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Boeing et Alaska Airlines ont inauguré 2026 par une commande historique marquant un tournant dans la stratégie de croissance de la compagnie américaine. Cette opération consolide la position de Boeing sur le segment des 737 MAX et des 787 Dreamliner, à un moment clé pour la reprise et l’expansion du transport aérien mondial, avec un renforcement majeur de sa flotte monocouloir et long-courrier.
La commande, annoncée le 7 janvier 2026 à Seattle, porte sur 105 Boeing 737-10, la plus grande variante de la famille 737 MAX, avec options pour 35 appareils supplémentaires, et cinq 787 Dreamliner pour ouvrir de nouvelles lignes vers l’Europe et l’Asie.
Alaska Airlines présente cette acquisition comme un pilier de son plan stratégique « Alaska Accelerate », visant une croissance maîtrisée de son réseau domestique et international, tout en offrant à ses passagers des avions de dernière génération en efficacité énergétique et confort.
Selon Boeing, ces avions permettront de transporter davantage de passagers sur plus de routes, tout en conservant une flotte avec les 737 Next-Generation et 737 MAX, optimisant la formation des équipages et la maintenance.
Sur le long-courrier, la commande de cinq 787 supplémentaires s’ajoute aux cinq Dreamliner déjà en service chez Alaska Airlines. Cela porte le carnet de commandes à 12 appareils, pour desservir au moins 12 destinations internationales dans les prochaines années.
Cette méga-commande intervient alors que Boeing et Alaska Airlines célèbrent 60 ans de partenariat, commencé avec la livraison d’un 727 dans les années 1960.
La commande, annoncée le 7 janvier 2026 à Seattle, porte sur 105 Boeing 737-10, la plus grande variante de la famille 737 MAX, avec options pour 35 appareils supplémentaires, et cinq 787 Dreamliner pour ouvrir de nouvelles lignes vers l’Europe et l’Asie.
Alaska Airlines présente cette acquisition comme un pilier de son plan stratégique « Alaska Accelerate », visant une croissance maîtrisée de son réseau domestique et international, tout en offrant à ses passagers des avions de dernière génération en efficacité énergétique et confort.
Selon Boeing, ces avions permettront de transporter davantage de passagers sur plus de routes, tout en conservant une flotte avec les 737 Next-Generation et 737 MAX, optimisant la formation des équipages et la maintenance.
Sur le long-courrier, la commande de cinq 787 supplémentaires s’ajoute aux cinq Dreamliner déjà en service chez Alaska Airlines. Cela porte le carnet de commandes à 12 appareils, pour desservir au moins 12 destinations internationales dans les prochaines années.
Cette méga-commande intervient alors que Boeing et Alaska Airlines célèbrent 60 ans de partenariat, commencé avec la livraison d’un 727 dans les années 1960.
