🛩️ 10ème participation marocaine au Salon Paris Air Show qui s'est déroulé du 16-22 juin s'est articulé autour du Pavillon Maroc, organisé par l’AMDIE et le GIMAS, qui accueille six entreprises nationales: Aerodrive, Atlantic Air Industries Maroc, Mecachrome UMPM, TDM Aerospace, TECnum et Think'N Fly Africa.

Depuis sa première participation en 2005, le Royaume marque chaque édition par une délégation importante de représentants institutionnels et de professionnels du secteur aéronautique, témoignant de la place croissante du Maroc sur la scène aéronautique internationale.
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🛩️ Accord entre le Groupement des Industries Marocaines Aéronautiques et Spatiales (GIMAS), l’Aerospace Moroccan Cluster (AMC), le cluster provençal Pôle Safe et l’agence de développement économique RisingSud.

Ensemble, ces partenaires représentent plus de 800 entreprises et institutions industrielles et académiques.
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🛩️ Adhésion de Boeing à la plateforme de recherche et développement dans l’aéronautique, baptisée Africa Center of Manufacturing Excellence (ACME) de Nouaceur. 

L’ACME, premier centre de R&D en Afrique avec le label Boeing, adopte un modèle de consortium réunissant universités et partenaires industriels pour développer des solutions technologiques innovantes, créé à l'occasion du Marrakech Airshow en octobre 2024.
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🛩️ Le Groupe Le Piston Français (LPF) avance dans sa stratégie d’expansion au Maroc. Lors du Salon du Bourget 2025, il a officialisé la signature d’un protocole d’accord avec MEDZ Morocco pour la troisième extension de son site LPF Casablanca au sein de la zone industrielle Midparc.
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🛩️ Signature de deux protocoles d'accords. Le premier partenariat vise à accompagner le développement au Maroc de la production de carburant vert pour l'aviation. Le second accord a pour objectif de poser les bases d’une coopération industrielle et technologique autour de l'aviation d'affaires.
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🛩️ THINK'N FLY AFRICA participe pour la première fois au pavillon Maroc au Salon Le Bourget.
Fondée en France en 2018 et installée au Maroc depuis 2022, l'entreprise jour le role d'interlocuteur unique pour la sécurité et la disponibilité opérationnelle des appareils de ces clients.
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• Partenariat industriel entre le GIFAS et le GITAS visant à renforcer la coopération bilatérale à travers plusieurs axes stratégiques, dont le programme AeroExcellence, le programme de cybersécurité Air Cyber et la formation professionnelle.

 

• Signature entre Boeing et le ministère des Transports de l’Angola d'un protocole d’accord pour soutenir le développement du secteur aéronautique angolais en partenariat avec TAAG Angola Airlines.

 

• Ethiopian Airlines a signé un accord d’achat avec De Havilland Aircraft of Canada Limited pour deux avions Twin Otter Classic 300-G, une commande qui souligne l’ambition de renforcer la connectivité aérienne entre les communautés des régions reculées d’Éthiopie et d’Afrique de l’Est.

 

• Participation de la start-up franco-allemande Helsing signe d'une avancée majeure dans l’intégration de l’intelligence artificielle (IA) dans les systèmes de défense aérienne.

 

• Embraer a annoncé que l’État portugais a décidé d’acquérir un sixième KC-390 Millennium, renforçant les capacités de transport de la Força Aérea Portuguesa (FAP).

 

• Riyadh Air, la nouvelle compagnie aérienne internationale premium saoudienne, a officialisé une commande ferme de 25 Airbus A350-1000.

 

•  EGYPTAIR a annoncé une commande ferme de six A350-900 supplémentaires dans le cadre de sa stratégie d'expansion. Cet accord porte la commande totale de la compagnie à 16 A350-900.

 

• LOT Polish Airlines a franchi une étape historique en signant avec Airbus une commande ferme de 20 Airbus A220-100 et 20 A220-300.

 

• La plus grande compagnie aérienne privée du Vietnam, Vietjet, a signé un protocole d’accord (MoU) pour commander 100 avions Airbus A321neo.

 

• STARLUX Airlines, la compagnie taïwanaise en pleine expansion, a annoncé lors du Salon du Bourget 2025 la commande ferme de dix Airbus A350-1000 supplémentaires.

 

• TAGINE : Le projet de propulsion hybride-électrique pour l'aviation légère lancé par un consortium français.

• Radia présente, pour la première fois au Salon le Bourget, le projet WindRunner, l’avion-cargo au plus grand volume jamais conçu. Le WindRunner ambitionne de révolutionner la logistique aérienne mondiale.

• Airbus Helicopters dévoile le Racer (pour Rapid and Cost-Effective Rotorcraft) qui vise à repousser les limites de vitesse et d’efficacité énergétique des hélicoptères classiques.

