Initialement prévu en 2019,  Le programme 777X de Boeing a été victime de retards causant le report de sa première livraison à 2023. Après qu'Emirates ait confirmé qu'elle ne recevrait pas l'avion avant 2025, Qatar Airways est donc passée en tête de la file d'attente devenant le client de lancement du 777X. En effet, le PDG de Qatar Airways, Akbar al-Baker, a déclaré début Avril qu'il s'attendait à recevoir trois 777X avant la fin 2023.

Mais un mois plus tard, plus précisément se Mercredi, Akbar al-Baker a déclaré à Simple Flying qu'une autre compagnie aérienne recevra le 777X avant Qatar Airways. En ajoutant même que c'était mieux: "Elle peut être le cobaye, et alors nous en profiterons".

Lufthansa et Emirates devaient être le client de lancement du 777X, huit autres compagnies aériennes et des clients non identifiés supplémentaires ont commandé un total de 361 avions 777X. Qatar Airways en a commandé 60.
 

Le conseil d'administration de Oneworld a nommé Akbar Al Baker, directeur général du groupe Qatar Airways, en tant que président de l'alliance. Il succède au PDG du groupe Qantas, Alan Joyce, qui occupait ce poste depuis septembre 2018. Al Baker supervisera la gouvernance de l’alliance, présidera les réunions du conseil d’administration de Oneworld et travaillera en étroite collaboration avec le PDG de Oneworld, Rob Gurney, et l’équipe de direction de l’alliance.

Al Baker dirige Qatar Airways depuis son lancement en 1997, c'est le plus ancien d'une compagnie aérienne membre de Oneworld. Qatar Airways est aujourd'hui l'une des compagnies aériennes les plus primées au monde. Qatar Airways est devenue membre de oneworld en octobre 2013.

Al Baker a été président du conseil des gouverneurs de l'Association du transport aérien international (IATA) de juin 2018 à juin 2019. Il siège au conseil des gouverneurs de l'IATA depuis 2012. Il est également membre du comité exécutif des transporteurs aériens arabes. Organisation et administrateur non exécutif de Heathrow Airport Holdings.

Oneworld regroupe 14 compagnies aériennes de classe mondiale: Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, S7 Airlines et SriLankan Airlines, et plus de 20 de leurs affiliés.

La compagnie Qatar Airways a annoncé depuis le salon ITB (premier salon mondial du tourisme) de Berlin sa nouvelle cabine Economique et sept nouvelles destinations dont Rabat.

La nouvelle cabine Economique est dotée d’un siège au système d’inclinaison de 19 degrés, d’un espace supplémentaire pour les jambes, de deux plateaux, d’un écran 4K large de 13,3 pouces et d’un port USB à chargement rapide de type C. Les passagers bénéficieront d'un haut débit 10 fois plus rapide, de 4000 options de divertissement.

Qatar Airways desservira 7 nouvelles destinations au départ de Doha : Lisbonne, Malte, Rabat, Langkawi, Davao, Izmir et Mogadiscio.

Qatar Airways desservira Rabat à partir du 29 mai 2019 à raison de trois vols par semaine (Lundi, Mercredi et Vendredi) en B787-8 via Marrakech. Le vol QR1463 partira de Doha à 09h55 pour attérrir à l'aéroport Rabat-Salé à 18h30 après une escale de 1h20 à Marrakech. Le vol retour partira à 19h40 pour arriver à l’aéroport international de Hamad à 05h25 le lendemain.

Le PDG de la compagnie Qatar Airways a annoncé lors d'une conférence de presse en compagnie de M. Rabbah, ministre de l’Equipement, du Transport et de la Logistique  le lancement d'un vol quotidien entre Doha et Marrakech dans le cadre d’un partage de codes avec la compagnie nationale, indique Gulf Times.

Pour le PDG de la compagnie qatarienne: "Marrakech est une ville magnifique. Un touriste qui visite Marrakech voudra certainement y aller encore et encore", "nous annoncerons le calendrier des vols vers Marrakech prochainement".

L’exploitation réciproque du réseau des 2 compagnies permet d’étendre le réseau de Qatar Airways aux 40 destinations africaines de la compagnie marocaine et à la RAM de bénéficier des 70 destinations de la compagnie qatarienne.

Qatar Airways propose 7 vols par semaine et la RAM 3 vols hebdomadaire pour relier Casablanca à Doha.

 

La compagnie nationale Royal Air Maroc a lancé aujourd'hui sa ligne régulière entre Casablanca et Doha. Une délégation officielle a inauguré cette nouvelle route aérienne. Conduite par M. Aziz Rabbah, ministre de l’Equipement, du Transport et de la Logistique et M.
Driss Benhima, président de RAM.

