L'évaluation est la véritable méthode de recrutement du personnel de cabine ; cependant, il ne s'agit pas seulement de l'entretien classique en tête-à-tête où vous vous asseyez et répondez aux questions du représentant de la compagnie aérienne.

Les candidats retenus passeront au niveau suivant. 
Un peu comme l'émission 'American Idol'...

Vous pouvez participer à une journée d'évaluation si vous avez postulé en ligne sur le site web des carrières de la compagnie aérienne et que votre candidature a été présélectionnée. Cela signifie que votre profil (expérience et formation, compétences linguistiques et compétences interpersonnelles) correspond au profil idéal d'un agent de bord potentiel.
Il ne vous reste plus qu'à prouver que votre personnalité correspondra parfaitement à la description du poste et à la compagnie aérienne.

Chaque fois que vous vous rendez à un entretien, vous devez être impeccable :Il ne suffit pas de parler couramment l'anglais et d'être très confiant de réussir l'épreuve d'Anglais si vous n'êtes pas en mesure de montrer que vous pouvez bien travailler en équipe pendant l'exercice de groupe.
Si vous échouez à l'une des étapes de la journée d'évaluation, vous pouvez vous représenter après 6 mois. Si vous échouez à l'entretien final, vous pouvez vous représenter après 12 mois.

Quel que soit le type d'événement de recrutement organisé dans votre pays, vous devez vous rappeler que la clé du succès est la PRÉPARATION.

Ne vous inquiétez pas trop d'être et de montrer que vous êtes nerveux. C'est normal et cela ne montre que vous... Ce travail est important pour vous. Vous oublierez vos nerfs une fois la journée commencée.

La journée d'évaluation commence généralement par une introduction, suivie d'un exercice de groupe, d'un test d'Anglais et parfois d'un test de mathématiques et d'un test de profil de personnalité. Les candidats retenus recevront une invitation pour l'étape suivante.
Les candidats non retenus seront invités à quitter la journée d'évaluation après l'étape qu'ils n'ont pas réussie.
À la fin de la journée d'évaluation, les candidats retenus seront invités à revenir le lendemain pour un entretien final.

Il peut s'agir d'un entretien individuel (1 Interviewer et 1 candidat) ou de deux entretiens individuels (2 Interviewers et 1 candidat).

Apportez une copie de votre CV et de vos photos de candidature, des copies de votre diplôme le plus élevé et des lettres de recommandation éventuelles.

Que vous avez de vos employeurs actuels ou précédents.

Participer à une journée d'évaluation signifie que votre CV répond aux exigences minimales du poste et que vous êtes déjà considéré comme un candidat souhaitable pour ce poste.
Lors de la journée d'évaluation, vous ne devrez montrer que votre personnalité. Vous n'aurez pas à faire la queue en vous demandant si votre CV est assez bon ou si vos photos sont correctes.
En outre, si vous ne réussissez pas à franchir l'une des étapes, vous saurez exactement ce que vous devrez améliorer la prochaine fois.

• Il ne suffit pas de parler couramment l'anglais et d'être très confiant de réussir l'épreuve d'Anglais si vous n'êtes pas en mesure de montrer que vous pouvez bien travailler en équipe pendant l'exercice de groupe.

• Si vous échouez à l'une des étapes de la journée d'évaluation, vous pouvez vous représenter après 6 mois. Si vous échouez à l'entretien final, vous pouvez vous représenter après 12 mois.

Quel que soit le type d'événement de recrutement organisé dans votre pays, vous devez vous rappeler que la clé du succès est la PRÉPARATION.

Les journées portes ouvertes sont des séances d'information destinées à vous donner une idée de la façon dont travaille une compagnie aérienne et de la description du poste par votre employeur potentiel.

Il y aura des présentations de la ville de base, des destinations de la compagnie aérienne et des plans d'expansion.