Le Maroc s’apprête à renouveler sa participation à la 55ème édition du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, qui se tiendra du 16 au 22 juin 2025 à Paris. Ce rendez-vous, le plus grand événement mondial de l’industrie aérospatiale, rassemblera près de 2 500 exposants, 130,000 visiteurs professionnels et 322 délégations officielles. 

Depuis sa première participation en 2005, le Royaume marque chaque édition par une délégation importante de représentants institutionnels et de professionnels du secteur aéronautique, témoignant de la place croissante du Maroc sur la scène aéronautique internationale.

La participation marocaine à ce salon revêt une importance stratégique, le pays s’étant imposé ces dernières années comme une plateforme compétitive de production  à proximité de l’Europe. Les filières du câblage, de la mécanique, des matériaux composites et de l’assemblage mécanique se sont particulièrement développées, faisant du Maroc une destination privilégiée pour la sous-traitance aéronautique. 

Cette dynamique s’inscrit dans la volonté du Royaume de renforcer son attractivité pour les investissements étrangers et de consolider son rôle au sein de la chaîne de valeur mondiale du secteur.

Le Salon du Bourget offre une vitrine exceptionnelle pour présenter les avancées et les capacités industrielles marocaines, tout en favorisant les échanges avec les principaux acteurs mondiaux de l’aéronautique et de l’espace. 

L’édition 2025 du Salon du Bourget intervient dans un contexte de reprise et d’innovation, marqué par des enjeux majeurs tels que la mobilité aérienne durable et la transition écologique du secteur. 

La présence marocaine s’inscrit donc dans une démarche de veille technologique et d’intégration des nouvelles tendances, tout en continuant à promouvoir le savoir-faire national et à renforcer la visibilité de l’écosystème aéronautique marocain sur la scène internationale.

La délégation marocaine comprend M. Ryad Mezzour, Ministre de l’Industrie et du Commerce, M. Abdessamad Kayouh, Ministre du Transport et de la Logistique, M. Karim Zidane, Ministre délégué auprès du Chef du Gouvernement en charge de l’Investissement, de la Convergence et de l’Évaluation des Politiques Publiques, et de M. Ali Seddiki, Directeur Général de l’Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE). Elle inclut aussi des représentants de l’administration de la Défense Nationale (ADN), de Royal Air Maroc (RAM), de la Caisse de Dépôt et de Gestion (CDG), de l’Office National des Aéroports (ONDA), du Groupement des Industries Marocaines Aéronautiques et Spatiales (GIMAS) et de l’AMC (Aerospace Moroccan Cluster).

Dossier de presse du salon

Le Salon du Bourget, événement aéronautique majeur, s'apprête à faire son grand retour avec une anticipation de "forte participation" tant des exposants que des visiteurs.

Après avoir été annulé en 2021 en raison de la pandémie, cet événement biennal promet de marquer la reprise de l'industrie aéronautique. Du 19 au 25 juin, quelque 320 000 visiteurs sont attendus, ainsi que 2 500 exposants, parmi lesquels 158 avions qui effectueront des démonstrations.

Guillaume Faury, président du Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS), organisateur de l'événement, affirme qu'il s'agira "indiscutablement du salon de la reprise" après la crise du Covid-19.

Le Bourget offrira des spectacles réalisés avec des avions commerciaux, d'affaires et de combat ainsi que des hélicoptères. Les quatre premiers jours seront réservés aux professionnels, tandis que les amateurs pourront profiter de la diversité aéronautique sur une surface de 125 000 m², où des avions historiques et des prototypes futuristes seront également présentés.

Cette édition marquera également une forte présence des États-Unis, avec 425 exposants. Le Salon du Bourget sera une vitrine pour l'industrie aéronautique, tout en ouvrant une fenêtre sur les innovations futures et les enjeux de la mobilité aérienne durable.
 

Pour le Maroc, c'est désormais une habitude. Le Maroc est toujours représenté par une importante délégation à chaque édition depuis sa première participation en 2005. Pour cette 54ème édition le Maroc occupe le stand G93 du Hall2b. La premère participation de la Tunisie remonte à l'édition de 2009, elle occupe le stand B50 du même hall.

Le salon international de l'aéronautique et de l'espace Le Bourget, qui se tiens du 17 au 23 juin 2013, fête le mois prochain son 50ème anniversaire . Le Maroc, lui, fêtera sa cinquième participation consécutive au Hall 2b avec un stand animé par l'AMDI (Agence Marocaine de Développement des Investissements) et le GIMAS (Groupement des Industries Marocaines Aéronautiques et Spatiales).

Le Maroc ira au Bourget, comme en 2011, mettre en avant un secteur aéronautique qui compte plus d'une centaine d'entreprises de référence internationale et un effectif de plus de 8500 emplois qualifiés. Sans parler du plus gros investissement aéronautique au Maroc, celui de l'usine de Bombardier, opérationnelle depuis Février , qui fabriquera des composants pour alimenter notamment son site de Belfast. Bombardier veut investir 200 millions de dollars d’ici à 2020 et créer 850 emplois.