Royal Air Maroc lance cette ligne à raison de trois fréquences par semaine. Les vols seront opérés par le B787 Dreamliner d’une capacité de 274 sièges dont 18 en classe affaires. Cette liaison renforce la ligne quotidienne reliant Casablanca à Doha opérée par Qatar Airways, partenaire stratégique de Royal Air Maroc. Les deux compagnies ont signé en mai dernier un accord de partenariat commercial stratégique qui offre beaucoup d’avantages aux clients des deux compagnies.

L’accord qui comporte aussi un partage de codes, offre plus de choix de destinations en faveur des clients des deux compagnies. Ces derniers bénéficieront d’un seul billet d’avion sur tout le parcours du voyage et ils auront la possibilité de procéder à l’enregistrement de leurs bagages depuis la ville de départ jusqu’à l’arrivée à la destination finale.

Les deux compagnies proposent ainsi 10 fréquences par semaine entre Casablanca et Doha, et surtout une extension des réseaux des deux opérateurs vers l’Asie et l’Afrique. Grâce à ce partenariat, les deux opérateurs mettent en place un pont entre l’Afrique et l’Asie.
 

"Ce partenariat permettra de renforcer davantage les relations fraternelles entre le Qatar et le Royaume du Maroc dans le domaine du transport aérien, plus encore les lignes des deux compagnies aériennes rapprocheront plus les peuples frères des deux pays et elles permettront de consolider les échanges culturels, économiques et sociaux entre les deux parties", indique M. Aziz Rabbah.

"La compagnie marocaine est heureuse de conclure ce partenariat historique qui constitue une phase cruciale dans l’histoire de la compagnie nationale puisqu’il permet de mettre en place un "pont" entre l’Asie et l’Afrique qui facilitera le déplacement des clients dans les meilleures conditions grâce au réseau étendu de Qatar Airways en Asie et au réseau dense de Royal Air Maroc en Afrique en transitant par les hubs des deux compagnies en l’occurrence Doha et Casablanca" a ajouté M. Driss Benhima.

Royal Air Maroc (RAM) et Qatar Airways ont signé, mercredi à Dubaï, en marge du Salon international du voyage "ArabianTravel Market", un accord de partenariat commercial stratégique.

Signé par Akbar Al Baker, président de Qatar Airways et Driss Benhima, président de Royal Air Maroc, le partenariat offre beaucoup d’avantages aux clients des deux compagnies, soulignent les deux transporteurs dans un communiqué conjoint.

L’accord, qui comporte aussi un partage de codes, offre plus de choix de destinations en faveur des clients des deux compagnies. Ces derniers bénéficieront d’un seul billet d’avion sur tout le parcours du voyage et ils auront la possibilité de procéder à l’enregistrement de leurs bagages depuis la ville de départ jusqu’à l’arrivée à la destination finale.

Aux termes de ce partenariat, Royal Air Maroc lance une ligne régulière reliant Casablanca à Doha à raison de trois fréquences par semaine. Les vols seront opérés en B787 Dreamliner récemment acquis par la compagnie marocaine. Cette liaison s’ajoute ainsi à la ligne quotidienne opérée sur le même trajet par Qatar Airways. Les deux compagnies proposent ainsi 10 fréquences par semaine entre Casablanca et Doha et surtout une extension des réseaux des deux opérateurs vers l’Asie et l’Afrique.

"Ce partenariat qui renforce les relations entre le Qatar et le Maroc offrira beaucoup d’avantages aux clients de Qatar Airways qui vont vers Casablanca et aux destinations africaines", affirme Akbar Al Baker, président de Qatar Airways. Et d’ajouter : "c’est une bonne nouvelle et un gain pour les passagers notamment les hommes d’affaires qui se déplacent en Afrique ainsi que pour les touristes".Le président de Royal Air Maroc estime, pour sa part, que "la compagnie marocaine est heureuse de conclure ce partenariat historique qui consolide les relations fraternelles entre les deux pays".

M. Benhima indique que "cet accord constitue une phase cruciale dans l’histoire de la Royal Air Maroc puisqu’il permet de mettre en place un pont entre l’Asie et l’Afrique qui facilitera le déplacement des clients dans les meilleures conditions grâce au réseau étendu de Qatar Airways en Asie et au réseau dense de Royal Air Maroc en Afrique en transitant par les hubs des deux compagnies, en l’occurrence Doha et Casablanca".

Avec une flotte qui comporte plus de 134 appareils, l'une des plus modernes actuellement dans les airs, Qatar Airways a dépassé le seuil de 140 destinations dans le monde. Elue Compagnie aérienne de l’année en 2011 et 2012 par Skytrax, la compagnie dispose d’un réseau qui inclut désormais des destinations clés tant business que loisir en Europe, au Moyen Orient, en Afrique, en Asie Pacifique, en Amérique du Nord et du Sud, avec des vols en provenance et à destination de Doha, capitale du Qatar. Qatar Airways a reçu de nombreuses récompenses, accédant ainsi à l’élite des compagnies aériennes accréditées 5 Etoiles, selon Skytrax.