Vous recevrez également des informations de la part de leurs hôtesses de l'air et stewards  sur la manière de s'adapter à la compagnie aérienne, dans leur pays, et sur la manière de travailler à bord d'un avion et de servir chaque jour des passagers du monde entier.
 

Tout le monde peut se rendre à une journée portes ouvertes sans invitation préalable de la compagnie aérienne. Les compagnies aériennes vous recommandent de vous inscrire en ligne avant l'événement. Si vous souhaitez le faire, vous devrez le faire, mais ce n'est pas une obligation.
Cela ne vous donnera pas un avantage et ne vous mettra pas dans une position inférieure. Une fois votre CV présélectionné, vous serez invité à vous inscrire en ligne si vous ne l'avez pas fait auparavant.

Assistez à la journée portes ouvertes comme vous le feriez pour l'entretien. Cela signifie une tenue professionnelle.
Les femmes doivent porter un tailleur jupe avec des collants de couleur chair et des escarpins. Mettez un peu de maquillage léger et arrangez vos cheveux de manière soignée.
Pour les messieurs, optez pour un costume avec chemise à col et cravate, des chaussures noires cirées et des cheveux courts et soignés.

L'heure sera annoncée sur le site web de la compagnie aérienne. 9h00 signifient que la présentation doit commencer à 9h00 précises.

L'étiquette exige que vous soyez présent au moins 30 minutes avant l'heure prévue, que vous trouviez le chemin de la salle de conférence et que vous fassiez connaissance avec les autres candidats. N'oubliez pas que si vous êtes en retard, on vous demandera de rentrer chez vous.

Si vous ne pouvez pas vous présenter à l'heure à votre entretien d'embauche, quelles sont les chances que vous vous présentiez à vos vols ? 

 

Vous verrez quelques vidéos informatives sur la compagnie aérienne et le pays où elle se trouve, suivies d'une séance de questions-réponses. Prendre des notes est une excellente technique pour montrer votre intérêt.

De plus, ces notes pourraient s'avérer utiles avant l'entretien final. Essayez de vous faire remarquer en posant une question pertinente qui pourrait profiter à plus d'une personne.
 
Si vous aimez ce que vous voyez dans les vidéos et que vous considérez que la compagnie aérienne est un employeur approprié pour vous, vous pouvez rester pour l'étape suivante qui est la remise de vos documents.

Les documents standards requis sont votre CV, des photos d'identité et une photo de Debout. En outre, Qatar Airways exige une photocopie de la première page de votre passeport.

Lorsque vous postulez pour Etihad Airways, vous devez apporter le formulaire d'inscription rempli et les documents requis joints au formulaire.

Après la séance d'information, il vous sera demandé de remettre votre CV, vos photos et vos formulaires de candidature et de passer le test d'amplitude (212 cm de bras vertical pour Emirates et Qatar Airways, 210 cm pour Etihad).

L'examinateur vous posera ensuite quelques questions sur votre CV (expérience, formation, etc.) et vous recevrez un numéro de référence.

En fonction du nombre de candidats, il se peut que vous deviez attendre sur place ou rentrer chez vous et attendre un appel téléphonique vous informant des détails de la journée d'évaluation si vous avez été présélectionné.

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Réussir l'entretien d'hôtesse de l'air et Steward : Journée d'évaluation

Lors d'un récent vol de la compagnie Emirates entre Mumbai et Dubaï, il n'y avait qu'un seul passager à bord du Boeing 777-300ER de 427 sièges. En raison de la situation du COVID-19 et du développement de la variante indienne du virus, le gouvernement des Émirats arabes unis (EAU) a imposé des restrictions de voyage strictes aux personnes arrivant d'Inde.

Dans un article publié hier dans The Times of India, le passager en question raconte que le commandant de bord du vol EK 501 lui a donné les détails du vol en personne plutôt que de les annoncer via le système d'annonce aux passagers (PA). En ajoutant: "Puisque vous êtes le seul passager à bord, ce 777 est juste pour vous !!".

