La 38e assemblée générale de l’organisation internationale de l’aviation civile (OACI) a loué au cours de ses assises tenues à Montréal au Canada entre le 24 septembre et le 4 octobre 2013, les grandes avancées réalisées par la Mauritanie en matière de sécurité de l’aviation civile.

Mme Nancy Graham, directrice de la navigation aérienne de l’OACI a indiqué que "la Mauritanie est devenue un modèle à suivre par les autres Etats africains pour surmonter les insuffisances dans ce domaine très sensible." Elle a indiqué également, en marge de la réunion précitée, que la Mauritanie est considérée comme l’Etat africain modèle dans le domaine de l’amélioration de la sécurité aérienne.

Parlant en termes de chiffres, Mme Nancy Graham a indiqué que la Mauritanie respecte à 75% des normes sachant que dans la moyenne, cette moyenne est de l’ordre de 60% ; ce qui la classe au rang des Etats pionniers dans le domaine de la conformité aux normes de la sécurité aérienne, précisant également qu’elle est passée dans le classement de 7e à la 4e place en Afrique.

La directrice de la navigation aérienne de l’OACI a indiqué enfin que ces résultats sont le fruit d’une volonté politique réelle ainsi qu’une grande détermination concrète des responsables de la sécurité aérienne civile dans le pays, désignant la Mauritanie par l’appelation "Super star de l’Afrique".

L'agence mauritanienne de l'aviation civile (ANAC) a annoncé que ses services viennent d'acquérir trois appareils de détection de traces d'explosifs et de stupéfiants très performants. Acquisition suivie par une formation des éléments de la sûreté/sécurité des aéroports sur l'usage de ces équipements.

L'ANAC Mauritanie a organisé le mercredi 09 octobre à Nouakchott, une session de formation au profit de certains membres de son personnel et de quelques éléments de la police, de la gendarmerie et des douanes opérant dans les aéroports nationaux, pour que, à l'aide de ces équipements modernes, ils puissent détecter les produits douteux, de déterminer le type d'explosif et la nature des produits psychotropes.

Selon le DG de l'ANAC, Mr Aboubekrine Seddigh Ould Mohamed El Hacen, cette session de formation intervient en complément des efforts déployés ayant donné des résultats encourageants dans le domaine de la sécurité de l'aviation civile.

Le ministre de l'Equipement et des Transports Marocain, M. Karim Ghellab et son homologue mauritanien, M. Yahia Ould Hadmine ont signé une convention qui prévoit d'augmenter le nombre de vols opérés par la Royal Air Maroc (RAM) à 14 par semaine. La convention stipule que la Mauritanie assure un minimum de deux vols hebdomadaires après la création de la nouvelle compagnie aérienne Mauritania Airlines.

Cette convention remplace l'accord du 7 juillet 1970 qui fixait le nombre de vols hebdomadaires à 9 pour chaque pays, dont 7 ont été effectivement assurés par la RAM, dans l'absence d'une firme mauritanienne de transport aérien. S'exprimant à cette occasion, M. Ghellab a affirmé que le Royaume accorde un intérêt particulier à ce partenariat, indiquant que pour renforcer les relations de voisinage stratégiques entre les deux pays, il faut donner la priorité au transport des passagers et des marchandises.

Il s'est également félicité de la création de la nouvelle compagnie aérienne mauritanienne, qui permettra d'améliorer le niveau et l'efficacité du transport aérien, précisant que cette réunion intervient après la rencontre des deux parties en marge du congrès des ministres des transports des Etats africains riverains de l'Atlantiques tenu les 10 et 11 mai courant à Libreville.

En vertu du partenariat prévu entre la RAM et Mauritania Airlines, il sera procédé à l'adoption du code sharing et à la mise en place d'une alliance stratégique effective entre les deux opérateurs. Ce partenariat visera, en plus de la coopération commerciale, la possibilité de faire bénéficier Mauritania Airlines de l'expertise et des compétences de la RAM dans les domaines de la gestion, la maintenance des avions et l'organisation des sessions de formation selon les besoins de la partie mauritanienne.

Pour sa part, M. Yahia Ould Hadmine a formulé le souhait que le nouveau partenariat réponde aux aspirations des deux pays à garantir les meilleures prestations de transport, qu'il soit aérien, terrestre ou maritime. Il s'est dit, dans ce sens, satisfait de la signature de cet accord qui garantit une complémentarité entre les deux compagnies aériennes.

Les deux ministres se sont félicités de l'aboutissement des négociations aéronautiques, qui ont eu lieu les 17 et 21 mai courant à Rabat, entre les experts des deux pays et qui se sont soldées par la finalisation de l'ensemble des dispositions d'un nouvel accord aérien prévoyant, notamment, la multidésignation des entreprises de transport aérien avec un caractère libéral sur les plans de capacité, des fréquences et des tarifs pratiqués.

Les deux ministres ont relevé avec satisfaction l'évolution positive du trafic aérien entre les deux pays, qui a connu au cours de l'année 2010 une croissance de plus de 36% par rapport à 2009 et plus de 43% durant les quatre premiers mois de 2011 par rapport à la même période de 2010.

