Porter Airlines a obtenu l’autorisation canadienne d’exploiter des vols vers le Maroc en partage de code. Cela marque une nouvelle étape dans son expansion internationale et dans le positionnement du Maroc comme destination long-courrier pour le marché nord-américain.
L’Office des transports du Canada (OTC) a récemment accordé à Porter des licences internationales régulières lui permettant d’opérer, sur une base de partage de code, des vols vers le Maroc, mais aussi vers la Turquie et le Brésil.
Porter ne volera pas avec ses propres avions vers le Royaume, mais commercialisera sous son code « PD » des sièges sur des vols opérés par son partenaire Air Transat, avec lequel Porter a scellé une coentreprise en novembre 2023. Air Transat dessert déjà Marrakech au départ de Montréal depuis 2024, offrant à Porter une porte d’entrée immédiate sur le marché marocain sans déployer sa flotte sur des liaisons transatlantiques récentes.
Dans ce schéma, Porter assure l’acheminement des passagers depuis ses bases canadiennes — Toronto, Ottawa, Montréal ou d’autres villes desservies par ses Embraer E195-E2 — vers les vols long-courriers d’Air Transat, qui continuent vers Marrakech.
L’accord de partage de code permet une continuité commerciale et opérationnelle: un seul billet, des correspondances coordonnées et l’affichage du code de Porter sur des vols vers le Maroc, renforçant la visibilité de la destination dans le réseau nord-américain.
Pour Porter, dont la montée internationale s’appuie sur une flotte en expansion et des partenariats stratégiques, cette formule limite les risques tout en élargissant rapidement la carte de ses destinations.
Pour le Maroc et Marrakech, cela devrait diversifier la clientèle nord-américaine, au-delà des marchés captés par d’autres acteurs, et renforcer le rôle des plateformes marocaines comme points d’accès au continent africain et aux grandes destinations touristiques du Royaume.
L’Office des transports du Canada (OTC) a récemment accordé à Porter des licences internationales régulières lui permettant d’opérer, sur une base de partage de code, des vols vers le Maroc, mais aussi vers la Turquie et le Brésil.
Porter ne volera pas avec ses propres avions vers le Royaume, mais commercialisera sous son code « PD » des sièges sur des vols opérés par son partenaire Air Transat, avec lequel Porter a scellé une coentreprise en novembre 2023. Air Transat dessert déjà Marrakech au départ de Montréal depuis 2024, offrant à Porter une porte d’entrée immédiate sur le marché marocain sans déployer sa flotte sur des liaisons transatlantiques récentes.
Dans ce schéma, Porter assure l’acheminement des passagers depuis ses bases canadiennes — Toronto, Ottawa, Montréal ou d’autres villes desservies par ses Embraer E195-E2 — vers les vols long-courriers d’Air Transat, qui continuent vers Marrakech.
L’accord de partage de code permet une continuité commerciale et opérationnelle: un seul billet, des correspondances coordonnées et l’affichage du code de Porter sur des vols vers le Maroc, renforçant la visibilité de la destination dans le réseau nord-américain.
Pour Porter, dont la montée internationale s’appuie sur une flotte en expansion et des partenariats stratégiques, cette formule limite les risques tout en élargissant rapidement la carte de ses destinations.
Pour le Maroc et Marrakech, cela devrait diversifier la clientèle nord-américaine, au-delà des marchés captés par d’autres acteurs, et renforcer le rôle des plateformes marocaines comme points d’accès au continent africain et aux grandes destinations touristiques du Royaume.