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KC-390 Millennium au Bourget 2025 - Aeronautique.ma
Selon un article publié cette semaine sur le site spécialisé Military Africa, le Maroc s’apprête à finaliser un accord avec le fabricant brésilien Embraer pour acquérir quatre à cinq avions de transport militaire KC-390 Millennium, d’une valeur dépassant 600 millions de dollars.
Cette décision vise à remplacer la flotte vieillissante de C-130H Hercules, en service depuis les années 1970, au sein des Forces Royales Air, montrant des signes de fatigue après de nombreuses missions logistiques et humanitaires.
Le choix du KC-390 Millennium, un appareil moderne à réaction, s’explique par sa polyvalence et ses performances supérieures. L’avion, capable de transporter jusqu’à 26 tonnes de matériel, y compris des véhicules blindés lourds, offre une flexibilité d’emploi pour des missions de ravitaillement, de largage de parachutistes ou d’aide humanitaire. Le KC-390 se distingue par sa vitesse de croisière élevée et son faible coût de maintenance, et une conception adaptée aux exigences des opérations militaires ou civiles.
Ce contrat s’inscrit dans le contexte de la modernisation de l’armée marocaine, dont le budget de défense avoisine 13 milliards de dollars en 2024. Un protocole d’accord signé en 2024 prévoit la création au Maroc d’un pôle d’excellence intégré dans la maintenance, la réparation et la révision (MRO) des avions civils et militaires, potentiellement source de plus de 1 000 emplois qualifiés d’ici 2035. Cette dimension de transfert de savoir-faire et de technologie fait partie de l’offre d’Embraer.
Cependant, le dossier est marqué par la concurrence de Lockheed Martin, fournisseur historique du Maroc. L’industriel américain mise sur l’attractivité du C-130J Super Hercules de dernière génération et sur un programme de modernisation de la flotte existante signé avec L3Harris Technologies, actif jusqu’en 2029. Lockheed Martin espère maintenir sa présence au sein de l’armée de l’air marocaine, mais la perspective d’une coopération industrielle avec Embraer semble peser dans la balance.
Ce contrat dépasse le simple renouvellement d’une flotte aérienne. Il symbolise la montée en puissance industrielle et stratégique du Maroc et confirme sa place comme pôle de l’aéronautique militaire en Afrique. Le choix attendu du KC-390 Millennium témoigne d’une diversification des alliances, avec un rapprochement du Maroc avec le Brésil, alors que le royaume entend affirmer son autonomie et renforcer sa sécurité dans un environnement régional tendu.
Cette décision vise à remplacer la flotte vieillissante de C-130H Hercules, en service depuis les années 1970, au sein des Forces Royales Air, montrant des signes de fatigue après de nombreuses missions logistiques et humanitaires.
Le choix du KC-390 Millennium, un appareil moderne à réaction, s’explique par sa polyvalence et ses performances supérieures. L’avion, capable de transporter jusqu’à 26 tonnes de matériel, y compris des véhicules blindés lourds, offre une flexibilité d’emploi pour des missions de ravitaillement, de largage de parachutistes ou d’aide humanitaire. Le KC-390 se distingue par sa vitesse de croisière élevée et son faible coût de maintenance, et une conception adaptée aux exigences des opérations militaires ou civiles.
Ce contrat s’inscrit dans le contexte de la modernisation de l’armée marocaine, dont le budget de défense avoisine 13 milliards de dollars en 2024. Un protocole d’accord signé en 2024 prévoit la création au Maroc d’un pôle d’excellence intégré dans la maintenance, la réparation et la révision (MRO) des avions civils et militaires, potentiellement source de plus de 1 000 emplois qualifiés d’ici 2035. Cette dimension de transfert de savoir-faire et de technologie fait partie de l’offre d’Embraer.
Cependant, le dossier est marqué par la concurrence de Lockheed Martin, fournisseur historique du Maroc. L’industriel américain mise sur l’attractivité du C-130J Super Hercules de dernière génération et sur un programme de modernisation de la flotte existante signé avec L3Harris Technologies, actif jusqu’en 2029. Lockheed Martin espère maintenir sa présence au sein de l’armée de l’air marocaine, mais la perspective d’une coopération industrielle avec Embraer semble peser dans la balance.
Ce contrat dépasse le simple renouvellement d’une flotte aérienne. Il symbolise la montée en puissance industrielle et stratégique du Maroc et confirme sa place comme pôle de l’aéronautique militaire en Afrique. Le choix attendu du KC-390 Millennium témoigne d’une diversification des alliances, avec un rapprochement du Maroc avec le Brésil, alors que le royaume entend affirmer son autonomie et renforcer sa sécurité dans un environnement régional tendu.
