Une fois de plus, le Salon international de l'aéronautique de Farnborough, événement majeur de l'industrie aéronautique, a été le théâtre d'une compétition acharnée entre les géants Airbus et Boeing.

Selon Simple Flying, Airbus a réussi à sécuriser 164 commandes et engagements pour ses appareils, allant de la famille A320neo à l'A350-900. Cette performance impressionnante lui a permis de dépasser son rival américain Boeing, qui a tout de même enregistré 118 commandes, dont 96 fermes et 22 options. Ce résultat souligne la forte reprise du marché de l'aviation commerciale après les années difficiles de la pandémie.

On note parmi les annonces marquantes d'Airbus une commande de 20 A330-900 par Vietjet, 31 appareils (20 A350-900 et 11 A321neo) pour Japan Airlines, et un protocole d'accord potentiel avec flynas pour 90 avions[1]. De son côté, a notamment conclu des accords importants avec Korean Air pour 50 appareils (20 777X et 30 787-10) et Qatar Airways pour 20 777X supplémentaires.

Le salon a également été l'occasion pour Airbus de dévoiler ses ambitions futures. Julie Kitcher, directrice du développement durable, et Christian Scherer, PDG d'Airbus Commercial Aircraft, ont laissé entendre que le constructeur travaillait déjà sur le successeur de la famille A320neo. Cette annonce montre la volonté d'Airbus de maintenir son avance technologique et de répondre aux enjeux environnementaux croissants du secteur.

Cependant, malgré ces succès commerciaux, les deux géants de l'aéronautique font face à des défis importants. Les problèmes de chaîne d'approvisionnement et les questions de qualité interne continuent de freiner la production. Airbus a dû revoir à la baisse ses prévisions annuelles de livraison d'avions. Boeing, quant à lui, peine encore à surmonter les conséquences de ses récents problèmes de sécurité, notamment l'incident du bouchon de porte en plein vol.

Il est intéressant de noter que d'autres constructeurs ont également participé à l'événement. ATR a sécurisé quatre commandes d'Air Tahiti, tandis que De Havilland Canada a conclu des accords pour la rénovation de ses DHC Dash 8 Q400. En revanche, lors du salon, Embraer n'a annoncé aucune nouvelle commande, ce qui souligne la domination continue d'Airbus et Boeing sur le marché des avions de ligne.

En conclusion, le Salon de Farnborough 2024 a confirmé la reprise du secteur aéronautique. Airbus est en tête de la course aux commandes, mais les défis liés à la production et à la durabilité restent au cœur des préoccupations de l'industrie. L'avenir du secteur dépendra de la capacité des constructeurs à innover, à résoudre leurs problèmes de production et à répondre aux exigences croissantes en matière d'efficacité énergétique et de réduction des émissions.
 

Le Salon aéronautique international de Farnborough se déroule du 22 au 26 juillet au sud-ouest de Londres. Cette année, on y voit une présence marquée du Maroc, qui déploie une stratégie ambitieuse visant à consolider sa place dans l'industrie aéronautique mondiale.

Au cœur de cet événement majeur, le Maroc dispose d'un pavillon de 180 m² qui sert de vitrine à son expertise croissante dans le secteur. L'Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE), en collaboration avec le Groupement des Industries Marocaines Aéronautiques et Spatiales (GIMAS) et les ministères concernés, orchestre cette participation.

Le directeur général de l'AMDIE, Ali Seddiki, souligne l'importance de cet événement pour le Royaume à la tête d'une délégation comprenant des acteurs clés tels que l'Administration de la Défense Nationale, Royal Air Maroc, et l'Institut des Métiers de l'Aéronautique : "Notre présence à Farnborough témoigne de l'engagement du Maroc à devenir un acteur incontournable de l'industrie aéronautique mondiale."

L'écosystème aéronautique marocain affiche des performances remarquables. Il compte actuellement plus de 142 entreprises et emploie 20 000 personnes. Le secteur génère un chiffre d'affaires à l'export de deux milliards de dollars, avec un taux d'intégration de 40% et une croissance annuelle moyenne de 17%.

Plusieurs entreprises marocaines, dont Bi Engineering, TDM Aerospace, et Structural Aerospace Morocco, profitent de l'événement pour présenter leurs innovations et savoir-faire. Elles illustrent la diversité et la maturité croissante de l'industrie aéronautique marocaine.

