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Boeing et United Airlines ont annoncé hier un changement sur le carnet de commandes de la compagnie avec l'achat de 200 avion de type 737 MAX supplémentaires, dont 150 avion de type 737-10 et 50 avions de type 737-8. Ce nouvel achat prépare United à la croissance et à l'accélération attendues dans le secteur du transport aérien.
Cet achat porte le carnet de commandes de United pour la famille monocouloir à faible consommation de carburant à 380 avions, dont 30 ont été livrés. En tant que client de lancement du 737-10, United a passé sa première commande en 2017 en convertissant 100 commandes de 737-9 en 737-10. L'accord d'aujourd'hui comprend également l'achat d'ensembles de données de simulateur de formation Boeing 737 MAX pour soutenir les programmes de formation des pilotes de United.
Le 737-8 peut accueillir jusqu'à 189 passagers et peut parcourir 3 550 milles, soit environ 600 milles de plus que son prédécesseur, ce qui permet aux compagnies aériennes d'offrir de nouvelles routes plus directes aux passagers. Le plus grand modèle de la famille, le 737-10 peut accueillir jusqu'à 230 passagers dans une configuration à classe unique et peut parcourir jusqu'à 3 300 milles.
"Nous sommes vraiment touchés par la confiance de United Airlines envers les employés de Boeing et les avions que nous concevons et construisons chaque jour. Notre solide partenariat, qui remonte à la fondation de United, nous a aidés à grandir et à surmonter les défis au fil des décennies. Nous sommes honorés que United ait une fois de plus choisi les performances, l'efficacité et la flexibilité de la famille 737 pour alimenter son réseau en pleine croissance. L'équipe de Boeing est ravie de construire des centaines de ces nouveaux avions pour United et de conclure un accord historique qui solidifie notre avenir ensemble pour les prochaines décennies », a déclaré Stan Deal, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes dans un communiqué du constructeur.
Cet achat porte le carnet de commandes de United pour la famille monocouloir à faible consommation de carburant à 380 avions, dont 30 ont été livrés. En tant que client de lancement du 737-10, United a passé sa première commande en 2017 en convertissant 100 commandes de 737-9 en 737-10. L'accord d'aujourd'hui comprend également l'achat d'ensembles de données de simulateur de formation Boeing 737 MAX pour soutenir les programmes de formation des pilotes de United.
Le 737-8 peut accueillir jusqu'à 189 passagers et peut parcourir 3 550 milles, soit environ 600 milles de plus que son prédécesseur, ce qui permet aux compagnies aériennes d'offrir de nouvelles routes plus directes aux passagers. Le plus grand modèle de la famille, le 737-10 peut accueillir jusqu'à 230 passagers dans une configuration à classe unique et peut parcourir jusqu'à 3 300 milles.
"Nous sommes vraiment touchés par la confiance de United Airlines envers les employés de Boeing et les avions que nous concevons et construisons chaque jour. Notre solide partenariat, qui remonte à la fondation de United, nous a aidés à grandir et à surmonter les défis au fil des décennies. Nous sommes honorés que United ait une fois de plus choisi les performances, l'efficacité et la flexibilité de la famille 737 pour alimenter son réseau en pleine croissance. L'équipe de Boeing est ravie de construire des centaines de ces nouveaux avions pour United et de conclure un accord historique qui solidifie notre avenir ensemble pour les prochaines décennies », a déclaré Stan Deal, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes dans un communiqué du constructeur.
United Airlines a en parallèle passé une commande de 70 Airbus A321neo, une commande complète les commandes existantes de United pour 50 A321XLR, portant l'engagement total de la compagnie aérienne à 120 A321.
"Une commande aussi importante d'une grande compagnie aérienne comme United souligne que l'A321neo offre des capacités, une économie d'exploitation et une convivialité inégalées pour les passagers », a déclaré Christian Scherer, directeur commercial et responsable international d'Airbus dans un communiqué du constructeur européen.
Un nombre important des avions nouvellement commandés seront produits dans l'usine d'Airbus à Mobile, en Alabama. À l'échelle mondiale, à fin mai 2021, la famille A320neo avait enregistré 7 400 commandes fermes auprès de 121 clients.
"Une commande aussi importante d'une grande compagnie aérienne comme United souligne que l'A321neo offre des capacités, une économie d'exploitation et une convivialité inégalées pour les passagers », a déclaré Christian Scherer, directeur commercial et responsable international d'Airbus dans un communiqué du constructeur européen.
Un nombre important des avions nouvellement commandés seront produits dans l'usine d'Airbus à Mobile, en Alabama. À l'échelle mondiale, à fin mai 2021, la famille A320neo avait enregistré 7 400 commandes fermes auprès de 121 clients.