Cette situation est le résultat de restrictions strictes imposées depuis le 25 avril 2021, les Émirats arabes unis ont introduit ces restrictions pour les personnes arrivant dans le pays en provenance de l'Inde. Le 24 mai, les EAU ont annoncé qu'ils prolongeaient l'interdiction en Inde jusqu'au 14 juin 2021 au moins.

Les personnes exemptées des restrictions sont les ressortissants des Émirats arabes unis, les détenteurs de Golden Visas des Émirats arabes unis et les membres des missions diplomatiques qui se conforment aux protocoles de voyage COVID-19 révisés et publiés.
 

Emirates organise une journée porte ouverte à Casablanca et une autre à Tanger pour recruter davantage de jeunes hommes et de femmes marocains qui aspirent à travailler en tant qu’hôtesses et stewards.

Une journée de sélection aura lieu à Casablanca le 18 février 2020, à partir de 9h à l’hôtel Odyssee Center Casablanca, et une deuxième journée à Tanger le 20 février à partir de 9h, au Mövenpick Hotel Casino Malabata.

Les candidats intéressés devront se présenter munis d’un curriculum vitae à jour en anglais et d’une photo récente. Emirates invite également les postulants à s’inscrire en ligne sur le site Web des carrières d'Emirates Group (http://www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crew/) avant d'assister à la journée portes ouvertes.

Pour être sélectionné, il faut être âgé d'au moins 21 ans au moment de l'inscription et avoir une hauteur de minimum 212cm en se tenant sur la pointe des pieds avec le bras allongé. Il faut également être capable de s’adapter à de nouvelles personnes, à de nouveaux lieux et à de nouvelles situations.

Emirates dessert actuellement 158 destinations au niveau des six continents avec 271 appareils ultra modernes. La compagnie aérienne dispose de la plus grande flotte d'appareils Boeing 777 et Airbus A380 au monde. Les candidats retenus rejoindront une équipe issue de plus de 135 nationalités différentes, avec pas moins de 419 personnes originaires du Maroc.

Le personnel de cabine bénéficie ainsi d’un «package emploi » très complet, qui comprend plusieurs avantages tels qu'un revenu exonéré d'impôt, un hébergement de haut standing complètement gratuit à Dubaï, le transport gratuit à partir et vers le lieu de travail, la couverture médicale et dentaire, ainsi que des réductions exclusives dans de nombreux magasins ou pour tout un ensemble d’activités de loisirs à Dubaï. Les avantages tarifaires attrayants qu’offre Emirates à ses membres d’équipage, ainsi qu’à leurs familles et amis, constituent également une importante opportunité. Celle-ci est amplifiée par la présence d’un réseau mondial en pleine croissance qui permet de voyager sur les six continents.
Emirates dessert le Maroc depuis 18 ans et propose pas moins de sept vols par semaine au départ de Casablanca vers Dubaï et au-delà, à bord notamment de l’avion emblématique A380.
 

Un Boeing 777 de la compagnie Emirates Airline s'est posé ce matin vers 8h45 GMT sans train d'atterrissage à l'aéroport international de Dubaï aux Emirats arabes unis. L'avion été en provenance d'Inde avec 282 passagers et 18 membres d'équipage à son bord.

Les secours ont été dépêchés pour maîtriser le feu qui s'est suite à cet atterrissage d'urgence. Toutes les personnes à bord ont été évacuées par les toboggans de secours qui se sont déployés.

L'aéroport de Dubaï a été complétement fermé suite à la décision du gouvernement. Les causes de cet accident ne sont pas encore connues.  
 

Emirates a envoyé huit de ses jeunes hôtesses de l’air faire les démonstrations de sécurité lors d’un match de football du Benfica comptant pour la 8e journée du championnat du Portugal. Emirates est le sponsor principal du Benfica.
 

