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Emirates a annoncé dimanche, à l'occasion du Dubai Airshow, une commande de 50 777-300ER d'une valeur totale de 18 milliards de dollars. Cette commande est assortie d'options qui pourraient faire grimper son montant à 26 milliards de dollars. "C'est un moment d'extrême fierté pour nous, cette commande illustre la confiance d'Emirates dans le 777 et représente la plus grosse commande en dollars de l'histoire de Boeing", s'est félicité le directeur de la division d'aviation commerciale de l'avionneur, Jim Albaugh, dans un communiqué.
"Cette commande fait de 2011 la meilleure année de vente pour le 777, avec un total de commandes à ce jour de 182 avions. En 2005, la précédente année record, 154 avions 777 avaient été commandés", précise Boeing. Emirates, qui possède la plus grande flotte de 777 au monde, avait déjà commandé 30 777-300 en juillet 2010, dont le prix catalogue est de 284 millions de dollars et qui peut transporter jusqu'à 365 passagers sur 14.685 kilomètres.
Cette bonne nouvelle pour l'américain arrive quelques jours après que son concurrent, l'européen Airbus, eut annoncé qu'il arrêtait la production de son A340, avion rival du 777, qui ne se vendait plus. Dans sa version 777-200LR peut relier deux points situés à plus de 17.000 km.
Boeing table désormais sur "480" livraisons au lieu d'une fourchette précédente de 485 à 495. Le groupe reste largement à la traîne d'Airbus cette année en termes de commandes: fin septembre, l'européen avait enregistré 1.038 commandes nettes d'avions depuis le début de l'année contre 426 seulement Boeing.
Pour en savoir plus: Communiqué Boeing
"Cette commande fait de 2011 la meilleure année de vente pour le 777, avec un total de commandes à ce jour de 182 avions. En 2005, la précédente année record, 154 avions 777 avaient été commandés", précise Boeing. Emirates, qui possède la plus grande flotte de 777 au monde, avait déjà commandé 30 777-300 en juillet 2010, dont le prix catalogue est de 284 millions de dollars et qui peut transporter jusqu'à 365 passagers sur 14.685 kilomètres.
Cette bonne nouvelle pour l'américain arrive quelques jours après que son concurrent, l'européen Airbus, eut annoncé qu'il arrêtait la production de son A340, avion rival du 777, qui ne se vendait plus. Dans sa version 777-200LR peut relier deux points situés à plus de 17.000 km.
Boeing table désormais sur "480" livraisons au lieu d'une fourchette précédente de 485 à 495. Le groupe reste largement à la traîne d'Airbus cette année en termes de commandes: fin septembre, l'européen avait enregistré 1.038 commandes nettes d'avions depuis le début de l'année contre 426 seulement Boeing.
Pour en savoir plus: Communiqué Boeing
