinées à la famille des avions 737, les composants élaborés par Matis fournissent également des harnais de câblage pour plusieurs clients de Labinal (Hispano Suiza, Messier-Bugatti, Falcon Dassaut), mais aussi pour les moteurs des avions Airbus.

À noter que Labinal-Maroc est actionnaire à hauteur de 33 % de la société marocaine Matis Aerospace. Cette dernière a été constituée en 2001 entre Labinal, Boeing et Royal Air Maroc. Spécialisée dans la production des faisceaux de câbles pour le secteur aéronautique, elle table sur un chiffre d'affaires de quelque 227 millions de dirhams à l'horizon 2007.
Société du Groupe Snecma et basée à Paris, Labinal, occupe une position mondiale de premier plan dans le domaine des systèmes de liaisons électriques et des prestations de services en ingénierie sur les marchés aéronautiques, de défense, et du transport. Elle est implantée à travers plusieurs sites de production et de bureaux d'études en Europe, aux Etats-Unis (Pryor, Corinth et Seattle) ainsi qu'au Mexique à Chihuahua.

Quant au Groupe Snecma, il est spécialiste de la propulsion et des équipements aéronautiques et spatiaux. Implanté dans 22 pays sur les cinq continents, ce groupe est présent dans tous les grands segments de marché de l'aéronautique et de l'espace : les avions civils et militaires, les hélicoptères, les missiles et les drones, les lanceurs spatiaux et les satellites. Avec un effectif de 40.000 personnes, il a réalisé en 2003 un chiffre d'affaires de 6.431 millions d'euros.