Jennifer Aniston prête son image à la compagnie aérienne Emirates dans une vidéo humoristique. « Le charme de Jennifer Anniston et la relation naturelle qu’elle entretient avec le grand public ont fait d’elle le choix parfait pour notre campagne », a déclaré Boutros Boutros, Vice-Président chargé de la communication institutionnelle d’Emirates dans un communiqué.

Emirates vient d'inaugurer le premier terminal au monde dédié exclusivement aux Airbus A380 à l'aéroport international de Dubaï. Hier, mercredi 2 janvier 2013, le vol EK003 a été le premier à décoller pour Londres, à partir de ce nouveau terminal.

Le terminal a été aménagé pour permettre un embarquement adapté aux A380. Emirates compte y acceuillir 15 millions de passagers par an. Il comporte 20 portes d'embarquement spécialement conçues pour les Airbus A380. Pour le moment, quatre portes seulement sont opérationnelles, a précisé Paul Griffiths, directeur exécutif des Aéroports de Dubaï.

Le terminal répartis sur onze niveaux a une superficie de 528 000 mètres carrés. Sa construction a coûté 3 milliards de dollars.

Emirates possède la plus grande flotte d'A380 au monde, avec 31 appareils livrés et 59 en commande. Cette flotte dessert actuellement 21 destinations, dont, à partir du 1er janvier, Paris deux fois par jour. Durant le vol, les passagers peuvent bénéficier de douche-spas et d'un salon-bar, réservés aux personnes voyageant en première classe et en classe affaires. Les passagers en classe économique bénéficient de 30 kg en soute gratuitement et peuvent choisir eux-mêmes leur siège via le site internet.
 

Emirates a annoncé dimanche, à l'occasion du Dubai Airshow, une commande de 50 777-300ER d'une valeur totale de 18 milliards de dollars. Cette commande est assortie d'options qui pourraient faire grimper son montant à 26 milliards de dollars. "C'est un moment d'extrême fierté pour nous, cette commande illustre la confiance d'Emirates dans le 777 et représente la plus grosse commande en dollars de l'histoire de Boeing", s'est félicité le directeur de la division d'aviation commerciale de l'avionneur, Jim Albaugh, dans un communiqué.

"Cette commande fait de 2011 la meilleure année de vente pour le 777, avec un total de commandes à ce jour de 182 avions. En 2005, la précédente année record, 154 avions 777 avaient été commandés", précise Boeing. Emirates, qui possède la plus grande flotte de 777 au monde, avait déjà commandé 30 777-300 en juillet 2010, dont le prix catalogue est de 284 millions de dollars et qui peut transporter jusqu'à 365 passagers sur 14.685 kilomètres.
Cette bonne nouvelle pour l'américain arrive quelques jours après que son concurrent, l'européen Airbus, eut annoncé qu'il arrêtait la production de son A340, avion rival du 777, qui ne se vendait plus. Dans sa version 777-200LR peut relier deux points situés à plus de 17.000 km.

Boeing table désormais sur "480" livraisons au lieu d'une fourchette précédente de 485 à 495. Le groupe reste largement à la traîne d'Airbus cette année en termes de commandes: fin septembre, l'européen avait enregistré 1.038 commandes nettes d'avions depuis le début de l'année contre 426 seulement Boeing.

Pour en savoir plus: Communiqué Boeing

Un téléphérique tracté en boucle est en cours de construction à Londres pour relier, à travers la Tamise, la péninsule de Greenwich et le Royal Victoria. Cette nouvelle attraction sera nommée Emirates Air Line puisque la compagnie Emiratie financera plus que la moitié du projet, soit plus 30 millions de livres sterling. Transport for London (TFL) a déclaré que le reste du financement viendra d'investissements tiers et des recettes commerciales.

Le téléphérique desservira deux stations: "Emirates Greenwich Peninsula" et "Emirates Royal Docks". Prévu pour être achevé à l'été 2012 pour être fin prêt pour les jeux olympiques de 2012. Aux heures de pointe, Emirates Air Line transportera jusqu'à 2500 personnes par heure et environ 2 millions de passagers par an.

