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Une commande géante avec droits d'acquisition pour 60 appareils supplémentaires et d'une lettre d'intention pour quatre long-courriers A350F Cargo. L'annonce survient après un autre enorme contrat avec Qantas (Australie).
Air France-KLM vise avec ce contrat, d'un montant théorique de plus de 10 milliards de dollars au prix catalogue, à "améliorer sa performance économique et environnementale à travers l'utilisation d'appareils de dernière génération".
"Cette commande porte sur des Airbus A320neo et Airbus A321neo. Les premières livraisons sont attendues au cours du second semestre de l'année 2023", a encore indiqué Air France-KLM dans un communiqué.
"ces appareils assureront des liaisons moyen-courrier en Europe, notamment au départ d'Amsterdam-Schiphol, hub de KLM et base principale de Transavia Pays-Bas, et de Paris-Orly, base principale de Transavia France".
"Nous sommes très fiers de cette décision et de faire partie de l'avenir de ces compagnies aériennes emblématiques que sont Air France, KLM et Transavia", a déclaré pour sa part le directeur commercial d'Airbus, Christian Scherer.
Air France-KLM vise avec ce contrat, d'un montant théorique de plus de 10 milliards de dollars au prix catalogue, à "améliorer sa performance économique et environnementale à travers l'utilisation d'appareils de dernière génération".
"Cette commande porte sur des Airbus A320neo et Airbus A321neo. Les premières livraisons sont attendues au cours du second semestre de l'année 2023", a encore indiqué Air France-KLM dans un communiqué.
"ces appareils assureront des liaisons moyen-courrier en Europe, notamment au départ d'Amsterdam-Schiphol, hub de KLM et base principale de Transavia Pays-Bas, et de Paris-Orly, base principale de Transavia France".
"Nous sommes très fiers de cette décision et de faire partie de l'avenir de ces compagnies aériennes emblématiques que sont Air France, KLM et Transavia", a déclaré pour sa part le directeur commercial d'Airbus, Christian Scherer.
