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Le Conseil de la concurrence a rendu public un projet de prise de contrôle total d’Atlas Servair SA par Royal Air Maroc. Ce projet marque une nouvelle étape dans la structuration de la chaîne de valeur du transport aérien au Maroc. Il prévoit l’acquisition par la compagnie nationale des 40% restants du capital et des droits de vote d’Atlas Servair, dont elle deviendrait l’actionnaire unique.
L’opération intervient dans un contexte de reprise du trafic aérien et de montée en puissance de Casablanca et de l’aéroport Mohammed V comme hub régional, où les activités de restauration à bord sont stratégiques pour l’expérience passager et la compétitivité des compagnies.
Atlas Servair occupe une place centrale dans l’écosystème de la restauration aérienne au Maroc. Elle a une présence historique à Casablanca, Marrakech, Agadir et récemment Rabat. La structure provient d’Atlas Catering Airlines Services (ACAS), filiale à 100% de la compagnie nationale avant l’ouverture de son capital. Elle est issue de l’externalisation par Royal Air Maroc de certaines activités non essentielles. En 2013, RAM lance un appel à concurrence pour un partenaire stratégique mondial dans le catering, dans un contexte de montée en gamme du produit et de recherche de compétitivité.
En février 2013, une convention de partenariat a été signée avec Servair, troisième opérateur mondial du catering aérien. Servair acquiert 40% d’ACAS, rebaptisée Atlas Servair. L’accord doit permettre à Royal Air Maroc de bénéficier du savoir-faire industriel, des standards qualité et du réseau international de Servair pour moderniser la restauration à bord, optimiser les coûts et accompagner le développement de la filiale. À l’époque, Atlas Servair employait environ 750 personnes et disposait de trois unités de production à Casablanca, Marrakech et Agadir, avec une capacité d’environ 35 000 plateaux-repas par jour pour une vingtaine de compagnies aériennes, dont RAM.
L’annonce du projet de prise de contrôle exclusif d’Atlas Servair par Royal Air Maroc, via l’acquisition des 40% restants, marque l’aboutissement d’un partenariat depuis 2013 et inaugure une nouvelle phase. L’opération mettrait fin à une co-entreprise avec Servair et s’inscrit dans le plan de développement 2023–2037 de RAM, prévoyant une montée en puissance de la flotte et du trafic.
En reprenant la totalité du capital, la compagnie nationale entend renforcer l’intégration entre le transport aérien et le catering, gagner en agilité sur l’offre de restauration, et capter la valeur générée par cette activité dans un contexte de croissance des flux aériens au départ du Maroc.
L’opération intervient dans un contexte de reprise du trafic aérien et de montée en puissance de Casablanca et de l’aéroport Mohammed V comme hub régional, où les activités de restauration à bord sont stratégiques pour l’expérience passager et la compétitivité des compagnies.
Atlas Servair occupe une place centrale dans l’écosystème de la restauration aérienne au Maroc. Elle a une présence historique à Casablanca, Marrakech, Agadir et récemment Rabat. La structure provient d’Atlas Catering Airlines Services (ACAS), filiale à 100% de la compagnie nationale avant l’ouverture de son capital. Elle est issue de l’externalisation par Royal Air Maroc de certaines activités non essentielles. En 2013, RAM lance un appel à concurrence pour un partenaire stratégique mondial dans le catering, dans un contexte de montée en gamme du produit et de recherche de compétitivité.
En février 2013, une convention de partenariat a été signée avec Servair, troisième opérateur mondial du catering aérien. Servair acquiert 40% d’ACAS, rebaptisée Atlas Servair. L’accord doit permettre à Royal Air Maroc de bénéficier du savoir-faire industriel, des standards qualité et du réseau international de Servair pour moderniser la restauration à bord, optimiser les coûts et accompagner le développement de la filiale. À l’époque, Atlas Servair employait environ 750 personnes et disposait de trois unités de production à Casablanca, Marrakech et Agadir, avec une capacité d’environ 35 000 plateaux-repas par jour pour une vingtaine de compagnies aériennes, dont RAM.
L’annonce du projet de prise de contrôle exclusif d’Atlas Servair par Royal Air Maroc, via l’acquisition des 40% restants, marque l’aboutissement d’un partenariat depuis 2013 et inaugure une nouvelle phase. L’opération mettrait fin à une co-entreprise avec Servair et s’inscrit dans le plan de développement 2023–2037 de RAM, prévoyant une montée en puissance de la flotte et du trafic.
En reprenant la totalité du capital, la compagnie nationale entend renforcer l’intégration entre le transport aérien et le catering, gagner en agilité sur l’offre de restauration, et capter la valeur générée par cette activité dans un contexte de croissance des flux aériens au départ du Maroc.