Pour le maire de Londres, Boris Johnson: "Ce contrat de plusieurs millions de livres sterling est une excellente nouvelle pour Londres. Emirates Air Line sera un mode de transport passionnant et innovateur offrant une vue aérienne spectaculaire de notre majestueuse Tamise".

La compagnie Emirates a lancé un vol hebdomadaire supplémentaire entre Dubaï et Tunis pour soutenir la relance de l'industrie du tourisme en Tunisie. Emirates opèrera désormais quatre vols par semaine vers Tunis à partir de son hub de Dubaï.

Jean Luc Grillet, vice-président senior des opérations commerciales pour l'Afrique, a déclaré: «Emirates s'engage à offrir le meilleur à ses clients en Tunisie pour leur faciliter l'accès au réseau d'Emirates couvrant plus de 110 destinations dans le monde."

Les vols d'Emirates vers Tunis sont desservis avec un avion Airbus A330-200 avec 237 sièges en configuration tri-classe: 12 First Class Suites, 42 en classe Affaires et 183 sièges en classe économique.

La nouvelle compagnie nationale Sénégal Airlines qui démarre ses activités en 2010 a signé récemment avec Emirates Airlines un accord aux termes duquel cette dernière va lui porter assistance dans le cadre d’un partenariat stratégique, technique et commercial, annonce un communiqué reçu mercredi à l’agence APS.

Conclu en marge du Dubai Show, l’accord a été signé à la suite d’une rencontre entre Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, président et directeur Général de EMIRATES AIRLINES & Group et Karim Wade, ministre d’Eta, ministre de la Coopération internationale, de l’Aménagement du Territoire, précise le communiqué.

Il ajoute que ‘’cette alliance avec EMIRATES réputé pour la qualité de ses prestations et son professionnalisme, constitue, sans aucun doute, une garantie de qualité pour les futurs passagers de SENEGAL AIRLINES en termes de services aériens et de prix compétitifs. Mais, cette entente entre les deux compagnies est aussi et surtout un motif d’espoir pour le futur’’.

En souscrivant à un tel accord,
, ajoute la même source qui rappelle que Emirates Airlines créée en 1985 avec seulement deux appareils de location, dispose actuellement d’une flotte lui permettant de desservir plus de 100 destinations dans 60 pays sur les 5 continents et de transporter en moyenne plus de 20 millions de passagers par an.

Son chiffre d’affaire est de 8,5 milliards d’euros et ses employés sont au nombre de 40.000.

Pour ce vol, Emirates a travaillé en étroite collaboration avec les organismes gouvernementaux de Dubaï, de Russie, du Canada et des États-Unis. Il est considéré comme le vol le plus respectueux de l'environnement avec le minimum de carburant et d'émissions de carbone sur les 16 heures non-stop que va durer le vol. Il sera réalisé avec le nouveau Boeing 777-200R

Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, PDG de Emirates Airline et du Groupe a déclaré: «Après des mois de planification, ce vol d'Emirates sera un exemple à suivre pour tous les gouvernements, les compagnies aériennes, les fabricants, les fournisseurs de technologie et les aéroports pour qu'il travaillent ensemble à la réalisation des vols respectueux de l'environnement. "

Afin de garantir le maximum d'économie en carburant, ce vol sera utilisera es nouveaux couloirs de l’espace aérien russe et passera le plus près possible du Pôle. Le vol EK225 quittera Dubaï à 8h55 AM le 15-déc.-08 et atterrira à San Francisco à 1h00 PM, heure locale le jour même.

