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Royal Air Maroc prévoit en 2026 une nouvelle phase d’expansion de son réseau international, avec l’ouverture d’au moins neuf nouvelles liaisons et une montée en puissance sur plusieurs routes long-courriers existantes. Ce plan s’inscrit dans la stratégie de la compagnie et des autorités marocaines visant à faire de Casablanca un hub aérien majeur entre l’Afrique, l’Europe et les Amériques.
La croissance reposera sur deux axes : le renforcement du réseau moyen‑courrier en Europe, en Afrique et au Moyen‑Orient, et l’extension des liaisons long‑courriers avec de nouveaux appareils. Royal Air Maroc a déjà réceptionné une dizaine d’avions, augmenté les fréquences sur plusieurs destinations et ouvert près de vingt lignes internationales, préparant cette nouvelle étape.
Dès avril 2026, cinq liaisons au départ de Casablanca vers Pointe‑Noire (Congo), Tripoli (Libye), Beyrouth (Liban), Bilbao et Alicante (Espagne) seront inaugurées. Ces liaisons renforceront la connectivité du Maroc avec l’Afrique centrale, le monde arabe et le sud de l’Europe.
Le réseau européen s’étoffera avec Casablanca–Palma en juin 2026. En Italie, une liaison directe supplémentaire vers Vérone à partir du 20 juin 2026, en complément des lignes vers Rome, Milan, Bologne, Naples, Catane, Turin et Venise. En France, une ligne Casablanca–Lille ouvrira en juillet 2026, consolidant la présence sur un marché clé pour le tourisme et la diaspora.
Ce plan d’ouvertures s’ajoute aux annonces concernant deux grandes routes long-courriers : Casablanca–Saint-Pétersbourg en janvier 2026 et Casablanca–Los Angeles le 7 juin 2026. La liaison vers Los Angeles, opérée en Boeing 787 Dreamliner trois fois par semaine, sera la première connexion directe entre l’Afrique et la côte pacifique des États-Unis, et s’inscrit dans une dynamique de montée en gamme du produit long-courrier de Royal Air Maroc.
En parallèle à l’ouverture de ces nouvelles lignes, la compagnie augmentera ses fréquences vers plusieurs destinations intercontinentales, notamment São Paulo, Miami, Washington et Dubaï, avec de nouveaux appareils long-courriers équipés de cabines modernisées et de services connectés conformes aux standards internationaux.
La croissance reposera sur deux axes : le renforcement du réseau moyen‑courrier en Europe, en Afrique et au Moyen‑Orient, et l’extension des liaisons long‑courriers avec de nouveaux appareils. Royal Air Maroc a déjà réceptionné une dizaine d’avions, augmenté les fréquences sur plusieurs destinations et ouvert près de vingt lignes internationales, préparant cette nouvelle étape.
Dès avril 2026, cinq liaisons au départ de Casablanca vers Pointe‑Noire (Congo), Tripoli (Libye), Beyrouth (Liban), Bilbao et Alicante (Espagne) seront inaugurées. Ces liaisons renforceront la connectivité du Maroc avec l’Afrique centrale, le monde arabe et le sud de l’Europe.
Le réseau européen s’étoffera avec Casablanca–Palma en juin 2026. En Italie, une liaison directe supplémentaire vers Vérone à partir du 20 juin 2026, en complément des lignes vers Rome, Milan, Bologne, Naples, Catane, Turin et Venise. En France, une ligne Casablanca–Lille ouvrira en juillet 2026, consolidant la présence sur un marché clé pour le tourisme et la diaspora.
Ce plan d’ouvertures s’ajoute aux annonces concernant deux grandes routes long-courriers : Casablanca–Saint-Pétersbourg en janvier 2026 et Casablanca–Los Angeles le 7 juin 2026. La liaison vers Los Angeles, opérée en Boeing 787 Dreamliner trois fois par semaine, sera la première connexion directe entre l’Afrique et la côte pacifique des États-Unis, et s’inscrit dans une dynamique de montée en gamme du produit long-courrier de Royal Air Maroc.
En parallèle à l’ouverture de ces nouvelles lignes, la compagnie augmentera ses fréquences vers plusieurs destinations intercontinentales, notamment São Paulo, Miami, Washington et Dubaï, avec de nouveaux appareils long-courriers équipés de cabines modernisées et de services connectés conformes aux standards internationaux.