Le ministre de l'Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, présent à l'événement, participe à des rencontres B2G (Business to Government), souligne l'engagement du gouvernement marocain à soutenir le développement du secteur.

Lors de la cérémonie d'ouverture, l'ambassadeur du Maroc au Royaume-Uni, Hakim Hajoui, a déclaré : "La participation du Maroc à Farnborough illustre notre volonté de nous positionner comme un hub aéronautique de premier plan à l'échelle mondiale."

Alors que le salon se poursuit, le Maroc espère capitaliser sur cet événement pour attirer de nouveaux investissements et partenariats. Cela renforcerait sa position dans la chaîne de valeur aéronautique mondiale.

Le Maroc répond à nouveau présent au Salon aéronautique international de Farnborough, qui se tient près de Londres du 18 au 22 juillet, sa première participation remonte à 2010. Le Maroc vise par sa présence à renforcer sa position en tant que plateforme compétitive à proximité de l'Europe et destination privilégiée des investissements dans l’industrie aéronautique. D'ailleurs il est cette année le seul représentant du nord de l'Afrique.

Le pavillion marocain couvre une supérficies de 120 m2, où se tiennent des réunions d’affaires de haut niveau avec les représentants d’institutions internationales et différents acteurs mondiaux de l’industrie aéronautique, afin de leur présenter l’expertise du Maroc dans le secteur, ses atouts et les opportunités d’investissement ou d’affaires qu’il présente.

La délégation officielle marocaine est présidée par le ministre délégué chargé de l'Investissement, de la Convergence et de l'Évaluation des Politiques Publiques, Mohcine Jazouli. En plus du ministre de l’Industrie et du commerce, Ryad Mezzour, le directeur général de l’AMDIE, Ali Seddiki et l’Ambassadeur du Maroc à Londres, Hakim Hajoui.

Le président directeur général de la Royal Air Maroc, Abdelhamid Addou, le président du Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS), Karim Cheikh, et le président de l’Institut des métiers de l’aéronautique, Hamid Benbrahim El Andaloussi, ainsi que des entreprises marocaines du secteur aéronautique (CETIM, CTPC, NTS Technics, SERMP-LPF et SIMRA), prennent aussi part à cet événement afin d’accompagner le développement de leurs activités à l’international.

L'AMDIE, qui organise la participation du Maroc au salon, tient aujourd'hui mardi une conférence sur l’industrie aéronautique marocaine, afin d'y présenter l’essor et le dynamisme que connait le secteur aéronautique marocain aujourd’hui.

L’industrie aéronautique marocaine rassemble 140 entreprises, emploie près de 20.000 personnes qualifiées, et génère un chiffre d’affaires de 2 milliards de dollars pour un taux d’intégration de près de 40%. Le secteur a connu une croissance moyenne de 20% par an de 2015 à 2020, soit 4 fois plus que la moyenne mondiale et 5 fois la croissance du PIB, fait valoir l'AMDIE. Le Maroc a pour ambition de profiter du rebond annoncé du secteur et de la reprise des cadences de production en misant sur la qualité de son capital humain et sur ses ressources énergétiques renouvelables, qui en font une des destinations les plus compétitives au monde.
 

Rolls-Royce a présenté au salon aéronautique de Farnborough un réacteur d’avion qui bien que très spécial ne décollera jamais sur un avion. Cette merveille est faite de 152 455 pièces de Lego, mesure deux mètres et pèse 677 livres.
C'est la réplique du Rolls-Royce Trent 1000 monté sur le Boeing 787 Dreamliner mais 50 % plus petit qu’un vrai.

Il y a quelques mois le plus grand avion fait à partir de pièces de Lego représentant un A380 aux couleurs de Singapore Airlines a été monté par des professionnels modélistes chez Legoland avec 75000 pièces.

https://www.aeronautique.ma/video/

"The AIM-9X Block II brings enhanced capability to the RMAF that will enhance security in the Middle East and North Africa," said Capt. John Martins, U.S. Navy Air-to-Air Missile program manager. "This sale is a win for both the U.S. and Moroccan warfighters because it enhances coalition air combat operations and also reduces the unit cost of the AIM-9X Block II missile through economies of scale."