Tous les détails du vol ont été optimisés pour limiter l’impact négatif sur l'environnement:
- Le nouveau 777-200LR sera spécialement lavé au préalable de réduire au minimum la traînée
- Le roulage à Dubai se fera grâce à un générateur électrique plutôt que l’APU (Auxilary Power Unit)
- La tour de contrôle donnera une clairance prioritaire et tout sera fait pour qu’il atteigne son altitude croisière de façon aussi optimale que possible
- Les autorités russes, canadiennes et américaines participeront également en lui faisant emprunter les meilleures routes jusqu’à sa destination finale, en tenant compte des vents dominants et de la masse de l'avion
- Mises à jour en temps réel des conditions météo et des conditions des vents
- L'atterrissage se fera avec une poussée minimale et n’utilisera qu’un seul réacteur lors du roulage à San Francisco.
- Tout les déchets à bord de l'avion (verre, journaux, papier aluminium....) seront collectés pour le recyclage.

Article en ligne

Le Centre de Formation d'Ingénierie Technique d'Emirates vient d'accueillir un nouvel arrivant - un train d'atterrissage de 2.5 tonnes et de 3.37 mètres de haut, offert par Messier Services, spécialiste de la MRO des systèmes d'atterrissage, membre du groupe SAFRAN. Ce train d'atterrissage d'Airbus A340-300 sera utilisé durant les programmes de formation et de perfectionnement des apprentis, afin de leur permettre de se familiariser avec le fonctionnement du train durant le décollage et l'atterrissage. Cet ensemble vient s'ajouter à la liste existante de pièces utilisées sur le site : avionique, batteries, câbles électriques, cellules d'avions, moteurs, pièces soudées et structures composites.

Lors de la cérémonie de donation qui s'est déroulée le 13 novembre, Gilles Bouctot, président-directeur général de Messier Services International a officiellement remis ce train d'atterrissage à Adel Al Redha, Executive Vice President, Engineering and Operations, d'Emirates Airline. Cinquante apprentis étaient également présents à la cérémonie.

« Emirates remercie Messier Services pour la donation de ce train d'atterrissage à notre Centre de Formation d'Ingénierie Technique » a souligné Adel Al Redha. « Je suis certain que nos apprentis vont profiter de sa disponibilité pendant les stages de formation. Il n'est pas courant de voir un train d'atterrissage d'avion long courrier dans des centres de formation. Nos apprentis pourront développer une meilleure connaissance des composants au travers d'exercices pratiques comme la remise à niveau d'huile ou le regonflage d'azote, ainsi que le remplacement des joints du train d'atterrissage. Emirates croit non seulement en la nécessité d'investir dans une flotte moderne pour assurer un voyage d'excellence à ses clients, mais aussi en la formation d'équipes d'ingénieurs spécialisés afin de répondre aux exigences les plus élevées de maintenance et de sécurité » a-t-il ajouté.

« Messier Services et Messier-Dowty sont très heureux de fournir ce train d'atterrissage à Emirates » a indiqué Gilles Bouctot. « l'investissement dans la formation fait tout naturellement partie de l'offre globale de services d'un fournisseur de MRO, et renforce notre partenariat à long terme avec notre client clé."

Outre la compagnie Emirates qui a marqué le salon par un montant de commande record évaluée à 20,2 milliards de dollars, plusieurs autres compagnies du Golfes ont profité de l'occasion du salon de Dubai pour augmenter leur capacité sur les destinations dans la région ou moderniser leur flotte:

Air Arabia:
Première et principale compagnie low-cost du Moyen-Orient et d'Afrique du Nord, a signé un contrat portant sur la commande ferme de 34 A320 d'Airbus, assortie d'une option sur 15 appareils supplémentaires.

Qatar Airways:
Boeing a annoncé, le 12 novembre 2007, que Qatar Airways a confirmé une commande de 30 787 Dreamliner et 5 777 cargo. La valeur de la commande est évaluée à 6.1 milliards de dollars.

National Air Services:
Embraer a annoncé, le 12 novembre 2007, que National Air Services (NAS), d'Arabie Saoudite, avait commandé 5 E-190 avec des options pour 5 appareils supplémentaires. La commande est évaluée à 172 millions de dollars.