L'agence Panafricaine de Presse (PANA) vient d'annoncer l'adoption par le gouvernement mauritanien d'un projet de décret relatif à l'approbation des statuts d'une nouvelle compagnie aérienne dénommée "Mauritanian Airlines International (MAIL INTERNATIONAL)", à l'occasion de sa réunion hebdomadaire. L'ancienne compagnie aérienne nationale, Air Mauritanie, rappelle-t- on, a été placée en liquidation judiciaire en janvier 2008.

Le nouveau texte vise la mise en place "d'un cadre juridique permettant à Mauritanian Airlines International de préparer le démarrage de ses activités au service du développement économique du pays", indique un communiqué du Conseil des ministres.

Actuellement et depuis 2006, une compagnie de transport aérien « Mauritania Airways; », propriété mixte entre des partenaires mauritaniens et tunisiens avec une faible participation de l'Etat, opère à partir de Nouakchott.

Moncef Badis, Directeur Général de Mauritania-airways, la compagnie mixte tuniso-mauritanienne, vient de révéler aux journalistes, lors d’une conférence de presse animée lundi 5 octobre à Nouakchott que cette compagnie a acquis deux nouveaux appareils.

Ces deux appareils qui viennent d’étoffer la flotte de cette compagnie sont du type Boeing 737 et 700. Cette flotte désormais conséquente permettra de desservir la plupart des capitales africaines quasiment coupées du monde, depuis les problèmes d’Air Sénégal International.
La compagnie servira dans ce cadre sept nouvelles destinations, à savoir Cotonou, la capitale du Benin, Brazzaville, le district de la république du Congo, Libreville au Gabon, Conakry, en Guinée, Niamey au Niger, Tunis et Banjul, en Gambie.

Tunisair, le groupe mauritanien Bouamatou SA et l’État mauritanien, avec respectivement 51 %, 39 % et 10 % du capital de Mauritania Airways (10 millions de dollars).
En guise de bilan, Moncef Badis a affirmé que la compagnie a transporté pour les 8 premiers mois de 2009, 9000 passagers en vols domestiques, 62 000 passagers en vols internationaux et 363 tonnes de fret, essentiellement du poisson frais à destination d’Espagne et de France.

Selon lui, la compagnie devrait, d’ici la fin de l’année encours, arriver à 112 000 passagers et 500 tonnes de fret.

Source: www.cridem.com

La représentation de Royal Air Maroc à Nouakchott (Mauritanie) a organisé une réception festive au restaurant « Le Salamandre » ce lundi 15 décembre 2008 à l’honneur d’un panel de partenaires (TO) spécialisés dans le domaine du voyage et travaillant en étroite collaboration avec la compagnie aérienne marocaine. Malgré le contexte de crise financière qui secoue le monde, de bons résultats ont été enregistrés par la représentation régionale en Mauritanie de la compagnie aérienne Royal Air Maroc.

Après le mot de bienvenue et de remerciement de M. Houssam ELIRAKI, directeur régional de RAM en Mauritanie. Il a jugé nécessaire à cette occasion de « s’arrêter un moment et de faire un bilan exhaustif de la situation de l’année dernière et ce que nous envisageons de faire ensemble, comme chaque année, pour l’année 2009 ».
 
« L’exercice aérien 2007-2008, a été, pour la RAM un gain de part de marché d’un point et demi. Aussi la compagnie a évolué positivement en trafic de 24 %. Au départ de Nouakchott. Notre capacité en sièges est en nette progression par rapport à l’hiver 2007 » a declare a l’assistance Mr. ELIRAKI. Il a également présenté le plan d’action pour l’année 2009, il compte, avec la collaboration de ses partenaires mauritaniens, réaliser une progression de 16 % dans le domaine du trafic avant de préciser qu’il prévoit une augmentation de l’offre en sièges de la compagnie, pour la période 2008-2009 à hauteur de 17 %.
 
M. ELIRAKI a indiqué que sa compagnie continue son développement sur l’Afrique avec une progression de l’offre en sièges de plus de 8 % par rapport à l’hiver 2007-2008, passant ainsi à un total de 59 fréquences par semaine au départ de Casablanca. A ce titre, il a fait état des nouvelles destinations ouvertes sur l’Afrique via le HUB de Casablanca. Il s’agit entre autres de Accra (Ghana), Brazzaville (République du Congo) Malabo (Guinée), Freetown (Sierra Léone) Yaoundé (Cameroun), Monrovia (Libéria) Kinshasa (RD Congo). Le représentant régional a ajouté qu’en 2008, RAM a deux nouvelles dessertes à destination de l’Afrique : Lagos et Kano au Nigeria avec deux fréquences hebdomadaires au démarrage. Aussi, en ligne avec sa stratégie de développement en Afrique, la compagnie prévoit d’élargir son réseau sur le continent avec le lancement de nouvelles dessertes en 2009 sur Luanda, Kigali, Banjul et Bangui.