Under the agreement, the U.S. government will provide the RMAF an undisclosed quantity of tactical and training AIM-9X Block II Sidewinder missiles for Morocco's F-16 fighter aircraft.

"This is the latest chapter of Raytheon's more than half a century commitment to the Middle East and North Africa," said Harry Schulte, vice president of Raytheon Missile Systems' Air Warfare Systems product line. "More than 400 Raytheon employees and suppliers have built and delivered more than 4,000 AIM-9X Block I missiles for the U.S. and our allies worldwide."

The Royal Moroccan Air Force joins the air forces of Australia, Denmark, Finland, Poland, Saudi Arabia, Singapore, South Korea, Switzerland, Turkey and the United States as AIM-9X users. The weapon is currently integrated on the F/A-18 Hornet, F-15 Eagle and F-16 Fighting Falcon.

Nouvelle participation du Maroc au salon aéronautique de Farnborough, qui aura lieu du 9 au 15 juillet à l'ouest de Londres. La délégation marocaine à Farnborough sera conduite par le ministre de l'Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies, Abdelkader Amara. Il aura à cette occasion une série de rencontres avec les professionnels présents lors de ce rendez-vous bi-annuel de l'industrie aéronautique.

Grace aux efforts conjugués du gouvernement et des professionnels, le Maroc a réussi en un laps de temps assez court à se forger une bonne réputation dans ce secteur, s'affirmant comme une destination de choix des opérateurs du secteur aéronautique dans le monde.

A présent, la base aéronautique marocaine est crédibilisée par la présence en 2011 de près de 100 opérateurs de référence internationale dont EADS, Boeing, Snecma, Aircelle, Creuzet et Daher. Il s'agit d'une évolution assez remarquable, sachant que le Maroc n'abritait que 10 entreprises opérant dans le secteur en 2001.

Le renforcement du secteur allait se traduire par une augmentation des exportations marocaines, qui ont atteint un milliard de dollars.La confiance des grandes compagnies internationales dans le secteur marocain s'est renforcée en 2012 avec l'arrivée sur le marché national du groupe canadien Bombardier Aéronautique, qui compte mettre en place à Nouaceur (près de Casablanca) une usine de production de composants d'avions Bombardier. Il s'agit d'un projet qui reflète l'émergence du Maroc en tant que hub industriel en plein essor, selon les professionnels.

Le salon aéronautique de Farnborough, le plus grand événement aéronautique de l'année, ouvre ses portes ce lundi 19 juillet en Grande-Bretagne. Plus de 250 000 visiteurs sont attendus, jusqu'au 25 juillet, et près de 1 300 exposants, constructeurs et équipementiers, devraient présenter leurs produits.

Avec l'avance prise par Airbus, lors du Salon de Berlin, en signant un contrat géant de plus de 11 milliards de dollars avec la compagnie Emirates, Boeing essayera d'engranger de nouvelles commandes. Le constructeur américain présentera pour la première fois le 787 Dreamliner.
Côté secteur militaire, Airbus viendra avec le A400M. Pour ce qui est des drones de combats, British Aerospace a dévoilé à l'occasion du salon son avion pilote Taranis, Boeing présente son projet Phantom-Ray.

Cette édition connait la participation du Maroc pour la première fois à Farnborough après un passage très remarqué lors du dernier salon du Bourget en 2009. Les opérateurs marocains en charge de la promotion du secteur se déplacent en force, l’AMDI (Agence nationale de la promotion des investissement) qui représente officiellement le Maroc, à ses côtés le GIMAS (Groupement des industriels marocains de l’aéronautique et l’aérospatiale) qui sera représenté par son président Hamid Benbrahim Andaloussi. Le ministre du Commerce et de l’industrie Ahmed Reda Chami fera également le déplacement à Farnborough, en plus du top management de RAM. Le stand Marocain connaitra très probablement la visite de l'ambassadrice du Maroc en Grande-Bretagne la princesse Lalla Joumala Alaoui.

Le ministre du Commerce et de l’industrie Ahmed Reda Chami tiendra une conférence de presse en compagnie de l’ensemble de la délégation marocaine demain 20 Juillet.