AéroHebdo : L'actualité aéronautique de la semaine 24W26

▪ ​​Royal Air Maroc renforce son réseau pour l'été 2024 avec 6,5 millions de sièges, de nouvelles lignes internationales et une flotte étendue.

▪ Ryanair lance des vols directs Newcastle-Marrakech dès octobre 2024, offrant une escapade hivernale attrayante à partir de 59,99 £.

​​▪ Air Arabia Maroc lance un nouveau vol bihebdomadaire entre Oujda et Charleroi, renforçant ainsi les connexions estivales avec l'Europe.

​​▪ Binter Canarias relance ses vols directs entre Tanger et Gran Canaria, offrant plus de sièges et renforçant ses liaisons avec Agadir.

​​▪ Air Transat inaugure une nouvelle liaison directe entre Montréal et Marrakech, augmentant les opportunités touristiques et renforçant les liens entre les continents.

​​▪ Les aéroports du Maroc ont enregistré une croissance remarquable du trafic aérien de 19% sur les cinq premiers mois de 2024

▪ De Casablanca à Hambourg, Aeronautique.ma en voyage de presse dévoile les innovations et les secrets de la production aéronautique d'Airbus, soulignant l'importance stratégique du Maroc dans cette chaîne mondiale.

▪ Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, confronté au Sénat sur des manquements sécuritaires, présente ses excuses et défend ses actions.

▪ L'Arabie saoudite inaugure des taxis volants électriques pour transporter les pèlerins du Hajj, révolutionnant ainsi la mobilité aérienne avec des technologies innovantes et durables.

▪ Spirit AeroSystems ralentit la production de Boeing et Airbus en raison de difficultés d'approvisionnement et de fabrication, impactant ainsi le marché de l'aéronautique.

▪ Airbus révise à la baisse ses objectifs de livraisons d'avions pour 2023 en raison de difficultés dans la chaîne d'approvisionnement et de problèmes industriels.

▪ ​Les aéroports marocains adoptent les e-gates pour moderniser le contrôle d'immigration, offrant une expérience de voyage plus rapide et sécurisée.

​​▪ Royal Air Maroc et Ethiopian Airlines triomphent aux Skytrax 2024, consolidant leur statut de leaders africains de l'aviation.

​​▪ Airbus révèle des routes aériennes non desservies en Afrique, présentant des opportunités pour renforcer le transport, stimuler le commerce et favoriser la croissance économique.

​​▪ Qatar Airways investit un milliard de dollars pour acquérir 49% de RwandAir, transformant ainsi Kigali en un hub stratégique et redéfinissant le paysage de l'aviation en Afrique.

​​▪ Ethiopian Airlines envisage d'acquérir une participation dans Fly Gabon, renforçant ainsi ses ambitions d'expansion régionale en Afrique et son réseau de compagnies aériennes partenaires.

​​▪ Un Boeing 737 MAX a chuté de plus de 8000 mètres en raison d'un problème de pressurisation, causant plusieurs blessés.

▪ Casablanca accueille la 14e réunion régionale de l'IFATSEA, réunissant experts et ingénieurs pour discuter des défis et innovations en sécurité aérienne.

▪ Le Maroc revient au RIAT 2024 avec ses F-16 pour célébrer les 50 ans de l'appareil, une première depuis 1995.

▪ L' Université Ibn Zohr et le Réseau des experts marocains d'Amérique du Nord en aéronautique (EMAN AEROSPACE ) organisent du 24 au 29 juin à Agadir et du 1er au 6 juillet à Laâyoune, la 6ème édition de la Summer School in Aeronautics SkillUP'24. Une série de conférences, d'ateliers et de sessions de formation pratiques seront dispensées au cours de ces deux semaines.