Le Qatar a renoncé à son projet de faire déménager le siège de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) de Montréal à Doha, a annoncé vendredi le ministre canadien des Affaires étrangères, John Baird.

"Heureux de confirmer que le Qatar a retiré son offre de déménager l'OACI de Montréal", a écrit le chef de la diplomatie canadienne sur son compte Twitter.

"Cela n'aurait pas été possible sans le travail d'équipe" des gouvernements canadiens et québécois, ainsi que de la ville de Montréal, a-t-il ajouté.

Le Qatar avait pris de court Ottawa en proposant fin avril d'accueillir à Doha le siège de l'agence de l'ONU établie à Montréal depuis sa création après la Seconde guerre mondiale.

Le Qatar avait évoqué, pour mettre en avant sa candidature, le climat hivernal de Montréal et la distance qui sépare cette ville de l'Europe et de l'Asie. Il avait également déploré les difficultés que rencontreraient, selon lui, les membres des délégations pour obtenir des visas canadiens.

La proposition devait être examinée lors de l'assemblée triennale des 191 membres de l'organisation prévue à l'automne, et devait être approuvée par 60% d'entre eux pour être entérinée.

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui l’ajout d’un établissement de maintenance en piste (LMF) au Qatar. Qatar Executive, la filiale d’aviation d'affaires de Qatar Airways, entreprise basée à l’aéroport international de Doha, a été nommée LMF pour les biréacteurs Challenger 300, Challenger 604 et Challenger 605, ainsi que pour les biréacteurs d’affaires Global.

« Les activités de Qatar Airways axées sur le pilotage et l’entretien d’avions d’affaires Bombardier sous la bannière Qatar Executive connaissent beaucoup de succès et cette entreprise connaît parfaitement nos avions, » a déclaré Éric Martel, président, Services à la clientèle et Avions spécialisés et amphibies de Bombardier. « Les services de maintenance et de réparation sont au coeur d’une expérience de propriété positive, et nous sommes extrêmement heureux d’approfondir notre relation avec Qatar Executive afin de servir notre clientèle en pleine croissance au Moyen-Orient. »

Établie en 2009, Qatar Executive s’est rapidement imposée comme l’un des principaux fournisseurs de services d’affrètement et de maintenance dans cette région, les biréacteurs Challenger et Global composant l’essentiel de sa flotte de premier plan. L’entreprise emploie une équipe composée de 13 techniciens, qui mène ses activités à partir d’un hangar de maintenance d’une superficie de 6 300 m2.

« Nous sommes fiers que Bombardier ait choisi Qatar Executive en tant qu’établissement de service autorisé pour le Qatar, le Moyen-Orient et les régions limitrophes, et nous avons hâte d’offrir des services exceptionnels de maintenance ainsi que notre expertise professionnelle aux ropriétaires de biréacteurs de Bombardier de la région ainsi qu’aux exploitants de biréacteurs
privés en visite, » a déclaré Akbar Al Baker, Chef de la direction, Qatar Airways. « Comme Bombardier et Qatar Executive partagent les mêmes valeurs quant aux normes de qualité élevée, au service à la clientèle, à la fiabilité et à la ponctualité de la livraison, nous sommes sûrs que ce partenariat sera un succès qui renforcera encore la position du Qatar en tant que grande plaque tournante de l’aviation et de la maintenance. »

Avec cette annonce, Bombardier porte à 57 le nombre d’établissements de service autorisés (ASF) et LMF pour avions d’affaires et commerciaux de Bombardier répartis dans 28 pays. À ces établissements s’ajoutent neuf centres de services en propriété exclusive de Bombardier en Amérique du Nord et en Europe.

Au cours des deux seules dernières années, Bombardier a accordé 11 nouvelles désignations ASF et LMF à des entreprises partout dans le monde et accru la capacité et la portée de son tout premier centre de services en propriété exclusive à l’extérieur de l’Amérique du Nord, à l’aéroport Schiphol d’Amsterdam, et annoncé l’inauguration en 2013, à Singapour, d’un nouvel
établissement en propriété exclusive pour les avions d’affaires.

Dans le cadre de son engagement envers ses clients au Moyen-Orient, Bombardier a inauguré en 2010 à Dubaï son bureau de soutien régional (BSR) complet pour avions d’affaires. En 2011, un pilote de liaison avec les clients a été ajouté au personnel permanent du bureau, qui compte aussi un chargé principal de comptes, Soutien à la clientèle, deux représentants des services techniques et le directeur du BSR. Le BSR de Dubaï est appuyé par l’entrepôt régional de pièces de l’entreprise.