Yemania:
Yemenia, compagnie nationale de l'Etat du Yemen basée à Sanaa, a signé un contrat portant sur la commande ferme de dix A350 XWB

Al Jaber Aviation:
Al Jaber Aviation, société membre d'Al Jaber Group, a passé une commande ferme portant sur deux Airbus A318 Elite et signé une lettre d'intention portant sur l'acquisition de deux A380.

Oman Air:
Oman Air a annoncé avoir signé un contrat ferme pour cinq appareils de la famille A330. La commande est répartie en trois Airbus A330-300 et deux Airbus A330-200.

Et enfin la société DAE Capital, la division financement et leasing d'avions de Dubai Aerospace Enterprise (DAE), a signé un protocole d'accord portant sur l'acquisition de 100 appareils Airbus. Cette commande comprend 70 appareils de la famille A320 et 30 appareils de la famille A350 XWB.

Source: Boeing, Airbus

Le Groupe Emirates a annoncé sa 19e année bénéficiaire consécutive. Les bénéfices nets du Groupe ont augmenté de 23,5 % pour atteindre un nouveau record de 3,5 milliards de dirhams E.A.U. (942 millions d'USD) pour l'exercice fiscal clos le 31 mars 2007.
Emirates distribuera un dividende de 400 millions de Dhs (109 millionsd'USD) à son propriétaire, le gouvernement de Dubai.

Avec l'acquisition de 12 nouveaux Boeing 777-300ER au cours de l'exercice, la flotte d'Emirates compte 102 appareils depuis la fin mars, dont neuf avions de fret. Trois millions de passagers supplémentaires ont emprunté les lignes Emirates au cours du dernier exercice, portant le total des passagers au nouveau chiffre record de 17,5 millions.
De plus, Emirates vient de porter à 47 exemplaires sa commande d'Airbus A380. Le premier exemplaire lui sera livré au troisième trimestre 2008.

Sheikh Ahmed a déclaré : « Nous venons de connaître une nouvelle année exceptionnelle de rentabilité permanente et de croissance rapide. Ces résultats, obtenus malgré un contexte de hausse des coûts et de retards importants dans la livraison de nos avions, qui a pénalisé l'accroissement de notre potentiel, démontrent la capacité d'Emirates à s'adapter aux circonstances et à relever les défis ».

Il a ajouté : « Pour la troisième année consécutive, la pression des coûts du carburant a diminué nos bénéfices, tandis que le retard de livraison des A380 que nous avions commandés nous a obligés à revoir nos plans d'expansion. Malgré ces facteurs, le Groupe a poursuivi son développement et affiché des résultats à deux chiffres et un revenu en hausse, en élargissant nos opérations à de nouveaux marchés et en augmentant la capacité des marchés existants qui offraient les retours sur investissements les plus élevés ; en innovant pour attirer et fidéliser les clients de premier plan ; et en surveillant étroitement les coûts unitaires ».

Selon Sheikh Ahmed : « Le Groupe Emirates est exposé aux fluctuations des prix du carburant, à la hausse des taux d'intérêts, et à la volatilité du dollar américain par rapport aux principales devises – tous paramètres sur lesquels nous n'avons que peude contrôle . Dans tous les autres secteurs de notre activité, que nous maîtrisons mieux, nous nous efforçons d'améliorer l'efficacité et le rendement, d'accroître la productivité et de remettre constamment en question, pour les améliorer, les méthodes d'exercice de nos activités. Ce point est essentiel alors que nous poursuivons nos plans d'expansion avec assurance et continuons à investir dans diverses nouvelles initiatives pour gérer la croissance de la société ».

l a également attiré l'attention sur le parcours d'Emirates Airline qui, de petit exploitant de huit avions en 1990, est aujourd'hui le huitième plus important transporteur international avec 102 appareils desservant plus de 80 destinations internationales.

« On me demande souvent comment Emirates peut réussir aussi brillamment sans subventions ni traitement préférentiel du gouvernement - dit-il – il n'y a aucune formule secrète. Simplement, nous travaillons avec acharnement et intelligence et avons bâti notre succès sur un modèle commercial simple et fiable, centré sur la croissance, la maîtrise des coûts et l'investissement dans des innovations pour rester constamment en avance sur la concurrence ».

