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Aviation Capital Group (ACG) a livré le premier d’un lot de six Boeing 737‑8 MAX neufs à Royal Air Maroc (RAM), marquant une nouvelle étape dans la modernisation de la flotte moyen‑courrier de la compagnie nationale.
ACG, basé à Newport Beach en Californie, précise que cet appareil, motorisé par des CFM LEAP‑1B, est le premier 737‑8 MAX de son carnet de commandes placé en leasing de RAM, les cinq autres devant être livrés d’ici fin 2026. Ce contrat s’ajoute aux accords déjà conclus par la compagnie avec plusieurs lessors pour des 737‑8, dans le cadre d’un plan de renouvellement accéléré de la flotte monocouloir pour accompagner la croissance du réseau et du hub de Casablanca.
Cette opération s’inscrit dans une relation de longue date entre ACG et Royal Air Maroc et illustre la stratégie de l’asset manager, qui gère environ 450 avions loués à 85 compagnies dans une cinquantaine de pays.
Le loueur, filiale à 100% du groupe japonais Tokyo Century Corporation, met en avant la réduction de consommation de carburant permise par le 737‑8 MAX par rapport aux 737 Next Generation, élément clé dans un contexte de pression environnementale et de coûts élevés du fuel.
Le PDG de Royal Air Maroc, Abdelhamid Addou, souligne que l’intégration de six nouveaux 737-8 MAX représente « une avancée significative » dans la modernisation et l’expansion de la flotte, en renforçant les capacités sur le réseau court et moyen-courrier. Ces appareils soutiendront l’ambition de RAM de se positionner comme un connecteur global entre l’Afrique, l’Europe et le reste du monde, en offrant une connectivité plus résiliente et des performances opérationnelles améliorées, notamment en efficacité énergétique et réduction du bruit.
Cette livraison intervient alors que la compagnie marocaine déploie un plan de développement à long terme prévoyant une forte montée en flotte d’ici 2037, avec un objectif d’environ 200 avions pour accompagner l’augmentation du trafic aérien marocain et renforcer le rôle de Casablanca comme hub africain.
ACG, basé à Newport Beach en Californie, précise que cet appareil, motorisé par des CFM LEAP‑1B, est le premier 737‑8 MAX de son carnet de commandes placé en leasing de RAM, les cinq autres devant être livrés d’ici fin 2026. Ce contrat s’ajoute aux accords déjà conclus par la compagnie avec plusieurs lessors pour des 737‑8, dans le cadre d’un plan de renouvellement accéléré de la flotte monocouloir pour accompagner la croissance du réseau et du hub de Casablanca.
Cette opération s’inscrit dans une relation de longue date entre ACG et Royal Air Maroc et illustre la stratégie de l’asset manager, qui gère environ 450 avions loués à 85 compagnies dans une cinquantaine de pays.
Le loueur, filiale à 100% du groupe japonais Tokyo Century Corporation, met en avant la réduction de consommation de carburant permise par le 737‑8 MAX par rapport aux 737 Next Generation, élément clé dans un contexte de pression environnementale et de coûts élevés du fuel.
Le PDG de Royal Air Maroc, Abdelhamid Addou, souligne que l’intégration de six nouveaux 737-8 MAX représente « une avancée significative » dans la modernisation et l’expansion de la flotte, en renforçant les capacités sur le réseau court et moyen-courrier. Ces appareils soutiendront l’ambition de RAM de se positionner comme un connecteur global entre l’Afrique, l’Europe et le reste du monde, en offrant une connectivité plus résiliente et des performances opérationnelles améliorées, notamment en efficacité énergétique et réduction du bruit.
Cette livraison intervient alors que la compagnie marocaine déploie un plan de développement à long terme prévoyant une forte montée en flotte d’ici 2037, avec un objectif d’environ 200 avions pour accompagner l’augmentation du trafic aérien marocain et renforcer le rôle de Casablanca comme hub africain.