L’ambition du secteur est d’atteindre 15.000 emplois à l’horizon 2015 et 23.000 en 2020, un objectif jugé modeste par rapport aux moyens développés par le Royaume. Le Maroc a connu en début d'année un événement majeur qui marque un nouveau tournant dans l'industrie aéronautique Marocaine: le lancement de MidParc Casablanca Free Zone, plateforme industrielle dernière génération dédiée à l’aéronautique.

La capacité d’accueil de MidParc, Casablanca-Nouaceur Free Zone est d’environ 300 unités sur 125 hectares. «Notre business model part du constat que l’investisseur international se concentre sur son cœur de métier, la technologie et les marchés, et pour gagner en compétitive, il a besoin de co-localiser une partie de sa production dans une zone offshore . MidParc lui offre ainsi la possibilité d’une implantation rapide dans un grand standard de qualité, à moindres coûts, sans tracasseries administratives, sans avoir à apporter des moyens de financement d’un terrain ou d’un bâtiment dans un parc où les services sont mutualisés», déclare Hamid Benbrahim El Andaloussi, président de MidParc.

Pas loin de MidParc, l'Institut des métiers de l'aéronautique (IMA) formera 300 à 400 jeunes par an avec l’ambition d’atteindre 800 jeunes par an à l’horizon 2015. D'ailleurs, l'IMA a achevé en Fevrier dernier la formation de la première promotion des techinciens ajusteurs-monteurs pour le compte de l'avionneur Canadien Bombardier.

Plus de 2000 exposants provenant de 44 pays sont d'ores et déjà inscrits au programme, avec notamment 120 aéronefs répartis sur 51 000 m² de stands et 43 000 m² de surfaces extérieures. La précédente édition du salon du Bourget a attiré 151 000 visiteurs professionnels et 204 000 visiteurs grand public.

Plus sur la participation Marocaine au Bourget 2011

Aeronautique.ma (Le Bourget - Paris): Boeing vient d'annoncer, à son chalet au Salon le Bourget, l'organisation le 12 Octobre 2011 d'un sommet commercial à Casablanca en partenariat avec le ministère de l'industrie du commerce et des NTI.

Ce sommet aura pour but  d'encourager les fournisseurs de Boeing à mettre en place des partenariats avec les entreprises marocaines du secteur aéronautique, ceci en collaboration avec L'association des Industries Marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS ).

 "Nous nous attendons à une demande sans précédent en avions. Le Gouvernement Marocain a fait d'importants efforts pour developper l'industrie aéronautique aussi bien en terme d'infrastructures qu'au niveau de la formation avec le lancement de l'institut des Métiers de l'aéronautique (IMA). Nous sentons Boeing et ses fournisseurs peuvent profiter de la montée de l'industrie aéronautique au Maroc" a déclaré Mr Stan Deal, vice-président et directeur général de la Gestion des fournisseurs à Boeing.

"Le Maroc a identifié l'industrie aérospatiale comme un secteur clé pour l'investissement dans le cadre de sa stratégie industrielle mondiale", a déclaré Ahmed Chami R., Ministre des Technologies de l'Industrie, du Commerce et de la Nouvelle.

https://www.aeronautique.ma/video/

Grâce à son emplacement entre l'Europe et l'Afrique, le Maroc a fait des investissements clés dans l'industrie aérospatiale au cours des cinq dernières années, guidés par le Pacte National pour l'Emergence Industrielle, initié en 2009 par le ministère de l'Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies. Plus tôt cette année le Roi Mohamed VI, a annoncé la formation de l'Institut Marocain de l'aérospatiale (IMA) et la plate-forme industrielle de Nouasseur (midParc).

IMA est un partenariat novateur et réussi entre les secteurs public et privé, représenté par l'Association marocaine des industries aérospatiales. Les principaux domaines d'étude sont les composites, l'assemblage, la métallurgie, de contrôle, les systèmes électriques et de câblage.

Communiqué de presse de Boeing

L’entreprise britannique Beagle Technology Group (anciennement Beagle Aerospace), fabricant de composants et spécialiste des réparations de composants structurels pour les compagnies aériennes, dévoile cette semaine son nouveau nom et organigramme lors du Salon aéronautique du Bourget. Le groupe comprend maintenant six nouvelles divisions Beagle : Maintenance, Réparation & Maintenance, Aérospatiale, Défense, Matériaux composites, Traitements et Précision.

Cette semaine, Beagle Technology Group présente également en exclusivité sa capacité de maintenance des inverseurs de poussée ainsi que plusieurs autres composants aéronautiques au Salon aéronautique du Bourget.
John Taylor, directeur général, explique : « Ces 10 derniers mois ont été fascinants pour le Groupe. Cette période d’investissement, d’expansion et de restructuration majeurs a débouché sur le lancement du nouveau Beagle Technology Group. Fort de plus de 50 ans d’expérience, Beagle s’appuie sur son riche patrimoine et son savoir-faire unique à travers une gamme variée de technologies pour innover et conquérir de nouveaux marchés.