Et Sheikh Ahmed conclut : « L'excellent résultat du Groupe pour cet exercice est extrêmement gratifiant. Comme les années précédentes, nous avons l'intention de réinjecter les bénéfices non distribués dans notre activité, et de veiller à conserver l'infrastructure, les personnes et les ressources propres à soutenir la croissance future de la compagnie tout en continuant à offrir à nos clients les services de haute qualité auxquels nous les avons habitués».

Ce partenariat, officialisé à Dubaï lors d'une cérémonie autour de Joseph S. Blatter, Président de la FIFA, et de Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, Président du groupe Emirates, représente avec un paiement de USD 195 millions de loin le plus gros deal que la compagnie aérienne signe en tant que sponsor et souligne l'attrait toujours intact du football.
Emirates est la sixième et dernière entreprise après adidas, Hyundai, Sony, Coca-Cola et Visa à rejoindre la nouvelle élite de la FIFA en matière de sponsoring, qui offre à six groupes de premier choix le plus haut niveau d'affiliation à la FIFA pour une période de huit ans. Emirates bénéficiera des droits principaux de sponsoring sur toutes les compétitions de la FIFA, notamment la Coupe du Monde de la FIFA, Afrique du Sud 2010, la Coupe du Monde de la FIFA 2014 et tous les événements spéciaux et initiatives de développement organisés par l'instance dirigeante du football mondial. L'association d'Emirates et de la FIFA a débuté en 2003, la compagnie aérienne étant alors partenaire officiel du Championnat du Monde Juniors de la FIFA aux Emirats Arabes Unis. Peu après, l'entreprise de Dubaï signait un contrat pour faire partie des 15 partenaires officiels de la Coupe du Monde de la FIFA, Allemagne 2006.
« Je suis extrêmement fier que cette brillante et prestigieuse compagnie aérienne ait une fois encore décidé d'accorder sa confiance à la FIFA et au football – à un niveau encore supérieur avec cette fois-ci un engagement à long terme », déclarait le Président de la FIFA, Joseph S. Blatter. « Nous avons hâte de travailler avec un partenaire si fervent qui partage nos idéaux et nous aidera dans notre mission de développer le football et d'en renforcer l'attrait partout dans le monde ».
« Nous sommes convaincus que le sport est un vecteur idéal pour communiquer avec nos passagers et que le football est pour nous la meilleure tribune qui permettre de partager leur joie et leur passion. Ce partenariat offrira à notre marque une présence sur des événements footballistiques aux quatre coins du monde, ainsi que dans notre propre pays, Dubaï », a déclaré la Président du groupe Emirates, Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum.
Ce partenariat avec la FIFA place Emirates aux côtés d'autres grandes marques, et cette constante présence dans le monde du football pour les années à venir ne pourra que servir la diffusion de sa marque. La FIFA organisera au moins quatre compétitions par an durant la période 2007-2014 couverte par le contrat, avec des manifestations aussi diverses que la Coupe du Monde de Beach Soccer de la FIFA et la FIFA Interactive World Cup.
En matière de sponsoring sportif, Emirates ne fait pas les choses à moitié, et son nom est associé à bien des disciplines, entre football australien et yachting. Emirates est déjà un valeur sûre en matière de sponsoring footballistique mais ce nouveau partenariat avec la FIFA est à ce jour son plus gros investissement dans le football – et dans le sport. Maintenant que les six partenaires de la FIFA sont connus, FIFA Marketing & TV commence une deuxième phase de négociations pour les droits de la période 2007-2014, qui aboutira à la désignation des huit sponsors de la Coupe du Monde de la FIFA. Ces derniers détiendront des droits mondiaux pour la Coupe du Monde de la FIFA et pour la Coupe des Confédérations de la FIFA sur cette période.